T5 webasto

ekera · ViestiKirjoittaja **ekera** » 10.11.2011 11:16

Pihalle tuli -04 1.9TDI Transporter. Olen lukenut/ymmärtänyt, että näissä on tehdasasennettuna webasto. Ja olen ymmärtäny, että sen vuoksi kuskin penkin alla olisi toinen akku. No mun kulkimesta se toinen akku puuttuu. Pystyykö tästä päättelemään, ettei mun vehkeessä ole webastoa? Onko asennettu yhdellä akulla? Hakua kokeilin,mut en löytäny suoraa vastausta.

Auton alle en ole viellä valoisan aikana päässyt kurkkaamaan.

Mitä kello systeemit maksaa asennettuna, suunnilleen? Suosituksia asennuspaikoista Vantaa-Espoo-Nurmijärvi-Vihti akselilla otetaan vastaan.

-eppu-

-VariAntti- · ViestiKirjoittaja **-VariAntti-** » 10.11.2011 11:23

Ei siellä mitään toista akkua ole vakiona. Jos siitä kuskin oven alareunan alta puhaltaa savu kun pistää käyntiin niin siellä se wepa möllöttää. Kellosarja lienee asennettun yli 500€...

ilpopi · ViestiKirjoittaja **ilpopi** » 10.11.2011 12:36

Ja pienellä viitseliäisyydellä kello on helppo laittaa itsekin.
Ainoastaan kolmen johdon kytkentä.
Valmista asennussarjaa saa esim Ebay:sta alle 200 euroon.

Matti M · ViestiKirjoittaja **Matti M** » 10.11.2011 15:59

Isäntäkin on miettinyt kellon asentamista webastolle. Kun ei tuolla öljypohjan kyljessä olevalla säteilylämmittimellä ole mitään virkaa. Vaikka päivän lämmittää niin säälittää kuunnella kylmänä kalkattavaa konetta käynnistyksen jälkeen.

Onko kokemuksia millainen temppu on asentaa tuo orggis kello. Tarviiko mitään vagcom ohjelmointia tms?

Tosiaan nuita näyttää olevan ebayssä 180e+20e toimitus.
http://www.ebay.de/itm/AUFRUSTSATZ-STANDHEIZUNG-WEBASTO-ZUHEIZER-VW-T5-AUFRUSTKIT-UHR-CLIMATRONIC-/300515134208?pt=DE_Autoteile&hash=item45f8190b00

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 10.11.2011 16:30

Tuossa linkissä on ihan tavallinen webasto kello, ei siis alkuperäinen.Tuota ei tarvitse koodata.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 10.11.2011 16:31

Suomi T5:ssa on lähes kaikissa webasto, niissä joissa alkuperäinen kello katossa, niin niistä löytyy "hupiakku" kuskinpenkin alta.

Alkuperäisen ajonaikaisen webaston kytkemiseen tarvitaan enemmän kuin kolme johtoa.
1. maadoitus
2. +30 virta
3. Puhallin kytkentä kaksi johtoa
4. Heräte johto webastolle
5. Virta johto webaston vesipumpulle.

Uudenmaan Autovarusteluun veisin asennettavaksi.

ekera · ViestiKirjoittaja **ekera** » 10.11.2011 19:08

Kiitoksia avusta. Nyt odotellaan et veronpalautukset tulee.

tapsa 86 · ViestiKirjoittaja **tapsa 86** » 10.11.2011 20:10

Alkuperäisen ajonaikaisen webaston kytkemiseen tarvitaan enemmän kuin kolme johtoa.
1. maadoitus
2. +30 virta
3. Puhallin kytkentä kaksi johtoa
4. Heräte johto webastolle
5. Virta johto webaston vesipumpulle.

Olisiko jollain tähän tarkempaa ohjetta, lähinnä kohtiin 3,4 ja 5. Olisi samanlainen projekti edessä ja miettinyt jos tuon kellon itse asentelisi.

mla · ViestiKirjoittaja **mla** » 10.11.2011 21:28

Ei tuosta tehtaankellosta ole mitään suurempaa hyötyä jälkiasennettuna, joten miksi sen asentaisi?
Viikkokellon saa jälkikäteenkin jos se on tarvis ja asennus on helpompaa jälkiasennusosilla.

ilpopi · ViestiKirjoittaja **ilpopi** » 11.11.2011 6:45

Lainaus:

Alkuperäisen ajonaikaisen webaston kytkemiseen tarvitaan enemmän kuin kolme johtoa.
1. maadoitus
2. +30 virta
3. Puhallin kytkentä kaksi johtoa
4. Heräte johto webastolle
5. Virta johto webaston vesipumpulle.

Olisiko jollain tähän tarkempaa ohjetta, lähinnä kohtiin 3,4 ja 5. Olisi samanlainen projekti edessä ja miettinyt jos tuon kellon itse asentelisi.

Climatronicilla varustettuun riittää kolme johtoa, eli kellolle + ja -, sekä kellolta yksi piuha webaston liittimeen.
Ilman Climatroniccia olevissa sama homma, puhaltimen ohjaukselle voinee tarvita tehdä jotain, ei taida olla millään lailla väyläohjattu?
Mikäli tarvitsee käyttöjännite releyttää, niin siihenkin riittää Webalta yksi johto releelle.
Weban vesipumpulle ei kait manuaalipuhaltimellakaan olevissa tarvitse tehdä mitään?

sprint · ViestiKirjoittaja **sprint** » 11.11.2011 8:42

Jos on tuonti auto ei välttämättä ole lisälämmitintä.

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 11.11.2011 8:50

Onko tuossa vakio lisälämmittimessä oma kiertovesipumppu? Olen ymmärtänyt, ettei ole ja sellainen pitäisi lisätä päivittäessä sitä esilämmittimeksi. Kuinka asia on?

Onko jälkiasennettu kello väylällä kiinni webastossa vai "näkyykö" webastolle vain katkaisijana? Ajan sitä takaa, jos esilämmittimen vois aktivoida yhdellä katkaisijalla ilman koko kellon asennusta. Sitten siihen katkaisijan ohjaukseen vois rakentaa jonkin kauko-ohjaimen tms. Olis meille paljon käyttökelpoisempi niin.

Laittakaapas kytkentäkuvia näytille, jos jostain löytyy.

ilpopi · ViestiKirjoittaja **ilpopi** » 11.11.2011 11:33

Onko tuossa vakio lisälämmittimessä oma kiertovesipumppu? Olen ymmärtänyt, ettei ole ja sellainen pitäisi lisätä päivittäessä sitä esilämmittimeksi. Kuinka asia on?

Ainakin tuossa omassani oli, vaikkei minkäännäköistä kello-ohjausta ollut alunperin.
Itseasiassa Weban lähellä on kaksi pikku pumppua, Weban ja auton jälkipumppu.

Onko jälkiasennettu kello väylällä kiinni webastossa vai "näkyykö" webastolle vain katkaisijana? Ajan sitä takaa, jos esilämmittimen vois aktivoida yhdellä katkaisijalla ilman koko kellon asennusta. Sitten siihen katkaisijan ohjaukseen vois rakentaa jonkin kauko-ohjaimen tms. Olis meille paljon käyttökelpoisempi niin.

