vw 1.9td vm-94 koneremppa

[honttas]

Kampiakselin kiila palasina .kampiakseli pyörii alahihnapyörän sisällä. aluksi auto kävi tooosi heikosti,"rynkytti" iha tajuttomasti. millaisia korjaus kustannuksia on tullut ko. rempasta(riippuu tietenkin vaurioiden laajudesta),mutta suuntaa antavia summia?
eli taitaa olla halvin vaihtoehto hommata saksasta samanlainen auto ottaa siitä tekniikka omaan..

[PabloNeruda]

Oma tuli maksamaan n. 500€ ja työt tosin tehtiin itse.

Ja panostappas tuohon otsikkoon vähän enemmän. Tuo nyt on vähän ympäripyöreä.

Edit. itseltäni ei tosin mäntiä yms. mennyt ollenkaan. Eikö LTR:n olis kannattanut hankkia ennemmin koko kone jostakin kuin rempata? Ajattelin vaan, että onhan noita myyty tuonne 700€ koko mottejakin.

[LTR]

Juu otsikko kyllä kapais kehittelyä.

1150e tuli hommalle hintaa.Uusi yläkerta(kaikki) + 1mäntä + 4sarjaa männärenkaita + yksi veivi + laakerit ja pultit, sekä koneistukset. Asennukset tein itse. Ja löysin ahtimen pakopesästä vielä venttiilinpätkänkin.

[honttas]

saksasta saa vähän ajettuja 1100e ->....jos moottorin ottais itelle ja möisi loput osat pois

[VwVento]

Itellä tuli maksamaan 500e. Vanha kone kokonaan veks, ja "uus" kone tilalle. Löyty volkkarihajottamolta 3kk takuulla oleva AAZ aikoinaan niin omin käsin paikoilleen ja kovaa ajoa.

t. onnistuu se ensikertalaisellakin :)

[honttas]

mistä vois tiedustella vw purkuosia? mielellään laittaisin koko koneen kuin osista kasamaalla

[sms]

http://www.varaosahaku.fi/ on yksi paikka josta voi kokeilla.

[Miksu.]

Itellä tuli maksamaan 500e. Vanha kone kokonaan veks, ja "uus" kone tilalle. Löyty volkkarihajottamolta 3kk takuulla oleva AAZ aikoinaan niin omin käsin paikoilleen ja kovaa ajoa.

t. onnistuu se ensikertalaisellakin :)

muistaakseni sulla lakkas kaikki mittarit toimimasta kun vaihdoit sen koneen:):):)
veli poika muinoin ostisen auton sulta

[VwVento]

muistaakseni sulla lakkas kaikki mittarit toimimasta kun vaihdoit sen koneen:):):)
veli poika muinoin ostisen auton sulta

Joo, oli tarkoitus siitä ed. moottorista hommata se pyöreä liitin moottorin piuhoihin,mutta se joka osti multa sen vanhan koneen, ei saanu lähetettyä yhtä liitintä niin laitoin auton kilometritehtaalle :)

Tais olla 3 anturin piuhat ristissä, koska oli 5v. uudempi kone. muuta vikaa siinä ei tainnu olla ?

[Miksu.]

Tais olla 3 anturin piuhat ristissä, koska oli 5v. uudempi kone. muuta vikaa siinä ei tainnu olla ?

muistaakseni siinä liittimessä melkein kaikki johdot oli väärissä paikoissa... ei nyt muista varmaks

[Taajuus]

Noin 600e pultin katkeamisesta aiheutunut remppa (pelkät osat, omille töille ei lasketa hintaa). Tosin tuuria oli mukana, ei paljon hajoillutta huolimatta 140km/h nopeudesta paukahtamista.

[PabloNeruda]

^Itselläni kävi yhtä hyvä tuuri.. n.150km/h, kun napsahti. Siltikään ei tullut kuin 500-600€ remppa. Jos se on päässyt pikku hiljaa se pultti löystymään, niin silloin tulee useimmin pahempaa jälkeä. Taas jos se suoraan napsahtaa, niin ei välttämättä niin paljoa tule vikaa. Joissakin tapauksissahan auton käynti alkaa huononemaan ennen tuota pultin katkeamista, mutta itseltäni meni ihan yllättäen.

[honttas]

elikkäs millaisia määriä ja mitä osia jouduitte vaihtamaan?

[PabloNeruda]

No en nyt tarkkaa listaa muista, mutta esim. kaikki venttiilit vaihdettiin, nostimineen. Tosin mäntiä ei mennyt, eikä kankia. Myös kampiakselin pää pysyi ehjänä kuten myös kampiakseli muuten. Jos tuo on löystynyt tuo pultti, niin se syö sen kampiakselin pään ja sitten tulee isompaa remppaa. Samaten jos sieltä on mäntiä tai kiertokankia mennyt. Auttaa paljon asiaa, kun alkaa purkamaan.

[Taajuus]

- jakohihna 27e
- kannentiiviste 31e
- öljynsuodatin 9e
- stefat 14e
- kannen koneistus 144e
- kannen pultit, sekalaisia tiivisteitä 82e
- kampiakselin ja suuttimien kunnostus 104e
- runkolaakerit 28e
- kiertokangenlaakerit 31e
- kampiakselin välilevyt 8e
- kampiakselin hihnapyörä 24e
- runkolaakeripukin pultit 11e
- kiertokangen pultit 18e
- pakosarjan tiiviste 18e

...Olihan tuossa paljon, ei suoranaisesti jakopäähän liittyvää. Mutta kun kerran rassattiin, tehtiin valmista.

[VwVento]

jakohihna 27e
- kannentiiviste 31e
- öljynsuodatin 9e
- stefat 14e
- kannen koneistus 144e
- kannen pultit, sekalaisia tiivisteitä 82e
- kampiakselin ja suuttimien kunnostus 104e
- runkolaakerit 28e
- kiertokangenlaakerit 31e
- kampiakselin välilevyt 8e
- kampiakselin hihnapyörä 24e
- runkolaakeripukin pultit 11e
- kiertokangen pultit 18e
- pakosarjan tiiviste 18e

...Olihan tuossa paljon, ei suoranaisesti jakopäähän liittyvää. Mutta kun kerran rassattiin, tehtiin valmista.

Missäs se kuningaspultin parin euron hinta ? :)

[Miksu.]

Missäs se kuningaspultin parin euron hinta ? :)

muistaakseni ite maksoin 14€

[honttas]

joo kun pitäis alkaa purkamaan toi vihreä paholainen pikkuhiljaa. aina on hyät neuvot
tarpeen

[Putko]

2€ viimeks maksoi

[Taajuus]

Missäs se kuningaspultin parin euron hinta ? :)

No sehän sieltä puuttui. Vaan ei ollut listattu 200e kaljoihin ja lonkeroihinkaan :D Hämmästyttävää miten hyvin tuo auto toimii, ottaen huomioon että se kasattiin täysin kännissä ja laatikollinen jäi osia yli ;)

[timothy]

No jos haluaa halvalla päästä, nii se pultti maksaa motonetissä 1,90 € =) Eri asia on kestääkö se saman kuin jokin kalliimpi pultti?

[Taajuus]

Voi jumalauta! Kun se pultti on ainut osa koko koneessa joka voi kilahtaa, siinä ei säästellä!

Marmoritiskiltä vaan orkkispultti ja "sillä kovimmalla lujuusluokalla". Aivan sama maksaako 2e vai 20e, jos moisen rempan joutuu tekemään.