Reilu Käytetyn varaosan myyjä

[Nall3]

Aina valitetaan kuinka on mennyt kaupat päin per****ä mutta osupas kerrankin maailman reiluin käytetyn osan myyjä. Kattelin käyttikseen aluvanteita ja osukin sitten halpa ja siisti sarja missä oli hintakin kohallaan. Soitin ja kysyin niistä ja myyjä sano että ihan siistit ja kerto vanteista sen mitä käytetyistä voi kertoa ja sano ettei ole ollut hänellä missään autossa alla. No sovin että meen seuraavana päivänä hakemaan ne "noin 160km" suunta ja hän lupas varaakin ne mulle. Soitin sitten aamulla ja kerroin että matkalla ollaan ja nähtiin yhellä huoltoasemalla ja tavara vaihto omistajaa ja juotiin kahvit ja lähin sitten ajamaan kotio päin. Kävin matkalla tässä kotikulmilla yhessä rengasliikkeessä kattomassa käytetyt kumit niille mutta ei löytyny kun 2kpl ja tasapainoon kun asentaja rupes laittamaan niin sano että en tiiä saako näitä painoihin kun vipottaa niin perkeleesti... kerkesin hetken kiroilla siinä ja se sai tasapainoon ne silti ja sano että laita taakke noi renkaat että ei pakolla tunnu se vipotus. Soitin sille myyjälle ja sanoin tosta niin se pahotteli että hän ei tosiaan tienny että niissä on tollasta vikaa ja sano että koita ne loputkin renkaat ja pistin sitten alle niin perhana ne jokanen vipottaa. käytin rengasliikkeessä sitten ne ns:eturenkaatkin että oisko painoista kiinni niin eipä auttanu. Soitin myyjälle ja kerroin että nyt ei oikein ollu hyvä kauppa niin tämä myyjä kysy että laitetaan riita puoliks että pistä tilinro ja hän pistää puolet myyntihinnasta mulle. Sovittiin niin ja emäntä kävi automaatilla kun oli kauppaan menossa ja soitti että mistä hänelle on tullut niin ja niin paljon rahaa. Tämä myyjä oli pistänyt koko rahan takasin! Netin kautta kun ostaa niin ei aina tiedä mitä tulee ostettua mutta kyllä näitä reilujakin onneksi vielä on.

[Mandeprkl]

Vanteiden kanssa tuo on valitettavan yleistä. Itsekkin joskus koittanut myydä tietämättäni kieroja vanteita. Mutta kaupat saatiin peruttua ennen rahan vaihtoa kun käytiin paikallisessa rengasliikkeessä pyöräyttämässä.. Halvalla meni sitten seuraavalle ostajalle... Harmittaa se myyjääkin, mutta eipähän jää omatunto kolkuttamaan.

[Paintmaster]

Vanteet on sellasta kauppatavaraa, jotka molempien osapuolien olis hyvä nähdä tasapainotuskoneessa ennen kauppaa.. Toiselle ne on suorat ja taas toisella "suorat".. Jos kumpikin näkee missä kunnossa ne on, ei jälkipeliä ja puheita.. Kokemusta on, yhet "suorat" valssit ostin netinkautta ja oli muuten viimiset!

[Jak3]

Joo itekkin on tullu nuita "suoria" vanteita osteltua, muutamista BBS:stä oli yks vanne niin mutkalla että sen näki varmaan perssilmälläkin.. Sarja oli suht edullinen että vanteen oikasu ei sinällään haitannu, mutta käyttökelponen sarja piti olla myyntipuheen mukaan niin sehän siinä eniten hiersi.

[Enriquez]

Itsekkin tuli ostettua yhdet "aivan priimat vanteet+renkaat"... Tasapainotuksessa paljastuivat kaikki kieroiksi. Soittoa myyjälle ja loppujen lopuksi maksoivat 25€kpl minulle... Saivat kuitenkin tasapainotettua ne eivätkä edes kovasti vatkaa..