On ja ei. Eli ei ole kytketty auton CAN-väylään, mutta käyttää ohjauksessa Webaston W-bus käskyjä, joten normi katkaisija ei toimi.
Ja ovaalikello täytyy olla mallia 1533, kellosta on myös päällepäin samannäköinen versio joka antaa pihalle perinteisen +12 ohjauksen.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 12.11.2011 13:01

Weban vesipumpulle ei kait manuaalipuhaltimellakaan olevissa tarvitse tehdä mitään?

Jostain syystä webaston lisäsarjassa oli aikoinaan lisäkiertovesipumppu. Eli joissain porttereissa saattaa olla kaksi vesipumppua peräkkäin. Nykyään kytketään autossa oleva pumppu lisäsarjalla ohjautuvaksi.

Manuaalipuhaltimella olevissa webasto ei ohjaa vesipumppua, vaan moottorin ECU.

Automaatti climallisiin laitetaan webaston lisäsarjoja paljon harvemmin, usein paremmin varustelluissa yksilöissä on kaukosäätimet ja kellot älytty tilata tehdas varusteina. Mutta niissä ei tarvita tosiaan kuin nuo kolme johtoa.

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 14.11.2011 8:18

Eli tämä sarja pitäisi riittää lisälämppärin päivittämiseen esilämmittimeksi:

Tosiaan nuita näyttää olevan ebayssä 180e+20e toimitus.
http://www.ebay.de/itm/AUFRUSTSATZ-STAN ... 45f8190b00.

Toimiiko esilämmitin sitten sekä moottorin, että kabiinin lämmitykseen? Muistan joskus lukeneeni jostain magneettiventtiilistä. Pitääkö se ohjelmoida erikseen vag-com tms.

vk · ViestiKirjoittaja vk » 14.11.2011 12:07

Venttiili löytyy vaan T5:sista missä on tehtaan kello peilin päällä.

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 14.11.2011 17:47

Olisko kenelläkään parempaa tietoa tosta magneettiventtiilistä?

Voiko siitä nypätä esim. vaan johdon pois ja that's it? Tai mahdollisesti nypätä johdon pois ja korvata pätkällä putkea?
Vai saako se vaikka vag-comilla tosiaan pois toiminnasta?

Myöskin missä fyysisesti sijaitsee.

Onko kenelläkään vieläkään parempaa tietoa miten saisi tuon tehtaan kellon muutettua lämmittämään 30min sijasta 60min?

mla · ViestiKirjoittaja **mla** » 15.11.2011 12:21

Jos siitä magneettiventtiilista nyppää johdon pois niin jäänee pysyvästi päälle eli ei kierrä moottorissa lainkaan se lämmitetty jäähdytysneste. Koodaamalla esim. VCDS:llä sen saa pois käytöstä.

vk · ViestiKirjoittaja vk » 15.11.2011 16:23

Olisko kenelläkään parempaa tietoa tosta magneettiventtiilistä?

[url]
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=80 ... ht=#801667[/url]
Tuolla on ollut puhetta siitä venttiilistä

Vai saako se vaikka vag-comilla tosiaan pois toiminnasta?

Saa kokonaan pois toiminnasta eli pakotetaan pysyvästi auki.
Jos on ennen ollut koppi kivan lämmin aamulla autolle tultaessa niin ei ole enää. Kun tuo pakotetaan auki niin on aika paljon enemmän vesitilaa lämmitettävänä eikä koppiin enää riitä juuri mitään.

Myöskin missä fyysisesti sijaitsee.

Muistaakseni tulipellissä. Hyvin näkyvillä se oli kun sitä aikanaan ihmeteltiin

Onko kenelläkään vieläkään parempaa tietoa miten saisi tuon tehtaan kellon muutettua lämmittämään 30min sijasta 60min?

Kun ohjelmoit lämmitystä aikaan X niin siinähän se kysyy aloitus kellon ajan, lämmitysajan pituuden ja lämmitys vai pelkkä tuuletus. Ja taukolämppärihän muistaa edellisella kerralla asetetun ajan. Ja panelin asetuksista voi säätää kaukosäätimen käyttämää lämmitysaikaa.

Ja ihan varmuuden vuoksi, puhutaanhan me samasta "tehtaan kellosta" joka on taustapeilin päällä, punataustainen näyttö osoittaa alaviistoon ja näytön molemmin puolin on kaksi nappia.

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 15.11.2011 20:16

Joo, kyllä on juurikin tuo aito tehtaan kello ylhäällä keskellä kattoa.

Mutta ei tota kyllä saa yli 30min lämmittämään, vaikka päällään seisois.

Liekö tossa softa päivitystä vailla sitten, on kuitenkin -04 vuoden auto.

Kiitos noista magneettiventtiilin ohjeista, pitää tutustua.
En vaan löytänyt infoa, että mitä kanavaa ja arvoa vag-comilla/vcds:llä pitää käplätä, että saa sen magneettiventtiilin pois käytöstä.

ilpopi · ViestiKirjoittaja **ilpopi** » 15.11.2011 20:40

Ymmärtääkseni Webaston liittimessä X6, pinni 4 (en muista liitinnumeroa varmaksi) on lähtö tuolle magneettiventtiilille (koskien niitä malleja joissa alkuperäinen tehdaskello katossa).
Omassani tuota ei tietenkään ole kytketty, joten veikkaisin tehdaskelloilla olevissa tuon johdon katkaisemisen vaikuttavan siten, että myös moottori lämpiää sisätilojen lisäksi.

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 15.11.2011 20:45

Ei kai tähän voi todeta muuta kuin RTFM :)

Olenhan minä tuota manuaalia pariinkin kertaan lueskellut mutta nyt vasta tajusin, että tässä autossa on vesilisälämmitin, eikä seisontalämmitin :)

Vesilisälämmitintä ei manuaalin mukaan saa päälle kuin max 30 minuutiksi, kun seisontalämmittimen saa max 120 minuutiksi.

Olen myöskin ihmetellyt tuota juttua magneettiventtiilistä, koska auto on lähtenyt webaston ollessa päällä pakkasilla ihan hienosti käyntiin, vaikkakaan lämpömittari ei värähdäkkään.

Ilmeisesti vesilisälämmitin lämmittää tuota moottorin puoltakin jonkun verran.

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 16.11.2011 9:38

Näköjänsä pelkkää kelloa 1533 saa aika halvalla:

http://www.ebay.de/itm/Webasto-Vorwahlu ... 20beadcfef

ja ei oo pahan hintanen johtosarjallakaan:
http://www.ebay.de/itm/Webasto-Aufustse ... 19c48f1f4d

Tiedä sitten, onko oikea johto. Näköjänsä noita johtojakin sai erillisenä parilla kympillä.

Eihän siinä aikaisemmin linkitetyssä 180€ sarjassakaan ollut muuta kuin kello ja johto. Lisäksi oli ohjeet ja kiinnikkeet. Otetaanko niistä 100€ lisähintaa?

