VW Passat GT G60 Syncro -91 (Myyty)

[Mandeprkl]

No nyt retkahdin pasuunaan... Tekemistä on jos meinaa oikeen hyväksi, mutta pitää kai tämmönen herkkupala pelastaa.

Eli apu on tervetullutta. Käy, mutta ei kulje niinkuin pitäisi. Nykien ja laiskasti kun kieroksille pääsee. Pakoputki vuotaa ja taitaa jostain pakosarjan seuduilta hieman säksättää. Kaikkea muutakin pientä laittoa ojn joka puolella.

Mutta kori yllättävänkin hyväkuntoinen. Ruostetta ei ole kuin tuulilasin reunassa ja takavalojen alla olevissa saumoissa hieman. Ovien alareunat ym niinkuin uudet. Italiasta kotoisin huoltokirjan perusteella.

Takatilasta löytyi yllätykseksi vielä alkuperäiset G60 aluvanteet hyvässä kunnossa. Valitetttavasti keskilätkät puuttuu. Rallyeen saa laittaa nuo nyt kun museointi alkaa "lähestyä"..

Mistähän kannattaa etsiä näihin osia kuten VW-merkki takaluukkuun, puskurin ritilä ja muuta pientä kivaa?



Ja vanteethan sopii niinku rusetti possulle...

[Mandeprkl]

Tänään tutkittu tulpat. Ei vaatinut vaihtoa. Bensansuodattimen vaihdoin. Lisäilin ohjaustehostimen nesteet, jarrunesteet, jäähdytinnesteet jaliru öljyä.

Tuntuu että paranee vaan mitä enemmän ajaa.

Mutta mutta... Jarrupolkimella on aivan oma elämä. Kuuluu kummallista lutkutusta ja tuntuu polkimessa alemmilla kierroksilla kun rattia hieman kääntelee.

Pakoputki vuotaa niin monesta kohtaa että varmaan joutuu uusia koko matkalta. Onko tuonne jotain pörinäputkea olemassa vai mitä sinne kannattaa laittaa. http://www.autonvaraosat24.fi/vw/passat ... vaimentaja

Tuolta tulisi 360€ läjä.. ja lisäksi pitäisi pakosarjan jompaankumpaan päähän tiivisteet vaihtaa..

[Demon]

Alipaineletkut kaikki melkein vaihtoon. Perushommia noissa :)

Tää on kiva peli talvella :) Onnea hankinnasta

[Mikhauta]

Siisti aihio ;)

Takatilasta löytyi yllätykseksi vielä alkuperäiset G60 aluvanteet hyvässä kunnossa. Valitetttavasti keskilätkät puuttuu. Rallyeen saa laittaa nuo nyt kun museointi alkaa "lähestyä"..

Tämän linkin mukaan aika arvokkaita noi keskilätkät :
http://www.ebay.de/itm/orig-VW-Nabenkap ... 41748cf573

[Hannnu]

Vau mikä löyty, muumikeula säväyttää aina :D

Onneksi joku jättänyt sen automaatti laatikon ruksaamatta!

[Pellikka]

Aihio ihan näppärä. Vanteet tosiaan kaipaa vaihtoa. Aina aatellu että tuommonen ois hyvä käyttöautoks, mutta G nielee kaiken jo kesäsin, niin ei viiti enää talvella samaa :D Syncro on kyllä mukava ja yllättävän herkkä menemään poikittain kuten talvisin kuuluu.

Ahtaako se? Kuulostaa niinku ois ahdot hukassa. Kato meneekö hukkaportin läppä täysin kiinni ku kaasuläppä on auki, ettei oo vivustoissa hämminkiä. Ja käytä tyhjäkäyntiventtiiliä irti ja kokeile puhaltaa ilmaa läpi, säätämällä saa senkin vuodon pois. Jos noiden lisäks ahtoputket on kiinni niin alkasin ahdinta tutkimaan. Tuo putken vuotokin vaikuttaa jo lajisa käyntiin jos pakosarja vuotaa.

Jos moottorin johtosarjassa on maavikaa niin käy kyllä jo niin rikkaalla ettei kulje mutta huomaa jo kyllä käynnissä.

