Golf iv k.jarrun nupin vaihto?

[pekkapoika]

Terve. Ostin alumiinisen käsijarrun-nupin(r32) slamitilta ja kysyisinkin teiltä: Miten sen saa oikein vaihdettua. Jotenkin sen nahkakuoren pitäisi kuulemma lähteä helposti irti mitään purkamatta. Auto on golf iv gti. Olisin kiitollinen avustanne ja jos löytyisi linkkiä kuvien kanssa niin vielä parempi.
Linkissä kyseinen osa.
http://www.slamit.net/product_info.php? ... ts_id=6356

[NJo]

Anteeksi moukkamainen tietämättömyyteni, mutta mitä eroa tuolla on perusvarusteisen mallin käsijarrun nappiin? Minulla on Borassa kiiltävä samannäköinen nappi, mitä niissä on eroa?
R32-mallin napilla kiihtyvyys paranee?

[Ike]

^Eroa on kuin kromatulla vanteella ja aluvanteella. (kaikki mikä kiiltää, ei oo kultaa, vai miten se oli)

Kokeileppa sormeilla kahvaa alapuolellta, löytyykö sormenpäillä painellen kohta, jossa lukitus mk3:n tapaan, vai onko se ihan vaan vetämällä kuten Seat:ssa :D Muovimallinnoksessa on ainakin kuvan perusteella tuo "kolo" lukitukselle mk3:n tapaan.

[Mikhauta]

Anteeksi moukkamainen tietämättömyyteni, mutta mitä eroa tuolla on perusvarusteisen mallin käsijarrun nappiin

Tilasin myös tuon muovia olevan (alumiinisen ?) nupin, mielestäni siinä ei ollut mitään eroa alkuperäiseen,ehkä kiiltoaste oli aavistuksen erilainen.

[Ike]

^ Näin on näreet, eli ihan van pintakäsiteltyhän sekin on :( eli "aluminium optik"

1J0 711 323 D 2ZZ Druckstange, Chrom (Golf 4)
1J0 711 323 D 4J4 Druckstange, Alu-Optik (Golf 4)

[Jus]

Tuosta kahvan irroituksesta: google löysi jotain.
http://forums.motivemag.com/zerothread? ... d=64316112

[sonikk]

Ainakin A3 8L:ssä käsijarrun kuori lähtee ihan vaan vetämällä kahvan suuntaisesti nappia kohti. Sen alta paljastuu metallinen runko, en tosin keksinyt miten itse napin saa irti. Ja kyllä, menin itsekin tilaamaan moisen turhakkeen joten kiinnostaisi täälläkin. Koko kahva ainakin irtoaa lattiasta kun ottaa ensin keskikonsolin pois.