AFN Kiihdytysongelma

[ZeroQ]

Tuossa ajanmittaan on tullut huomattua että autolla olisi oma tahto tuossa kiihdytyksen suhteen. Välillä kun lähtee kiihdytteleen niin tuntuu ettei kaikki ole pelissä ja välillä taas kiihtyy erittäin hyvin. Vikatilaan auto ei kai mene koska sammuttamisen jälkeen ei eroa hitaaseen kiihtymiseen. Onko muilla ollut samanlaisia oireita ja mistä voisi johtua?

[kampiveivi]

Onko autossa mitään "virityksiä"? omassa on jokin vastus viritys joka alkujaan oli kyhätty kasaan "karvaperseliitoksin" ja suojattu ilmastointiteipillä. Liitokset olivat erittäin herkkiä kosketushäiriöille jolloin autosta tuli ilmeisesti vakio ja alakieroksilta tuntui katoavan vääntö. Liitosten tinaaminen auttoi.
Toinen mikä tulee äkikseltään mieleen ois että autossa ois juuttuvasiipinen turbo muuttuvasiipisen sijaan... Onko ahtopainemittaria josta saat seurattua ahtopaineita?

[ZeroQ]

Ollut joskus ja nyt on enää rosvot kiinni johdoissa. Ahtopainemittari tuli eilen asennettua ja nousee 1,3 ja sittenkun kierrokset menee +3k niin laskee 0,5 ja nousee siitä hitaasti.

[kampiveivi]

Eikai niiden ahtojen noin alas pitäs pudota? Ainakin omassa ne putoaa siihen 1 bar:in paikkeille.

[Daword]

Afn mulla 0.9-1bar koko kierroslukualueen turbo just puhdistettu muskelilla. (ennen tätä piikitti 1.7)
1.3 on afn vakiona hiukan yläkantissa..mutta ei liikaa.

Ahtojen ei kuulu tippua 0.5
Tarkista tai vaihda kaikki alipaineletkut. Vaihda n75 n18 kanssa päittäin.

[kampiveivi]

Eli omassakin on jotain häikkää kun ahdot käy siellä 1,3-1,4 huiteilla kiihdytyksessä ja putoaa sitten sinne 1 tuntumaan. Vaihteen vaihdossa putoaa sitten 0,5 ja nousee siitä rivakasti taas sinne maksimiin.

[Daword]

Siis joo kyllä vaihteen vaihdossa laskee kun kaasu nousee.. Mutta yleisesti vedon aikana ei kuulu laskea 0.5 ja 0.9-1.0 näyttää ahtavan evrylläkin.
Kun mulla.nousee noi ahdot taas.1.3 tuntumaan teen muskeli käsittelyn..jos vika ei korjaannu niin helppo sulkea karstoitunut vnt pois listasta.

[ZeroQ]

En tiedä liittyykö, mutta ahtopainemittari värisee ahtaessaan joskus. Toisinaan myös tyhjäkäynnillä. Ensin luulin mittaria vialliseksi mutta toisen asennettuani "vika" pysyi vieläkin. Tänään pitäisi käydä hakemassa muskelia marketista ja koittaa miten vaikuttaa. Mutta niin tuo painemittarin värinä ei liene normaalia?

[JariPekka]

Ahtomittarin värinän saa pois kun kuristaa hieman mittarille tulevaa ilmamäärää, esim pieni kankaanpala mittarille tulevaan letkuun. Ei pääse painepulssit mittarille asti.

Ainaki autogaugen halpamittarissa moinen ongelma oli että värisi ja helisi tyhjäkäynnillä ärsyttävästi.

[HanhiEmo]

Tupakkafiltteriä taitavat tervakeuhkot pistää letkuun tasaamaan tärinätä myös...

[pete73]

Se mittarin värinä poistuu kun laittaa letkun väliin pienen polttoainesuodattimen..

esim: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... li-522901/

[Sami-]

Toisaalta MIG-virtasuutin ajaa saman asian, ja on huomattavasti pienempikokoinen. Saa vaikka joustavan letkun sisään tungettua. Koko 0.6mm on riittävä.

[Daword]

Autogauges on kyllä mukanakin se supistava liitin(nippa)

[ZeroQ]

Tänään huomasin kun tuli kiire auton alta pois että ykkösellä ottaa melkeen 4k kierroksill hirveen tehopiikin ja mustaa tuprusi ja renkaat sutas. Ei kai sekään normaalia?

[HanhiEmo]

ZeroQ.. Olisiko väijäähyssä öljyä ja lähti kovilla kierroksilla liikkeelle??

[gaagamel]

Vähän ohi aiheen, mutta olen ihmetelly omassa kulkineessa sitä että mukamass kiihtyy paremmin vakionopeussäätimen nappulasta kuin kaasupolkimesta....

-vk-

[Mikhauta]

että mukamass kiihtyy paremmin vakionopeussäätimen nappulasta kuin kaasupolkimesta....

Täällä on sama huomio, kiva että joku muukin on epäillyt samaa. Olisko kaasupolkimen kunnolla jotain tekemistä asian kanssa ?

[sami_p]

Mitäpä luulet. Kummassako tapauksessa on omat odotukset vakio AFN:n kiihtymiselle korkeammalla; kiperässä ohitustilanteessa raivopäisellä pedaalin survomisella vai 80->100 vaihtuessa kaikessa rauhassa kevyesti etusormen viimeistä niveltä liikuttamalla? Psyyke tekee tepposet pienemmistäkin ;)

[MJ]

Voihan sitä poljin vs. vakkarinnappi tilanteessa vilkaista sitä hetkellistä kulutusta vaikkapa vitosvaihteella satasen vauhdissa. Kai siitä suuntaa saa, että onko eroa vai onko lisäkiihtyvyys vain omassa päässä :D