Tällä hetkellä autossa on pelkkä erillissarja ja sille erillinen vahvistin. Nyt kuitenkin olen hommailemassa subia ja sille myöskin erillistä vahvistinta. Tämän hetkisenä vahvistimena toimii Spl Dynamics S-2604, joka tuottaa sen 100W erillissarjalle. Toinen vahvistin veisi ilmeisesti 330W subbarille.
Eli miten tuo kannattaisi toteuttaa tuon uuden asennus? Tällä hetkellä virtajohtona on muistaakseni 35mm2 kaapeli, pitäisikö tuo päivittää vaikka 50mm2 kaapeliin toisen vahvistimen myötä?
Asennuksen olen suunnitellut niin, että virta jaetaan jakoblokilla kontissa uudelle vahvistimelle. Jakoblokistä lähtevään uuten virtapiuhaan täytyy ilmeisesti laittaa sulake taas väliin? Ja voiko maan laittaa samaan paikkaan, missä vanhan vahvistimen maapiste on?
Ja vielä miten heräte tähän uuteen vahvistimeen? Voiko senkin jakaa jollain blokilla vai miten se kuuluisi hoitaa?
Korjatkaa jos menee pahasti mönkään.
Toisen vahvistimen lisäys järjestelmään
Valvoja: ffp jäsenet
Jakoblokistä lähtevään uuten virtapiuhaan täytyy ilmeisesti laittaa sulake taas väliin?
Ja voiko maan laittaa samaan paikkaan, missä vanhan vahvistimen maapiste on?
Ja vielä miten heräte tähän uuteen vahvistimeen? Voiko senkin jakaa jollain blokilla vai miten se kuuluisi hoitaa?
Ei tarvitse omaa sulaketta.
Voi ja on jopa suositeltavaa.
Herätteen voi myös jakaa/haaroittaa.
-
PabloNeruda
- -
- Viestit: 1542
- Liittynyt: 15.10.2005 11:12
Ja kyllä tuo 35mm2 kaapeli riittää noille molemmille vahvistimille, sen verran pienet tehot on kyseessä että virrankulutus ei ole mitenkään suuri. Muistat vaan että molempien vahvareitten maa kytketään samaan pisteeseen ja käytetään saman kokoista kaapelia maajohdoksi mikä vahvistimille tulee virtajohtona.
Ja jos vahvistimien virtajohto pienenee tuon virranjakoblokin jälkeen 35mm2 kaapelista pienmpään niin erilliset sulakkeet olisi suositeltavia siihen väliin mutta tosiasiassa jos tuossa virtapiirissä tulee oikosulku niin kyllä se pääsulake poksahtaa ennen kuin nuo pienemmät virtakaapelit olettaen että pääsulake on suhteellisen nopea (vaikka lasiputkisulake tai automaatti) ja kooltaan kohtuullinen laitteistoon (vaikka 80-150.A).
Ja jos vahvistimien virtajohto pienenee tuon virranjakoblokin jälkeen 35mm2 kaapelista pienmpään niin erilliset sulakkeet olisi suositeltavia siihen väliin mutta tosiasiassa jos tuossa virtapiirissä tulee oikosulku niin kyllä se pääsulake poksahtaa ennen kuin nuo pienemmät virtakaapelit olettaen että pääsulake on suhteellisen nopea (vaikka lasiputkisulake tai automaatti) ja kooltaan kohtuullinen laitteistoon (vaikka 80-150.A).
Suunnitelmat muuttui senverran, että vaffiksi tulee ilmeisesti Focuksen Fx1500D, joka tuottaa 600w 4ohmiin. Subiksi Rainbow amboss 10".
Eli ilmeisesti ei vieläkään tarvitsisi vaihtaa tuota 35mm2 kaapelia isompaan? Sain max virrankulutukseksi laskettua noille yhteensä 73,8A, eli onko 80A sulake sopiva tuohon settiin?
Eli ilmeisesti ei vieläkään tarvitsisi vaihtaa tuota 35mm2 kaapelia isompaan? Sain max virrankulutukseksi laskettua noille yhteensä 73,8A, eli onko 80A sulake sopiva tuohon settiin?
