Golf II td - 5 lovinen laatikko ongelma.

[Louke]

Moi
Minkä "niminen" 5-lovinen laatikko mahtais mennä seuraavanlaiseen laitteeseen?
-1.6 dt CL_golf -86
-vaihdetu joskus 1.6 turbo kone (enen pelkkä d)
-joku virittäny laitten joskus +-130hp
-Tekniikaan vaihdettu/muokatu x-määrä (kaikkesta ei tietoa)
-muuten tekniikka kestäny hyvin monta vuotta (kytkin ei luista)
-5 vaihe on E -economy vaihde (ainakin vaihdekepin mukaan)

Tapahtunutta: tänään normaali ajossa kuulu räsk ja poks, sitten 5(E)-vaihe ei enää vetänyt ollenkaan. Laatikosta kuuluu satunnaista kolinaa ja kilinää kokoajan (muut vaihteet toimii toistaiseksi)

Jotain taulukoita josaikin foorumilla oli linkattuna, mutta sivut oli jo poistettu linkkien takaa ja en oiken löydä tietoa täältä, joten ajattelin kysyä itse suoraan.

Jos joku osaisi suoraan kertoa minkä niminen loota tuohon mahtaisi sopia, niin olisin hyvin kiitollinen ja pääsisin sellaista metsästämään. (vaihto ohjeestakin voisi olla apua)

Mitä arvelette: Kestääkö muut vaihteet pakollista ajoa? Auto on köyhän ihmisen käyttö autona ja olis pakko päästä liikkumaan sillä, enen kun saan uuden laation alle...

Edit: Kävin auton alla ja "entisessä" laatikossa lukee pohjan kilvessä: 4T17097 (ja 9 päällä 5)
Tuolla ei suoraan pahemmin löydy laatikoita, mutta kertooko tämä jotakin jollekkin kokeneenmalle?
Tai mistä vastaavia käytettyjä laatikoita voisi löytää?

[Jak3]

Täältä löytyy prikulleen vastaava laatikko hintaan 80 euroa, laita privaa jos kiinnostaa. On tuolla 4T koodilla eli välitykset juurikin samat.

[jarskii-]

Luultavasti vitosen rattaat sorvaantunu pyöreiksi. Olisko öljyä ollu liian vähän. Voi olla että kestää jonku aikaa ajaa mutta voi olla että rattaan silput jumittaa laatikon.

[Louke]

Joo jostakin lunkin tuosta 5 vaihteen voitelu ongelmista, jos liian vähän öljyvä. Viime keväänä tuli laitettua lisää öljyä laatikkoon, mutta tiedä sitten onko vuotanut talven mittaan tai vettä etc päässyt laatikkoon...

Yksi tuttu kertoi vanhemassa skodan,saan olleen samanlainen vika (5 lakkas menemästä päälle ja kilinää ja kolinaa) oli vaan avannut 5-vaihteen kopan laatikon paikalla ollessaan ja todennut jonkun pääty mutterin irronnen ja väljistyneen. Oli hommannut uuden jonkun mutterin ja saanut laatikon toimimaan taas..

Mitenköhän on? Epäilen vähän, että laatikko on entinen senverran meteliä pitää ja pahaa "rahinaa" jne... Onko järkeä alkaa edes miettimään laatikon purkua ja joidenkin osien uusintaa? vai vaan suosiolla "uus" käytetty laatikko alle?

[Pekka]

No jos tuossa ylempänä luvattiin 80eurolla tuollainen laatikko, ni itse en kyllä miettis hetkeäkään. "Uutta" vaan tilalle.

[Louke]

Yksi tuttu sanoi, että laatikko voi vioittua myös tuon viimekesäisen öljynlisäyksen takia..
Lisäsin sinne 4dl redlinen atf(ois tietenkin ollut järkevää vaihtaa kaikki öljyt, eikä vaan lisätä).
Tuttu sanoi, että laatikko voi mennä rikki ihan sen takia kun 2 eri ölyä menee sekasin jne..
Onko mulla kokemuksia, että tämmösen takia ois esim laakerit leikannu kiinni?

[sa]

Huono tuuri, Esson baarin juttuja ;))

[Louke]

Voi olla, että laatikko on sittenkin vuotanut öljyä. Sen näkösiä merkkejä kuskin puolen vetarin laatikon juuressa...

Eli on varmaan tapahtunut tämä 5-vaihteen "kiinni palaminen". Mistä on tietoa tuola http://www.brokevw.com/0205thdamage.html sivulla.

Tätä ei varmaan ole mitään järkeä alkaa korjaamaan , eli "uusi" laatikko alle? Taitas tulla kalliimaksi vaikka itse korjaisi?

[Kalioli]

Edelleen tuossa heti ensimmäisenä tarjottiin lootaa 80€. Tuolla 80€ ehkä saat materiaalit korjaukseen. Tosin sinulta itseltä täytyy löytyä sit jyrsintä ja sorvia rattaiden tekoon = ).