Lähteekö sisäpuhallin päälle heti, kun webasto käynnistyy? Olis hyvä, jos puhallin käynnistys vasta, kun moottori on lämmin. Toimiiko puhallin aina 1-nopeudella riippumatta säätimen asennosta? Eli saako tarvittaessa valittua, että ainoastaan moottoria lämmitetään? Kyseessä on manuuaali-ilmastoinnilla oleva auto.

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 16.11.2011 12:55

Jos laittaa kellosta päälle, osaako webasto sammuttaa, kun moottori on normaalilämpöinen? Käykö vain 60min kerrallaan vaikka auto olis käynnissä?

Mietin, jos voisi käyttää ainoastaan kelloa webaston ohjaukseen. Huijaisi ulkolämpöanturin näyttämään niin lämmintä, ettei se menisi ajonaikana koskaan päälle.

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 17.11.2011 9:09

Purkaamolta näyttäisi saavan edullisesti alkuperäistä kelloa. Ilmeisesti jälkiasennettu webaston ovaalikello 1533 on kuitenkin helpompi asentaa: vaikeampi vetää johdot tuulilasin yläpuolelle ja alkuperäinen pitäisi koodata vag-comilla.

Onko alkuperäinen kello parempi käytettävyydeltä? Onko siinä viikkokelloa tms? Jälkiasennetussa saa max. ajan 60min ja alkuperäisessä vain 30min.

Kommentteja kumpi kannattais laittaa.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 18.11.2011 11:58

Alkuperäiselle kellolle tulee vain plus, miinus ja can-väylä. Pitäisi vaan löytää kytkis mihin väliin väylä johdot tulee laittaa. Ja manuaali säätöisessä ilmastoinnissa puhallinohjaus pitänee toteuttaa.

KEY · ViestiKirjoittaja **KEY** » 22.11.2011 15:23

T5 Transporterin magneetti ventiilin ohjelmointi koodi VAG-COM / VCDS ohjelmalle?

Paljon puhetta aiheesta ja linkkejä eri foorumeille mutta meikän puusilmä ei löydä mistään "OIKEAA" täsmä ohjetta jotta millä koodilla tuon toiminnan saa ohjelmoitua päälle/pois.

Jos joku tietää niin olisin todella kiitollinen vastauksesta.. nimittäin pakkaset on jo nurkan takana odottelemassa tuloaan.. ;)

vk · ViestiKirjoittaja vk » 23.11.2011 5:44

Ei sitä täältä löydy joten pakko kait se on marssia merkkiliikkeeseen. Oulun Pörhöltäkin joutuiivat soittamaan pariin paikkaan ennenkuin oikeat ykköset ja nollat selvisivät. Ja valitettavasti en muista lainkaan mitkä ne oli. Sen tiedän ettei niitä ilman apuja sieltä löydä.

ilpopi · ViestiKirjoittaja **ilpopi** » 23.11.2011 5:58

T5:ssa ei taida kummemmin pystyä lämmitintä koodaamaan.
Jos autossasi Climatronic, niin lämmittimeltä liittimeltä X6 pin 4 tulevan johdon irroittaminen/katkaiseminen pitäisi auttaa magneettiventtiili ongelmaan.

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 23.11.2011 7:24

Ite olisin kanssa kiitollinen, jos tuo info löytyisi jostain.

Samaten, vaikka nyt onkin vesilisälämmitin ja max. 30min lämmitysajalla, niin pakkohan sen on taipua pidempiinkiin lämmitysaikoihin koodaamalla. Samat ohjainlaitteet näissä kuitenkin on.

Se on toki eri asia osaako tuota merkkiliikekkään koodata pidemmälle ajalle, jos sieltä menee kyselemään.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 23.11.2011 7:39

Samat ohjainlaitteet näissä kuitenkin on.

Mitä ohjainlaitteita tarkoitat?

ekera · ViestiKirjoittaja **ekera** » 23.11.2011 7:46

Ja pienellä viitseliäisyydellä kello on helppo laittaa itsekin.
Ainoastaan kolmen johdon kytkentä.
Valmista asennussarjaa saa esim Ebay:sta alle 200 euroon.

Minkä mallinen kello sarja on? Osaa katsoa oikeaa ebaysta.

-eppu-

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 23.11.2011 8:34

Mitä ohjainlaitteita tarkoitat?

Webasto tai moottorinohjaus, samalla tavalla ne täytyy olla koodattavissa näissä, oli se webasto kumpi tahansa sitten.

Tuskin tuo käyntiaika webastolta tulee, ne kuitenkin on identtisiä vehkeitä näissä.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 23.11.2011 10:05

Webastossa käyttölaite (esim. kello, kauko-ohjaimen purkki jne.) määrittää käyntiajan. Webasto on päällä niin kauan kuin sitä pyydetään.

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 23.11.2011 10:16

Vaan mahtaako näissä väyläohjatuissa tehtaan kellolla olla eri tavalla?

Vai saisiko vaikka tehtaan kellon vaihtamalla toiseen pidemmän käyntiajan, tuskin tota kellolaitetta saa millään vcds:llä käplättyä.

mla · ViestiKirjoittaja **mla** » 23.11.2011 13:01

Minkä mallinen kello sarja on? Osaa katsoa oikeaa ebaysta.

Webasto sen malli/merkki on ja T5:lle tarkoitettu.
Hakusanoina kun käyttää "webasto ja t5" niin saa aika monta vaihtoehtoa eri osilla yms.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 23.11.2011 14:51

Vaan mahtaako näissä väyläohjatuissa tehtaan kellolla olla eri tavalla?

Tehdaskello antaa ohjauksen väylän kautta, mutta silti määrää käyntiajan.

Webaston oman kellon voi laittaa "rinnalle", mutta vaatii yhden johdon viemisen webastolle auton alle.

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 23.11.2011 17:53

Eli jos haluis tehtaan kellosta saada käyntiaikaa pidemmäksi, niin pitäis varmaan vaihtaa kello. Tota ei varmaan pääse mitenkään ohjelmoimaan?

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 24.11.2011 7:15

Ei tarvii vaihtaa, voi laittaa toisen "rinnalle" tai lisää kaukosäätimen.

Amideus · ViestiKirjoittaja **Amideus** » 24.11.2011 9:42

Oliko niin että T100-mallin kakea ei saa jos on tehtaan kello?

mla · ViestiKirjoittaja **mla** » 24.11.2011 11:31

Kait sen T100HTM mallin voi jälkiasentaa siihen tehtaankellon rinnalle ohjaamaan Webastoa W-busin kautta. Niihän tuossa vihjataan jo parissa viestissä.

Näin tein Webaston omalla T91 kakella kun puuttui kaukosäätimet tehtaan kellosarjasta. Vaati vain sen saman jälkiasennuskaapelin kuin ajonaikainen lämmitinkin joko valmiit kaapelisarjan tai itsekin sen voi tehdä johdonpätkistä ja liittimistä.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 24.11.2011 16:33

Oliko niin että T100-mallin kakea ei saa jos on tehtaan kello?

