1z moottorin ahdin

[kiiskermaister]

Miten 1z moottorin ahdin eroaa esim. garretin gt1749va ahtimesta asennuksen puolesta? Onko molemmat samalla jäähdytystavalla( öljy/vesi),
pakosarjasta ei tarvi murehtia uusi saadaan tehtyä...

[Maikki]

Isot pojat on kertonu että alkuperäistä GT15:sta isompia ahtimia/muuttuvageometrisia ahtimia ahdistaisi moottorin takakannake jolloin joko turboa tai moottorinkiinnikettä pitää modata. Yksi vaihtoehto olisi kuulemma myös Gt15/20 hybridi...on kuulemma tehty?

Itellekin selvinnee keväällä mitä tarvii tehdä isommalle turbolle/kannakkeelle kunhan ensin saan alustan laitettua että viittii ottaa tehoakin :)

[kiiskermaister]

No ne kannakkeet on tehty muokattaviksi... ei vaiskaan täytynee sit vaan siirtää hiukan alaspäin sitä ahdinta mikä oli muutenkin suunnitelmissa.

[peni]

Kuinka tuossa gt1749v:ssä toimii ohjaus? Oliko se niin että nämä hukkaportilliset on ylipaineella mutta muuttuvasiipiset alipaineella? Voiko kellon modifioda toimimaan toisin päin ja onko samalla softa vaihdettava? Vai olisko helpointa (=halvinta) hankkia tuollainen hybridi? Onko kellään kokemuksia?

[auDIesel]

Samaa topikkia lainaten niin semmosta asiaa kysyisin ku omassa 1z koneessa on jo tuo ahdin aika loppu ja uutta pitäis alkaa hakkimaan niin mikä olisi inhimillinen turbo vakiota vähän isompi ja soppelisti paikalleen menevä ? Autossa on nyt KCR:n lastu ja cooleri vaihtuu parempaan

[MarcusS]

^FIN-Turbolta hankit hybridin, jolla saat kivasti lisäpotkua. Ei halvin, mutta paras!

[janiba]

Mulla löytyy omasta ahusta tuommoinen gt 15/20 ahdin. Ja suoraan käy paikoilleen.

[Trompi]

Hei pojat, kyllähän se GT1749VA sinne menee.
Sitten ei mene jos on integroidulla pakosarjalla, mutta jos on norm. turbo niin ei ole mitään ongelmaa, jos käyttää AFN-koneen pakosarjaa, jolloin saa enemmän tilaa (turbon kiinnituskulma pikkuisen eri).

Itselläni oli Passatissa 1Z kone, joka korvattiin ASV-koneella (2002 Audi A3), kiinnikkeet otettiin vanhasta koneesta, turboksi tuli GT1749VA AFN-pakosarjalla. Kaikki plug and play.

Turbon ohjaus oli helppo. ECU AFN-koodisesta moottorista ja uusi N75- venttiili, jossa oli alipainelähtö. AFN-ecu käy suoraan 1Z:n johtosarjaan. Sopeuttaa pitää Vag-comilla.

[peni]

Hyvä Trompi! Mistä hankit ECUn?

[auDIesel]

Jeps.. kiitti pitääpä alkaa siikaileen uutta turboa

[Trompi]

Ecuja/Turboja löytää vaikka eBay:sta.....

Suomen purkaamoilla kalliita, ulkomailta saa halvemmalla.

[Stoned]

Pystyykö tuollaisella AFN:n eculla ohjaamaan myös isompaa vnt ahdinta, kuten GT20V ?
Ja missä hinnoissa nuo ecut oikein pyörii (yritin etsiä muttaku ei löydä tai osaa löytää)?

[Trompi]

Juu kyllä pystyy ohjaamaan alipaineella säätyviä Garretteja....

[peni]

No niin, nyt on turbo päivitetty. Päädyin Fin-turbon valmistamaan gt15/20-hybridiin. Loistava laite! Suht helppo asentaa, uusiksi meni tietenkin imu- ja paineputket, mutta kaikkinensa asennus hoitui parin päivän työllä. Samalla vaihdoin isommat suuttimet ja hyvin tuntuu taas kulkevan. Vähän aikaa...
Ahdin oli mielestäni suht edullinen ja kaikki liikkuvat osat on uutta. Lisäksi sain sen lyhyellä toimitusajalla. Kaiken kaikkiaan hyvä rojekti!

[Commo]

Mikä on suht edullinen hinta? mitkäs suuttimet laitoit?

[Eerop]

tarjous hintana ovat pitäneet 680€ muistaakseni.. ei se paha ole uudesta ahtimesta.. mullakin toimii todella hyvin. ei ahista enää korkeilla kierroksilla

[peni]

Joo, 680 se hinta oli. Suuttimet on 520 racet. Pelottava kokemus kun painoin ekan kerran kakosella kaasun pohjaan. Kytkin luisti niin maan ...keleesti. Täytyi nostaa IQ kahdesta noin vitoseen, nyt uskaltaa taas ajaa. Vielä kun sais ECUn ongittua esille sieltä pelkääjän jalkatilasta niin vaihtaisin Upsoluten lastut sieltä takaisin vakioihin. Se on vaan niin v-mäinen se paikka enkä tiedä, kuinka se liitin irtoaa... Kun saan muut kilkkeet kohdalleen käyn teettämässä ohjelman Karalalla tai jossain.

[Entris]

Tämä topikkihan valaa uskoa siihen että tuosta tallista makaavasta rotiskosta (Passat Variant med 1Z) saisi jotain urheilullista irti. ;) Saattaapi vaan olla ettei äitimuori tykkää jos pasuuna lähtee rasasta kevätliukkailla ylimäärisen tehon vuoksi. :)