Quaife-torsen kimppatilaus ?

[kalsket]

Kiinnostaako porukkaa kimppatilata Quaifen torsen-lukkoja etu- ja/tai taka-akselille? Tuollahan saadaan pito juurikin sille pitävälle pyörälle, yleensä siis ulkokaarteen puolelle.

Mikäli tilaukseen saadaan yli 20 kpl niin hinnat asettuvat tälle tasolle (sis. rahdin mulle asti sekä alv22%, vaihteistokoodit viitteellisiä):

- Pitkittäiskoneiset audit (012, 016, 01E) (QDF4Q, 6Q, 8Q) 980eur per akseli
- Poikittaiskoneiset etuvedot (02J, 02M) (QDF10R, 13R, 16R) 750eur
- Poikirtaiskoneiset etuvedot (020, 02A) 695eur
- Poikittaiskoneiset nelivedot (02M 121C) (QDF10R) 830 eur

audiclubin jäsenille noista hinnoista ennakkotilaajille -5%

Mikäli sitovia osallistujia ei saada tarpeeksi tarkoittaa se noin 15% korkeampaa hintaa.

Myös muihin merkkeihin järjestyy. Täältä voi katsoa lisää http://www.quaife.co.uk/shop_category.c ... ry_id/1274

Tavoitteena saada homma noin kuukaudessa kasaan. Päivittelen tänne väliaikatietoja. Mikäli olet vakavissasi kiinnostunut ja raha moiseen olisi olemassa niin pistä postia.

[email protected]

[Opinions]

Suosittelen lämpimästi kaikille kellä on edes hiukan haluja ajaa radalla tai kiihdytellä.
Tai ylipäätään muuten pitää siitä että autossa mahdollisesti piilevän suorituskyvyn saa tiehen asti.

Hullu myy vielä noinkin halvalla mokomia..

[TerZi1982]

^ ton vastauksen perusteella kuulus myydään-osioon ;) niin kliseiseltä mainospuheelta kuulostaa :)

[Opinions]

Kliseinen tai Ei.
Mulla sattuu vaan olemaan kokemusta lukosta etuvetoisessa..

hymiö.

[Juice]

Mulla vaan sattuu vaan olemaan kokemusta lukosta etuvetoisessa..

On varsin hyfä pienempitehoissa autossakin. Kurveista tulee varsin maukkaita :P Hitsi kun ei tiedä sopeiskohan kubotaan tuo 02J:n torspo...

[TerZi1982]

sori kuullosti sit vaan :) hymiö myäs =)

[p0wer]

Onkohan minulla sitten hävinnyt "tunto persiistä" kun vakioperäkin tuntuu 470tkm ajetussa cordoban laatikossa toimivan vielä ihan mainiosti. Suoraan kiihdyttäessä jos rengas luistaa, tulee kaksi yhtämittaista tummaa raitaa tiehen, myöskin mutkassa alkaa ennemminkin puskemaan suoraan kummankin renkaan luistamisesta kuin että sisempi rengas alkaisi sutimaan.

Onhan tuo Quaife varmasti parempi kyllä, eikä voi väittää etteikö itseäkin kiinnostaisi :)

[rolle]

myöskin mutkassa alkaa ennemminkin puskemaan suoraan kummankin renkaan luistamisesta kuin että sisempi rengas alkaisi sutimaan.

No sepä siinä hauskaa onkin, että kun etuvetoautoon laittaa lukon, niin se kääntyy mutkaan kaasun kanssa eikä puske suoraan.

Tästä alkaa varmaan valtava vastalauseiden ryöppy, muuta niin se vaan on.

[p0wer]

Aivan, kokemus kertoo varmaan tässäkin asiassa, itsellä kun sitä ei ole niin paremmuudesta ei ole tietoa. Kyllähän tuo houkuttelevalta kuulostaa jo senkin takia, että hetken päästä pitäisi olla varaosalaatikko tulossa hyllyyn jota voisi sitten mahdollisesti myös parannellakin, tosin ei taida suoraan kiihdytellessä tuosta juuri hyötyä olla, ehkä ennemminkin tuossa mutkatilanteessa niinkuin Rolle mainitsi.

Täytyypä alkaa tarkkailemaan tilannetta -mahdollisesti tuskastua ja tilata lukko :)

[JukkaA]

Mikähän laatikko sillä p0werilla oikein on, mulla ainakin sutii vain yksi rengas kerrallaan.

[Aki-76]

Kyll tuossa omassa sutii yleensä yks,jokus jopa kaksi mutta neljää rengasta en ole vielä saannut sutimaan joten taitaa olla kuskissa vika.
Tottahan on että lukolla tehdään ihmeitä myös etuveto autossa ja noiden ominaisuudet arkikäytössä ovat parantuneet todella paljon viimeisen 10 vuoden aikana.Joskus aikoinaan kukaan rallikuski ei olisi millään halunnut laittaa lukoa eteen koska oli niin paska ajettava,vaan pakko oli jos halusi pärjätä.Nykyään on kaikkissa (4wd ralliautoissa) on lukot ja kuskit eivät luopuisi millään niistä..Niin se mailma muuttuu = ))

Tuosta omasta vielä sen verran ettei ole tarvetta toistaiseksi lukolle,koitetaan saada ensin laitteet toimimaan ja sit aletaan hipistelmään = )

[Jonde]

Olisi ollut peloquins:in lukkoja niin olisi voinut taakse lukon tilata, quaifen valikoimassa ei sopivaa ole.

Ja mitä powerin kahteen raitaan tulee, niin taitaa kaupan halvimmat ja kapeimmat kiinarenkaat auttaa asiaa.

[MikaJ]

Vaikka siltä vaikuttaisi että kaksi mustaa raitaa tulee lukottoman auton kanssa kiihdytettäessä suoraan, parantuu kiihtyvyys silti rajusti lukon kanssa. Näin ainakin omien kokemusten mukaan. Ja kuten Rollekin kommentoi, mutka-ajo saa ihan uudet piirteet, nannaa.

[Mikuski]

Ja vielä kun satsaa kunnon kytkimeen, niin lähteekin jo, kuin "hauki makuulta".

[TiPu]

Vakavasti kiinnostunut..

ps. mikäs paremmuus Peloquinssilla on Quaifeen verrattuna? Edit: Ääh tulipa Jonden tekstiä luettua vähän huonosti. Hänhän halusi taakse lukkoa ja Qssa ei sopivaa ollut.. Eikös merkit tee kuitenkin samantyyppistä lukkoa, kilpailevat vaan asiakkaista?

[p0wer]

Jonde, kyllä noi etuvedot tuuppaa yli 200 hevosella ykkösellä suttaa hyvilläkin renkailla, silti loppuunkuluneet nankangit pitää näemmä kakkosellakin jo ihan OK. Toki uudet/paremmat kumit on aina paremmat.

Mielenkiintoinen tuo MikaJ:n viimeinen kommentti, en äkkiä älyä miten tuo parempi pito suoraan kiihdyttäessä voi olla mahdollista, mutta kaipa se sitten on.

[Woo]

Miten tuo asentaminen on nuissa Quaifen perissä? Tarviiko ostaa jotain "asennussarjaa"?

Ja jos joku on asentanut niin voisi kertoa onko miten vaikea operaatio? Nopeasti ajateltuna ei luulisi olevan kovin hankala, mutta käytäntö on joskus vähän eri.

[Salmi]

Onko kenelläkään kokemuksia / tietoa lukon vaikutuksista etuvetoautossa, jossa ESP?

Häiritseekö lukko ESP:n toimintaa tai toisinpäin?