Voi laittaa. Mikä tahansa Webasto ohjain jossa on W-bus ohjaus. Eli käy vrk ajastinkello 1533, T91, T100HTM ja GSM Start (web control 3).

Amideus · ViestiKirjoittaja **Amideus** » 24.11.2011 17:31

Ok eli voin vaihtaa nykyisen T90:n T100:seen.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 24.11.2011 19:07

Voi laittaa myös olla T91 sekä T100 samassa kokoonpanossa.

AnttiS · ViestiKirjoittaja **AnttiS** » 25.11.2011 13:20

http://www.richter-standheizungen.de löytyy kaukosäätimiä ja muita sarjoja.

Onko kukaan onnistunut poistamaan T5 webaston automaattikäynnistyksen? Siis sen, että viileällä ilmalla se käynnistyy kun auto käynnistetään. Pätkäajossa tuloksena tukkeutunut palopesä. Manuaalikäyttö olisi paljon fiksumpi.

porteri-T5 · ViestiKirjoittaja **porteri-T5** » 26.11.2011 19:40

T5 ainakin mulla oli tehtaan asentama webasto ja itse siihen asennutin toin lisäkellon joka puhuu auton can väylää sen asentaminen maksoi sen 500e

nyt on sitten jotenkin webasto pimeänä - webasto huolto on sitä ihmetellyt, mutta ei oikein webastoliike osaa noihin can volkkari hommiin ottaa mitään kantaa ja webasto on pimeänä

joku volkkari liike katsoi ettei se volkkari itse ole lukinnut sitä webastoa, kuulemma 5 ei onnistunutta käynnistyä laittaa sen lukitukseen joka täytyy poistaa can väylältä

se volkkarin oma käynnistys sydemii kuulemma on jos auton vesi on >+5c ja <70c weba käynnistyy, eli ei se ihan startissä automaattisesti käynnisty.

ohjauselektroniikka thremotop C maksaa volkkarilla 400e ja webaston oma logiikka maksaa saman mutta se ei puhu can väylää joka voisi olla loppupeleissä ihan hyvä homma.

-------
onkos joku puskanut tollaista elektroniikka boksia webastosta sellainen musta tupakki askin kokoinen laatikko ? mitä siellä on sisällä ja ... öö nyt on kaksi toimivaksi todettua webastolaitettta toinen autossa kiinni toinen romiksen pahviloodassa ja kumpikaan ei autossa toimi, auton can väylässä ei ole vikoja ja volkkarin jälleenmyyjä ehdottaa että osta uusi webasto heiltä 2000e

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 26.11.2011 19:54

On purkanut, eihän siellä ole kuin ohjainkortti (piirilevy kera komponenttien) mikä on useimmiten korjattavissa.

Webasto vaan irti, ohjainkortti irti ja korjaukseen.

En kyllä tiedä mikä toi 400e hinta on, kun sulle on kerrottu. Vähän kermaa kakun päällä kenties.
290e mulle tarjottiin volkkarilta ohjainlaitetta. Sanoin kiitos ei ja korjasin itse sen ohjainkortin.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 26.11.2011 21:22

nyt on sitten jotenkin webasto pimeänä - webasto huolto on sitä ihmetellyt, mutta ei oikein webastoliike osaa noihin can volkkari hommiin ottaa mitään kantaa ja webasto on pimeänä

Uudenmaan Autovarustelu kykenee hyvinkin ottaa kantaa, diagnosoimaan ja korjaamaan sekä VAG webastot että jälkiasenteiset.

Vinkki: T5:sen kokonaan uuden orkkis webaston saa marmorilta kohtuu huokeaan hintaan, kun sen ostaa osina. Kokonainen on huomattavasti kalliimpi.

joku volkkari liike katsoi ettei se volkkari itse ole lukinnut sitä webastoa, kuulemma 5 ei onnistunutta käynnistyä laittaa sen lukitukseen joka täytyy poistaa can väylältä

Ei pidä paikkaansa, lukitus poistetaan webastosta. Siihen tarvitaan Volkkarin testeri tai VCDS (VAG-COM).

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 26.11.2011 21:41

Juu, sille osina ostamiselle tulee hintaa n. 700e.
Ja jos haluaa ne osat asennuttaa vielä siellä merkkiliikkeessä, niin kokonaisuudessaan tonnin paukku.

Mutta jos webasto on lukossa ja ei lähde lukosta pois ihan millä tahansa vag-com/VCDS versiolla, niin vikaahan siinä on. Ja vika on silloin ohjainkortin puolella.

Ja vaikka ohjainkortin korjais, niin se ei takaa vielä sitä, että vika poistuu. Vikaa voi olla edelleen muualla.

porteri-T5 · ViestiKirjoittaja **porteri-T5** » 27.11.2011 1:37

En kyllä tiedä mikä toi 400e hinta on, kun sulle on kerrottu. Vähän kermaa kakun päällä kenties.
290e mulle tarjottiin volkkarilta ohjainlaitetta. Sanoin kiitos ei ja korjasin itse sen ohjainkortin.

tota millaista tekniikkaa se ohjainkortti on siis pintaliitos, vai perinteistä tehoelektroniikkaa eli läpiporattuja ? vai rytkasti ic piirejä - millainen vika sulla oli ja miten löysit vian ? piirikortilta, kolvi pysyy kädessä ja pikkasen on sellaista "tietoa" mutta en varsinaisti ole mitään elektroniikka guru, jos edes olisi noviisi :D

tätä 400euroa on webastokorjaamojen kautta volkkarilta ostettuun piirikorttiin ilmoiteltu hinnaksi ja toisessa firmassa kyselin että voiko toin volkkarin heivata yhtälöstä pois niin webaston oma ohjainkortti thermo top:pii Chen maksaa kuulemma pikkasen alla 400e ... enpä tiedä olisko tossa ollut siis työt mukana.

jotain kuljetusalan lehteä tossa katsastustoimistolla luin niin siinä oli joku suomalainen paja joka korjaili erinäisiä autojen bokseja niin silmiin osui että ohjain kortin viet ylensä johtuu muualta olevista vioista.

se eka korjaamo selitti jotain että can väylällä voi samanaikaisesti volkkari itse ja se volkkarin lisäkello samanaikaisesti puhella webaston kanssa ja siitä voi olla ongelmia mutta en nyt ihan usko että ne olisi tehty noin huonosti

vaggine · ViestiKirjoittaja **vaggine** » 27.11.2011 11:05

Kortissa on sekä pintaliitos että läpijuotettavia komponentteja.

Vika omassa näkyi ihan silmillä ja mikroskoopilla. Kärähtäneitä komponentteja sekä huonoja juotoksia.
Ihan tosta vaan ne komponentit ei vaihdu, tina ei oikeen meinaa lähteä läpijuotetuista irti.
Ilmeisesti piirilevy on monikerroslevy ja ongelmia tulee sen takia. Lisäksi se on vielä lakattu.

