Ksenoneista koottu pläjäys

[vj]

..

[William]

Kuullostaa väyläongelmalta. Esim. yksi moduuli on rikki ja se jumittaa väylää, tai se jättää lähettämättä dataa väylälle, jota muut moduulit tarvitsevat toimiakseen oikein.

[vj]

Ihmeellistä et xenonit voi saada tällästäki aikaan.. no toimiipa varottavana esimerkkinä et halpoja sarjoja ei kannata uudempaan autoon laittaa..

[cancermann]

Tai ei enää kannata ostaa autoja joissa on väylä.

Menee kuitenkin täällä tosi vaihtelevissa oloissa nuo sähköt muutenkin aika helposti v*tuiksi, ja kuitenkaan CAN -väylä ei hirveitä vaadi että kaikki vikaantuu.
Kyllä tuolla lämpimämmissä oloissa homma varmaan toimii, mutta... :-/

[audi1002.8]

Mulla sekotti Bemarissa väylää myös nuo xenonit, AMP:n ballastit. Sekotti keskuslukon yms. Laitoin virtajohdot kondensaattoreilla ballasteille ja ongelmat loppu.

[Jhiut]

Onko täällä tietoa/kokemusta miten sais Vw Borassa (vm. 2003)palamaan pitkät ja lyhyet samaan aikaan, eli kun pistän pitkät päälle niin lyhyet ei sammuis..? Onko tähän ongelmaan olemassa mitään valmista johtosarjaa?? Umpiot on Slamit.netistä tilatut tummat AngelEyesit H7+H7. Asensin umpioihin Ollon 35W jälkiasennusxsenonit (H7) sekä pitkiin että lyhkäsiin..

[NJo]

Onko täällä tietoa/kokemusta miten sais Vw Borassa (vm. 2003)palamaan pitkät ja lyhyet samaan aikaan

Vwortexin palstalla on ohjeistus, ehkä suomenkielinen saattaa löytyä täältäkin kaivelemalla.

[William]

^ ja ^^
Ei hakua kannata käyttää, eikä lukea tämän aiheen ensimmäistä sivua.

[Jhiut]

Soitin maanantaina Laakkoselle ja kysyin kerkeiskö sähkäri puhelimen päähän. Sähkäri katto koneelta saman tien valojen kytkentäkaaviota. Vilkkuviiksen liittimeen tulevat kelta-pun ja kelta-vihreät johdot (tulee siihen myös muita johtoja). Kelta-pun johto pitää jättää liittimeen kiinni ja kelta-vihreä johto liitetään kelta-punaiseen johtoon. Näin siis saa aineki Borassa palamaan lyhyet ja pitkät samaan aikaan ja näin säästää samalla lyhkästen xsenon polttimoita.. Ja nyt kun vielä muuttuu tuo valojen lakipykälä.. :) Niin ei haittaa siinäkään mielessä. Kiitokset Vw sähkärille nopeasta palvelusta.!

[termari]

Ja nyt kun vielä muuttuu tuo valojen lakipykälä.. :)

Kerro lisää

[sonikk]

Meinaisko tota muutosta referensseihin, mikä ei taas vaikuta lyhkäsiin.

[SR2001]

Laitetaas yksi onnistunut asennus.
2009 ocun pitkiin Ollon 50w xenonit vastuksilla ja releillä eikä mitään ongelmia.
Tuli maailmaan valoa uskomattoman paljon lisää.

[Joni14]

Onko kukaan vaihtanut aikaisemmin: H4-halogeeni -> H1-xenon? Profiilin Audissa on pitkissä valoissa H4-polttimot (pitkät+sumuvalot), mutta pystyykö näihin vaihtamaan H1-polttimot jos laittaisi xenonit pelkkiin pitkiin valoihin ja jättäisi sumuvalot edestä kokonaan pois? Ei varmaan suoriltaan mene paikalleen, mutta ehkä jotenkin kikkailemalla?

[NJo]

Profiilin Audissa on pitkissä valoissa H4-polttimot (pitkät+sumuvalot)

Suosittelen ammattiapua.

[temirhan]

Varmistellaan vielä,eli voinko huoletta jatkaa piuhaa(liitos tinaamalla)ballastin ja lampun välillä n.50cm.?

[p0wer]

Et normaalilla kaapelilla, sihen on olemassa paremmin eristettyä jatkojohtoa muutaman euron parihintaan. Muistathan että johdossa kulkee 23kV sytytysjännite käynnistyksen yhteydessä.

[temirhan]

Kiitos varmistuksesta,onko heittää vinkkiä mistä tilata jatkoa ballastilta eteenpäin?
Ja onko noissa standardi liittimet ettei sitä tarvi kysellä kun tilaa.?

[p0wer]

Yleensä on, ja saahan niitä myös minultakin. Toimitusaika vaan tällähetkellä johtopahasille noin 1.5 viikkoa joten jos on kiire niin kannattaa kysellä muualtakin.

