1z:n apuakseli

[RcTero]

Olis Golffiin jakopääremppa tulossa niin ainakin mitä lueskellu täällä niin tuo apuakselin laakerointi pitäs myös varmaan uusia...vai pitääkö koko apuakseli vaihtaa. Kilometrejä on reilut 460tkm mittarissa. Mites sitten tuo homma käytännössä, pitääkö moottori ottaa ulos autosta?

[Axi]

Ainakin B4 Passatissa ja 1L-Toledossa homma onnistuu ilman moottorin poisnostoa. Miksei siis Golfissakin.

[RcTero]

Osaisko joku kertoa että miten laakerit vaihdetaan käytännössä??tai löytyiskö jotain kuvallista materiaalia? Aina on jakopäärempat tehty ja tehdään edelleen :D

[Axi]

Molempien laakerien vaihto on helpoin suorittaa öljypohja irti.

Normaalisti ulomman laakerin vaihto riittää, siihen kohdistuu jakohihnasta tuleva paine.

- Hihna pois
- Hihnapyörä irti
- Laippa irti
- alipainepumppu irti
- apuakseli vetämällä pois

Tämän jälkeen laakerin pystyy lyömään pois paikaltaan, tietenkin varoen tiputtamasta sitä öljypohjaan (esim. pihdeillä kiinni)

Asentamiseen on olemassa erikoistyökalu; sorvilla olisi kohtuuhelppo tehdä sopiva tuurna uusi laakeri mallina.

- Muista öljyreikä oikeaan kohtaan!

Loppu sitten päinvastoin.

[RcTero]

Olipa melko erikoista kun menin Pörhöltä kysymään tuota apuakselin laakeria niin sanoivat ettei ole eikä saa hankittua. Sanoi että ovat niitä aihiota myyneet paikalliselle moottorikoneistamolle että siellä vois olla. No onneks sieltä sitten löytyi valmiiks protsattu etummainen laakeri. Mistähän noita jatkossa löytää jos sattuu jossain projektissa tarvitsemaan??

[disutus]

Oma passatti ahu ois 506tkm ajettu, eikä tietioa apuakselin laakerin kunnosta. Paljoko tuo akseli maksaa laakereineen? Asennnus on kaiketi aika helppo pitkittäiskoneessa.