Sytytyksen perusennakko kannattaa ehottomasti tarkistaa jos joku ois hämmentäny pieleen. Ahtaa tyyliin 0,3 ja kulkee huonosti jos on sytkä pielessä. 6 astetta vakio ja sillä toimii Dopin lastukin jo kohtuullisesti. 16 astetta monesti lastujen kans parempi. Ja tarkista imusarjan ja ecun välinen paineletku. Pitäs olla metrin pitkä ja toki ehjä.

Ja tuntuuhan se toki rallyen jälkeen laiskalta, eri asia kuinka laiska se on :)

Nii, kuhan ei ois jarrupääsylinteri vuotanu nestettä sinne tehostimeen jos lutkuttaa. Tai jotain muuta lientä sinne kulkeutunu?

[Ripa]

Täällä samanmoinen kulkine pienen projektin alla. Korihan noissa on suhteellisen kestävä mutta ruostetta löytyy varmasti jos alkaa penkomaan, helmamuovien alus kannattaa tarkistaa. Tuulilasin reunat ja juurikin nuo takavalojen saumat on myös aika perus paikka.

Pakosarjat noista kuulemma myös on useasti halki ja kun katselee tuollaisen Syncron pakoputkea niin sitä putkea sitten riittää. Omassani epäilin myös että pakosarja halki mutta ainakin lambdan viereisestä liitoksesta (tuplaputki) vuoti. Myös kardaanin kannatinlaakerit päätyivät vaihto listalle kun kardaani makasi lämpösuojapeltiä vasten ja aiheutti pientä kahinaa varsinkin kiihdytettäessä. Uusia kannatinlaakereita on turha etsiä, itse satuin saamaan kokonaisen kardaanin jossa miltei uudet laakerit.

Onko tässä Passatissa manuaali vai climatronic? Entäpä kattoluukku? Näköjään alkuperäinen GT:n nahka sisusta kuitenkin löytyy. Olen koittanut kartoittaa näitä suomen GT Syncroja kun on kuitenkin aika harvinainen kulkine ja mukava nähdä kohtalo tovereita.

Talvea odotellessa.

[Mandeprkl]

Tänään alkoi hervoton pakoputkiremppa. Oli joka puolelta paikkailtu ja edelleen haperoa. Lisäksi takapöntöstä tuli katalysaattorin sisuskalut muruina. Alkuperäisestä katalysaattori-parista toinen näytti melko tyhjältä. Eiköhän se päästöistä läpi mene noinkin.. Kokeillaan.

Tuonne myytävä valmis putki olisi tullut maksamaan sen 360-400€ joten otin suunnaksi Bilteman ja Motonetin. Nyt 2" putkea ja vaimentimina Simonssi ja Dynomaxin Super Turbo. Tuli hiljainen mutta ajossa en ole vielä päässyt kokeilemaan. Vielä jäi Simonssin päistä vuotamaan, mutta jatketaan huomenna..



Lisäksi koneen käynti alkaa epäilyttämään että olisiko sittenkin vain sytytys miten sattuu. Tai sitten jako hampaalla pielessä.. Huomenna niidenkin kimppuun.


[/i]

[Pellikka]

Jako tosiaan kannattaa ilman muuta tarkistaa! Voisin veikata että ajossa pitää meteliä, simonssit on vähä semmosia. Tuo dynomax on hyvä pönttö. Itellä ainakin turhan paha ääni kahella vaimentajalla, tosin 2,5" niin voi silläkin mölistä.

Kardaanin tukilaakeria voi sovitella c-mersuista, joskus syncro tietoa ja taitoa tms. topikkiin kirjottelinkin enemmän noista. Tahtoo olla monesti entisiä ne kannakkeet.

[Mandeprkl]

Okei.. Pahin on nyt ohi. Ainakin perjaatteessa. Nokka oli yhden hampaan huti. Ja sytytys missä sattuu. Nyt löytyi luultavasti ne tehot mitä vakio syncro PG:ssä pitäisi olla.

Mutta edelleen sitkuttaa jostain pakosarjan juuresta tai seuraavasta tiivisteestä. Seuraava homma luultavasti sitten irroitella imusarja ja pakosarja ja koota uusilla letkuilla ja tiivisteillä.