Ohjainkortin palamisen on tosiaan voinut aiheuttaa jonkun muun osan rikkoontuminen, tietenkään en osaa varmaksi sanoa.
Mutta siinähän ne muut osat pystyy tsekkaamaan kun webasto on pöydällä.

Jos on tosiaan jälkiasennettu minikello ja olet sillä laittanut webaston päälle ja menet sitten käynnistämään auton webaston ollessa päällä, niin tulee can-väylästä käskyä ja seurauksena vikatila.
Tehtaan omalla kellolla tuollaista ei tapahdu.

Matti M · ViestiKirjoittaja **Matti M** » 8.12.2011 18:00

Tällainen satsi laitettiin nyt tilaukseen:
http://www.ebay.de/itm/AUFRUSTSATZ-VW-ZUHEIZER-WEBASTO-T5-AUFRUSTKIT-UHR-/290523014678?pt=DE_Autoteile&hash=item43a4856616

Saapa nähä kauanko menee ja kuinka nätisti asentuu. Palaillaan...

Matti M · ViestiKirjoittaja **Matti M** » 17.12.2011 18:08

Toissa päivänä tuli postilaatikkoon tuo satsi. Tänään asentelin paikoilleen.

Hankalin homma oli nyhrätä webaston liittimestä tulppa pois ja uusi johto pinneineen samaan reikään. Jonkinverranhan tuossa tulee purkamista kun joutuu käyttämään tuulilasin alusmuovin, kojelaudan alaverhouksia ja pohjamuoveja pois.

Puhaltimen ohjaus jäi vielä asentamatta tuossa kun on orggis mankka jolle pitää olla 4 irroitus liuskaa. Täytyy käydä merkkihuollossa irroittamassa.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 17.12.2011 20:03

Lisäsarjan asenuksen yhteydessä kannattaa kokeilla pyöriikö vesipumppu. On melko usein jumissa/rikki, sen toimimattomuus tulee usein ilmi vasta kun webastolla olisi tarkoitus esilämmittää.

AnttiS · ViestiKirjoittaja **AnttiS** » 19.12.2011 11:33

Radion irroitukseen saa työkalut edullisesti esim
http://www.ebay.de/itm/NAVI-Entriegelun ... 4cf96b4734

Jotain ohjeita mm palopesän vaihtoon
http://www.fvwa.fi/transporter/289-weba ... pan-vaihto

porteri-T5 · ViestiKirjoittaja **porteri-T5** » 20.12.2011 10:39

volkkarin tehdas asennetun webaston aivot ylä puolelta

ja altapäin

...ei toimi mutta pirun siistille näyttää kortti

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 20.12.2011 21:42

Usein näyttää virheettömältä.

Pohjiz · ViestiKirjoittaja **Pohjiz** » 9.2.2012 10:09

Moi kaikille !

Tuli hommattua tollanen vw transporter T5 128kw vm. 2008 työautoksi ja siinähän ei tietenkään ole kelloa webastolle, ainoastaan toi lämmitys moottorin käydessä.

Nyt kuitenkin haluasin kellon, kun aamusin meinaa jäätyä kun ei kerkee kone lämpeemään lyhyen työmatkan ansiosta...

Oon nyt tätä topiccia jo useempaan otteeseen lukenut ja on jäänyt pari askarruttavaa kysymystä.

Elikkäs onkos tämä nyt sit sellanen paketti minkä pitäs sopia melkein heittämällä autooni ?

Matti M
Lähetetty: 8.12.2011 18:00 Viestin aihe:
Tällainen satsi laitettiin nyt tilaukseen:
http://www.ebay.de/itm/AUFRUSTSATZ-VW-Z ... 43a4856616

Manuaali ilmastoinnilla kun auto on ja eikös tossa nyt pitäs kiertovesipumppu olla, ettei itte tartte väkertää ?

En oo tuolta ebaysta ikinä ennen mitään tilaillut, niin millanen toimitusaika yleensä mahtaa olla ja onkos muutenkin ihan riskitöntä ?

t. Lauri

Pohjiz · ViestiKirjoittaja **Pohjiz** » 11.2.2012 12:49

Eikös kukaan pysty vahvistamaan mun juttuja :)

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 11.2.2012 14:08

eBaysta tilaaminen= sama kuin tilaat huuto.net:stä tai netti varaosista. Riippuu siis myyjästä. Yleensä rehellisiä mutta toimitusajat vaihtelee myyjä kohtaisesti.

Kuvan perusteella vaikea sanoa sopivuudesta, mutta jos siinä sanotaan T5 niin kai se siihen passaa.

Vesipumppu on kaikissa joissa on webasto, vanhemmissa ne alkaa olla kaikki tulleet tiensä päähän eli lakanneet toimimasta. Jos ei ole tietoa että sitä olisi koskaan vaihdettu, niin suosittelen samalla sen uusimista (jos ei ole "omaa" nosturia käytössä).

Pohjiz · ViestiKirjoittaja **Pohjiz** » 11.2.2012 15:51

Kaitpa tilailen sit vaan ton sarjan ja katon mitä tulevan pitää, en tota vesipumppuu rupee vaihtamaan kun löytyy tuolta hallista nosturi niin sen voi sit vaihtaa jälkikäteen, mut hyvä tietää et siellä on vakiona sellanen ! :) Kiitos

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 13.10.2012 11:46

Mitäs eroa on kelloilla 1301122C ja 1301122D?

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 14.10.2012 18:46

D on "uudempi" versio. Käytännössä noissa ei ole eroa.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 15.10.2012 23:02

Kiitos!

Eli molemmat menis amarokissa.

Kelpaakhaan amarokhiin myös sama johtosetti ko transporttehriin? Ainaki Itävallan katalogi (sivu 14) antaa saman osanumeron 9012104D, mutta Norjan kuvastosta (sivu 17) löyty myös osanumeron 1317393B. Mitäkhään eroa näillä piuhoilla on?

Edit:
Oliskohan se tuo Itävallan osa ko sielä on kans webasto vakiona asennettuna lisälämmittimeksi.

Oliskhaan tuo jälkimmäinen johtosetti tarpheen silloin ko asennethaan kokohnaan uus webasto AAC authoon.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 26.10.2012 13:42

Nyt on sitten kello tilattu eBaystä, ei aavistustakaan kumpi osanumero tulee. Mitä eroa on webaston thermo call 2:lla ja thermo call 3:lla? Saako kummallakin transporterin/amarokin thermo top C:n tulille?

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 26.10.2012 19:17

TC3:seen on olemassa applikaatiot iPhoneen ja Androidiin. TC3:lla pystyy ohjaamaan Amarokin ja T5:sen webastoa. TC2:sta en ole varma.

