Satoja VW:n kaasupolkimia rikki talvioloissa

[miko j]

Volkswageneista on tammi-helmikuun pakkasjakson aikana mennyt rikki satoja muovisia kaasupolkimia Suomessa, kertoo Kainuun Sanomat verkkosivuillaan.


Lehden mukaan kovan korjaussesongin takia uusia polkimia ei ole ollut välillä saatavissa Suomesta eikä Ruotsista.

Lehden mukaan sama poljin on ollut käytössä myös VW-Groupiin kuuluvan Skodan malleissa ja rikki menneitä polkimia on vaihdettu runsaasti myös niihin.

Polkimen valmistaja on antanut kaksi viikkoa sitten polkimelle laajennetun takuun, jonka perusteella saranastaan rikkoutuneet polkimet vaihdetaan korvauksetta.

VW-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara kertoo lehden verkkosivuilla, että polkimen alle kasautunut lumi ja jää voivat poljinta painettaessa rikkoa saranakohdan.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on lehden mukaan ollut yhteydessä VW-autojen maahantuojaan. Trafi haluaa maahantuojalta vastauksen muun muassa siihen, onko vika maahantuojan näkemyksen mukaan "vakavaa vaaraa aiheuttava".

[lukkari]

Tähän ollaan menossa painon- ja kustannussäästöjen sekä ympäristönsuojelun nimissä. Eikös noita vag- kytkinpolkimiakin ole katkennut, joissakin malleissahan ne ovat jotain kennomuovin tapaista.

[Antero]

Jos silloin tilausvaiheessa unohtui ruksia se kohta
- ihan oikea moottori.

Niin ei se yhtään auta tilannetta että nyt sitten koettaa tunkea kaasupoljinta tulipellistä läpi ;)

[-jarkko-]

-

[-tarzi-]

Onko se liikaa pyydetty että vähän potkis jalkoja ennenku menis autoon? Niistä autoista mistä niitä on mennyt niin on ollut matoillakin jo kilokaupalla jäätä, eli en ihmettele vaikka hajoilee.

[Markku M.]

Täh? :D Tuskin ne sen matolla olevan jään takia hajoaa... Eiköhän siinä ole vain syynä huonolaatuinen muovi joka ei kestä pakkasta ja *naps*.

[H. Jormalainen]

Onkos juorussa perää että Škoda suhtautuu huomattavasti nihkeämmin em. korjauksiin?

[mpo]

Mak383

VW-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara kertoo lehden verkkosivuilla, että polkimen alle kasautunut lumi ja jää voivat poljinta painettaessa rikkoa saranakohdan.

[Markku M.]

H*lvetinmoinen jääkökkäre pitää kyllä polkimen alla olla, ennenkuin sen takia hajoaa. :o

[-jarkko-]

-

[Pellikka]

Isäukon caddyssäkin kaasupoljin meni tänä talvena. Auto kuitenkin -04 ja ajettu reilu 160 000, eli tuskin se pelkkä pakkanen sitä rikkoo. Uusi poljin ois ollu satasen pintaan, mutta nyt korjattu rosterisella pianosaranalla ja hintaa alle kymppi(jäi tähteeksikin tuota saranaa). Epäilemättä siellä on ollu jäätä ja paskaa välissä jonku verran.

Kaasupoljin on muuten muovia kakkiksessakin.

[InHiding]

Ihan selvä, että pakkanen rikkoo tuon suoraan. Ei kaikki muovit kestä lohkeamatta kovia pakkasia pitkän päälle. Mulla on kerran sivupeili pudonnut autosta yöllä, kun pakkasta oli yli 30 astetta. Muovi vaan napsahti poikki (ja ei ollut kolaroitu tms.).