Lisäksi kolmonen rusahtaa vaihtaessa että kokeillaan vaihdella Redlinen öljyt vaihdeslootaan. Kuinkas tässä meni vaihdelaatikon ja jakolaatikon öljyt? Samaa mömmöä samasta reijästä vai oliko ne jotenkin erikseen?

Sitten perus moottoriöljyt ja suodattimet.

Jos jollain on tuohon Passattiin sopivaa vakio ilmanputsarin koteloa tai pelkkää alaosaa jäljellä niin voisin olla kiinnostunut. Puhkotta jotain reikiä suodattimen takaosaan. Tuohan imee vain kuumaa ilmaa moottorin puolelta..

[Pellikka]

Olipa helppo korjaus :)

Kyllä se öljy jakolaatikossa on erikseen, sehän tulee koko mötky vetarin tilalle irtona. Ainakin 020-laatikolla. Redlinella ei juuri kummene jos synkro on kulunu. RVS käsittelyä vois kokeilla tekohengityksenä. Peräänkään ei varmaan haitaksi olis öljynvaihto.

[Mandeprkl]

Pasuunahan alkaa jo olla yllättävän mukava ajella! Paljon positiivisia tyllätyksiä löytynyt!

Varapyöränkotelo oli kuin uudessa auatossa pientä likaa lukuunottamatta. Ja löytyipäs sieltäkin vararengas G60 aluvanteella. :P



Lisäksi hanskalokerosta löytyi puuttuvat tehot.


Kytkinpolkimeen hain motonetistä uuden kumin ja stereoistakin kuuluu jo ihan oikeita ääniä! Apukuskin oviaukontiivisteen onnistuin korjata kuntoon. Ei tule vesikään enää sisään.

Tämähän alkaa olla pikkuhiljaa käyttökunnossa. Kyllä tällä kylän kateelliseksi tekee.. :P

[jii_bee]

Apukuskin oviaukontiivisteen onnistuin korjata kuntoon. Ei tule vesikään enää sisään.

Kuinkas tämä sitten falskasi ja mitä sille tehtiin?
Välimalli-Pasuunan tuulilasin alla oleva kaukalo on siivottu ja kattoluukun vedenpoistoreiät puhallettu paineilmalla. Silti mokoma kastelee apparin jalkatilaa eikä vesinoroja näy missään... olisikohan tässäkin samaa vaivaa..?

[Mandeprkl]

Tässä oli irronnut ihan selvä melkein 15cm pitkä pala tuosta tiivisteestä. Ujutin ohutta kumiletkua tiivisteen palan läpi pidemmän pätkän jolla sai sen jo kiinnitettyä siihen mistä oli irronnut. Pikaliimalla loput.revenneet saumat kiinni. Eihän tuo uudelta näytä mutta vettä näköjään pitää.

[ilezh]

Näitähän alkaa olla yllättävänkin monta jo tiedossa! Itselle tuli kuukauden päivät sitten hankittua samanmoinen. Kaikenlaista pientä laittoa siinäkin ollut.
Pitäisi omaankin tuo putkisto vääntää uusiksi, vuotaa..

[Mandeprkl]

Tänään on korjattu ilmanputsarin kotelo. Ja kierretty purkaamon raatoja. Jostain olisi kiva löytää VW merkki takaluukkuun..

Ja vaihdoinpas piruuttaan Golffista vanteet tähän.

[Demon]

Hyvällä mallilla umppari :) Finnittömät kilvet melkein itse vaihtaisin ja ehkä sivuvilkut tummiksi ni ei hyppää niin paljo silmille :) Toki jos omistaja tykkää porkkanoista ni sitten se on eri asia :)

[Mandeprkl]

Porkkanat on ihan jees mutta enemmän chili-ihmisiä olen. Vaaleita olen miettinyt kun vilkutkin edessäkin on vaaleat. Jos Golffin sivuvilkut on samat niin tummat löytyy kaapista. Tummat voisi olla hyvät.

