Xenonsarjat, mieti uudestaan!

[jjj84]

Kirjoitin tämän alunperin tuohon "xenoneita ruotsista" mutta ehkä tämä aihe oikeasti ansaitsee oman topicin sillä nämä valot ovat yleistymässä niin hurjaa vauhtia ja erityisesti koska valtaosassa autoista on heijastinumpiot, syy tämän mainitsemiseen löytyy lukemalla.

Lainaus löytyy tuolta xenonit ruotsista topicista..

Toki niitä xenoneja asentaessa kannattaa katsoa, että valokuvio pysyy oikeanlaisena ja suuntaus on oikein. Väärin suunnattuna halogeeni häikäisee siinä missä xenonikin.

LUE TÄMÄ JA MIETI UUDESTAAN

Yksi pointti mihin kukaan ei tunnu kiinnittävän huomiota... tai aika montakin.

-Tuleeko normaalista halogeenipolttimolle tarkoitetusta heijastinumpiosta hajavaloa? Eli siis valoa joka suuntautuu varsinaisen valokeilan yläpuolelle, valaisee liikennemerkkejä jne.

Vastaus: Kyllä

-Oletko mielestäsi koskaan häikäistynyt oikein suunnatuista halogenivaloista?

Vastaus: 90% vastaa kyllä

-Mitä tapahtuu kun kyseiseen umpioon laitetaan 2-3 kertaa kirkkaampi polttimo?

Vastaus: Hajavalon määrä vähintään 2-3 kertaistuu!

-Mitä tämä tarkoitaa?

Vastaus: Oikein suunnatut ajovalosi häikäisevät 2-3 kertaa enemmän kuin aikaisemmin, käytännössä kun tämä auto tulee vastaasi et näe mitään.

-Ovatko heijastinumpiot suunniteltu millimetrin tarkkuudella tietyn kokoiselle ja mittaiselle polttimolle jonka polttopiste jne. ovat tarkoin määritetyt?

Vastaus: Kyllä

-Mitä tuo edellä mainittu vaikuttaa?

Vastaus: Valokuvio vääristyy, polttimon polttopiste on eri mallinen ja eri kokoinen kuin halogeeneissa. Tämä puolestaan lisää hajavalon määrää. Normaali tapaus muistuttaa tilannetta jossa ajaisit kokoajan pitkät valot päällä.

-Saanko laittaa "D2S" tyyppisen polttimon heijastinumpioon (pääasiassa kaikki ennen 2007 myydyt sarjat ovat tälläisiä), eli polttimo jossa ei ole häikäisysuojia?

Vastaus: Ei saa, S tyyppinen polttimo on suunniteltu linssiumpioon. Markkinoille on tullut uusia "D2R" tyypin (mainostetaan lähiajovalopolttimoina) joissa on häikäisysuojat, ne tuovat parannusta nykytilanteseen mutta eivät silti muuta sitä faktaa että ne eivät ole suunniteltu kyseiseen umpioon.

-Edellä mainittiin lähiajovaloxenonit joita saa kaupasta, miksi ne eivät kelpaa?

Vastaus: Polttimot ovat R tyyppisiä, R kuin reflector=heijastin. Tuo ei muuta faktaa että ajovalo on liian kirkas kyseiseen umpioon ja sen fyysiset mitat ovat eri kuin halogeenipolttimon, tämä aiheuttaa edellämainittuja hajavalo-ongelmia. Liikenteessä on autoja joissa on OEM D2R valot, oletteko koskaan todenneet että kyseisten autojen umpiot ovat aivan eri näköiset kuin halogeenimalleissa. Miksiköhän?

-Saako xenonit laittaa autoon jossa on umpioissa rihlattu lasi?

Vastaus: Ei missään nimessä, koko umpion lasi hohkaa kirkkaana kuin taivas

-Kuvitteletko että heijastin halogeeniumpioon asentamasi jälkiasennusxenonit eivät häikäise muita?