Linkki applikaatioon: https://play.google.com/store/apps/deta ... iTC3&hl=fi

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 27.10.2012 9:06

Onkos se kiinni siitä ossaako TC2 komentaa W-bussia (nyt vain heittelen hienoja sanoja joita olen jossain kuullu :) )? Googlella löyty nätisti TC2:lle asennusohjeet ja niissä mainitaan tuo W-bus kamppeeseen liittäminen sivulla 11.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 27.10.2012 9:43

Juu edellyttää, että W-Bus ohjaus löytyy. Tämän lisäksi tulee varmistaa että on VW W-Bus tuettu. Esim. Alkupään TC3:sta puuttuu VW W-Bus ohjaus, ei toimi T5:ssa, kokeiltiin ja todettiin.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 27.10.2012 9:47

Mikä tuo W-bus oikein on? Kuvittelisin että se on digitaalinen tapa siirtää tietoa jollaki protokollalla webaston ja muiden välillä. Onko se volkkaria, webastoa vai jotain niiden yhteistä ja onko siitä monta versiota?

Tuo 1533 kello ilmeisesti puhuu sujuvasti W-bussia?

Kyselen siksi ko saisin sopuhintaan TC2:n ja mietin kannattaisko tuo testata. Saattais siitä omansa saada pois jossei tuo toimis :)

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 27.10.2012 15:13

Käytännössä W-Bus on ohjaimen (kello, kaukosäädin, Thermo Call) ja webaston välinen ohjausyhteys. W-Bus toimii myös diagnoosi kanavana Webasto testerille. Useat automerkit ovat lisänneet omia bittejä W-Bus väylään. Mutta useimmat webaston tarvike ohjaimet tukevat VAGin W-BUS väylää. Joskin silloin tällöin Webasto unohtaa laittaa ohjaimiin osan näistä biteistä.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 28.10.2012 9:40

Kiitos jad ko jaksat vastailla tyhmiin kysymyksiin, tämä selvensi paljon!

Onkos nyt sitten niin että jos on 1533 ja vaikkapa thermo call niin molemmat komentaa erikseen tuota webastoa starttaan?

Onko tuo AAC T5:n (9012104D) webastopiuha mitään muuta ko virrat ohjainlaitteille/ohjainlaitteelle ja W-bus johto matkustamosta webastolle? Ja kävikös tuo sama setti myös amarokkiin? Sama webasto molemmissa ja ainaki volkkarin lisävarustelistalta löytyy molemmille samalla volkkarin numerolla oleva lisäsarja.

Edit. Ja onko vw siis muokannut webastoa niin että vw:n käyttämä W-bus ei ole enään ihan standardia?

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 28.10.2012 13:31

Juu VW:n W-bus ei ole täysin samaa dataa kuin tarvike W-BUS. Tarkemmin VW:n W-Bus sisältää enemmää dataa tarvike webaston. Kytkentä järjestys ohjaimille.
Ekana aina kello, jos on. Sitten kaukosäädin yksiköt jos on. Sitten TC ohjain. TC ohjain suoraan webastoon. Tämä siis webaston ilmoittama kytkentä järjestys.

Kun käytetään TC ohjainta, niin ainoastaan TC ohjaimen W-BUS kytketään webastoon. Kello ja kaukosäädin kytketään analogisella ulostulolla TC-ohjaimeen. Jos ei ole TC ohjainta, niin kello sekä kaukosäädin kytketään ohjaamaan W-Bus:lla.

En itseasiassa tiedä miksi, pitääkin perehtyä asiaan. Jotain ristiriitaa ilmeisesti syntyy W-Bus väylään jos samassa on TC sekä kello ja/tai kaukosäädinyksikkö.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 28.10.2012 22:16

Hehee, kyllä se tästä lähtee :) Kello 1533 siis on jo tulossa ja TC2:n ostin ko sopuhintaan sai. Kustannukset tähän mennessä 172,80€.

Minun kytkennäksi tullee siis sitten 1533 -> analogipiuha -> TC2 -> 9012104D johtosarja -> webasto. Tarvinkos enään mitään muuta ko autoon tulevan johtosarja vai puuttuukos mulla joku piuha joka tullee kellon ja TC:n väliin?

Sääli ko Rollossa ei tunnu olevan osaamista webastosta. VW merkkiliikkeen hinnat oli jotain kaameaa ja ainoa minun löytämä webastokauppias ei ole saanu hintaa, tai edes sitä onnistuuko tuo asennus, kerrottua.

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 29.10.2012 12:06

Minun kytkennäksi tullee siis sitten 1533 -> analogipiuha -> TC2 -> 9012104D johtosarja -> webasto. Tarvinkos enään mitään muuta ko autoon tulevan johtosarja vai puuttuukos mulla joku piuha joka tullee kellon ja TC:n väliin?

Kellon out (musta johto) TC:n harmaaseen. TC:sta w-bus lämmittimeen.
Missäspäin suomea et meinaa palvelua löytää?

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 29.10.2012 22:08

Rovaniemi aka. Rollo :)

Hyvästä palvelusta mielelläni maksaisin järkevän hinnan. Tarjous kellostaki oli vain pitkälle yli 500€ ja halvempiki kaukosäädin meni jo reilusti yli tonniin. Oulussa hinnat tippu jo melkein puoleen, mutta matkaahan sinne tullee.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 31.10.2012 22:25

Posti toi palikkaa, kelloa vielä odottelen :)

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 19.11.2012 12:48

Hmm, kellokin tuli ja osanumero on 9001809D. Mikäs tuo nyt sitten on? Tuossa näyttäis ykköspinni olevan W-bus, joten lienee toimiva ratkasu. Tai tuota TC2:stahan ilmeisesti komennellaan kellolla pelkällä jännitteellä, joten jos se mulle toimii niin kellona menee melkein mikä vain? Kellon mukana ei myöskään tullu minkäänlaista johtoa, minkälaisen piuhan tarvin että saan ydistettyä kellon TC2:n?

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 21.11.2012 21:58

Eihään se tästä lähe, nyt on johtosettiki tilattu :)

Tästä (tosin venäjäksi) vielä ohjeet miten tuo istuu amarokhiin.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 30.11.2012 14:11

Ensimmäiset savut otettu webastosta kellolla :) Hyvin tuntuis toimivan. Nyt ko vielä testaan miten toimii tuon TC2:n kanssa.

Poikanen · ViestiKirjoittaja **Poikanen** » 30.11.2012 16:42

TC2 toimii myös ko junan vessa :P Laitan vielä huomenna valosassa johtoja vähän paremmin.

Iso kiitos jadille, taidan ollu oluet velkaa jos joskus törmätään :)

mikkoo · ViestiKirjoittaja **mikkoo** » 14.11.2013 12:50

Mikäs vesipumppu tuohon T5:n Webastoon sopii ja mistä löytäisi edullisimmin? Webaston nro: 7H0 815 071 C.

Matti M · ViestiKirjoittaja **Matti M** » 3.1.2014 19:38

Pitäis facelift T5:seen eli 2011 malliin hommata telestartti. Nyt toimii webasto vain ajon aikaisena. Meneekö nuihin asennus samaan tyyliin kuin vanhempiinkin?

Tässä on vain puoliautomaatti ilmastointi eli asennus kai samaan tapaan kuin vanhempiinkin että joutuu vetämään piuhat puhaltimen katkaisijalle ja webastolle. Ohjaus alkuperäisen "rinnalle"?

