golf 3 vr6 syncro -95

[jamppazu]

2011-05-10 11.23.02.jpg (1.49 MiB) Katsottu 20395 kertaa

Tuotu ruotsista -09.

-Automaatti-ilmastointi
-nahkasisusta
-Sähkölasit
-Ta technix korkeussäädettävä alusta
-Kattoluukku
-OZ Racing vega edessä 8" takana 9" kumit 195/45 15"
-jne.

[hattumies]

Melko maukas kiesi, mutta ottaisin jätesäkit ikkunoista pois.

[Piedro]

Onko tuotu tuollaisena vai oletko ite tähän luukkiin laitellu?

[jamppazu]

Tummennuskalvoja, alustaa ja jotain pieniä tuning osia lukuunottamatta oli lähes vakio mulle tullessaan.

[H. Jormalainen]

Kilpeä puoli mittaa ylöspäin. Näyttää joltain auralta.

Silleen että jää pieni rako kilven yläpuolelle ettei näytä että roikkuis yläreunastaan puskurista.

[^^BeBe]

Mitä oot ollu mieltä alusta-sarjasta ?

[jamppazu]

Sopivan jämäkkä ja kestäny yllättävän pitkään (+3 vuotta)

[ShuFFel]

Todella maukas! Ehkä vähän liian tummat kalvot omaan makuuni mutta sehän on jokasen oma mielipide =) Tällasen yksilön kun itsekin sais vielä joskus omistaa.. Paljokos tolla on ajettu?

[jamppazu]

ajettu 240tkm.

[jamppazu]

siinä ois jonkinlainen kuva sisustasta.


ja siinä bbs:n vanteilla viime kesältä.

[S4mmy]

Mikäs vaihdekepin nuppi + pussi sulla on tuossa, ja mistä hommasit? Radio pomppaa tummasta sisustasta aika vahvasti silmille, ootko miettiny vaihtoa? Siistin näkönen kyllä muuten! Tosin vanteet ei omaan silmään sovi, mutta makuasioita :).

[Slantsix]

Onkos tossa lätäkkövalot/heijastimet ovissa?

[jamppazu]

4 golffin nuppi + pussi ja tilattu slamitilta.

Ovissa heijastimet.

[S4mmy]

Menikö tuo nuppi suoraan niihin alkuperäisiin kierteisiin?

[Markku M.]

Ei nelosessa ole kierteitä kepissä ollenkaan. Tai ainakaan mulla ei ollut. Tuolta pussin alta klemmarilla kiristetään nuppi keppiin.

[S4mmy]

Ai se on sillä tavalla. Pysyykö se paikallaan noin? Nyt on paikallaan joku motonetin ruuveilla kiristettävä ja se ainakin heiluu kuin puolukka p... no tiedätte kyllä missä.

[jamppazu]

...

[Markku M.]

Jos keppi on liian ohut, niin voihan sinne laittaa vaikka kutistesukkaa/kasteluletkua/teippiä/mitä ikinä keksiikään väliin ja kiristää sen nupin vasta sitten.

[jamppazu]

Pikkasen ku poraa tota nupin reikää pidemmälle vähän pienemmällä terällä niin puree kepin kierteeseen paremmin jolloin saa siitä samalla jämäkemmän ja matalemman (halkaisijat oli lähestulkoon samat kepissä ja nupissa).

[jamppazu]

pikkusen ehostettu talven aikana.

[Slantsix]

Maukas peli.

[Sebastian]

Kusivalot ei istu kyllä yhtään tohon.

[Slantsix]

Minusta noi "kusivalot" on hyvät, tekee ilmettä keulaan vs kirkkaat IV lookit. Joey modi ei välttämättä olisi ollut niin hyvä puhumattakaan jostain iän ikusista Vento keulasta.
Ehkä takaspoikkaa voisi kokeilla mustana.

[Ike]

Vaihdekepin nuppia alas (miltä tuo tuntuu?, haettu Rocco-Lookia? :D), etukilpeä ehdotetun mukaan ylöspäin tms, vaikka vähän mk1 tapaan. Ovenkahvat on maalattu, olisiko peilinkuoret mennyt samalla, vai onko tuo musta suunniteltukin juttu? Onko noille nahkapenkeille tehty koskaan muuta kuin istuttu päällä? Pesukinnasta käteen x)

[Askelmittari]

Kolmosessa jää tuo nelosen nuppi/pussi aika korkeelle tekemättäkin. Omassa otin rautasahan käteen ja niin paljon pois että nuppi oli vivuston kanssa 'yhtä'. Joku tiesi ettei laatikko tykkää(miksei?) tieto(luulo?) tosin perustui japanin keksintöihin.