Vastaus: Olet väärässä jos vastasit kyllä.

-Teille joilla on jo jälkiasennusxenonit, oletteko koskaan ihmetelleet miksi ne suojatien merkit ja vastaavat näkyvät xenoneilla niin pirun hyvin?

Vastaus: Hajavalon määrä on kasvanut roimasti, valon kuuluu suuntautua tiehen, kuten OEM xenoneilla, ne eivät valaise liikennemerkkejä yhtään enempää kuin halogeenit.

-Ihmetteletkö vielä miksi jälkiasennusxenonit ovat laittomat?

Ja oma ihmetykseni, miksi kaikki ostavat 6000K sarjoja joissa valo on huomattavan sinistä? Oletko koskaan miettinyt miksi OEM xenonit ovat yleensä aina 4000K luokassa..
Polttimo itsessään ei ole sininen vaan tuo sinisyys muodostuu linssin rakenteesta joka tekee sinisen alueen kirkkaan/pimeän alueen rajalle. Heijastinumpiossa et voi koskaan saavuttaa tätä, vaikka polttimot olisivat 8000K. OEM 4000...4300K valinta johtuu että tuolla alueella saadaan paras valoteho.

Yllä olevasta syystä jälkiasennusxenonit tunnistaa 95% tapauksista, hajavalon lisäksi.

Jälkiasennusxenonit linssiumpiossa eivät ole niin vakava rikos koska niiden rakenne on erillainen ja valokuvion rajaus perustuu hieman erillaiseen tekniikkaan. Mutta poikkeuksiakin löytyy, älä siis oleta että xenonit linssiumpiossa on 100% toimiva ratkaisu, toisissa toimii, toisissa menettelee ja toisissa taas mennään puuhun perse edellä ja kovaa.

Järki siis peliin ihmiset, valkoisia polttimoita saa kaupasta kun 90% täällä tavoittelee sitä "ulkonäköä"... muita tienkäyttäjiä ajattelematta.
Minulle on aivan sama mitä teette autollenne niin kauan kunhan ne eivät aiheuta haittaa/vaaraa minulle ja muille.

Ja kohta joku vetoaa siihen että ruotsissa jälkiasennussarjat ovat sallittuja... entäs sitten, onko suomessa tehty mielestäsi joskus fiksuja päätöksiä autoiluun liittyen? Sama ruotsissa, yksi surkea päätös lisää. Toisaalta jos näillä valoilla saavutetaan yhdenkin ihmishengen säästö vuodessa niin ehkä ne ovat sen arvoiset. Montakohan ne aiheuttavat? Tätä tietoa odotellessa..

edit. Miksi katsastusmies ei huomattanut xenon-valoistani vaan katsastin niillä autoni?

Päivänvalossa hajavalon huomaaminen on selkeästi vaikeampaa kuin pimeällä. Valojensuuntauslaitteesta EI voi nähdä miten voimakas hajavalon määrä on, sen voi vain kokeilemalla pimeässä nähdä. Oikeaoppinen valokuvio ei ole tae siitä että valosi ovat ok liikenteeseen. Ja toinen syy voi olla että katsastajaa ei vain ehkä jaksanut kiinnostaa...

[EsaT]

Lisää lontoon murteella.

[energy]

Onpa taas lässytystä..

[MrW]

Mihin tämä maailma menisikään ilman näitä arjen sankareita, näitä pyhiä kotipoliiseja, jotka suojaavat meitä haavoittuvaisia kaikesta pahuudesta.

[weasel]

Hohhoijaa.

Ei ainakaan minua erityisemmin (ei siis sen enempää kuin ihan täysin normaalit halogeenit) ole häirinnyt jos normaalissa halogeenille tarkoitetussa umpiossa on Xenonit. Ja noita on jokunen tullut jo nähtyä.