Tuli shoppailtua 100€ edestä liittimiä, johtoja ynm tarpeellista. 80 sekä 100A sulakkeet tuli samalla hankittua, luulisi riittävän.
Mites herätevirta? Miten sen saan järkevästi molemmille vahvistimille? Ja tuliko noita vahvistimisissa olevia RCA output liitäntöjä käyttää nyt kun tulee toinen vahvistin?
Mites herätevirta? Miten sen saan järkevästi molemmille vahvistimille? Ja tuliko noita vahvistimisissa olevia RCA output liitäntöjä käyttää nyt kun tulee toinen vahvistin?
Herätevirran voit vetää suoraan siltä toiselta vahvistimelta. Jos sulla on mankan takana useampi rca lähtö, käytä niitä. Jos ei, niin siinä tapauksessa vedä sen ensimmäisen vahvistimen rca outputista johdot sille toiselle. Jälkimmäisen ratkaisun heikkous on se, ettei niitä pysty mankasta käsin ohjailemaan erikseen, vaan kaikki säädöt vaikuttavat molempiin, koska ne ovat saman linjaulostulon perässä.
Jees. Eli löytyy kolme lähtöä mankan takaa. Huomenna vetelemään uutta piuhaa konttiin ja uudet rinkulat tehdä oviin, viimeksi kun en käsitellyt mdf rinkuloita mitenkään, niin kuskin puolelta oli paisunut jonkinverran ja oli aika haperoa koko rinkulahökötys.
Niin ja vahvistinräkkiä olen myös suunnitellut, vaneria käyn huomenna hakemassa ja katsotaan siitä sitten etiäppäin mitä tulee. Mielessä käynyt myös laittaa näkyväksi pinnaksi jokin tumma laminaatti.
Niin ja vahvistinräkkiä olen myös suunnitellut, vaneria käyn huomenna hakemassa ja katsotaan siitä sitten etiäppäin mitä tulee. Mielessä käynyt myös laittaa näkyväksi pinnaksi jokin tumma laminaatti.
Tarkoitatko akun miinisnavan johtoa mikä menee koriin? Yleensä itse olen ne vaihtanut saman kokoiseksi kuin itse virtajohto vahvistimelle ja maajohdot vahvistimilta maahan niin on ainakin koko virtapiiri samaa kaliberia.
Tuohan on se johto joka yleensä unohdetaan tarkistaa ja voi joskus olla todella pientäkin johtoa ja sitten ihmetellään miksei vahvistin saa virtaa kunnolla vaikka virtajohto oliskin järeää.
Tuohan on se johto joka yleensä unohdetaan tarkistaa ja voi joskus olla todella pientäkin johtoa ja sitten ihmetellään miksei vahvistin saa virtaa kunnolla vaikka virtajohto oliskin järeää.
Joo hyvä se on kerralla vetää kaikki hyvin kuntoon. Täytyy huomenna tsekkailla kaikki maadoitukset konehuoneesta.
Asiasta toiseen, miten porukat on kiinnitellyt noita tekemiään pohjalevyjä konttiin? Itselläkin yksi työn alla ja pähkäilen juuri miten sen kiinnittäisin konttiin vai voiko se olla siellä kokonaan ilman kiinnitystä.
Päällimmäiseen levyyn laittelee saranat vielä niin vahvistimiin pääsee helposti käsiksi.
Asiasta toiseen, miten porukat on kiinnitellyt noita tekemiään pohjalevyjä konttiin? Itselläkin yksi työn alla ja pähkäilen juuri miten sen kiinnittäisin konttiin vai voiko se olla siellä kokonaan ilman kiinnitystä.
Päällimmäiseen levyyn laittelee saranat vielä niin vahvistimiin pääsee helposti käsiksi.
Itse olen farkuissa askarrellut sinne kuormansidonta lenkkien alle oleviin pultin reikiin peltiläpyskän joka on pidellyt levyä paikoillaan, niin kuitenkin että kuormansidontalenkin saavielä sen pellin päälle paikoilleen.
