Autotallin nosto-ovet
Valvoja: ffp jäsenet
Autotallin nosto-ovet
Pitäis valita talliin nosto-ovet. Turner, Crawdford, doormaster, mesvac, MM-thermox.. Noitahan on. Hinnat jossain määrin samoissa, 100-200e eroa. Mikä on oikeasti toimiva ja minkä shittiä? Kokemuksia otetaan vastaan helpottamaan valintaan. Vai onko ihan sama minkävalkkaa, tallissa jäätyy silti?
Pyydän anteeksi ketjun lainaamista.
Itse tarvitsisin kylmään autotalliin ihan normi pariovet ja kaksin kappalein. Korkeus ei riitä nosto-oville eikä pituus (tai budjetti) taitto-oville.
Onko ajatuksia oviksi? Valkoiset ja kevyet ja jotenkin eristetyt ois vaatimukset. Ja kohtuu hintaiset. Mitat ovat vielä auki. En tiedä meneekö tuohon seinään vakio-ovet vai pitääkö teettää mittojen mukaan.
Valmistajia? Kokrmuksia? Vältettäviä?
Itse tarvitsisin kylmään autotalliin ihan normi pariovet ja kaksin kappalein. Korkeus ei riitä nosto-oville eikä pituus (tai budjetti) taitto-oville.
Onko ajatuksia oviksi? Valkoiset ja kevyet ja jotenkin eristetyt ois vaatimukset. Ja kohtuu hintaiset. Mitat ovat vielä auki. En tiedä meneekö tuohon seinään vakio-ovet vai pitääkö teettää mittojen mukaan.
Valmistajia? Kokrmuksia? Vältettäviä?
Pitäis valita talliin nosto-ovet. Turner, Crawdford, doormaster, mesvac, MM-thermox.. Noitahan on. Hinnat jossain määrin samoissa, 100-200e eroa. Mikä on oikeasti toimiva ja minkä shittiä? Kokemuksia otetaan vastaan helpottamaan valintaan. Vai onko ihan sama minkävalkkaa, tallissa jäätyy silti?
Turner, crawford ja mesvac ovat ainakin hyviä merkkejä.
Itsellä on mesvacin maahantuomat Hörmannin ovet autotallissa 2kpl ja hyvin ovat toimineet nyt 2 vuotta mitä on asuttu ja ovet on käytössä päivittäin.
Ei mun tallissa ainakaan jäädy, kun ulkona on lämpötila nollan tuntumassa tallissa on n.20 astetta ja kun on 20 astetta pakkasta niin tallissa on n.17 astetta.
Muistat vaan valita oven missä on eristyksen paksuus 45mm eikä 25mm niin kuin niissä halvimmissa tarjous ovissa yleensä on.
Taitto-oveen päädyin koska sen sai 2+1 lehtisenä joista 1 lehti toimii myös käyntiovena ja taitto-ovi mahdollisti täyskorkean oven. Ovea ei käytetä päivittäin joten en tarvitse sähköistä aukaisua. Taitto-oveen se on huomattavasti kalliimpi kuin nosto-oveen. Ovien valinnassa kannattaa kiinnittää huomio eristevahvuuteen ja saumojen tiivisteisiin.
Jos kylmä talli ja oven käyttö satunnaista niin kiinalainen riittää.
Niissä kun tiivisteet ovat lähinnä ulkomuodollisesti lähes tiivisteen näköisiä mutta nollakasi peltilevykin on notkeampaa kesäkelissä.
Saati sitten talvipakkasilla. On tietysti joitain kiinalaisia kohtuu hyviäkin.
Mikäli lämmin talli ja päivittäisessä käytössä niin kannattaa valita merkkiovi jolla on myös oma huolto suomessa.
Niissä kun tiivisteet ovat lähinnä ulkomuodollisesti lähes tiivisteen näköisiä mutta nollakasi peltilevykin on notkeampaa kesäkelissä.
Saati sitten talvipakkasilla. On tietysti joitain kiinalaisia kohtuu hyviäkin.
Mikäli lämmin talli ja päivittäisessä käytössä niin kannattaa valita merkkiovi jolla on myös oma huolto suomessa.
