Auto takaisin rekisteriin

[H. Jormalainen]

Miten pitää kaikkien sääntöjen mukaan toimia kun pitäisi saada auto takaisin rekisteriin viiden vuoden rekisteröimättömän vuoden jälkeen?

Autossa on alkuperäiset kilvet kiinni ja vikoja on varmasti. Olisi tarkoitus hakea vikalista ja sen mukaan aloittaa korjauksia sitten kun jaksaa.

Siis, saako autolla ajaa konttorille ja takaisin? Kun ei mene läpi niin otetaanko siellä kilvet talteen?

Varmuudeksi varataan aika katsastukseen jos matkalla joku alkaa asiaa penäämään.

[Paintmaster]

Ei rekisterissä=siirtolupa tai traileri/hinaus koska omillaanajaessa on oltava liikennevakuutus..

[H. Jormalainen]

Toi vakuutus unohtuikin kokonaan... Ja sitähän ei toistaiseksi tähän autoon saa.

Traileri vähän kallis kun konttorille olis matkaa vain jotain muutamia kilometrejä. Hinata jos kerran saa niin siitä varmaankin lähdetään.

Saakos kilvetöntä hinata? Vaikka tuskin se vaikuttaa vaikka ne vanhat kilvet autossa roikkuisikin...

[Tonba]

Kilvetöntä saa hinata ihan pelkällä köydellä jos jarrut on kunnossa. Näin ainakin pari vuotta sitten.

[markoantero]

Vakuutus on oltava silloin kun auton katsastaa.

[JukkaKo]

Hinaamalla vaan.
Varmistusta asialle kannattanee kysyä konttorilta samalla kun varailee aikaa.

Mites autossa on kilvet paikallaan jos se on poistettu rekisteristä? Minulta vaadittiin kilvetkin pois aikoinaan kun se rekisteristä poisto oli vielä mahdollista.

[Heikki J.]

Mulla ainakin aikanaan yksi auto poistui katsastamattomuuden takia automaattisesti rekisteristä, eikä silloin paljon kilpien perään kyselty.

[H. Jormalainen]

Sama juttu tässä tapauksessa.

Mites sitten joskus kun mennään vikalista korjattuna oikeasti katsastamaan ja pitäisi vakuutus saada? Vakuutusta ei anneta rekisteröimättömään ja katsastuksesta ei pääse läpi ilman vakutuusta?

[Tero V.]

Kyllä minä ainakin olen saanut vakuutuksen tähän mennessä ihan pelkän runkonumeron perusteella autoihin mitkä ei ole koskaan edes olleet Suomen rekisterissä.

[Heikki J.]

Vakuutuksen saa katsastuskonttorilta.

[Una]

Eikös se ihan niin mene että soitat konttorille ja varaat ajan.

Autollesi on todennäköisesti tehty tavallinen poisto aikoinaan eli joudut tekemään sille rekisteröintikatsastuksen.

[cool blue]

ja on muuten halpaa...niin tai mitä lie maksaa ?Vaurioituneena poistuneen uudelleen rekisteröinti oli 170e + pakokaasumaksu+kilpimaksu eli ollaan luokkaa yli 200e?
Mites tuollain maksaa kun katsastus on venähtänyt viidellä vuodella ?

[Heikki J.]

Ei se sen enempää maksa kuin mikään muukaan rekisteröintikatsastus.

[honasz]

Siirtokilvet konttorilta, saat ajaa konttorille ja takaisin jos ei mene läpi. Näin ainakin itse olen tehnyt rekisteröimättömälle ja kilvettömälle autolle.

Tossa kun kerta on kilvet niin kannattaa kysyä myös konttorilta jos ajanvarausta vastaan saa ajaa sinne ja takaisin. Taitaa kyllä vakuutuksen puuttuminen tulla vastaan? Seisonnassa olevan auton, josta leima loppu saa ainakin viedä myös näin.

[Sebastian]

Tuon G60:n kun laitoin liikenteeseen(kesäkuu 2007,auto seisonut ilman kilpiä ~4 vuotta) niin meni näin:
-auto siirtokilvillä ajaen(joissa myös vakuutus,niitä kun saa ilmankin) konttorille (syy tähän oli se että hinatessa hinattavassa autossakin pitää olla vakuutus ja silloin kysyin vakuutusyhtiöstä vakuutusta yhdelle päivälle mutta ei onnistunut koska minimi oli 10 päivää, yhtiötä en muista,pohjola/if/tapiola akselilla kuitenkin.Hinta muistaakseni ei myöskään järkevä)

-auto pomppasi alapallonivelestä-->takasi hallille tunettaa uus alapallo(en ole ikinä varmaan niin nopeasti vaihtanut alapalloa kun tiesi että leima enä siitä kiinni monen vuoden taiteilun jälkeen)--> takasi konttorille ja leima lappuun ja kilvet ja vakuutukset voimaan. Ei kai siinä sen kummempaa.