Matti M · ViestiKirjoittaja **Matti M** » 3.1.2014 21:20

Näyttäis että tuo telestartti on kalliimpi laittaa manuaali ilmastoinnilla olevaan kuin climatronic malliin.

Manuuaaliseen 380€
http://www.ebay.com/itm/AUFRUSTSATZ-VW-ZUHEIZER-WEBASTO-T5-AUFRUSTKIT-MIT-T91-/300515110480?pt=DE_Autoteile&hash=item45f818ae50

Climatronic malliin 229€
http://www.ebay.com/itm/Aufrustsatz-Sta ... 27dc6c9858

peeki · ViestiKirjoittaja **peeki** » 12.1.2014 20:58

Ajattelin kytkeä vm 2005 t5:seen gsm ohjauksen. On siis nokialaisesta modattu ja kun siihen puhelimeen soittaa niin värinän pinneihin on juotettu 2 johtoa ja kun virta kiertää niissä johdoissa niin optoerottimen kautta toinen piiri tulee johtavaksi. Tämän toisen piirin kaksi johtoa siis yhdistyy kun puhelimeen soitetaan. Oli tarkoitus juottaa OVAALIKELLLON liekinkuva-napin rinnalle eli soitettaessa tuohon nokialaiseen se olisi ollut sama kun liekinkuvanappia olisi painanut... Nyt kuitenkin olisi tarkoitus kytkeä t5 vm-05 transportteriin jossa on webaston ohjain siellä katonrajassa; taustapeilin yläpuolella. Tämähän lähtee lämmittämään siitä oikeanpuoleisesta alemmasta napista MUTTA tarvitsee kaksi painallusta, ensimmäinen sytyttää taustavalon ja toinen painallus vasta laitta webaston päälle...
Oisko ideoita kuinka saan tuon toimimaan niin että saisi soittamalla päälle?

mkurtti · ViestiKirjoittaja **mkurtti** » 22.2.2014 18:18

Tähän tarvitsisin itsekin vastauksen.

Nikke L · ViestiKirjoittaja **Nikke L** » 22.2.2014 22:21

Vastasinkin jo tuolla audiclubin sivuilla. Tuo orkkiskello katossa vaatii kaksi painallusta luultavasti siksi, että taustavalolle on laitettu aikaraja. Itse määrittelin aikarajan pois, eli valo palaa kokoajan (kun auto käynnissä). Mulla riittää yksi painallus.
Tuon kauko-ohjaimen voi kytkeä samaan piuhaan T91 kanssa, Webaston liittimellä pinna 1, muistaakseni.
Mikäli noita Webaston liittimen kontakteja tarvitsee, niin voin niitä puristella irtojohtoihin

peeki · ViestiKirjoittaja **peeki** » 23.2.2014 0:17

Muistatko miltä kanavalta ja mikä piti muuttaa että sai tuon taustavalon muutettua?

Nikke L · ViestiKirjoittaja **Nikke L** » 23.2.2014 0:35

Ross tech: sivuilta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ter_(7H/7J)_Control_Head_Roof

peeki · ViestiKirjoittaja **peeki** » 23.2.2014 22:47

Multa sitten löytyy valmis setti eli nokian kännykkä ja tuo optoerotinjuttu valmiina hintaan 60€ + postit. Jos joku ei jaksa itse ruveta kolvailemaan... Yhteys yv tai peeki(ät)wippies.fi

miccou · ViestiKirjoittaja **miccou** » 3.3.2014 12:20

Tuli viikko sitten hommattua T5 Multivan Saksasta ja autossa on tehdaswebasto joka lämmittää vaan sisätiloja.

Löytyisikö Jyväskylän alueelta VCDS koodaria joka voisi sen venttiilin koodata kokonaan auki jolloin saisi moottorinkin lämmittämään? T5 on tällä hetkellä ilman kilpitä niin joutuisi tulemaan Tikkakoskelle, korvausta vastaa luonnollisesti. Ja samalla voisi koodata ajovalot automaattisesti menemään päälle :)

peeki · ViestiKirjoittaja **peeki** » 6.9.2014 20:12

Miten tuon ovaalikellon liittäminen T5:ssa orkkiskellon rinnalle? Mihin kaapeli ovaalikellolta ja mille liittimelle, värit yms. Eli jos joku muistaa niin voi kertoa, pian se talvi kuitenkin tulee...

jad · ViestiKirjoittaja **jad** » 6.9.2014 21:12

Miten tuon ovaalikellon liittäminen T5:ssa orkkiskellon rinnalle?

Ovaalikellon w-bus webaston nastaan 1.
Orkkis kelloa ei siis voi ohjata, orkkis kello ohjaa webastoa CAN-väylällä.

peeki · ViestiKirjoittaja **peeki** » 6.9.2014 21:20

Jaksaisitko jad vielä linkittää jonkun kytkiksen/ kuvan weban liittimistä?

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 13.12.2014 20:15

Jatketaampas vähän jälkiasenuskellon asentamisesta Transporter 2.5Tdi vm. 2004. Autossa on siis tehdasasennettu Webasto ilman kelloa.

Ehkä viimein saisin kellon asennettua ja tarvitsisin vielä vähän "rohkaisua". Asennuskaapeli maksaa 130€ ja ajattelin pärjätä ilman sitä.

Ajattelin tehdä kytkennän seuraavasti:
Kelloon jatkuva +12V ja maa. Kellon wbus-liitin (1-nasta) kytketään Webaston vastaavaan (1-nasta). Tämän kytkemistä varten olen saanut jo puristettavan liittimen Webaston liitinrunkoon. Käsittääkseni 1-nasta on tyhjänä.

Ilmeisesti tälä kytkennällä Webasto pitäisi lähteä tulille. Pitääkö sen lisäksi tehdä ohjaus vesipumpulle? Siihen on kai helpoin ottaa ohjaus kellon 2-nastasta (out). Käsittääkseni tähän nastaan tulee +12V, kun kello ohjaa Webaston päälle. Kuulin huhuja, että tätä nastaa ei voi kuormittaa kovin paljon, korkeintaan yhden releen ohjaamiseen. Vois olla näppärintä laittaa rele ohjaamoon ja vetää piuha vesipumpulle ja kytkeä se vanhan piuhan kanssa yhteen.

Miten sitten sisäpuhallin saadaan päälle? Mikä on virallinen tapa tähän? Varmaankin tuosta samaisesta kellon 2-nastasta saisi ohjauksen, mutta täytyykö se kytkeä suoraan sisäpuhaltimen käyttökytkimelle?

Mielenkiinnolla odottelen tyrmäystä, ohjeistusta tai myöntävää hyminää.

mkurtti · ViestiKirjoittaja **mkurtti** » 6.1.2015 13:36

Olisiko kenelläkään tietoa miten tuon T5 webaston puhallin ohjauksen sais muutettua. Nyt sisäpuhallin lähtee aina 2 nopeudelle ja haluaisin sen esim 1 nopeudella tai sitten laittaisin releen väliin joka ohjaa sen puhaltimen päälle vasta 10-15 min päästä.
Auton on T5 2008

cordo-00 · ViestiKirjoittaja **cordo-00** » 26.3.2015 14:25

Nyt webasto puhisee jo esilämityskäytössäkin.

