Climatronic ei puhalla 2003 Passatissa

[akseliporakorpi]

Passatissa ei enää puhallin puhalla oikeastaan mitään, ei vaikka laittaa Low-asentoon. Lämpöä säätämällä kylmän ja lämpimän välillä voi havaita että haileasti puhaltelee mutta lämpötilat sentään vähän vaihtuu. Manuaalipuhallus täysille -> ei vaikutusta

Koodeja on noin perkeleesti ja aiemmin on kuitenki puhalallellut kivasti. Nyt auto on seissyt remonttien vuoksi n. kuukauden ja nyt kun otin ajoon niin tällänen vika löyty. Vikakoodit olen nollannut mutta nämä tulee takaisin.

00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
35-10 - - - Intermittent


01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
35-10 - - - Intermittent

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 35-00

01273 - Fresh Air Blower (V2)

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-10 - - - Intermittent

00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-10 - - - Intermittent

http://uppaa.net/show/005/imag0106.jpg

Tossa vielä kuva noista vioista jos kirjoitin ne väärin ku ei vagcom läppärissä ole nettimahdollisuutta ja se on autossa.

Olisko clima vain rikki? Mielummin vaihtaisi sen kuin kaikki läppämoottorit :o

[Mikey?]

Puhaltimen etuvastus voi olla kaput. Nyt voisit kokeilla vetää virtapiuhat suoraan akulta puhaltimen navoille.

Omassakin 3BG:ssä oli kaikenlaisia läppämoottorivikakoodeja vaikka laite toimi ihan moitteettomasti....

[Muikku]

En tiedä onnistuuko tossa uudemmassa, mutta vanhemmassa (-00 golf) onnistui tehdä "testiajo" eli clima heiluttaa itse kaikkia läppiä ääriasentoihin jne. ja kertoo onnistuiko. En muista miten tehtiin mutta ei tarvinut muutakuin näpytellä ja väännellä virta-avainta jos oikein muistan. Varmaan hakemalla löytyy ohjeet.

Omassani oli yhessä läppämoottorissa häikkää, korjaantui kun auoin liittimiä ja tökein takaisin kiinni. Taisi olla minullakin useampi koodi vaikkei ihan nuin montaa.

Mitä remontteja pasuunalle tehtiin, olisiko mahdollista että jäänyt liittimiä irti tai mennyt liittimiä ristiin?

[akseliporakorpi]

Remontin jälkeen hetken pelasi. Tukivarret ja kytkin vaihdettiin. Epäilen kyllä tota puhallinta kun viileetä ja kuumaa tulee jotenkin mutta erittäin pieni puhallus, pitää huomenna avata. Aiemmin puhalsi kyllä lujaakin. Pitänee käydä täyttämässä ilmastointikin..

[golpero]

vanhemmassa (-00 golf) onnistui tehdä "testiajo" eli clima heiluttaa itse kaikkia läppiä ääriasentoihin jne. ja kertoo onnistuiko. En muista miten tehtiin mutta ei tarvinut muutakuin näpytellä ja väännellä virta-avainta jos oikein muistan. Varmaan hakemalla löytyy ohjeet.

Malliesimerkki tämän foorumin yleisimmästä vastauksesta. Tuolla periaatteella voi vastata mihin vaan kysymykseen. Tyyliin vaan, että "jotenkin se tehdään, en muista miten. Jotain vain näpyttelet ja kääntelet virta-avainta. Ehkäpä hakemalla ohjeet löytyy (tai sitten ei)

[tumpu]

Eipä sinunkaan vastaus sen parempi ollut...

http://pics.tdiclub.com/data/517/Climatronic_Self_Diagnostics.pdf

ylläolevasta löytyy hyvin tietoa, mistä voi lueskella =)

[Mikey?]

Ketjun aloittajallahan on Vagcom käytettävissä, joten sillä voi ajaa tuon actuator testin, jioka myös output -testinä tunnetaan. Muistaakseni siinä näkee myös puhaltimelle tulevat voltit siinä kohtaa testiä, jossa käydään läpi puhaltimen eri nopeudet.

[Muikku]

Pahoittelen hieman ylimalkaisesta vastauksesta, mutta jos siitä herneet pitää vetää nenään niin minun puolestani saa vetää.
Tällä kiinan netillä ei ole aivan mahottoman nopea selata nettiä saatika, että se toimisi kokoaikaa, joten tyydyn yrittämään parhaani kuvailla mitä muistan.

Ps. kaipaa sitä 56k modeemiakin välillä kun tämä kiinaversio ei vaan toimi.