Vastaus: Hajavalon määrä on kasvanut roimasti, valon kuuluu suuntautua tiehen, kuten OEM xenoneilla, ne eivät valaise liikennemerkkejä yhtään enempää kuin halogeenit.

Höpöhöpö. Kyllä ne liikennemerkit alkaa näkymään kunnolla ihan alkuperäisilläkin Xenoneilla. Vaikka toki sitä hajavaloa noissa tavis umpiossa enempi onkin. Ei ainakaan mun silmään häiiritse.

Värilämpö lienee ihan auton valmistajasta kiinni. Osassa on se 4300K, osassa 6000K. Ainakin mun mielestä esim. busseissa olevat Xenonit on lähempänä 6000K uin 4300K.

Mutta, tää on onneks oma valinta. Kukaan ei pakota ketään asentamaan autoonsa laittomia Xenon valoja, virittämään autoaan yms. - Ei voi käsittää miten näitä kotipoliisi-jeesustelijoita aina riittää. Oli kyse sitten Xenoneista, moottorin "lastuttamisesta", rengaskoosta yms.

[Slantsix]

Enemmän itsellä aiheuttaa häikäisyä, oma paskanen tuulilasi, silmälasien unohtaminen kotiin yms, kuin vastaan tulevan auton valot. Tietysti jos ne suunnattu päin p, sillon asia erikseen.

[Mikhauta]

On tuossa asiaakin mukana.

[Hese]

Samaa mieltä. Te joilla on esimerkiksi kakkikisessa, Borassa tai Civicissä xenonit lyhyissä normiumpioissa. Vaihtakaa autoa kaverin kanssa ja ajakaa omaa autoanne vastaan tai sen edellä pimeässä. Luulen, että sen jälkeen "valaistutte" ja heitätte ne mäkeen. Esimerkit perustuvat omiin havaintoihin. Linssiumpioissa toimivat varmasti ihan asiallisesti.

[weasel]

-Oletko mielestäsi koskaan häikäistynyt oikein suunnatuista halogenivaloista?

Vastaus: 90% vastaa kyllä

Minä ainakin voin vastata että en ole. Aika harvoin olen häikäistynyt muutenkaa kunnolla niin paljoa että jaksaisin asiasta vaivaa nähdä. Tietty jos väkipakolla katselee suoraan niitä vastaantulevien ajovaloja..

Toisaalta jos näillä valoilla saavutetaan yhdenkin ihmishengen säästö vuodessa niin ehkä ne ovat sen arvoiset. Montakohan ne aiheuttavat? Tätä tietoa odotellessa..

Ei mene kyllä omaan ymmärrtykseen että aiheuttaisivat onnettomuuksia. Korkeintaan siinä mielessä, jos joku vetää itsesä jojoon kun alkaa niin hirveästi harmittamaan jos muilla on kunnon valot ja itsellä ei.

Sen sijaan useita henkiä varmasti säästävät.

[NJo]

Entisellä autolla ajoin kaasupurkausvalot rihlatuissa umpioissa noin 30 tuhatta kilometriä, eikä niistä kukaan kapinoinut tien päällä. Nyt on linssivalot ja kaasupurkausvalot, ja hyvin on toiminut sekin yhdistelmä.
Kaikki valot häikäisee, jos ei niitä saa säädetyksi oikein.

edit:

edit. Miksi katsastusmies ei huomattanut xenon-valoistani vaan katsastin niillä autoni?

Jos ei ihan silmät kiinni valoja tarkastele, niin kaasupurkausvalon huomattavasti kirkkaampaa valoa ei voi olla huomaamatta. Tässä on kirjoittajalla vielä vähän tutkittavaa.

[energy]

Ei kyllä itseäkään ole sen kummemmin häikäissyt muitten valot. skodassa on kyllä kirkkaat xenonit, mutta ei nekään häiritsevästi häikäise. Ja onhan tuollaisen jälkiasennus sarjan tuoma valoteho niin paljon parempi kuin halogeenin, että suosittelen kyllä kaikille näitä umpioista riipumatta..