Ajattelin tehdä kytkennän seuraavasti:
Kelloon jatkuva +12V ja maa. Kellon wbus-liitin (1-nasta) kytketään Webaston vastaavaan (1-nasta). Tämän kytkemistä varten olen saanut jo puristettavan liittimen Webaston liitinrunkoon. Käsittääkseni 1-nasta on tyhjänä.

Ilmeisesti tälä kytkennällä Webasto pitäisi lähteä tulille. Pitääkö sen lisäksi tehdä ohjaus vesipumpulle? Siihen on kai helpoin ottaa ohjaus kellon 2-nastasta (out). Käsittääkseni tähän nastaan tulee +12V, kun kello ohjaa Webaston päälle. Kuulin huhuja, että tätä nastaa ei voi kuormittaa kovin paljon, korkeintaan yhden releen ohjaamiseen. Vois olla näppärintä laittaa rele ohjaamoon ja vetää piuha vesipumpulle ja kytkeä se vanhan piuhan kanssa yhteen.

Kytkentä tehdään juuri näin.

Aikani ihmettelin, kuinka saan piuhat kuskin jalkatilasta webastolle ja päädyin barbaariratkaisuun: otin kuskin puolen etupyörän muovilokarin pois ja porasin siitä reijän ohjaamoon ja kiskaisin piuhat sitä kautta.

Ja vesipumpun kytkentäkin juuri epäilyjeni mukaan. Mittasin kumpi on ohjaus karva ja siihen piuhaan laitoin rinnalle releeltä (jota siis ohjataan kellon 2-nastasta) tulevan ohjauksen.

Miten sitten sisäpuhallin saadaan päälle? Mikä on virallinen tapa tähän? Varmaankin tuosta samaisesta kellon 2-nastasta saisi ohjauksen, mutta täytyykö se kytkeä suoraan sisäpuhaltimen käyttökytkimelle?

Virallinen tapa ei ratkennut, joten tein epävirallisesti. Päätin tehdä kytkennän, jolla sisäpuhallin on aina 1 nopeudella, kun webasto on päällä.

Puhaltimen nopeuskytkimeltä lähtee valkomusta piuha, joka on 1. nopeudelle. Tähän piuhaan laitoin vaihtokoskettimellisen releen. Normaalisti_kiinni -nastaan laitoin katkaisijalta tulevan valkomustan piuhan, normaalisti_auki -nastaan laitoin +12V ja COM-nastaan sitten puhaltimelle menevän valkomustan johdon. Eli releen ohjausta homma toimii kuin ennenkin ja releen vetäessä ohjataan puhallinen 1-nopeudelle.

Oma haasteensa oli saada tälle releelle ohjaus, koska puhaltimen pitäisi toimia normaalisti katkaisijasta auton ollessa käynnissä. Tässä joutuu hieman raapimaan päätä ja tarvitsin pari diodia kytkentään. En sitä tässä yritä sanallisesti kertoa. Jos joku on tekemässä samaa hommaa ja tämä kiinnostaa, niin lähettäkää yv:tä.

Päädyin siihen, että 1-nopeus taitaa olla ihan hyvä valinta, koska ei tuollaista bussia kuitenkaan saa lämpöseksi puolen tunnin lämmityksellä, joten akun säästämiseksi sama pitää pienimmällä nopeudella. Varmaankin tuolla nopeudella kuitenkin tuulilasi sulaa.

Lopuksi vielä irrotin puskurista lämpötila-anturinh ja korvasin sen 1.7k ohmin vastuksella. Nyt webasto kuvittelee ulkolämpötilan olevan aina jotain yli +10C ja ei lähde itsestään päälle.

Olihan tuossa vähän askartelua, mutta kokonaishinta jäi noin 70 euroon, kun ei tarvinnut johtosarjaa ostaa.

peeki · ViestiKirjoittaja **peeki** » 26.3.2015 22:58

Ja multa löytyy t5 webasto johtoineen ( katkaistu kuskin penkin alta) pumppuineen päivineen jos joku tarttee... Halvalla lähtee kun pitäisi kaikesta ylimäärisestä tavarasta päästä eroon

P. Lanttola · ViestiKirjoittaja **P. Lanttola** » 20.9.2015 21:44

Osaisko kukaan vieläkään sanoa tuon vesiventtiilin ohjelmoimisesta että millä se otetaan pois pelistä?

Eli alkuperäinen kello katossa ja nyt lämpiää vaan sisätilat. Käytössä olisi kyllä ohjelma millä pystyy arvon muuttamaan ykkösestä nollaksi tai toisinpäin, mutta pitäisi tietää mikä kanava.
Ainut mitä löysin puolentoistatunnin googlettamisella oli peekin kirjoittama kanava 4, kokeillaanko tuota vai onko muita ideoita?

P. Lanttola · ViestiKirjoittaja **P. Lanttola** » 21.9.2015 20:33

Pakkohan tuota oli kokeilla, niinhän ne asiat on ennenkin selvinneet. 03 kanava oli jo valmiiksi 0, joten päättelin että se ei ole oikea. 04 kanavan muutin ykkösestä nollaksi ja ainakin pikaisen koelämmityksen perusteella lämpiää moottorikin.

Seuraavaksi pitäisikin kytkeä Telestart T100 kiinni.

P. Lanttola · ViestiKirjoittaja **P. Lanttola** » 11.10.2015 17:17

Kaukosäätimen asentamisessakin meni sormi suuhun.
Homman piti olla helppo, eli Telestartin boksille plussa ja maa ja boksilta W-BUS johto Webaston päälle kuusinapaisen liittimen pinniin yksi. Noin on kaikissa löytyneissä ohjeissa.
Mutta mulla onkin siitä kuusinapaisesta liittimestä kaikki pinnit jo käytössä ja pinniin yksi tulee vihreävalkoinen johto. Pitäisikö W-BUS johto vetää vaan tuohon samaan johtoon vai mikä avuksi?

Onko missään tuota alkuperäisen Webaston kytkentäkaaviota mistä näkisi nuo johdot?

Auto on -08 2.5TDI ja alkuperäisellä kellolla.

EDIT: Eipä sittenkään mitään, tutkimalla asiat selviää. Ei tuokaan johto kovin pitkälle jatkunut, nippua seuraamalla seuraavassa liittimessä onkin sitten tuon johdon vastakappale tyhjä.
Eli liitin ja pinni olivat oikeat, mutta jostain syystä tässä johtosarjassa on tuo ylimääräinen johdonpätkä lämmittimen liittimessä. Toisaalta ihan hyvä niin ei tarvinnut lähteä metsästämään liittimeen sopivaa pinniä.

Jätetään tähän tiedoksi jos joku muu joskus ihmettelee samaa.

T5 webasto

T5 webasto

Paikallaolijat