Talvi on tullut ja ovet jäätyy

Kale · ViestiKirjoittaja **Kale** » 6.2.2010 9:02

Ja kuvallisia ohjeita nippariviristä kiitos.

kybmar · ViestiKirjoittaja **kybmar** » 6.11.2010 12:16

Talvi on taas tullut ja venton kuskin ovi oli jäässä mut alkoi kuitenki toimimaan kun suihkutti aseöljyä lukkoon. Tuosta nippusiteen laittamisesta ja lukon irroittamisesta olisi mukava saada kuvallisia ohjeita.

Sergey · ViestiKirjoittaja **Sergey** » 6.11.2010 16:46

tossa edellisellä sivullahan on kuvalliset ohjeet jouselle ja nippusiteelle.

jami · ViestiKirjoittaja **jami** » 6.11.2010 16:50

Täällä on juttu nippusiteen asentamisesta

kybmar · ViestiKirjoittaja **kybmar** » 6.11.2010 20:15

Kiitokset ohjeista, vielä ois kysymys että onko tuo lukon irroitus kovin paha rasti autona vento? Onko tuo seatin lukon purkaminen samanlainen homma kuin venton lukon?

Timbee · ViestiKirjoittaja **Timbee** » 7.11.2010 12:53

Täälläkin joutu kakkiksesta ovia repimään auki ku hieman tiivisteisiin jäätynyt ovet...
Lukko-ongelmia ei ainakaan eilen ollu, käyntiinki jopa lähti, vaikka huonolla akulla heikosti jakso starttia pyörittää...

Sisätilanlämmitin ois kyllä ihan kiva lisäke, ostaa sitten kun rahaaki ois :)

Millonkahan jää ovenkahva käteen??

-jarkko- · ViestiKirjoittaja **-jarkko-** » 7.11.2010 15:35

jami · ViestiKirjoittaja **jami** » 7.11.2010 17:17

Kaukosäädettävä keskuslukitus on kaikkea muuta kuin pakollista.
Ja jos lukkokoneiston avaa ja öljyää niin kannattaa se nippuside asentaa niin saa koko koneisto mennä umpijäähän ennenkuin lakkaa toimimasta

-jarkko- · ViestiKirjoittaja **-jarkko-** » 7.11.2010 18:31

golpero · ViestiKirjoittaja **golpero** » 7.11.2010 18:44

Noh kukin tyylillään. 4 vuotta tuli leikittyä, ei enää.

Noh kukin tyylillään. Minä en olis jaksanu leikkiä ensimmäistäkään talvea :)
Jos jotain vikaa niin se korjataan samantien eikä neljän vuoden päästä.

Timbee · ViestiKirjoittaja **Timbee** » 7.11.2010 23:12

Olihan se takaronti lukko umpijäässä, pohjaan sain sen painettua ja sinne se myös jäikin...

Pitää ottaa rakkine talliin sulamaan ja katella sitte uudestaan...

jarskii- · ViestiKirjoittaja **jarskii-** » 8.11.2010 1:16

kakkiksessa ei tuu samoja ongelmia kuin kolmosessa lukkojen kanssa.

tosin satuin huomaamaan äkkiseltään kolmosen lukkomekanismissä luki teksti "france" niin voisko olla perää siinä miks ne ei toimi kunnolla näin talven tullen?

taggis · ViestiKirjoittaja **taggis** » 8.11.2010 4:25

Noh, mä olen kakkiksesta saanut nykäistyä koko pirun kahvan irti kun oli jäätynyt sen verran jämäkästi tiivisteisiin kiinni :D

Hape · ViestiKirjoittaja **Hape** » 11.11.2010 0:31

Rellun Méganessa kerran jäätyi bensatankin suojapelti kiinni, vuosi taisi olla 2002. Onneksi oli tankki täynnä, kun hölmönä sitä tuli Tampereella Koskikeskuksen parkkiksella sulateltua pikkuhiljaa kunnes tuli huomattua, että hiukan takakontin verhoiluja avaamalla olisi löytynyt vetokahva mistä lukon sai voimalla auki juuri tuota varten. :)

A-j-P · ViestiKirjoittaja **A-j-P** » 11.11.2010 9:57

Ittellä jäi eilen kahva golperosta käteen, meinas olla pikkasen ovi jäässä :(
Pitäs tehdä pakollinen nippuside viritys lukkoihin.

opapopa · ViestiKirjoittaja **opapopa** » 12.11.2010 0:35

Kyllä pelottaa tämä tuleva talvi kun ei saa autoa tolpan päähän kun olen koulussa.

