VW Vento 1.9TD kytkin sökönä? kuka tietää?

[iikka]

eli kytkin poljin lopsahtaa heti pohjaan ku sitä vähän painaa.. vaijeri on ehjä...
vika lienee jossain laatikonpäässä koska se vipu laatikonkyljes mihin vaijeri tulee niin liikkuu aivan oikein.. paitsi se on niin keveä että sitä voi käsin liikutella ääri asennosta ääri asentoon!?!?!?!?!?

[HanhiEmo]

Ranskan ihmeissä on nähty tapauksia että asetelman kynnet kuluneet poikki ja tulee moinen ilmiö. En tiedä onko näissä vermeissä mahdollista moinen mutta tulisi nyt ekana mieleen.

[vagriku]

Kytkimen käyttö tappi painunut asetelmasta läpi.
Kaverin jetasta hajosi joskus kytkin levy pinta irti ja jäi kaksin kerroin sinne väliin. Samat oireet.

[tttalja]

Laatikon päässä sisällä oleva vipu on murtunut noin 100% varmuudella, ellei sitten kytkimen keskellä oleva levy ole kulunut puhki. Tuo vipu Hajoaa useimmiten varsinkin diesel-koneissa jossain vaiheessa elämää.

Tuossa esim. koko korjaussarja uudella tangolla ja painelaakerilla. Päätylappu menee aina jossain mielessä hajalle kun sen irroittaa.

[H. Jormalainen]

On muuten toi vipu kolmisen kymppiä ja työntötanko viitisen kymppiä alkuperäisenä. Siinä on kanssa kilohinta kohdillaan noinkin monimutkaisissa osissa... :D

Näyttäis sentään Motonet myyvän tuota tankoa pariin kymppiin.

[vetopyörä]

Minä en Sinuna tekisi muuta kuin ottaisin vaihteiston päässä olevan vihreän peltikannen pois ja katsoisin tarkkaan onko kuvan "Tuossa esim. koko korjaussarja" painike kynsi revennyt boorituksen kohdasta. Se voi näyttää ehjältä, mutta kun oikein tarkkaa katsoo niin halkeama löytyykin. Sitä pitkää tankoa en lähtisi uusimaan, koska on aika vaikea saada se menemään sen pien stefan läpi kun ei pääse ohjaamaan sitä kytkimen puolelta. Itse olen kerran tehnyt älyttömästi töitä tämän kynnen takia koska en tiennyt vian olevan siinä, vaan olin irrottanut vaihteiston pois. Vika oli juuri kertomasi mukainen.

[tttalja]

On muuten toi vipu kolmisen kymppiä

Mää kyllä maksoin viimeksi 12,80€ per kipale noista pikkuvipusista originaaleina ja Suomesta. Mitä ihmettä? =)

[H. Jormalainen]

Mää kyllä maksoin viimeksi 12,80€ per kipale noista pikkuvipusista originaaleina ja Suomesta. Mitä ihmettä? =)

Tuonne Tepon kalkulaattoriin laitoin osanumerot ja antoi sellasia hintoja. Hyvin ne on viimeisen vuoden ainakin täsmänneet mitä olen ehkä pari kymmentä nippeliä hakenut. Onko niitä vipuja sitten monia, en koittanut...

[iikka]

eli laatikon irrotus ois jokatapauksessa edessä?

[Jak3]

Ei ku se pääty auki.

[tttalja]

Selvitetään kuvalla, eli vasen pääty, jossa näkyy vähän sitä vihreän lätkän reunaa. Rengas ja moottorin alasuoja pitää irroittaa.

[iikka]

ahaa okei.. nyt selvensi paljoki.. eli ei muutako pääty auki ja kattoo onko tuo vipu sökönä ja jos ja kun on niin sen saa ihan tota kautta vaihdettua uuten!?!?!?!?!?!?!?

[H. Jormalainen]

Jep.

[Mikhauta]

Tässä vielä selventävä kuva :
http://mikhauta.pp.fi/muut/golf3kytkin.jpg

Sieltä tulee sitten vaihteisto-öljyä pihalle, että vaikka nostaa sitä nurkkaa hieman ylös. Pääty on aika ohutta peltiä, joten irroitus varovasti, että sen saa vielä tiiviiksi.

[iikka]

siinäpä videon pätkää ei toimivasta kytkimestä.. eli eikös tuo näytä et kytkin on jämähtäny pohjaan?

http://www.youtube.com/watch?v=OZkVSiw8 ... e=youtu.be

[tttalja]

Se on sitten tanko painunut painelevystä läpi. Tietää vähän isompaa remppaa. =)

Nyt kun tuo laatikon pää on auki, niin vaihda se vipu sinne silti. Hajoaa kuitenkin joskus.

[H. Jormalainen]

Vaikuttas siltä tangon läpimenolta tuolta kutkimen päästä.

[iikka]

eli loova irti ja asetelma ku tossa nyt on sit korkannu?

[Jussi.S]

Itse painin just viimeviikolla saman ongelman kans, kerkesin jo irrottaa vetarit ja hankkia asennuskaljat kunnes työkaveri tuli paikalle ja väänsi kytkimen vivusta jolloinka tuo paininvipu hyppäsi pooreillaan. Vaikka aiemmin se vipu oli kahden ihmisen voimin todettu ehjäksi niin eipä vaan ollutkaan. Painelaakeri myös asuu yllättävän syvällä kolossaan, jos ei ole aiemmin nähnyt niin helposti luulee kyllä kytkimen jääneen pohjaan. Painelaakerin liikekään ei ole kummoinen, jonkun 7mm.

[Jak3]

Älä mene purkamaan laatikkoa, ennenku oot onkinu tuon painelaakerin tilastaan ja varmistanu että se on yhtenä kappaleena.. Itsellä vastaava tapaus sattui, luulin ensin että meni vaijeri poikki mutta painelaakeriki oliki kolmessa osassa tuolla, eli korjaantui uusimalla sen pelkästään.

[iikka]

laatikon kylessä oleva vipu johon vaijeri tulee niin liikkuu kyllä ääri asennosta ääri asentoon! mistä kautta pääsen tohon painelaakeriin käsiksi?

[tttalja]

Semmoinen tikkumagneetti on kova juttu tuossa laakerin poimimisessa.

[ifa]

Se laatikon päädyssä olevan peltitulpan takana.

[vetopyörä]

http://www.brokevw.com/020oil.html Tuosta näet vihreän kannen VW. Painelaakeriin ja painokynteen pääset käsiksi kimpeämällä vihreän kannen pois (kannattaa ostaa uusi tilalle, muistaakseni alle 10€)
Katso miten jousi on, tai ota dikikuva, vedä lukituspinnit pois kärkipihdillä. Nyt se pitkä vipu jossa vaijeri tulee ulos lohkon kyljestä. Kuten joku sanoikin, vaihda varmuuden vuoksi se painokynsi vaikka olisi sellainen ihme että se olisi ehjä.