[akseliporakorpi]

Autohan on varustettu webaston valmistamalla kattoluukulla jossa on aurinkokenno ja parkissa ollessaan kierrättää ilmaa sisässä puhaltimella (onkos tämä joku eri puhallin vai sama moottori?). Nyt kun lähdin töistä oli kyseinen puhallin päällä, tätä ei muistaakseni ole tapahtunut vian ilmettyä. Käynnistin auton ja lähdin ajamaan, nyt puhallin toimii ja puhaltaa joko ikkunalle, jaloille tai keskikonsolista etc niinkuin pitääkin :o

Mitään en ole asialle tehnyt. Pitää käydä lukemassa vielä vikakoodit mitkä sinne jäi päälle. Jos vielä toimii kun seuraavan kerran starttaa.. :)

[jusa65]

Omaan 2003 ALT Passattiin tuli myös lämppärin puhallusongelma eli puhallin ei toimi Climatronikissa.
Climatronic antoi vikakoodit 25B, 4F7, 4F8, 4F9, 4FA, 513.
Koodit nollattu -> koodi 444 eli OK, tyhjeni myös akku ja jossakin vaiheessa myös
Airbagin herjasi merkkivaloaan ?
Puhallinmoottori irti autosta, hiilien tarkistus ja tippa voiteluainetta samalla laakereihin,
moottoripyörii kun antaa sille suoraan 12V, eli moottorin pitäisi olla OK.
Liittimeen joka tulee kaiketi Climtronikilta tulee viisi piuhaa, ja rusk. sekä musta/sininen tulee
n.14V.
Voisiko olla etuvastuksessa, miten voisi testata tuon.
Olisiko kellään tietoa...

[Sami-88]

mites onkos kukaan löytänyt korjaus keinoa tolle
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 37-00 – Faulty

ja autohan oli vw passat 3bg 2003

[Netbus]

Terve, lainataan tätä topiccia kun samanmoista vikaa omassa autossa. Puhallin ei lähde pyörimään lainkaan vaikka naputtaisi täysille climasta. Puhaltimen moottorin hiilet vaihdettu hiljan ja moottori testattu toimivaksi (pyörii akkulaturin avulla). Tilasin purkaamolta vastaavan etuvastuksen (koodi 5DS 006 467-00) kun luin että se saattaisi toimimattomuuden aiheuttaa, mutta ei lähde puhaltimen moottori pyörimään autossa. Ei lähde pidemmänkään ajon jälkeen pyörimään, käynnistäessä clima vilkuttaa sen 10 sek. Sulakkeet tarkistettu ja kaikki kunnossa. Onko tuossa etuvastuksessa myös lämpösulake?

Auto siis Golf 3 8v GTi -95, Saksantuonti climatronicilla (ei ECON-nappulaa). Miten lukea vikakoodit climatronicista?

Muita vikakoodeja oli muistaakseni "Fresh Air Blower (V2)".

Mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään? Releestä, sulakkeista?

EDIT: Lisäyksenä vielä, että hyytyi yllättäen kesken ajon, ei pitänyt mitään pamausta/rasausta tai muutakaan ääntä "hajotessaan". Kylmäaineet ja ilmastointilaite huollettu viime kesänä.

[Pertti K]

Löytisikö tuolta apua: http://www.ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=18485

[Netbus]

Sainpas toimimaan! En ollut huomannut katsoa releiden yläpuolisia sulakkeita, joista yksi climatronicin 30A oli kyrvähtänyt. 0,80€ maksoi tämä huolto, olisihan tuon voinut tajuta ennen esivastuksen tilaamista..

[tekki]

Luultavimmin oli puhallinmoottorin sulake. Sen palaminen yleensä kielii siitä että puhallinmoottori alkaa olla tiensä päässä. Laakerit ei enää pyöri herkästi, niin mottori haukkaa enemmän virtaa ja sulake palaa. Jonkun verran sille saa elinaikaa putsaamalla sen moottorin ja rasvaamalla laakerit ohuella öljyllä. Ainakaan omassa -04 Octavian Climatronicin puhaltimessa ei edes ole sitä etuvastusta, vaan se ohjainlaite säätää moottorille menevää virtaa. En tiedä miten vanhemmissa nopeudensäätö on tehty.

[Netbus]

Taisi olla manuaalin mukaan tuo "Fuse for fresh air blower on Climatronic". Täytyy tuo moottori tosiaan rasvata kunnolla. Mitään ylimääräisiä ääniä se ei ole pitänyt, mutta onhan autolla jo kilometrejäkin takana ja sulakekaan tuskin turhaan on palanut.

[Styroks]

Climatronic alkoi puhaltamaan huonosti lämmintä, vikakoodien luvussa löytyi:

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty

Eli raitisilmaläpän moottori siellä on pimeänä, mikä oireiden perusteella käykin järkeen. Saako tuota pelkkää läppämoottoria mistään ja kuinka paha se on vaihtaa? Onneksi läppä on niin että ottaa pelkkää ulkoilmaa, ei haittaa ajamista.

[H. Jormalainen]

Muuta tiiä kun että 1J1 907 511 D ja 141,94 €.

[Jultsu]

V70 ei ole sisäkierron läppämoottori, se olisi V113. Tuo V70 on ihan kojelaudan syvimmässä uumenessa, ei taida onnistua muutoin kuin kojelauta irroittamalla.

Tuo V70 ohjaa puhalluksen siis kojelaudan neljään säädettävään/käännettävään suulakkeeseen.

[Styroks]

Tarvinnee sitten pohtia, alkaako tuota uusimaan. Samalla vauhdilla menisi sitten kyllä lämppärin kennokin uusiksi...

[Styroks]

Uudestaan vikakoodit luettuna, tällä kertaa tuon 01272:n lisäksi

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty

Mikäs läppä tämä nyt nyt on? Lämmintä kyllä puhaltaa, mutta alkaa puhaltamaan vasta paljon myöhemmin entä aikaisemmin ja säätö tuntuu paljon karkeammalta.

[H. Jormalainen]

Positioning motor for recirculated air operation, 1J1 907 511 A, 202,42. :/