[Donitsi]

Monelleko opetettiin autokoulussa että pimeällä auton vastaantullessa kannattaa katse siirtää mieluummin siihen pientareeseen kuin vastaantulevan valoihin? Ihmisillä on ilmeisesti tapana koittaa tuijottamalla niitä valoja vastaantulevasta autosta sammuttaa.

[jjj84]

Höpöhöpö. Kyllä ne liikennemerkit alkaa näkymään kunnolla ihan alkuperäisilläkin Xenoneilla. Vaikka toki sitä hajavaloa noissa tavis umpiossa enempi onkin. Ei ainakaan mun silmään häiiritse.

Opettele lukemaan, YHTÄÄN enempää kuin halogeenit. Eli valaisevat vastaavasti, eivät enempää tai vähempää. Hajavalon määrä ei ole kiinni valon tyypistä, vaan umpion rakenteesta.

jjj84 wrote:
edit. Miksi katsastusmies ei huomattanut xenon-valoistani vaan katsastin niillä autoni?

Jos ei ihan silmät kiinni valoja tarkastele, niin kaasupurkausvalon huomattavasti kirkkaampaa valoa ei voi olla huomaamatta. Tässä on kirjoittajalla vielä vähän tutkittavaa.

Kyllä sen huomaa, mutta kirkas valo (normi xenonumpio linssillä on kirkas) mutta se ei tarkoita samaa kuin hajavalo. Varmasti huomaa katsastusmieskin jos on sellainen päivä että häntä asia kiinnostaa.

Ja kuten nähdään, tässäkin thredissä, toisia kiinnostaa millä soihduilla se toinen tulee vastaan ja toisia ei.

Se että vastaantulijat eivät vilkuta sinulle valoja ei tarkoita etteivätkö ne häikäise? itse en ainakaan vilkuta kellekään koska se ei auta mitään. Pitäisi mennä pesäpallomailan kanssa perään kouluttamaan jos tahtoisi vaikuttaa...

Ei mene kyllä omaan ymmärrtykseen että aiheuttaisivat onnettomuuksia. Korkeintaan siinä mielessä, jos joku vetää itsesä jojoon kun alkaa niin hirveästi harmittamaan jos muilla on kunnon valot ja itsellä ei.

Miksi et käytä pitkiä valoja kun kohtaat toisen pimeällä tiellä mutta paskat xenonit olisivat ok? onko kukaan koskaan sokaissut silmäsi taskulampulla pimeässä, mitä näit heti sen jälkeen? et yhtään mitään.. sama tilanne autossa. Hetken aikaa olet täysin tiedoton mitä edessäsi tapahtuu.

Monelleko opetettiin autokoulussa että pimeällä auton vastaantullessa kannattaa katse siirtää mieluummin siihen pientareeseen kuin vastaantulevan valoihin? Ihmisillä on ilmeisesti tapana koittaa tuijottamalla niitä valoja vastaantulevasta autosta sammuttaa.

Odotinkin kuka on ensimmäinen, ja sieltä se pomppasi. Vilkuta ensikerralla kun tulet vastaan niin laitan pitkät päälle, katsele siinä sitten vain pientaretta.. käy samalla ottamassa vähän multaa suuhun.

Ja ei pidä sitten ottaa vakavasti :)

[Donitsi]

Asia sovittu. Vahdi sinä siihen saakka sumareita ja väärissä umpioissa olevia kaasupurkausvaloja. (suu täynnä multaa)

[8866]

Monelleko opetettiin autokoulussa että pimeällä auton vastaantullessa kannattaa katse siirtää mieluummin siihen pientareeseen kuin vastaantulevan valoihin? Ihmisillä on ilmeisesti tapana koittaa tuijottamalla niitä valoja vastaantulevasta autosta sammuttaa.

