Golf IV pohjaisten autojen takajarrut

[Heze]

Minulla on käynnissä Seat Leon TDI:n jarruremontti. Etujarrut sainkin jo vaihdettua.

Nyt takajarru sylinteri tuottaa ongelmia. Se ei painu kasaan puristimella, kuten etupää meni hyvin. Nyt en saa enää edes vanhoja jarrupaloja takaisin. Miten tulisi toimia, jotta saan sylinterin kasaan?

Lähteekö takapyörän napa irti tavallisella hylsyllä, vai millä sen saa auki. Kierteillä näytti olevan.

Nyt jos joku vastaavan remontin tehnyt jaksaisi kirjoitella, niin olisi hieno homma.

[rolle]

Jarrusatulan mäntää pitää painaa ja kiertää.

[Heze]

Kiitos Rolle.

Olisiko vielä tietoa, millä se navan mutteri lähtee auki, jotta saan takajarrulevyn irti. Kokeilin jo 32 ja 33mm hylsyllä tuloksetta.

[rolle]

Eihän napaa tarvii avata jotta levy irtoo, se o siinä navan päällä. Pikkuruuvi auki ja lekaa

[Heze]

Ahaa. Se on sitten erilainen rakenne, kuin 2-koppasissa. 2-koppasen korjauskirjaa luin, kun ei muuta ollut.

[rolle]

No on joo. Vähän sama kun yrittäs korjata ydinsukellusvenettä busterin huoltovihkolla. Suosittelen korjaamoa. :D

[Heze]

No nyt sain takapäänkin vaihdettua. Ensi kerralla sujuu helpommin, kun tietää mitä tekee ;)

[Harri]

Kertokaapas nyt vielä pikaisesti, miten tuo kiertäminen ja painaminen tulisi suorittaa. Allekirjoittaneella loppuvat kädet kesken, eikä mäntä tuntunut painuvan yhtään.

Pelkkä painaminen tai kiertäminen onnistuvat, mutta niiden yhtäaikainen suorittaminen tuottaa hankaluuksia.

Millä työkalu-(yhdistelmäl)-lla/ä ?

EDIT: Jaa, siihen oli olemassa sitten ihan oma erikoistyökalunsakin. No, täytyy yrittää huomenna sopiva "laite" rakennella. Tai sitten apukäsien avulla hoitaa homma.


nm. Pitkästä aikaa pois näppäimistön äärestä "oikeissa töissä" , ja heti sormi suussa.

[hykkyrä]

^Laita se satula vaikka ruuvipenkkiin kiinni, niin pystyt samalla painamaan ja kiertämään.

[rolle]

Niin tuollainen erikoistyökalu nyt ei montaa euroa maksa. Toisaalta samalla hintaa taitaa palatkin vaihdattaa jossain huoltopisteessä

[tonzu]

Ja se työkalun hankkiminen kannattaa oikeasti jos haluaa itse ne vaihtaa. Tuli nuo taka levyt/palat vaihdettua aikoinaan ilman sitä ja aika tuskaa oli kiertää ja painaa sitä mäntää yhtäaikaa. Muutama kirosanakin tais päästä suusta. Reilun kympin satsauksella säästää paljon työtä.

[poloboy]

Se jarrutyökalu maksaa muistaakseni jotain 12€ Motonetissä, itse sellaisen ostin.

[Joonas.k]

ja 30-40€ maksaa liikkeessä jarrupalojen vaihto :) Voit mennä essolle pulla kahville. Kun auto on jo valmis. Jos haluaa harrastaa niin se on eri asia.

[Jarkko H]

ruuvipuristimella/liimapuristimella ja rälläkän avaimella tai nokkapihdeillä tuo onnistuu kanssa vaivattomasti.

[Harri]

Koska jarruremontti on tätä kuuluisaa "harrastamista", kun muunlaiselle harrastelulle ei oikein jää aikaa, jarrujen vaihdoin aloitin lauantai-iltana 20.30, eli kaukana Pilteman aukioloajoista.

Tein hienon (hätä-)erikoistyökalun vanhasta isosta prikasta, jarrupalasta ja 10mm kierretangosta yhdistettynä sähköliimalla. Ja, noniin vain muutama kymmenen minuuttia ja homma valmis.

Eli jos haluaa kätensä välttämättä terapialuontoisesti sotkea, kuten minä halusin, kannataa se mäntätyökalu hakea jo ennen projektia.