[Demon]

Jos mk3 vilkut ovat niin ne menee kyllä paikoilleen. Vaaleat voi myös toimia :)
Taakse sitten puna-mustat vaikka ebaysta :)

[Mandeprkl]

Kakkoskopan vilkut on kaapissa. Mutta eipä nuo miljoonia maksa uudetkaan.

[Klonksvaagen]

Demon

B4 Low Tornado Rot

Uusi viestiLähetetty: 8.8.2013 20:49 Viestin aihe:

--------------------------------------------------------------------------------

Jos mk3 vilkut ovat niin ne menee kyllä paikoilleen. Vaaleat voi myös toimia :)
Taakse sitten puna-mustat vaikka ebaysta :)

Vilkujen kanssa samaa ja tavaloiksi B4:ää

[Demon]

Faceliftin takavalot on kanssa hyvä idea. Menevät suoraan paikoilleen. Johtoja joutuu hiukan säätämään.

[Mandeprkl]

Tykkään enemmän kuitenkin tuosta vanhemman näköisestä takavalosta. Pidetään umpikeulan "kauniit" tunnusmerkit vakioina. :) Ehkä jotain puna-mustaa..

[Mandeprkl]

Kuskin penkki kävi korjaajasedän käsittelyssä.

[pekfish]

Täällä on myös G60:sen farkku passatin omistaja. Mahtava tämmöinen topicci, menee kyllä seurantaan. Josko sitä itekki innostuis tuota emännän autoa ehostamaan.

[Mandeprkl]

Tämä ei tästä enää tahdo edistyä kun alkoikin opiskuleut taas vuosien jälkeen.. Rahat ja aika alkaa olla kortilla joten taitaa mennä tieliikenteestä poistoon ja ehkä jopa myyntiin.

Jos jollain on kiinnostusta niin tästä saisi vielä pikkuhommilla siistin ja hyvän talvikäyttiksen.

[Mandeprkl]

Passattiin hain tänään öljyt+suodattimen ja STP Engine Flush-mömmöt. Sekä uusi puskurin ritälä.

Hiljaa hyvä tulee... Kun vaan olisi aikaa.

[Mandeprkl]

Tänään alkoi imusarjan irroitus tarkoituksena päästä syvemmälle etsimään tuota kummallista vedättäessä säksättävää ääntä jonka takia CO:t leijailee liian korkealla.

Homma tyssäsi jo suutinpukkiin ja suuttimien johtoihin.. Johtoja pitää kiinni tuo "muoviteline" joka on kiinni kahdella kuusiokololla imusarjassa. Pitäisi olla pieniä tonttuja jotka laittaisi tuonne imusarjan sekaan avaamaan ne ruuvit. Huomenna jatkuu ja toivottavasti ruumis paremmin ravittuna.

[Mandeprkl]

Pakosarjan tiivisteiden välistä on ainakin sitkuttanut läpi. Imusarja oli musta alapuolelta ja pakosarjan laipassakin mustaa näkyy. Toivottavasti tuo olisi ollut syyllinen...

[Cokkeli]

Onko tuossa venttiilikopan kannessa jotain g60 speciaali ominaisuuksia? Olis aika fiksun näköinen normi 8v kannen päällä.

[samza]

ei siinä muuta kun on alumiiinia. Pitäis käydä muihinkin aikakauden 1,6-2.0 kansiin. Löytyy myös esim mk3 2litraisesta gti:stä

[henkkasavosta]

Miulla on PB:n päällä tuollainen. Internetin ihmeelisestä maasta löytyy kuvakin väliaikaismoottorista.

[Mandeprkl]

Tänään otettu taas savut koneesta ja sitkutus loppui. Huomenna kokeilemaan saisiko leiman.

[Mandeprkl]

No eihän se läpi mennyt vieläkään. Mutta päästojen perusteella kone toimii nyt hyvin ja vuodot on hävinnyt. Katalysaattori ei vain puhdista tarpeeksi. Sen vaihto siis edelleen edessä..

Ja sitten kaunottaresta kuvasaastetta pitkästä aikaa.

[Mandeprkl]

Passatti lähti Lauantaina Turkuun uuteen kotiin. Ei jäänyt opiskelijalla rahaa ja aikaa Passatille. Langan saa lukita.