jarskii- · ViestiKirjoittaja **jarskii-** » 29.11.2010 12:05

tuossa jonkulaiset ohjeet nippuside rakennelmaan kun kuitenkaan joku ei osaa avata edellisellä sivulla olleita ohjeita. tosin minusta aika nopeasti selitetty siellä

ennenkuin teette mitään niin miettikää kaikki miten ne on ollut paikallaan ja miten olette purkanu. en vastaa mitenkään t.s.i miesten epäonnistuneeseen korjausurakkaan eli kaikki tekee asiat omalla vastuulla. enkä mene takuuseen että toimii seuraavat 10 vuotta korjaus mutta ainaskin itsellä toimi talven. tosin toisella kertaa meni tunti kun tein tuon korjauksen rauhallisesti ottaen.

no ensimmäisenä kun puratte ovipahvin niin taisi olla kahvan alla kaks ruuvia. lätkä lähtee talttapääruuvarilla irti. sitten ikkunaveivin muovikaulus lähtee työtämällä pois päin kahvasta eli siis nupista poispäin (toivottavasti oli tarpeeksi vaikeasti selvitetty) lukkonuppi irti. lähtee kiertämällä. sitten vaan varovaisesti isolla talttapäällä vääntää ovipahvia irti nipsuista lievällä väkivallalla.

kun tämä on tehty niin otetaan torxi ruuvimeisseli ja irroitetaan kahva ensin yhdellä torxilla ja sit avain lukkoon paikalleen ja käännetään auki päin ja vedetään lukon puoleinen osa irti ovesta ja sit pitäis lähteä kahva kokonaan irti.

mattoveitti tai repimällä se solumuovi ovesta irti että saahaan ikkunostimet sun muuta näkyville. tosin tässä vaiheessa pitäisi irroittaa aukasuvipu irti ovesta ja se lähtee nostamalla ja vetämällä eteenpäin ovea pitkin. ja samalla kannattaa irroittaa se siitä tangosta.

sitten kun ollaan näkyvillä ikkunanostimeen ja lukkomekanismiin niin voidaan irroittaa kolme torxia jotka pidättelee lukkomekanismiä ovessa kiinni. kun tämä on irti niin yritetään saaha tangot irti mekanismista. toinen on painamalla vain reiässä ja toinen on pyöräyttämällä.

kun nämä on irti niin voidaan yrittää pyöritellä pois ovesta mekanismi tosin siinä onnistumatta ja helpotukseksi takimmaista ikkunakisko irrottaa 10mm pultilla yläpäästä ja alhaalta löysätä että liikkuu vapaammin siellä. kannattaa laskea ikkunaa ihan vähän vain.

sitten liittimet ja alipaineletku irti ja näin lähtee nätisti irti.

simppelihomma oikeasti. ehkä vähän vaikeasti selitetty.

tutkikaa lukkomekanismiä miten toimii kasassa ollessa ettei satu laittaan paikalleen ja huomaatte ettei tää v*ttu toimikkaan. kriittisimpi osa mikä voi tippua on tuo mihin lukkopesästä tuleva taltta tulee jolla saa lukkoon ovet. eli varovaisesti avatkaa ja katsokaa kaikki miten ne on paikallaan ja ottakaa mieluiten kuviakin

sitten aloitetaan mekanismin avaaminen. ensin yks torxi ruuvi avataan. tosin päältä vedetään tuommonen kuminatsa irti ensin. sitten availlaan pienellä talttapäällä nuita klipsejä ja pietetään kantta vähän jännityksessä.
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200004.jpg
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200005.jpg
sitten kun ne on irti niin kansi ei aukea kuska tuo lipare estää sen nousun. no käännetään käsin pois eestä kuvan esittämällä tavalla
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200005.jpg

sitten otetaan bräkleeni purkki käteen ja putsaillaan lukkomekanismi reilulla määrällä että varmasti lähtee kaikki paskat pois

sitten irroitetaan pienelle talttapäällä tuo vivun pää irti kampeamalla ylöspäin sitä.
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200007.jpg
jonka jälkeen se käännetään kuvanosoittamalla tavalla jonka jälkeen se lähtee pois paikaltaan
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200008.jpg

seuraavaksi otetaan porakone ja terä siihen. 4mm terä pitäisi riittää. eli niin pieni mistä vaan saa nippusiteen läpi helposti ja porataan kuvan mukaiset reiät
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200009.jpg
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200010.jpg

seuraavaksi otetaan sivuleikkurit käteen ja katkaistaan kuvanosoittama tappi pois
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200012.jpg
katkaistuna
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200013.jpg

seuraavaksi sitten vähän sorminäppäryyttä. laitetaan vipu takaisin päinvastoin ku se purettiin ja pujotetaan nippuside rei'istä ja laitetaan kiinni. ei tarvi hampaat irvessä kiristää vaan sopivasti
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200015.jpg

sitten alkaiskin kasailu. itse käytin voiteluun teollisuuden osien voiteluun tarkoitettua sprayta joka kestää pakkasta. eiköhän tärkeintä kuiten ole se että kestää pakkasta eikä ole ihan notkeintakaan