[Jak3]

100% suoria vanteita nyt ei ole olemassakaan, ja tasapainotuksella paikkaa paljon. Kyllähän jos kaikkia rengasasentajia uskois mitä kohalle on sattunu, niin ei ois uskaltanu ajaa kovinkaan monella rengassarjalla.. eriasia semmoset vänkyrät jotka alla ei satasta lujempaa pysty ajaa siltä tärinältä.

[Flashmn]

Renkaan asennolla vanteen suhteen pystyään passaamaan kanssa aika paljon. Tarttee olla oikeesti tietävä rengastyyppi, eikä se kesähessu vianorilla, joka tietää vaan ne opetetut perusasiat että ton tempun taitaa. Monikaan kokenutkaan rengasmies/nainen ei esim. tiedä mitä ne värilliset pisteet (keltainen ja punainen) renkaassa tarkoittaa, edes rengasliikkeessä, vaan renkaat hutkastaan vanteelle vähän ns. randomina.

Esim. nimeltämainitsematon rengasliike lätkäsi oisko ollu, 105g talvirenkaaseen painoa, että rengas oli tasapainossa, enhän mä tätä edes huomannu ennenkuin keväällä kun renkaat otettiin pois, kun alle laitettiin liikkeessä ja vielä uusille vanteille, et näin ja ite kun katoin Hunterilla ton tasapainotuksen, niin ihan päin persettä ne oli edelleen :D

Topikin aloittajalla oli kyseessä käytetyt renkaat, niin jossei niiden historiaa tiedä ni vähän paha niiden kohdalla sanoa mitään ja renkaistakin riippuu aika paljon. Itse en ole vanteissa törmännyt ongelmiin koskaan, mutta renkaissa sen sijaan on nähny yhtä sun toista ja ne oli vielä kaupan pakasta otettu :)

[Opinions]

tietävä rengastyyppi, eikä se kesähessu vianorilla

Kuinkaakohan montaa asentajaa, tai edes vianorin kesähessua kiinnostaa se asento, jos sen kuitenkin saa painotettua koneessa.
Merkityksetön asia.

Esim. nimeltämainitsematon rengasliike lätkäsi oisko ollu, 105g talvirenkaaseen painoa, että rengas oli tasapainossa

Vanteeseen ne painot ymmärtääkseni on yleensä laitettu?

enhän mä tätä edes huomannu ennenkuin keväällä kun renkaat otettiin pois, kun alle laitettiin liikkeessä ja vielä uusille vanteille, et näin ja ite kun katoin Hunterilla ton tasapainotuksen, niin ihan päin persettä ne oli edelleen :D

Vitunko väliä jos ei ole täysin tasapainossa jos et kerran ole sitä edes huomannut?
Mites se hunter, näyttääkö oikein?
Jos niillä on ajettu talvi niin voisko kuvitella että ne on kuluneet?
Sillä vaan että oikeampi ilmaisu olis taas, eikä "edelleen"?

[Paanu]

Toi on kyllä ihan totta, että kumia vanteella pyörittämällä voi saa tommosesta 105 grammasestakin puolet pois. Aika harvoin se vaan kiinostaa sitä asentajaa, painot ei oo omia, on ihan sama vaikka niitä lätkis koko vanteen täyteen. Ja aika usein kiirekkin painaa päälle.

[Flashmn]

Opinions, no ihan varmasti näyttää oikein. Ja jos nyt kirjoitin et ne painot oli lätkästy talvirenkaaseen, niin tuskin nyt tarkoitin että ne oli kirjaimellisesti renkaaseen laitettu ne painot, et toi nyt oli vähän turhaa pilkunnussintaa.

Kuinkaakohan montaa asentajaa, tai edes vianorin kesähessua kiinnostaa se asento

Nii tätähän mä tarkoitan, samalla periaattella mitä se asentajaa kiinnostaa vaikka jättää huollossa osan hommista tekemättä (tästä on mullakin kokemusta), kuitenkin kyseessä on maksava asiakas, joka olettaa että palvelu tehdään ensiluokkaisesti. Jos lähdetään sillä liikkeelle et "mikään ei kiinnosta ketään" ni aika heikoilla jäillä ollaan, eikä pelkästään rengasalalla.

[Opinions]

Älä unohda quotesta sitä viimeistä lausetta.