Viimeksi muokannut Sakke, 15.9.2011 12:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Lisätäänpä vähän tietoa. Tosiaan matala harrasteautotalli kyseessä ja kahdella ovella tulee. Sisään ei ajeta päivittäin eli automatiikka ei ole siltä osin tarpeen. Lämpöä siellä pidetään, joten tosiaan tuo lämmönsäilyvyys on kiinnostuksen kohteena kovasti. Talliin on erikseen käyntiovikin, joten noihin ei tarvi sitäkään.
Meillä on firmassa Martin Doorin ovi ja talli on lämmin, tuo oli ainakin silloin paksuin vaihtoehto ja pitää hyvin lämmön sisällä. Eristystä on 50mm noissa ovissa.
http://www.jarviovi.net/?page=aloitussivu
http://www.jarviovi.net/?page=aloitussivu
-
- -
- Viestit: 5
- Liittynyt: 21.9.2011 12:06
- Viesti:
Yksi huomion arvoinen seikka on myös lattian lämpökatko.
Jos lattian reunassa oleva kynnyslista on liian ulkona, eli jää oven tiivisteen ulkopuolelle, niin sieltähän se lämmin myös ulos juoksee. Toisaalta jos lämpökatko on liikaa oven sisäpuolella, niin sitten jäätyy ovi helposti kiinni.
Listan pitäisi sattua juuri kohdalleen oven alatiivisteen kanssa, jos lista on leveämpi kuin ovi, niin ylimääräiset sisälle päin. Kynnyslistaan pitää laittaa sitten tartuntoja, että ei irtoa ajanoloon siitä reunasta.
Jos lattian reunassa oleva kynnyslista on liian ulkona, eli jää oven tiivisteen ulkopuolelle, niin sieltähän se lämmin myös ulos juoksee. Toisaalta jos lämpökatko on liikaa oven sisäpuolella, niin sitten jäätyy ovi helposti kiinni.
Listan pitäisi sattua juuri kohdalleen oven alatiivisteen kanssa, jos lista on leveämpi kuin ovi, niin ylimääräiset sisälle päin. Kynnyslistaan pitää laittaa sitten tartuntoja, että ei irtoa ajanoloon siitä reunasta.
Pari vuotta asensin nosto-ovia työkseni, myös muutamia noita turnerin halpoja romuja. Ne lamellit nuissa halvoissa ei tahdo kestää saranoiden kiinnitystä. Ei saa kovin tiivistä ovea tehtyä, kun ne "tiivisteetkin" on lähes umpimuovia. Kyllä mä panostaisin kerralla kunnolliseen, niin ei tarvi parin vuoden päästä kirota.
Itselläni on Aw-door Wisniowski lamelli nosto-ovi ja olen tyytyväinen.
Itselläni on Aw-door Wisniowski lamelli nosto-ovi ja olen tyytyväinen.
ryterna paikoillaan. noh. alatiiviste mallia jäykkä kyrpä. paistaa valo läpi eikä tiivistä kunnolla. mahtaneko löytyä mistään elastista joustavaa tiivistettä?
toisaalta ilmaa vuotaa läpi niin ei tarvi ilmanvaihto venttiilejä ollenkaan. ja ovi on herkkä aukeamaan. ilman salpaa tuo aukeaa itsestään, kovalla tuulella. säätö tällä hetkellä tapissa joten patentin tekoon pitää alkaa. tästä syystä myös ovi ei tiivisty kunnolla.
toisaalta ilmaa vuotaa läpi niin ei tarvi ilmanvaihto venttiilejä ollenkaan. ja ovi on herkkä aukeamaan. ilman salpaa tuo aukeaa itsestään, kovalla tuulella. säätö tällä hetkellä tapissa joten patentin tekoon pitää alkaa. tästä syystä myös ovi ei tiivisty kunnolla.
työpaikalla on 4kpl bema-systemsin ovia, laatu tuntuis olevan hyvä, ei vedä kuuraan tms. talvella. ei varmaan halvin, mutta hyvä. http://www.bemasystem.fi/
Re:
vk kirjoitti:Pyydän anteeksi ketjun lainaamista.
Itse tarvitsisin kylmään autotalliin ihan normi pariovet ja kaksin kappalein. Korkeus ei riitä nosto-oville eikä pituus (tai budjetti) taitto-oville.
