Missä autossa erillinen lataus/jännite säädin?

[mico]

Elikkä osaako kukaan sanoa mistä autosta löytyy erillinen jännitteen säädin? mönkijään tarviis ku kärähti entinen? vois saada halvemmalla ku alkuperäinen 150€.

[Aku_81]

Vanhat jenkit, ainakin jenkkifordit. Eiku soitto esim southwest tradeen

[Heikki J.]

Ja vanhat kuplavolkkarit.

[markoantero]

96 Saabbi,vanhat volvot.

[Slantsix]

+1970 Moparit on elektroninen jännitteen säädin, vanhemmissa mekaaninen.

[H. Jormalainen]

Kolvaa sääädinelektroniikan irti tavis boschin paketista?

[Flashmn]

vanhemmat tojotat, hilux, landcruiser, etc etc

[MikaJ]

Jos mönkkärissä on magneettotyyppinen laturi, niin sitten ei kyllä autojen vaihtovirtalaturien jännitteensäätimet toimi ollenkaan.

[Leskinen]

Jos on magnetolaturi niin vastaavia 12 voltin systeemejä erillisellä säätäjällä on sitten mm Tunturi Tiger aqua ym morini koneiset mopot..

[-jarkko-]

Kaveri osti lasten noppeliin säätimen parilla kympillä.

[p-superstar]

Eikös moottoripyöristä vastaavia löydy paremmin.

Esim. http://www.purkuosat.net/

[mico]

Mitä eroa on auton laturista tulevalla virralla ja mönkijän staattorilta tulevalla virralla? molemmista vaihto jännitettä tulee ja diodi sillan jälkeen tasajännitettä...miksi ei käy?

[peeki]

entä mootorikelkoissa käytetyt säätimet, esim duell bikesta, mustasaaresta (vaasan vierestä)

[H. Jormalainen]

Yksinkertaisen laturin jännitettä on vaikeampi kontrolloida.

Auton laturissa magneettikenttää (vai mikä se oli...) säädellään sen mukaan mitä halutaan ulostulojännitteeksi.

[-jarkko-]

Jossakin Fiat 127 malleissa on erillinen säädin.

[mico]

moottorikelkan säätimet ei kestä kuin 200W ja tuossa 300W latausteho,

[Pete I]

Nappilamppu ladassa on myös erillinen jännitteen säädin.

Mutta summa summarum, vanhemmista autoista kannattaa noita tsekkailla.

[MikaJ]

Mitä eroa on auton laturista tulevalla virralla ja mönkijän staattorilta tulevalla virralla? molemmista vaihto jännitettä tulee ja diodi sillan jälkeen tasajännitettä...miksi ei käy?

Niin, no, niin, no... Onhan sitä ladassakin neljä rengasta ja kulkee polttomoottorilla, kuten ferrarissakin, mutta ei sen ladan ihan kaikki osat sovi ferrarriin.

Autoissa olevan vaihtovirtalaturin ja magneettolaturin toimintaperiaatteet ovat ratkaisevasti erilaisia. Autoissa säädetään laturin magnetointivirralla jännitettä, magneettolaturissa pääsääntöisesti jännitteensäädin hukkaa ylijännitteen maadoittamalla sen.

Vähän epäilen että kaikkien moottorikelkkojen jännitteensäätimet loppuisi 200wattiin, sen verran rajusti enempi varsinkin nykyiset suoraruiskumoottorit vaativat tehoa.

[mico]

^juu eipä ole tullu noihin auton latureihin ja säätimiin ennen noin tarkkaan perehdyttyä, että erillainen toiminta pariaatehan niissä on... kyllä varmaan uudemmista kelkoista voi löytyäkkin mutta hinta varmaan sama kuin mönkijän alkuperäinen. Ajattelin lähinnä noita tarvike säätimiä.