Onneksi Donitsi kirjoitit tuon, alkoi niin jurppimaan tuo jeesustelu jo.
Jos ei hirveästi omasta autokoulu ajasta tuo neuvo ole muuttunut, ei pitäisi olla mitään ongelmaa kohdata vastaantulijaa.

Tähän oma mielipiteeni.
Jälkiasennus xenoneita EI PITÄISI missään nimessä laittaa, kuin linssi valoihin.

Edit. täällähän jeesusteltiin taas sillä aikaa...

[Kinnunen]

Alkaa muistuttamaan suomi24 ja muutaman eri turninki lehden foorumia tämä keskustelun taso jo pikkuhiljaa.

[Petri R.]

Minun paksusuoli ei ole vielä koskaan ärtynyt vastaantulevien valoista, oli ne sitten halogenit, xenonit tai mitkä tahansa. Mahtaa olla ikävä vaiva :D

[SS]

Tuo hajavalon määrä nyt on niin marginaalisen pientä ettei moninkertaistuminenkaan asiaa paljoa muuta; 99,x% valosta suuntautuu edelleen tiehen. Totta kai heijastavat liikennemerkit nyt näkyvät vähäisessäkin hajavalossa.

-Saako xenonit laittaa autoon jossa on umpioissa rihlattu lasi?

Vastaus: Ei missään nimessä, koko umpion lasi hohkaa kirkkaana kuin taivas

Lasin rihlaushan toimii linssinä, joka kokoaa valokeilan oikean muotoiseksi. Tokihan koko lasin alueelta valoa lähtee valaisimen rakenteesta johtuen, mutta niiden valonsäteiden suunta on valokiilan suuntaan eikä minne sattuu. Toki lasin kunnolla on asiaan huomattava vaikutus, sama pätee linssirakenteiseen valaisimeen.

Ruotsissa Xenonit ovat sallittuja siitä samasta syystä kuin siellä muutenkin saa asennella valoja nokalle enemmän: Liikenneturvallisuuden on todettu paranevan kun autoilija näkeekin jotain.Tuosta oli tutkimustakin tehty, muttei nyt ihan heti Googlella tärpännyt.

Paljonko liikenteessä muuten on noita jälkiasennusxenoneita? Ajan noin 110km/päivä vilkasliikenteisillä teillä eikä normaalia enempää häikäiseviä valoja ole tullut vastaan lukuunottamatta niitä paria poikkeusta, joissa valot selvästi sojottivat minne sattuu. Ainakaan en ole yhteenkään erikseen kiinnittänyt huomiota.

Muuten, Suomen voimassaolevat ajovalomääräykset ovat vuuodelta 72.

E: En omista xenoneita.

[Jonne]

Se että vastaantulijat eivät vilkuta sinulle valoja ei tarkoita etteivätkö ne häikäise? itse en ainakaan vilkuta kellekään koska se ei auta mitään. Pitäisi mennä pesäpallomailan kanssa perään kouluttamaan jos tahtoisi vaikuttaa...

Tähän väliin pakko kysyä; Montako oot käyny kouluttamassa?;)

Ja sitten itse asiaan, itseä ei ainakaan häiritse pätkääkään vastaatulijoiden valot.
Ajattelin jopa itse laittaa omiini xenon- valot, mutta jos kirjottajaa lohduttaa yhtään ni ovat onneksi linssi mallia.

[kilpijoki]

Heh, onpas täällä vääntöä. Kyllä se latu on niin kiva nähdäkin. Varsinkin kun ilmaston muutos on vienyt lumetkin mennessään ja asfaltti on koko ajan musta ja märkä.
Ikinä ei ole vastaantulijan valot häiritsevästi häikiny, tuli sitten vaikka pitkät päällä vastaan. Ihmeellisiä valoihin tuijottelijoita taas liikkeellä. Kyllä suomessakin olis jo aika huomata, että 6kk vuodesta ajetaan pimeässä.