[jamppazu]

Vaihdekepin nuppi siirtyy alemmas jossain vaiheessa.Peilinkuoret on tarkotuksella mustat ja penkit on käsitelty noin viikko sitten.

[jamppazu]

Golffi uusilla valoilla.

http://i1284.photobucket.com/albums/a57 ... 67dbe6.jpg

[Muikku]

Vaikka en kusivalojen ystävä olekkaan niin nykyset on aivan järkyttävät... Tosin ittellehhän näitä tehään ja muuten asiallisen näköinen kampe.

[_paffa]

Kuten edellinen sen sano, itellehä näit tehään, mut mielestäni paras look oli aivan alkuperäinen.

Nuo BBS:t ei sovi yhtään tähän koriin, eikä myöskään kusiset valot. Nykyvalot voisi olla ihan jees, jos olisi umpiot molempiin reikiin.

[jamppazu]

tuli hommattua kakkosautoks tollanen vr6 syncro variantti.




-vm.95
-Recaron jakkarat
-kattoluukku
-sähkölasit
-ajettu 200tkm
-vetokoukku

[Topsuu]

Olikos tuos farkus mimmonen homma laittaa kuntoon? meinaan olin itekki ostamassa kyseistä autoo mut näköjää sinä ennätit ensin :D

[jamppazu]

Kansiremontti ja jakopää.

[jamppazu]

päivitelläänpä välillä elikkä pätkä golffi saanu uuden värin ja isommat brembon satulat ja 323mm levyt ja alle vaihtui pitävämmät federalin 595 rs-r renkaat

[jamppazu]

nyt on autoon saatu puhaltimen kanssa leima!
https://www.youtube.com/watch?v=cvdRFGzSkEQ

[samza]

[Markku M.]

Hienoa! Mutta hommaa nyt ihmeessä tukevammat moottorin kumit, aika rajusti antaa periksi. :D

[_T3_]

on se hieno :D mistäs tommonen polon etulippa on peräisin?

[jamppazu]

Jos sitä sais talven aikaan vaihettua noi moottorin kannakkeet parempiin ja toi lippa on peräisin nissan primerasta

[Slantsix]

Ei muutakuin repullinen jääkiekkoja ja askartelemaan.

[_T3_]

Olikos vaikee askarrella kiinni? Tarvis toho classicii saada lippa myös

[jamppazu]

Piti sitä hiukan leikellä jotta sai istumaan tohon keulaan.

[terOooO]

Onko minkälainen operaatio vaihtaa uueemman golffin vaihekepin nuppi+pussi ja ratti tämmöseen?

[Slantsix]

Vähän teetättää töitä, mutta ei mikään mahdoton homma.
Nuppi on 3 kierteillä ja 4 yms "klemmarilla"
https://www.youtube.com/watch?v=QkHdxt-mAnE
Ratti voikin olla sit vaikeempi rasti.
Tosin ne väsänny III korisiin 5ja6 koristen suoralla alaosalla olevia rattejakin.

[-Duracell-]

Mua alko kans kiinnostamaan tuo leimaus puhaltimen kanssa. Minkälainen prosessi se on? Etuveto 1994 VR6:een jos ajattelee..

[S4mmy]

Turbo kiinni ja sen jälkeen penkkilappu et pysyy sallituissa tehoissa ja sit leimalle muutoskatsastaan.

[-Duracell-]

Minkälaisia tehoja tommosesta 174 heposesta saa ottaa irti?

[S4mmy]

Mallisarjan tehokkain +20%. 2.9 taitaa kuulua 2.8:n kanssa samaan mallisarjaan eli sillon olis 231.6hp. Mutta tällekin keskustelulle olis varmaan parempi paikka joku muu kuin toisen kalusto esittely topic :).

[jamppazu]

siinä olis jonkunlaista videota golffista.
https://www.youtube.com/watch?v=R-5TGGF4aLs

[Slantsix]

Syvästi kyllä paheksun, että alle 600hp ruvetaan kkankia tai mäntiä vaihtamaan :)

[jamppazu]

Pieniä muutoksia tuli golfiin tehtyä talven ja alkukesän aikana.

Kanteen uusittiin venttiilin nostinkupit koska vanhat pakoset oli halkeillu.


Puristukset nostettiin takas 10 ohuemmalla kannentiivisteellä ja moottorin kumityynyt vaihtui jääkiekkoihin.



Moottori ei enää mahottomia heilu.
https://www.youtube.com/watch?v=vMwgnnCqScg

Suuttimet vaihtui 870cc -> 1300cc, uusi bensanpaineensäädin, isompi Walbro 450 bensapumppu ja peräkonttiin tuli coolerille 20L lisää vesitilaa.