Onko ajatuksia oviksi? Valkoiset ja kevyet ja jotenkin eristetyt ois vaatimukset. Ja kohtuu hintaiset. Mitat ovat vielä auki. En tiedä meneekö tuohon seinään vakio-ovet vai pitääkö teettää mittojen mukaan.
Valmistajia? Kokrmuksia? Vältettäviä?
http://www.ovivihanto.fi/autotallin-pariovet/ Tuolta saa kunnon suomalaiset autotallin pari-ovet, itse tilasin sieltä pari vuotta sitten ja hyvin on kestäneet, pysyy autotalli talvellakin lämpimänä. Ja onnistuu tilata räätälöidysti mittojen mukaan (puuseppä tekee), muutekin saa itse suunnitella minkänäköiset haluaa.
Re: Autotallin nosto-ovet
^ Aivan uskomatonta kuraa nuo vihannon ovitehtaan ovet!
Mitat ei täsmänneet
Materiaali = TODELLA huonoa
Lämpöeristys mitätöntä
Asiakaspalvelu perseestä
XD
Mitat ei täsmänneet
Materiaali = TODELLA huonoa
Lämpöeristys mitätöntä
Asiakaspalvelu perseestä
XD
Re: Autotallin nosto-ovet
VMJ kirjoitti:^ Aivan uskomatonta kuraa nuo vihannon ovitehtaan ovet!
Mitat ei täsmänneet
Materiaali = TODELLA huonoa
Lämpöeristys mitätöntä
Asiakaspalvelu perseestä
XD
Oho, on kyllä erikoista että noin huono kokemus ja että kaikki mennyt pieleen, et tarkemmin kuvaillut noita ongelmia... Minun tuttavapiirissä kaikilla on hyviä kokemuksia, esim asiakaspalvelu heillä on tosi henkilökohtaista/informatiivista. Materiaalit on mun mielestä kyllä huippuluokkaa (kaunista puuta) ja uskon suomalaisuuteen ulkomaalaisten valmistajien sijaan. Tällainen kuvan mukainen meillä

Re: Autotallin nosto-ovet
No kun kerran uskonasioista puhutaan, niin uskon että jos joku rekkaa VW aiheiselle foorumille vuosia vanhan ovikeskustelun takia, on hänellä oma lehmä ojassa.
Toinen viestisi vahvensi vielä käsitystäni, yrittäjien on tietääkseni kiellettyä mainostaa tuotteitaan tässä osiossa?
Toinen viestisi vahvensi vielä käsitystäni, yrittäjien on tietääkseni kiellettyä mainostaa tuotteitaan tässä osiossa?
Re: Autotallin nosto-ovet
Sama kävi mielessä... mutta hyvä että nousi vanha topic pintaan, on nimittäin ajankohtainen aihe itsellenikin. Talli rakenteilla, kahdella nosto-ovella. Toinen. n. 2,4m korkea, 3m leveä. Ja toinen 4-4,5 korkea ja 4 leveä. Seiniä ei vielä ole, mutta pitää nyt tässä lähipäivinä päättää sekä aukkojen mitat että mistä ovet otan.
Tarjous on Mesvacilta Hörmannin visiolamelliovista, mutta halvathan ne ei ole. Kaksi ovea selvästi yli kymppitonnin. Crawfordia on kehuttu about yhtä hyväksi, sieltä koitan tarjouksen myös saada. Haluan ikkunalamellit, hienot ja hyvät ovet sähköillä ja custom värillä. Jos teillä on kokemuksia tällaisista ei-hinnat-alkaen ovista, niin saa jakaa :)
Tarjous on Mesvacilta Hörmannin visiolamelliovista, mutta halvathan ne ei ole. Kaksi ovea selvästi yli kymppitonnin. Crawfordia on kehuttu about yhtä hyväksi, sieltä koitan tarjouksen myös saada. Haluan ikkunalamellit, hienot ja hyvät ovet sähköillä ja custom värillä. Jos teillä on kokemuksia tällaisista ei-hinnat-alkaen ovista, niin saa jakaa :)
-
- -
- Viestit: 8
- Liittynyt: 21.8.2016 8:29
Re: Autotallin nosto-ovet
Itselläni on tallissa 2 kpl noita Turnerin edullisia nosto-ovia kaukosäädöllä ja ei niistä muuta pahaa sanottavaa ole, paitsi tuo tiiviys ei ole oikein huippuluokkaa... Sekään ei sinänsä haittaa, kun tallia ei lämmitetä kuin tarvittaessa. Toiminnassa ei ole ollut muuten mitään moittimista viimeisen kolmen vuoden ajalta.
