auton värin mittaus laitteet

[tte]

eli onko noi kuinka luotettavia noi automaalaamoissa/liikkeissä olevat laitteet millä saavat mitattua tarkalleen auton värisävyn!? onko kenelläkkään maalattu autoa noiden mittarien antamien sävyjen mukaan?

[topppsu]

On ne aika tarkkoja, vaikka siinä onkin aina pientä arvuuttelua että onko se sävy sittenkään oikea jne.

Itse kyllä luotan niihin, ei se väri varmasti niin paljon eroa että värieroa huomaisi, mikäli siis se värinmittaus laite on ihan kunnon peli eikä mikään halpis paska.

[Sami-]

Eipä ainakaan kullan sävyä saaneet mittareilla kohdilleen, joten tyydyttiin sitten hieman kirkkaampaan muovilevikesarjaan. :) Ja kyllä, sävyeron huomaa jos älyää yhtään aiheesta.

[Sakke]

Harvemmin nuo näyttävät prikuulleen kohdallensa osuvan jos keinovalaistuksessa tarkistelee lopputulosta.
Päivänvalossa eroa ei juurikaan huomaa ja pieneltä sävyerolta vaikuttava lopputulos yleensä häviää muutaman pesukerran jälkeen kun uudesta pinnasta lähtee se "hullunkiilto"
Pitää myös muistaa maalatessa oikea pohjaväri.

[Pekka]

Ja voi käydä vaikka ihan tehtaalta tullutta audia katsomassa. Useimmiten muoviosat on eri sävyä korin kanssa.

[tte]

ihmetytti vaan, kun isäukko oli käyny maalaamolla mittauttamassa oman autonsa tarkan värin:skoda octavia vm.2006 candy white ja kone oli mittauksen tuloksena antanut värille lähimpänä olevan sävyn ja se oli ollut volkkarin candyweiss.ja ainakin livenä noi volkkarin valkoiset autot on kyllä ollut eri sävyisiä mitä skodalla!

[Pellikka]

Sama väri se on. Ompa maalattu volkkaria porssenkin värillä ja hienosti natsas, koodikin sama LB9A/candyvalkoinen. Värimittari on suuntaa-antava ja aina pitäisi ruiskuttaa värimalli ja verrata kohteeseen. Jotkin perussävyt ilman metallia/helmiäistä menee kyllä suoraan koneelta katsomalla mitattuina, mutta ei ole satavarma konsti. Uusimmissa ohjelmissa on koneella kuvavertailu, josta näkee sävyeron ja koneen sävytyksen vaikutuksen. Parhaassa tapauksessa natsaa suoraan, mutta häivytys on päivän sana.

Jos koodi on tiedossa ja värimallit löytyy sävylle, mittaria ei yleensä tarvita.

[tte]

maalarihan maalasi jo konepellin kerran oikein skodan "omalla" värikoodilla,mutta sävy ei ollut sinnepäinkään.joten piti sitten tuommoisella mittarilla mitata se väri...

[jabajee]

maalarihan maalasi jo konepellin kerran oikein skodan "omalla" värikoodilla,mutta sävy ei ollut sinnepäinkään.joten piti sitten tuommoisella mittarilla mitata se väri...

Maalarille vinkki, että maalaa seuraavalla kerralla oikealla koodillakin. Tai että pitää pari selvää päivää ennen maalausta ;)

Tottapuhuen, vm.2006 Candy White värisen Skodan maalauksessa ei kyllä pitäisi ammattilaisen epäonnistua, mutta näköjään sekin on mahdollista. Valkoinen ja hopea on tosin kuulemma aika hankalia saada saman sävyisiksi.
Kuinkahan montaa eri sävyä tuosta Skodan Candy White-väristä on muuten alunperin?

[H. Jormalainen]

Kuinka nopeasti nykyiset maalit muuttavat sävyä auringon valon takia? Erottaako kolme vuotta vanhan maalin uudesta jos on samalla maalilla maalattu?

[MikaJ]

Kolmessa vuodessa ei haalistu prosenttiakaan siitä, millaisen sävyeron saa maalaustekniikalla aikaan.

Oon ollut siinä käsityksessä että ammattilaiset ei juurikaan noita värianalysaattoreja käytä jos vaan on tiedossa värikoodi, koska se koodi on kuitenkin lähempänä. Ei se vaan välttämättä aina mee laakista kohdalleen, joskus vaaditaan kaksi maalausta.

[Pekka]

Siinäkin on vaan se että samalla värikoodilla voi olla 5 eri sävytystä. Auton tiedoistahan löytyy vain tuo värikoodi.

[jabajee]

^Juuri tätä tuolla aiemmin kyselinkin, että montako sävyä tuosta Skodan Candy Whitesta oikein on?

[tte]

no niin nyt maalari maalasi autoa tuolla "mitatulla" värillä ja paremmaksi oli sävyero mennyt kun vertaa eka kertaan,mutta vieläkin erottaa,että värisävy ei ole sama,seuraavaksi menee eri maalarille maalattavaksi

[Sami-]

Myöskin turhaan on haukuttu maalareita sävyjen natsaamattomuudesta. Jos maalari osaa hommansa niin saa kyllä sävyn natsaamaan muihin osiin mm. kevyellä maalaamattomien osien myllytyksellä.

Hauska oli kerran seurata sivusta kun kaveri maalasi yhdelle "äkäpussille" hiacen keula-osat. Tupina kävi ja vit-sa-per-hellit lenti kun ei sattunutkaan muka sävy kohdalleen, ja uhkailtiin jo piikkiin maalauttaa jossain etelän "ammattimestassa". No sitten oli kaveri käynyt pesemässä sen hiacen niin oli sävykin sattunut. Oli tupinat loppunu ja puheenaiheet yhtäkkiä vaihtunu.. :)

Joten järkeä niihin "kauppoihin". Turhan mielipahan aiheuttaminen on aiheetonta jos kaikkea ei ole kokeiltu. Ne haukut kun leviää kylillä paremmin kuin kehut.

[Vesku]

Ja eikös maalatessa kuulu tehdä häivytys vieressä olevaan vanhaan maalipintaan jolloin vältytään esim. lokasuojan ja etuoven sävyeroilta.

[Pekka]

Niin että virheetöntä etuovea maalattais samalla kun etulokari uusitaan?? En ole kuullutkaan... Jos sattuis käymään niin että valmiista kaavoista ei mka sitä oikeaa sävyä löytyisi, väitän että ammattimaalari sen osaa sävyttää saman sävyiseksi auton kanssa.

[jarskii-]

joskus kuullu että ammattimaalari pystyis sävyttämään maalin ilman mittareita ja ilman värikoodia :) ja että sattuiski vielä kohilleen.

tosiaanki kuten pekka mainitsi niin yhellä värikoodilla voi olla useampiaki sävyjä.
ja oon nähny maalautuksia josta on pitäny häivytys-rajaa etsiä tosissaan. punaisesta autosta oli kyse

[Pekka]

joskus kuullu että ammattimaalari pystyis sävyttämään maalin ilman mittareita ja ilman värikoodia :) ja että sattuiski vielä kohilleen.

Varmaan riippuu hieman väristäkin. No tästä on varmaan hyvä ruveta harjoittelemaan... :)

[Vesku]

Oon kyl nähnyt useankin auton jossa pinnat on häivytetty ja eroa ei kyl huomaa kun maalari on ammattitaitoinen, ei se tehtaan "virheetön" pinta ei piloille mennyt tai no on jos sen täytyy olla appelsiiniä.