[volksvääken]

no kyllä sillä jäällä on ihan varmasti osuutta asiaan, ainakin -08 skodassa on toi polkimen asennuspaikka semmonenkin monttu että sinne pääsee jäätä kertymään alle aikalailla, sitten vielä kun siihen lisätään 30 astetta pakkasta, ja joku "iso" kivi joka tarttuu kengänpohjaan ja kulkeutuu sinne saranan alle niin ei tarvi ihmetellä jos katkeaa...
uskoisin et jos se polkimen alusta pidetään vaan tyhjänä niin ei se kyllä katkee vaik ois -40 pakkasta :)

[KariM]

Mikä muuten on syy tuolle kaasupolkimen lattiaansaranointiin, kun muuten on siirrytty voittopuoleisesti riippupolkimiin?

[kilpijoki]

^ kait sillä on ergonomian kanssa jotain tekemistä. Kyllä ainakin pitemmän päälle vois jalkaa alkaa puuduttamaan, jos kaasu olisi samalla tavalla kuin kytkin ja jarrupoljin ripustettu...

[KariM]

^ Voihan se olla. Viimiset muutamat riippukaasupolkimelliseni ovat vaatineet cruisen. Vastaavasti en muista kaasujalan puutumista lattiasaranoidun kaasupolkimen kohdalla ensimmäisessä autossani eli takatuuppariskodassa.

[diffas]

Noh eihä se muovisarana voi kestää kun saranan taakse keräänty jääpatti,
jota vasten sitten kangetaan. Takuuseen meni omasta caddystakin. Kilometreil ei o
välii, koska seki oli ajettu vain 17tkm. :) Ja kyllä sillä katkenneella polkimella pystyi
ihan hyvin ajaa, vähä oudoltahan se tuntui tosin.

[zau]

Kyllä on vitos Jetta hyvä talviauto,viimetalvena kun oli sisätilanlämppäri käytössä menivät lumen sulamisesta ja jäätymisetä johtuen kumpikin etuoven kulma solmuun ja myös etulokareiden kulma.
No tänätalvena kun auto ei ollut aina lämmössä katkesi se kuuluisa kaasupoljin ja vaikka on kuinka tullut kopisteltua jalat lumesta ja kaukalomatot putsattu aina välillä.. No onneksi on kakkos autona 73 B Kadetti niin pääsee varmasti töihin aamulla,eikä tartte lämmittää vaikka on hieman viileä talviautona.

[blackdevil]

Eli vuoden 2001 vw touranista meni kaasupoljin rikkipoikki. Laakkoselle korjaukseen, hintaa 150€+irroitus eli työ 54€ ja taas mentiin. Hetki meni ja volkkarin isopamppu otti yhteyttä että tulkaamme laakkoselle niin saatte rahat takaisin. Selvityksenä oli, että ei poljin voi mennä niin rikkipoikki vaikka niin kävi. Kiitokset laakkoselle!

[Opinions]

Eli vuoden 2001 vw touranista meni kaasupoljin rikkipoikk

tollasesta uskon ettei poljinkaan voi poikki mennä ennenkuin lehmät lentelee?

[A-j-P]

Taispa se kaasupolin olla muovia myös 3 goffissakin jos en nyt ihan väärin muista

[ElektrikMekanik]

Ainakin kytkinpoljin on kolmosessa plastiikkaa ellen nyt sitten tossa aamulla ihan väärin kattonu kun sitä painelin.

[Warmaster]

Kyllä jos se poljin katkeaa, on se ihan vaan välinpitämättömyyttä, kun ei jakseta putsata niitä lumia pois sieltä. Tottakai tehdas on nihkeä korvaamaan niitä, kun vika on käyttäjässä loppupelissä.

[tttalja]

Tänään tuli työkaverille mukava uutinen, kun korvasivat muistaakseni 2006 Golf V:n kaasupolkimen takuuseen. Olihan se töineen ~200 €.

[zau]

Voin sanoo että on kyllä aivan älytön rakenne tuo polkimen saranointi lattiaan,nyt on se uusi pojin ollu varmaan noin kolme viikkoo paikalla.
On tullu putsailtua lumet pois muutaman kerran, kun tuntuu aivan käsittämättömästi kertyvän jäätä polkimen alle,no onneks uudella polkimella on kuulemma parin vuoden takuu..