[PabloNeruda]

En sitten teistä tiedä, mutta itselläni ei näkö ole paras mahdollinen (joudun käyttämään laseja/piilareita) ja vaikka kuinka katselen sivuun tiestä, niin kyllä ne vastaantulijoiden valot välillä häikäisee niin pahasti, että ei tiedä missä ajaa. No tähän tietysti joku heittää, että älä aja pimeällä.. Sitä en tiedä, että mitkä valot häikäisee, mutta luultavasti ne on niitä, jotka on suunattu päin persettä (tuntuis vaan olevan usein joitain vanhempia autoja).

Nämä asiat jakaa mielipiteitä, joten keskustelu tulee täälläkin vähän väliä pintaan, ei nimittäin ole ensimmäinen kerta, kun näistä valoista väitellään. Väittely ei auta mitään ja vaikka kuinka tuodaan esille tosiasioita, niin en usko alkuunkaan, että kukaan, joka on laittanut Xenonit nokalle niitä tulee tämän topicin takia poistamaan. Lukko taitaa melko nopeasti tulla tälle keskustelulle..

[jjj84]

Kyllä suomessakin olis jo aika huomata, että 6kk vuodesta ajetaan pimeässä.

Tuon takia ihmettelenkin miten tuossa toisessa thredissä väännetään miten halvalla xenonit saa, mitään ei olla valmiita maksamaan mutta kaikki tahdotaan.

Ostakaa ne linssivalot ja sitten tunkekaa ne kiinasarjanne sinne... todennäköisyys siihen että häikäisette muita putoaa reilusti.

Lukko taitaa melko nopeasti tulla tälle keskustelulle..

No tämä nyt on pysynyt vielä melko asiallisena vaikka pahinta pelkäsin.

[SS]

En sitten teistä tiedä, mutta itselläni ei näkö ole paras mahdollinen (joudun käyttämään laseja/piilareita) ja vaikka kuinka katselen sivuun tiestä, niin kyllä ne vastaantulijoiden valot välillä häikäisee niin pahasti, että ei tiedä missä ajaa.

Noin käy monesti mullekin varsinkin mäen harjalla tai mutkassa, tosin omat valot eivät juuri mustaa asvalttia valaise. Paremmilla valoilla tilanne olisi toinen, ainakin kuvittelisin näin.

Sitä en tiedä, että mitkä valot häikäisee, mutta luultavasti ne on niitä, jotka on suunattu päin persettä (tuntuis vaan olevan usein joitain vanhempia autoja).

Joissa on yleensä kuluneet umpiot tai huonot tarvikeumpiot ja suuntaus päin %!##&a. Tai Bilteman 100W polttimot, tiedä häntä.

[kilpijoki]

Ostakaa ne linssivalot ja sitten tunkekaa ne kiinasarjanne sinne... todennäköisyys siihen että häikäisette muita putoaa reilusti.

Väitän, että ne halvat linssivalot joita porukka autoihinsa ruuvaa eivät kyllä tuota häikäisyä vähennä. Melkeinpä päinvastoin. Eriasia on sitten ostaa orggisxenoni umpiot. Niitä vain ei kaikkiin autoihin saa. Toisin kuin H*-muunnossarjan.

Ja tarkoitin tuolla 6kk pimeässä ajamisen huomaamisella sitä, että pikkuhiljaa voitaisiin hieman tarkistaa noita valomääräyksiä. Kyllä ne niin hanurista on. Kaikki ei kuitenkaan aja sillä kusenkeltaisella teollisuusvalolla valaistulla tiellä.

[audi1002.8]

Minä, joka tuon xenonit ruotsista? topikin aloitin, olin laittamassa niitä peltoautooni ja siinäkin pakkivaloihin, eli kukaan vastaantuleva tuskin niistä tulisi häikäistymään. Sattu löytymään saksan ebaysta takavalot, jossa on hyväksynnät xenonille pakkivaloissa, vielä ku laittaa ne pesurit, nii ne on ihan laillisetki. Kyllä sit luulis näkevän peruutella pois naapurin veto-ojasta!

