Anturikysymys?

[www.varaosatnetista.fi]

Tuleeko kellään mieleen anturia joka aktivoituisi pyörivästä liikkeestä?

Tarkoitus olisi väsäillä sähköpolkupyörään anturi joka tunnistaisi polkimien liikkeen, kun Suomen lainsäädännön mukaan sähkömoottori saa olla käytössä vain polkemisen aikana.

Myynnissä myös sähköpolkupyöriä ( Ei vielä laillisia ).

Mummomalli sekä maastomalli, 250w moottori, 36V 36ah:n akku, käyttösäde 40-60km, latausaika 5h. Huippunopeus 25km/h.

Tulossa myyntiosastolle kunhan saadaan anturit paikalleen.

PS.Mummomallin lukittavaan tavaraboxiin mahtuu 18kpl 0,33L tölkkejä, erinomainen peli kesäretkeilyyn ja terassilla käymiseen!

Hinta 499,00.

[Klonksvaagen]

Mummomallin lukittavaan tavaraboxiin mahtuu 18kpl 0,33L tölkkejä, erinomainen peli kesäretkeilyyn ja terassilla käymiseen!

OT
Ethän vaan provosoi tankojuappouteen =D

[www.varaosatnetista.fi]

No en tietenkään, sinnehän laitetaan tietenkin sivistyneesti Red Bullia! ;)

[Ike]

RedBull energiajuomia nyt myös 0,33L tölkeissä?
(Kapeat RedBull tölkkit vetää 250ml)

Tuon polkemisen tunnistamisen voisi tehdä ketjun yhteyteen esimerkiksi näin: ketjun yläpuolelle jousikuormitteinen vapaarulla, jossa varsinainen katkaisin: ketjun kiristyessä (poljettaessa) rissa nouseee ylös, painaa mikrokytkintä = poljentatunnistinta :D ....

[www.varaosatnetista.fi]

Voi helkkari, kiinni jäätiin... Tilavuus mitattu 0,33L Slots Guld tölkeillä, no Red Bullia sinne mahtuu vielä enemmän! ;)

[SR2001]

Ja kohta jaellaan sähköpyörien viritys oppaita :)
Konepyöräpoliisit testaa kylillä, haha!

[Ike]

^ Eteisessä "lepää" Monopol sähköpotkulauta, ainakin siihen löytyy isompia akkuja ja tehokkaampia moottoreita tuolta Korean suunnalta :D

[www.varaosatnetista.fi]

<Ja kohta jaellaan sähköpyörien viritys oppaita :)
<Konepyöräpoliisit testaa kylillä, haha!

Näin siinä todennäköisesti tulee käymään, sakotus tietenkin tulojen mukaan...

Yritysjohtajalla jolla pyörässään 350w moottori sakkoja n.200000 euroa.

Siinä olisi taas lehdistöllä mukavata...

[H. Jormalainen]

Hall-anturi eturattaan hampaita mittaamaan?

[Heikki J.]

Eikös Hall tunnista magnetismia? Joku induktiivinen anturi sen sijaan?

Yksinkertaisimmillaan varmaan joku sellainen, miten monet nopeusmittarit toimii, että joku kestomagneetti kampeen ja magneettianturi tai reed-rele tunnistamaan magneetin ohi meno... ja hiukan jotain lisäelektroniikkaa, että pitää se magneetti tunnistaa riittävän usein, että voidaan todeta polkemistakin tapahtuvan. Kytkee esim. virrat pois, jos ei kerran kahdessa sekunnissa tuu pulssia.

[www.varaosatnetista.fi]

Hall anturi tuli itselläkin ensimmäisenä mieleen, mutta ongelmaksi tulisi että kontakti tulee samantien kun anturi saa virtaa. Jos taas esim. 4-tunnistinta rattaan kehällä niin moottori "sammuu" niiden välissä.

[Defeat]

RedBull energiajuomia nyt myös 0,33L tölkeissä?
(Kapeat RedBull tölkkit vetää 250ml)

Ei taida 0,33l tölkeissä olla, mutta 0,355l tölkeissä löytyy ja aika kapeita nekin on.
Reilun kokoinen kuvakin löytyi.
Ja OT loppuu...