Kuinkaakohan montaa asentajaa, tai edes vianorin kesähessua kiinnostaa se asento, jos sen kuitenkin saa painotettua koneessa.
Merkityksetön asia.

Jos se on tasapainossa niin se on tasapainossa.

edit: joo siis jos punttia menee tavan renkaaseen toistasataa grammaa kohtaansa, niin se jo on vähän kyseenalaista.

[Eemeli]

Monikaan kokenutkaan rengasmies/nainen ei esim. tiedä mitä ne värilliset pisteet (keltainen ja punainen) renkaassa tarkoittaa, edes rengasliikkeessä, vaan renkaat hutkastaan vanteelle vähän ns. randomina.

Mitä ne muuten tarkoittaa?

[Opinions]

Renkaan (pelkän kumin siis) merkintöjä tasapainosta ja pyöreydestä.
Tyyliin keltasella kevyin kohta ja punaisella korkein tjs..

käytännössä ei merkitystä normi kumissa, joku vitun iso maasturin kumin paino kun voip olla sen puol kiloa johonkin. joka sekään vaikuta mtn ku ne hakkaa kuitenkin...

[KariM]

Kyllä, punainen piste on korkeimmassa kohdassa, ja keltainen kevyimmässä. Jos vanteesta löytyy valkoinen piste, niin se tarkoittaa matalinta kohtaa.

Kuutionkin saa tasapainoon, mutta ei se silti pyöreä ole. Vaan mitäpä se kausihessua kiinnostaa.

[JUMA]

Jos se on tasapainossa niin se on tasapainossa.

Mutta jos on tasapainossa, niin silti se voi tärryyttää käteen niin, että hampaat tippuu suusta ja kädellä vatkataan vielä kolmen päivän jälkeenkin vaivattomasti kermavaahtoa...

Nimim. kokemusta Goodride merkkisistä renkaista, jotka sai tasapainoon, mutta oli niin hirveä selkäheitto renkaassa, etten enää ikinä sen merkkisiä osta.
Vanteet oli suorat ja ei auttanut, vaikka renkaan otti pois ja laittoi uudestaan. Ei siis asennuksessakaan mitään virhettä. Ajan myötä täryytys helpottui, mutta alussa ei voinut yli 80km/h ajaa.

[Pellikka]

Varmaan on kaikilla tiedossa, että punaisia pisteitä ei ole läheskään kaikilla rengasvalmistajilla. Itellä tapana kääntää rengasta vanteella vasta kun heittoa on oikeesti reilusti. Joku asiakaskin kun oli 80-luvulla ollu rengasmies, niin halusi kääntää 35 gramman heiton jälkeen. Kääntämisen jälkeen heittoa tuli 5g lisää. Ehkä kyse ei ole pelkästä kiinnostuksesta sesonkiapulaisilla vaan kiireestä. Ei kaikkea oo vara hieroo turhan tarkasti.

[jarskii-]

ei todellakaan ole merkitystä niillä pisteillä koska silloin pitää tietää se vanteenkin kevein ja korkein kohta ja kun taas tulee näitä tusinablingblongvanteita niin niissä ei näitä ole. tärkein kuitenki on että pysytään jossain järkevissä painolukemissa ja että kumi pyörii tasaisesti eikä pompi. eräällä nimeltämainitsemattomalla valmistajalla on ohjearvona yli 100grammaa painoa jos menee niin silloin on takuutuote. edellyttää että kumia on pyöräytettynä

silloinku vanne on lähellä suora ja kumikaan ei ole heikkolaatuinen niin kylläpä sen yleensä saa kerralla tasapainoon. ja pintaheittoa sai muistaakseni olla 2mm ainaskin ennenku tarttee miettiä että mitä tehä.. saatto olla jopa enemmänkin tuo sallittu heitto.

edit: yleensä vanteissa missä on nuo merkit on ollu uusia peltivanteita lähinnä

[Iso-Jaska]

Samanlaisia kokemuksia halpisrenkaista ku JUMA:lla. Ite vaan "sorvasin" renkaista selkäheitot pois eräällä P-paikalla ;)