[weasel]

Opettele lukemaan, YHTÄÄN enempää kuin halogeenit. Eli valaisevat vastaavasti, eivät enempää tai vähempää. Hajavalon määrä ei ole kiinni valon tyypistä, vaan umpion rakenteesta.

Osaan kyllä, joten kehoituksesi meni vähän hukkaan:)

Tuon takia ihmettelenkin miten tuossa toisessa thredissä väännetään miten halvalla xenonit saa, mitään ei olla valmiita maksamaan mutta kaikki tahdotaan.

Vai onko se häiritsevin tekiä se, että ollaan hankkimassa maailmalta,edullisesti niitä xenoneita? - Olisiko ne sitten parempia jos xenon sarja maksaisi 500e?

[opapopa]

Jos laillisetki xenonit häikäisee ja häiritsee yöllä kun ajelee niin voi vaan miettiä mitä se on noilla jälkiasennussarjoilla halogeeniumpiossa.

[weasel]

Odotinkin kuka on ensimmäinen, ja sieltä se pomppasi. Vilkuta ensikerralla kun tulet vastaan niin laitan pitkät päälle, katsele siinä sitten vain pientaretta.. käy samalla ottamassa vähän multaa suuhun.

Kyllä mulle vaan on tullut vilkuttelua vastaan jos joskus vahingossa ajellut pitkät päällä ja kohtaava auto tullut lähelle..

Pitää seuraavaksi käydä miitissä varmaan kahdella autolla, niin voidaan verrata kummat häikäisee enempi, Xenonit vai se että halogeenit ja pitkät päällä.

Miten te mukamas saatte noi Xenonit häikäisemään? Mä vissiin oon niin sokea (vaikkei ole silmälaseja yms) ettei häikäise, ellen nyt sitten oikein niitä innostu ihailemaan.

[jarskii-]

pakko sanoa tähän että on tullu niin monta vanhaa koppia vastaan mihin on laitettu xenonit ku uusissa autoissaki on nykyään niin pakkohan ne on saada niihin 20 vuotta vanhoihin autoihinki. mutta ihme kyllä että häikäisee. eräs kaveri laitto xenonit a-mallin vectraan ja sääti näyttämään valot mahdollisimman eteen ettei häikäise vaikka halogeenit oli suunnattu oikein mutta sit ku xenonit nakkas niin häikäise ja kunnolla.

tosin enemmän itsellä henk.koht. v*tuttaa sumuvalojen käyttö yleensäkin. ja nyt tulee tietenki että olen kateellinen ku itsellä ei ole...
ps. voin laittaa kyllä sumarit jos vaan haluan mutta ku niistä ei oo oikeasti hyötyä.. kokemusta nimimerkillä on ;)

[LM]

Monelleko opetettiin autokoulussa että pimeällä auton vastaantullessa kannattaa katse siirtää mieluummin siihen pientareeseen kuin vastaantulevan valoihin?....

Tästä on taannoin ollut vänkäystä useampaankin otteeseen ja tuloksena ollut että osalla häikäisee, osalla ei.
---
Pimeällä kun tulee jonkin verran ajeltua, niin monesti on käynyt mielessä että "nuo tanan jälkiasennusksenonit pitäisi kieltää lailla."
-ai niin, laittomiahan ne pääsääntöisesti jo ovatkin. :)


Tästä pääseekin automaattiseen korkeudensäätöön liittyvään kysymykseen:
Kuinka suuri osa autoilijoista säätää valoja alemmas kun on kuormaa kyydissä / kärry perässä?
4%??

[weasel]

Tästä pääseekin automaattiseen korkeudensäätöön liittyvään kysymykseen:
Kuinka suuri osa autoilijoista säätää valoja alemmas kun on kuormaa kyydissä / kärry perässä?
4%??

Minä ainakin olen aina käyttänyt tuota ominaisuutta.