Kaiken parashan tässä oli että olin hakenut siirtokilvet vahingossa edelliselle päivälle ja ajelin maijan edessä konttorille ~15km. Kumma kun eivät pysäyttäneet,siinähän olisi ureassa voinut olla.

Jos vanhat kilvet haluaa kannattaa ne tilata hyvissä ajoin.

[Heikki J.]

Juu niitä vanhoja/alkuperäisiä kilpiä ei normaalisti saa pitää, vaikka ne autoon olis jäänytkin. Konttorilla se rekisteröidään uusilla kilvillä. Vanhoillakin onnistuu jos tilaa samat kilvet uusiksi eikä kukaan muu ole ottanut niitä käyttöön.

[H. Jormalainen]

Olikos se peräti niin että uusilla kilvillä rekisteröintikatsastus tulee halvemmaksikin kuin vanhoilla?

Ja saako noi siirtokilvet pitää ja ostaa päiväksi vakuutus silloin tällöin vai tuleeko uudet siirtokilvet joka ajoonottoa varten?

[jii_bee]

Saman hintaista vanhoilla ja uusilla kilvillä.

Autoa rekisteröidessä liikennevakuutus tarvitaan joka tapauksessa, joten se kannattaa tehdä ennen katsastusta. Oikea liikennevakuutus on myös halvempi per päivä kuin siirtovakuutus.

Ja saako noi siirtokilvet pitää ja ostaa päiväksi vakuutus silloin tällöin vai tuleeko uudet siirtokilvet joka ajoonottoa varten?

Jokaiselle siirtoluvalle tulee uudet tarrat.

[H. Jormalainen]

Siirtokilvillähän saa ajaa ennen kun on vuotuinen ajoneuvovero maksettu?

[Sebastian]

^kyllä. Verot alkaa juosta kun auto rekisterissä.

[Ike]

^auton voi pitää kilvissä ja rekisterissä ja tehdä käyttöönottopoiston, silloin ei vero juokse ja siirtokilvillä mahdollista siirtää ilman käyttöönottoilmoitusta, eikä näiltä siirtopäiviltä käsittääkseni peritä veroa.

[H. Jormalainen]

Tarkoittaako tuo samaa kuin vakuutuksen laitto seisontaan vai ilmoitetaanko noi verottamattomat päivät jotenkin erikseen?

Onko tässäkin sama että vasta kuukauden yhtäjaksoisesta seisonnasta hyvitetään?

[Ike]

^ Tosiaan vähän kuin seisontaan laitto aikoinaan, nyt vaan sekin maksaa. Aken linkistä löytyy jopa homman kannattavuuslaskuri:

If-Liikennekäytöstäpoisto
Ake-Liikennekäytöstäpoisto

[osku8]

Auton saa ajaa katsatukseen ku ilmottaa ensin sinne.. ja jos ei mene läpi nii saa ajaa kotio/ korjaamolle...

[Una]

Auton saa ajaa katsatukseen ku ilmottaa ensin sinne.. ja jos ei mene läpi nii saa ajaa kotio/ korjaamolle...

Paitsi silloin kun menee ajokieltoon, esim jarruputken rikkoutuessa konttorilla.

[H. Jormalainen]

Jos sitten käykin niin kivasti että lähes kaikki on autossa kunnossa kun yrittää saada rekisteröintikatsastettua niin kuinka pieniä vikoja saa olla että auton saa ajoon?

Pari normaalia korjauskehotusta mutta ei mitään mikä vaatii jälkitarkastuksen?

[cool blue]

Uudelleenrekisteröitäessä ei saa olla mitään vikaa. Korjauskehotuksia ei saa kirjallisesti vaan niistä tulee aina uusintakatsastus.

[Una]

No eipäs.. Aiemmin oli noin mutta nykyään voidaan hyväksyä kolmella korjauskehotuksella jotka tosin saa vain tarkastuskorttiin, otteelle ei pysty rekisteröintikatsastuksessa laittamaan.

[cool blue]

Aha, milloinkas tuo on muuttunut, keväällä kun rekisteröintikatsastuksen tein ei saanut olla edes takasumuvalo palanut.

[zanibba]

Saakos kilvetöntä hinata? Vaikka tuskin se vaikuttaa vaikka ne vanhat kilvet autossa roikkuisikin...

Itseasiassa laki muuttui tuossa vähän aikaa sitten, että pitää olla siirtokilvet autoa hinatessa, tai se on vähintään tonnin paukku jos jää kiinni.