Re: Autotallin nosto-ovet
Enpä surffailessa huomannut päivämääriä kun aihe lähinnä kiinnostaa. Luulin että tänne saa kertoa omia kokemuksia/vinkkejä ja osallistua keskusteluun kun silmäilin foorumia? ja ilman rekisteröintiä en päässyt kommentiomaan... Harmi jos on ollut huonoja kokemuksia, mielelläni kuulen itsekin muiden mielipiteitä, ja ihmettelinkin mitä on käynyt. En ole töissä firmassa.
Re: Autotallin nosto-ovet
Foorumille kuuluu pieni kriittinen ajatustenvaihto. Ei kannata säikähtää.
Minulla on tekeillä talli/verstastila vanhan navettarakennuksen heinävarastoon. Oviaukko 3x3m. Nosto-ovea minäkin ajattelin ensin. Tarjolla olevat mallit ovat mielestäni järkyttävän rumia. Makukysymys todellakin, mutta mielestäni 50-luvun rintamamiestilan henkeen ei sovi syvällä seinässä olevat peltilättänät. Jos haluaa oveen ikkunat, niin tarjolla olevie mallien ulkonäkö vaan pahenee. Siispä taitto-ovet? Ikkunat ovat entistä karseampia puhumattakaan saranoista tai kiskoista.
Olen päätynyt laittamaan tallinaukkoon perinteiset kääntöovet, jotka valmistan itse. Onko karmit puuta tai metallia on vielä harkinnassa. Puinen karmi ja ovenrunko toimisi eristeenäkin ja on halpa. Metalli olisi kestävämpi. Kallistun tällä hetkellä puurunkoon, joka 50mm valikoitua tiukkasyistä laatua. Saranat perinteiset takorautaiset, jotka pultataan rungon läpi - kestää. Oven rakenne sisältä ulos: kontaktiliimalla kiinniliimattu pelti pystyurilla - uretaani 50mm - ulkoverhouspaneli vinoon ruuvattuna mahd. tuuletusrako! Lämpölasi-ikkunat oven yläreunassa. Puuosien pintaan Owatrol-kyllästysöljy ja siihen sopiva venemaali, niin kestää.
Kynnys rst-kyynellevyä mittatilauksena peltisepältä. Alle mahdollisesti lämmityskaapeli kytkimellä, jos vaikka tiiviste jäätyy peltiin. Silikonisively syksyisin. Kunnon pakkasen kestävät tiivisteet ovia tekevältä tutulta.
On noita puuseppiä jotka tekevät kaunista työtä vielä, jos ei halua itse harrastaa. Nettitutkimukseni esimerkkinä:
http://www.jkovet.fi/tuotteet/autotalli ... -pariovet/
Minulla on tekeillä talli/verstastila vanhan navettarakennuksen heinävarastoon. Oviaukko 3x3m. Nosto-ovea minäkin ajattelin ensin. Tarjolla olevat mallit ovat mielestäni järkyttävän rumia. Makukysymys todellakin, mutta mielestäni 50-luvun rintamamiestilan henkeen ei sovi syvällä seinässä olevat peltilättänät. Jos haluaa oveen ikkunat, niin tarjolla olevie mallien ulkonäkö vaan pahenee. Siispä taitto-ovet? Ikkunat ovat entistä karseampia puhumattakaan saranoista tai kiskoista.