Sitten pikkusen käppyrää.

[AnttiL]

BIFfissä en kerennyt lähempää tarkastelee ennen kuin lähdit. Joka tapauksessa ISO peukku.

[Demon]

Bifissä ite kans pyörin auton ympärillä ja ihastelin konehuonetta, että nyt on isonhyrrä pellin alla :)
Resonoiko toi kiekkotuki paljoa?

[jamppazu]

kiitoksia.

eipä toi kiekkotuki ainakaan häiritsevästi resonoi.

[Slantsix]

Oletko 1/4mailia pääsyt kokeilemaan, virallista tai epävirallista?

[jamppazu]

Ei oo tullu kokeiltua, täytyy sekin jossain vaiheessa kokeilla.

[s4mU]

Asiallista tekemistä! Tästä lukisi mielellään enemmänkin ja tarkemmin kerrottuna. ;)

[_Wisse_]

Vakuuttavia lukemia. :P ..huhuja tästä kuulin että tälläinen olisi Biffissä perjantaina ollut, harmi että jäi näkemättä. Kertoisitko hieman tarkemmin millaisia ratkaisuaj olet tuossa käyttänyt; pakosarja, turbo, voimansiirto jne.

[jamppazu]

Juu tuli lauantaina pyörähettyä pikasesti biffissä.

Voimansiirtoon tehty ainoastaan tukilevy ja öljyinä käytetty redline öljyä/shock proofia,
Kytkimenä toimii 6 lapainen sintteri joka toistaseks on pitäny.
Kannen kanavia pikkasen avarrettu ja vaihdettu jäykemmät venttiilinjouset ja kevyemmät kupit.
Pakosarja on mallia pulssi ja pinnoitettu marteliuksen black satinilla, Turbo on holsetin hx40 super 14 pakopesällä, putkistoon 3" rosteria alusta loppuun ja hukkis on 60mm.
Imusarja on lyhyt ja ainut muutos on että lämpöanturi on siirretty cooleriin.
Moottoriin vaihdettu männät, kiertokanget ja laitettu "korsetti", öljyinä käytetään valvolinen vr1.
Polttoainelinjat on 8mm nailon/teräspunosletkua, suutintukkikin vaihtui alumiiniseen ja suuttimet on tällä hetkellä 1300cc (edelliset oli siemens deka 870), besapumppuina on toiminut ensimmäisenä kiinanpumppu jossa loppui tuotto heti alkujaan kesken ja sen jälkeen oli DW300 pumppu joka kävi myös pieneksi ja nykyään mennään tolla walbron 450 pumpulla.
Coolerin kylkeen on laitettu 50mm dumppi, coolerin vettä kierrättää 3 vesipumppua ja keulalla on n.30x50 kenno.
Moottorin ohjausta hoitaa vems ja mappi vaihtui tälle kesälle 300kpa -> 400kpa.

Seuraavaks pitäs saada ahtojen piikkaus kuriin n.4300rpm (painetta n.2,3bar) ja nostettua loppu kierroksille n.5500rpm-> (oli vaan n.1,9bar).
Ohjelmalla tapettiin viimeks vääntöjä pois jotta voimansiirto kestäs, sen takia kartassa tollanen notkahdus 4300rpm jälkeen.

[Demon]

Heeetkinen.. Kolme vesipumppua..? Käykö muka niin lämpösenä?

[jamppazu]

Ei käy, lisäsin 2 pumppua tehostamaan kiertoa samalla kun asensin 20l vesisäiliön peräkonttiin.

[zero]

Tästä Biffissä uudeltiinkin, varsin asiallinen laite ja hyvin tehty oli konehuoneen rakennelmat. Hieno laite!

[_Wisse_]

Aiiivan...tässä koitan vr6 Corradoa alkaa nelikoimaan talven mittaan. Jäin vaan pohtimaan tuota hx40 superia, joka napottaa tuolla hyllyssä. Täytyy varoa vakio alakerran kanssa. (:

[jamppazu]

Kiitoksia.
kuulostaa hyvälle toi corrado + nelikko + holsetti, iso peukku.
Kait se vakio alakerta nyt jotain kestää, ite tuli otettua varman päälle kun se nälkä kasvaa syödessä.
Saa nähä missä raja tulee vastaan ku joka kesä ois hiukkasen saatava lisää voimaa.

[Slantsix]

Akakerta kyllä kestää Vr6 koneessa. Helmallinen lohko, miljoona runkolaakeripukkia yms.