seuraavaksi laitetaan siis kansi takaisin paikalleen ja tässä vaiheessa kannattaa katsoa että tuo kuvan mukainen vipu
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200016.jpg
menee tuohon muoviseen vipuun kannessa. tämän on oltava ala-asennossa jonka saa puhaltamalla alipaineliittimestä tai vetämällä tuosta vivusta
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200017.jpg

eli kutakuinkin näin pitäisi mennä paikalleen.
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200018.jpg

ja muistakaa kun laitatte paikalleen että tuota alkupään kuvissa olevaa vipua pitää taas kääntää http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200006.jpg

napsautattu kannen kiinni ja ruuvi kiinni ja päinvastaisessa järjestyksessä kasaatte oven

markkuk · ViestiKirjoittaja **markkuk** » 29.11.2010 13:15

Saa nähdä miten tuo nippuside toimii. Lisäjousi ainakin oli riittämätön korjaus isän autossa (seat cordoba)

lukkari · ViestiKirjoittaja **lukkari** » 29.11.2010 13:33

Monesti auttaa jo lukkolaitteen puhdistus ja rasvaus notkeimmilla aineilla. Ainakin omassani auttoi aikanaan.
Jos painepesuri on käytössä, sillä saa lukkolaitteen hyvin puhtaaksi vanhoista rasvoista. Kunhan laskee maltillisella paineella.

Kale · ViestiKirjoittaja **Kale** » 29.11.2010 13:54

Meidän poloon vm 2000 tehtiin tuo nippasidekorjaus viime talven loppupuolella kuskin oveen ja sen jälkeen on ovi auennut joka kerta sekä ovi on myös mennyt kiinni. Toimiva patentti siis.

laba · ViestiKirjoittaja **laba** » 6.12.2010 7:41

Piti sitten omaan golffiinkin tehdä kyseinen nippuside korjaus..
Kahva kyllä toimii hyvin mutta ovi ei mene lukkoon, muut ovet kyllä menee korjatusta ovesta lukkoon ja aukeavat mutta ei kyseinen ovi.

Mahtaakohan olla jotain yhteyttä keskuslukkoon? Ovet avatessa pysyvät hetken auki
ja tämän jälkeen keskuslukko nykäisee ne takaisin kiinni.

Vastataan itelle:
Vastaus löytyikin pari postia ylempää;
seuraavaksi laitetaan siis kansi takaisin paikalleen ja tässä vaiheessa kannattaa katsoa että tuo kuvan mukainen vipu
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200016.jpg
menee tuohon muoviseen vipuun kannessa. tämän on oltava ala-asennossa jonka saa puhaltamalla alipaineliittimestä tai vetämällä tuosta vivusta
http://i118.photobucket.com/albums/o94/ ... 200017.jpg

Eli vipu ei ollut kannen muovisen vivun hahlossa, tämän jälkeen lukko + keskuslukitus alkoivat toimimaan normaalisti.

Boah · ViestiKirjoittaja **Boah** » 14.12.2010 17:14

Pakko koputtaa puuta, kun nyt ei ole viikkoon lukot jäätyneet kolmoskoppaisesta. Auto oli muutaman tunnin lämpimässä tallissa sulamassa ja suihkuttelin aseöljyä reilusti ulkopuolta lukkopakettiin.

Tätä ennen kuskin lukko oli aamuisin aina jäässä, kahva veti tyhjää. Hetken kun ajeli niin rupesi toimimaan. Harkitsin jo nippusiteen asentamista, mutta tuskin jaksan siihen ryhtyä nyt jos pelaa.

Jimme · ViestiKirjoittaja **Jimme** » 14.12.2010 17:45

Golf IV & Passat 3B, ei ole ollut lukkojen kanssa jäätymisongelmia :) ...vielä...

jarskii- · ViestiKirjoittaja **jarskii-** » 14.12.2010 21:17

eihän niissä mut sit ku tulee mikrokytkin viat ;)

kybmar · ViestiKirjoittaja **kybmar** » 13.8.2011 17:08

tuli itekki just tehtyä tuo nippuside korjaus ventoon kuskinpuolen oveen ja voin sanoa että yllättävän helppo homma. Aikaa meni kokonaisuudessaan 1,5h välillä piti käydä ohjeita lukemassa. Isot kiitokset jarskii- lle selvistä ohjeista. Oven kahvasta vedettäessä huomaa että tuntuma on paljon jämäkämpi kuin vänkärin oven kahvasta vedettäessä. Luulempa että loppuu talvella nuo oven jäätymis ongelmat tämän korjauksen ansiosta.

A-j-P · ViestiKirjoittaja **A-j-P** » 13.8.2011 18:15

Samanen nippuside kikka tuli tehtyä golperoon viime syksynä, ei tarvinnu enää ovien kans tapella :)

ffp

Talvi on tullut ja ovet jäätyy

Paikallaolijat