[Ike]

^ On se kiva että niistäkin saatiin automaattiset tässä muutamia vuosia sitten. En sitten tiedä moniko foorumilaisista häikäistyy, moniko ei ymmärrä haikäistyvänsä. Totuus on kuitenkin, että mitä kirkkaampi valonlähde tulee pimeässä vastaan, sen heikompi on kyky nähdä, seuraavan hetken aikaa, omilla valoilla, kun jatkaa pimeässä. Kokeilkaa vaikka sytkäri sytyttää pimeässä silmienne edessä ja miettikää, miten se vaikuttaa hetken aikaa näkökykyynne.
Sen vaan samalla sanon että aikoinaan ihmettelin, mitä järkeä on autoon lisävaloja laittaa, mutta tuolla provinssilla kun joskus oikeesti keskellä ei mitään ajelee pimessä, niin ymmärtää niidenkin päälle jotain. Yleensä on auton omilla valoilla pärjännyt, joskus on oikeasti kaivannut lisää valotehoa.
Valomääräykset ei nyt ihan kokonaisuudessaan ole vuodelta -72, mutta voitanee sanoa että pääosin? (esim. kahdentamissäännös, referenssiluku 100/75 rajautuu vuoteen 1980...).

PS:Vähemmän inttelyä, enemmän avartavia ajatuksia ja näkökulmia kaipais kyllä tähänkin topicciin...

[E:] Tähän olisi ihan mielenkiintoista saada asiantuntevia lausuntoja ja mittaustuloksia tuolta jälkiasennussarjoja myyvien tahojen puolelta: ihan kylmä fakta riittänee, kukaan tuskin kaivannee lainopillista neuvontaa käyttötarkoituksien osalta. [/E]

[Syncro_]

Hohhoijaa mitä lässytystä taas. Ihmettelen suuresti, että opetettiinko autokoulussa tuijottamaan vastaantulijoiden polttimoita? Oliko teillä jotain leikkejä liikenteessä "bongaa polttimot-kurssi "hei tossa oli bilteman megablue polttimot" "tos oli ihan salettiin megawhite-xenonlook polttimot" ?.

Mulle opetettiin tuijottamaan pientareen puolelle ja kertaakaan en ole sokaistunut paitsi satunnaisten rekkapenojen 10x lisävaloista.

[lukkari]

Häikäisystä: häikäisyn syynä voi olla kulunut tuulilasi, jota ei huomaa ennen kuin vaihtaa uuden? Kuinkahan moni puhdistaa tuulilasin sisäpinnan säännöllisesti häikäisyn vähentämiseksi. Kaikkein pahin asia on tupakointi, varsinkin auton sisällä. Tupakansavu muodostaa lasin pinnalle hajavaloa tehokkaasti sirovan kalvon. Puhumattakaan siitä, että tupakointi heikentää hämäränäkökykyäjoka lisää häikäisyn vaaraa.
Pääsinpäs jeesustelemaan ja vielä asiasta.

[jsahlman]

Taitaa Ruotsissa olla Xenonien suhteen ihan sama sääntä luhyillä valoilla kuin Suomessakin Ellen nyt ihan väärin lukenut tuolta Ruottin puolelta.

Ellei sitten tässä ihan äsken ole muuttunut.

[M K]

Vastaan tulijoista pääsee kohtuu nopeasti eroon, vaikka joskus pitää laittaa vähän vastavaloa, että jotenkin tien näkee. Mutta miten on perässä ajavat.
Kun on kolme kirkasta väärin suunnattua valoa kiilumassa silmiin peileistä, niin ei kovin mukavaa ole!

[Marko]

Eiköhän tässä nyt ollu tätä vääntöä taas vähäksi aikaa. Pannaan lukkoon ennnen kuin foorumipoliisit hakee hitsauskypärää päähän, kun meinaa näytön asetukset olla niin kirkkaalla että häikäisee.