Olen päätynyt laittamaan tallinaukkoon perinteiset kääntöovet, jotka valmistan itse. Onko karmit puuta tai metallia on vielä harkinnassa. Puinen karmi ja ovenrunko toimisi eristeenäkin ja on halpa. Metalli olisi kestävämpi. Kallistun tällä hetkellä puurunkoon, joka 50mm valikoitua tiukkasyistä laatua. Saranat perinteiset takorautaiset, jotka pultataan rungon läpi - kestää. Oven rakenne sisältä ulos: kontaktiliimalla kiinniliimattu pelti pystyurilla - uretaani 50mm - ulkoverhouspaneli vinoon ruuvattuna mahd. tuuletusrako! Lämpölasi-ikkunat oven yläreunassa. Puuosien pintaan Owatrol-kyllästysöljy ja siihen sopiva venemaali, niin kestää.
Kynnys rst-kyynellevyä mittatilauksena peltisepältä. Alle mahdollisesti lämmityskaapeli kytkimellä, jos vaikka tiiviste jäätyy peltiin. Silikonisively syksyisin. Kunnon pakkasen kestävät tiivisteet ovia tekevältä tutulta.
On noita puuseppiä jotka tekevät kaunista työtä vielä, jos ei halua itse harrastaa. Nettitutkimukseni esimerkkinä:
http://www.jkovet.fi/tuotteet/autotalli ... -pariovet/
Re: Autotallin nosto-ovet
Lattian lämpökatkosta..
Itsellä on talli tällä hetkellä mallia kylmä ja kynnys on kulunut / rapautunut niin huonoon kuntoon että kaivelin loputkin pois. Ovi on ikivanha puinen nosto-ovi mikä nousee yhtenä levynä jousien varaan.
Ovi on ajatus vaihtaa, ehkä ensi kesänä, ja mahdollisesti lisäeristää tallia joskus että siellä voisi pitää lämpöjä, mutta nämä eristykset vasta ajatuksen tasolla, eikä vielä ajankohtaisia.
Kynnys kuitenkin on niin mitenhän tuo kannattaisi tehdä ajatellen oven vaihtoa tai mahdollista tallin pitoa lämpimänä.
Tässä kuva miltä nyt näyttää. Oikealla siis talli ja vasemmalla ajoluiska. Alunperin tuossa on ollut vain valu ja valussa U rauta (mikä oli siis nyt ihan täysin ruostunut). Ovi tulee nyt puoliksi tuon uran päälle ja uran loppu jää ajoluiskan puolelle.

Itsellä on talli tällä hetkellä mallia kylmä ja kynnys on kulunut / rapautunut niin huonoon kuntoon että kaivelin loputkin pois. Ovi on ikivanha puinen nosto-ovi mikä nousee yhtenä levynä jousien varaan.
Ovi on ajatus vaihtaa, ehkä ensi kesänä, ja mahdollisesti lisäeristää tallia joskus että siellä voisi pitää lämpöjä, mutta nämä eristykset vasta ajatuksen tasolla, eikä vielä ajankohtaisia.
Kynnys kuitenkin on niin mitenhän tuo kannattaisi tehdä ajatellen oven vaihtoa tai mahdollista tallin pitoa lämpimänä.
Tässä kuva miltä nyt näyttää. Oikealla siis talli ja vasemmalla ajoluiska. Alunperin tuossa on ollut vain valu ja valussa U rauta (mikä oli siis nyt ihan täysin ruostunut). Ovi tulee nyt puoliksi tuon uran päälle ja uran loppu jää ajoluiskan puolelle.

-
- -
- Viestit: 20
- Liittynyt: 4.2.2017 8:40
Re: Autotallin nosto-ovet
Bema system ääni täältä. 3 ovea laitettu ei moittimista ja aina ollut edullisin.
Re: Autotallin nosto-ovet
juse2 kirjoitti:Lattian lämpökatkosta..
Kynnys kuitenkin on niin mitenhän tuo kannattaisi tehdä ajatellen oven vaihtoa tai mahdollista tallin pitoa lämpimänä.
Mulla päädyttiin tekemään niin, että tallin (lämmitetty) lattia tulee ulos asti, nosto-ovi on normaalisti seinän sisäpinnassa eli lattia tulee n. 20cm (seinän vahvuuden verran) ulommas. LVI-suunnittelijan kanssa mietittiin onko riskiä, että lattialämmitysputki jäätyisi oven läheltä, mutta olivat sitä mieltä, että ei jäädy. Ainakaan viime talvena ei ollut ongelmia.
Palaa sivulle “Yleinen - muut aiheet”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 71 vierailijaa