[H. Jormalainen]

Eikös Hall tunnista magnetismia?

Noinhan se on. Tuli ensiksi vaan mieleen kakkosgolfin virranjakaja jossa se tunnistaa sakarat.

Jos taas esim. 4-tunnistinta rattaan kehällä niin moottori "sammuu" niiden välissä.

Alipäästösuodin ohjaamaan moottorin relettä? Viivettähän siitä tosin tulee...

Tuo induktiivinen anturi kyllä kuulostaa fiksummalta. Tekee sen samalla lailla kun jarruissa. Siihen tasasuuntain, vahvistin ja rele ohjaamaan moottoria. Mahdollisesti ylipäästösuodin ettei liian pienestä kammen liikkeestä käynnistä moottoria.

[Tapsala]

Miten olis jos pistäs induktiivisen anturin lukeen niitä polkimien hammasrattaan piikkejä, jos pulssia ei tuu vaikka puolen sekan sisällä moottori sammuu. mut sit liikkeelle lähtöö varten kannattas varmaan tehdä myös sellanen ominaisuus et moottori rupee vetään vasta kun anturilta on tullut muutama pulssi, sillonhan se toimis kuin automaattivaihteinen auto. Eli polkimien pyöritys olis kuin kaasupoljin autossa...

[Rynnäkköpäärynä]

Mun mielestä Hall on induktiivista parempi tuohon, induktiivinen antaa kovin heikon signaalin pienellä pyörimisnopeudella.

Vähiten elektroniikkaa vaativa toteutus olisi äkkiä mietittynä reedputki-magneettikytkin, eturattaaseen pari magneettia, sekä aikarele joka "jatkaa" magneettikytkimen pulssia vaikka 5 sekuntia. Releen pitäisi aktivoitua ns. laskevasta reunasta eli kokoa ajan magneetin ollessa kohdalla ja kytkimen sulkeutuneena, rakkine ei menisi minnekään, vaan ainoastaan pulsseilla.

Aikareleen kaveriksi sitten jokin järeämpi rele joka kestää moottorin virran.

[evinrude]

Jos tarkasti tutkit hall-anturia niin huomaat että se tarvitsee seisovan magneettikentän toimiakseen. Voisit laittaa mgneetin pyörimään polkimien mukana ja liikkeen pysähyminen aiheuttaisi sähkön katkeamisen eli hall-anturin toimimisen. Käytetty mm. kasettisoittimien autostoppina aikoinaan.

[Rynnäkköpäärynä]

Hinta 499,00.

Kun hinta on jo mainittu ja tuota luokkaa, ratkaisu pitää olla kyllä joku muu kuin vr tai Hall-anturi, niillä ei vielä isoja virtoja ohjailla ja hintaa tulee.

[Sam79]

Mä en näistä mitään ymmärrä mutta esim. Elfa:n luettelossa on runsaasti erilaisia pyörimistunnistimia ym jännää alkaen muutamasta eurosta jos sieltä löytyisi jotain sopivaa?

[Rynnäkköpäärynä]

Mä en näistä mitään ymmärrä mutta esim. Elfa:n luettelossa on runsaasti erilaisia pyörimistunnistimia ym jännää alkaen muutamasta eurosta jos sieltä löytyisi jotain sopivaa?

Niinpä, mutta kylkeen vaaditaan hiukan lisäelektroniikkaa...

[Entris]

Itse laittaisin kiihtyvyysanturin polkimeen. Kiihtyvyysanturia lukisin pienellä kasibittisellä mikrokontrollerilla (esim. AVR ATtiny-sarja) joka ohjaa moottoria MOSFETilla. MOSFETin läpi saa kuitenkin kuormaa ajaa useita satoja watteja ja puolijohdekomponenttina sen kesto on tälläisessä käytössä aivan eri luokkaa kuin releillä/kontaktoreilla.

Jonkinlaista älyä tähän sovellukseen vaaditaan joka tapauksessa ja tuolla edellä mainitsemallani paketilla se on varmaankin helpoin toteuttaa. Osien hinta jää alle kymppiin. Päälle piirilevy ja kotelointi ja silti ollaan vielä kympin nurkilla.