Nyt golfissa varapyöränkotelossa käytän sitä alkuperäistä pultin paikkaa maadotukseen ja kiinnitykseen mikä pitää vararengasta normaalisti paikoillaan.
tuo on nyt vähän tapauskohtaista miten tuo tehdä mutta kannattaa se kiinni kuitenkin laittaa.
Nyt golfissa varapyöränkotelossa käytän sitä alkuperäistä pultin paikkaa maadotukseen ja kiinnitykseen mikä pitää vararengasta normaalisti paikoillaan.
tuo on nyt vähän tapauskohtaista miten tuo tehdä mutta kannattaa se kiinni kuitenkin laittaa.
Mihis tuohon konehuoneeseen saisi maadoituksen iskettyä järkevästi? Ajattelin tuosta konehuoneenpuolelta porata reiän vesikaukalon puolelle ja iskeä pultin kiinni, mitä tuollainen maadoituspaikka yleensäkin sanoo vedestä?
En nyt äkkinäkemältä löytänyt alkuperäistä paikkaa mihin maadoitus on toteutettu.
En nyt äkkinäkemältä löytänyt alkuperäistä paikkaa mihin maadoitus on toteutettu.
Ja kysymyksiä sen kuin ropisee lisää :D
Eli miten tuo nyt hoituu kun subina 10" amboss, jossa 2 x 2ohm kelat. Tarkoituksena kytkeä tuo 4ohmiin vahvistimeen kiinni. Vahvistimena Focuksen fx1500d. Muuten kaikki selvää, mutta vahvistimessa on neljä kaiutinterminaalia miinus plus plus miinus. Pitäisikö jokaiseen terminaaliin tulla johto vai miten tuo pitäisi hoitaa ?
Eli miten tuo nyt hoituu kun subina 10" amboss, jossa 2 x 2ohm kelat. Tarkoituksena kytkeä tuo 4ohmiin vahvistimeen kiinni. Vahvistimena Focuksen fx1500d. Muuten kaikki selvää, mutta vahvistimessa on neljä kaiutinterminaalia miinus plus plus miinus. Pitäisikö jokaiseen terminaaliin tulla johto vai miten tuo pitäisi hoitaa ?
Sun kelat kytketään ensin subista sarjaan, eli ensimmäisestä mustasta (valitse itse jompikumpi) siihen vastapuolen punaiseen. Sitte ensimmäisestä punaisesta vedetään johto siihen vahvistimen ensimmäiseen plussaan ja se subbarin viimeisestä miinuksesta vedetään johto siihen vahvarin vikaan miinukseen. Ootko varma, ettei ne vahvarin terminaalit ole (+)(-)(+)(-) kuten ne yleensä ovat? Tässä vielä kuvalliset ohjeet. http://powerset.fi/autohifi/ohjeet/sub-kytkennat.htm
Maadoituspaikasta poistetaan aina maalia niin että maadoittaa muualtakin kuin pultin kierteistä. Kannattaa tarkistaa että se pelti mihin tuon maadoituspiuhan vetää on kiinni auton rungossa muutenkin kuin parilla pistehitsillä.
Kun maadoitusjohto on yhdistetty niin liitin ja pultti maalataan ruosteenestomaalilla päälle ja sitten halutessaan korinväriin lisäksi.
Kun maadoitusjohto on yhdistetty niin liitin ja pultti maalataan ruosteenestomaalilla päälle ja sitten halutessaan korinväriin lisäksi.
Näin juurikin yleensä on näissä Monoblokeissa.
Ainakin tästä kuvasta päätellen nuo vahvistimen kaiutin liittimet ovat jo valmiiksi rinnan vahvistimessa eli ihan oikein kytkit.
http://www.focusacoustics.com/new/shop/ ... 0%20DD.jpg
Ainakin tästä kuvasta päätellen nuo vahvistimen kaiutin liittimet ovat jo valmiiksi rinnan vahvistimessa eli ihan oikein kytkit.
http://www.focusacoustics.com/new/shop/ ... 0%20DD.jpg
Palaa sivulle “Sisusta & Autohifi”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 30 vierailijaa