[temirhan]

Kiitos vaan!
Tilasin tänään kun pitäs alkaa pikkuhiljaa saada jo valoa keulaan,valot odottaneet asennusta jo kohta kolmeviikkoa,kiinnittelin jo muut valmiiksi.
Navigator(vakio) ja xenon sarja niin pääsee näköjään kohtuu pienellä näpertelyllä,ja ennenkaikkea halvemmalla.En tosin tiedä minkälainen on lopputulos,mutta kait noilla näkee?

[jsahlman]

Mulla on noita jatkojohtoja kotosalla.

www.js-tuning.com

[temirhan]

Hemmetti,tuntuu noilla näkyvän,valojen suuntaaminenkin melkein aivansama minnepäin kun valoa piisaa jokasuuntaan!
(Siis Navigator+ksenon)

[ConD]

Kyllä sitä näkee kun Xenon-setin halvempaankin lisävaloon rakentaa...

Kaverin kanssa maastopyöräkäyttöön rakensimme halvimpiin motonet-lisävaloumpioihin 35w Ollon setin. Eilen metsätienvarressa kokeiltuna tuo yksikin xenon-sirius valaisee enemmän ja ennenkaikkea pidemmälle mitä Golfin H7+H1 setit. Ehkä tuolla näkee polkuja körryytellä näin pimeään vuodenaikaan.

Ongelmana alkaa olla se, että auton valot alkaa tympäsemään kun pyörässä on paremmat :D

[vegelius]

Nyt tarvis apua...

On tuollainen 2005 T5 transportteri joka kaipaa parempaa valasua. Mahtuuko näihin ihan tuollainen H4 Bi-Xenon kiitti missä polttimo on mallia liikkuva? Tarviiko mitään kummempaa ottaa huomioon muutossarjaa asentaessa / miettiessä ko autoon?

kiitos jo etukäteen.

[p0wer]

Yhteensopivuus riippuu myös aina hieman auton varustelutasosta, mm. onko autossa polttimoseurantaa palaneille langoille jne. H4 bixenonia on olemassa tasan yksi polttimomalli jossa on hyvät pitkät ja hyvät llyhyet valot (lue: valokuviot + valoteho), ja joka on vielä muutenkin kohtalaisen hyvin toimiva polttimo vaikkei hyvälaatuista H1/H7 -yms singlepolttimoa kestossa päihitäkään, useimmissa H4-polttimoissa jokin näistä osa-alueista on aina huono ja osa polttimoista on lähestulkoon myyntikelvotonta roskiskamaa. H4 on myös aina heikoiten kestävä polttimo xenonina, mutta kestää kuitenkin niin kohtalaisesti että sen käyttö jo kannattaa.

[Pellikka]

p0wer, kerro jo mikä se yks ja ainut on? Monesti on täällä yhtä tiettyä kehuttu toimivaks, mutta mitä?

[Kumustelija]

Ainain piritek myy noita 3B passatin xenon paketteja.. Onko niistä mahdollista vaihtaa tuo xenon pitkiin? Mukanahan siinä ei tule kun yksi pari D2S polttimoita ballasteineen.. Laillisestihan ne ei taida sallia muutakun H7:t pitkiin, mutta itselle olis käyttöä enemmän pitkissä ja ei välttis ois rahaa satsata molempiin..

Saako noita samanlaisia sarjoja muualta?

[leipäkone]

Mites touranis saa kiinan h7r polttimot pelittää???Sen verran uus volkkaristille oudon-näköiset noi polttimon kannat!!Ja jos jollain kokemuksia millainen valokuvio sit tulee.Kun nyt on hellan lisäpitkät,niin lyhyet tuntuu aika surkeilta pitkiin verraten.Ja auto on 08/05rekisteröity conseptilinja 1.6 laiska(joissan auton mukana tulleis laakkosen papruis lukee vm 06)??

[sonnygti]

Itse asentelen kaverin kanssa tänään autoon slämitistä haetun Xenon sarjan (ysiysi vaan). 6000K. Pitää sitten vaan ennen katsastusta keväällä ottaa johdot irti ja polttimot vaihtaa hetkeksi takaisin..

[sonnygti]

Valo on hyvä, mutta välillä ei meinaa syttyä oikea puoli ja nyt tänään temppuili hetken vasen puoli. Oiskohan jotain vikaa liitännöissä? Valokatkasimessa? Kun tuntuu, että sitä käännellessä saa viimeistään molemmat valot palamaan. Valot ei ole koskaan hävinneet ajon aikana. Akku on aivan uusi ja mulla on Defan akkulaturi, joten akusta ei voi olla kiinni..

[jsahlman]

Onko ajovalo muisti toiminnossa eli palavat 0-asennossa? Jos on niin pois se. Xenonit pelaa huonosti alijännitteellä. Yleensä toinen puoli jää syttymättä kun startatessa ottaa virtaa muuallekkin.
Tai sitten laitat relesarjan jolloin se saa 0-asennossakin normaalin jännitteen.

[-jarkko-]

-

[jsahlman]

Ei muutakuin testaamaan miten se noissa korkeajännitejohdoissa tuo haaroittaminen pelaa. Ei oikein onnistu edes abikoilla jatkamisetkaan kun lyövät eristeistä läpi.

[-jarkko-]

-

[Anttii]

Onkos kenelläkään tietoa, saako näihin: http://www.slamit.net/product_info.php? ... ts_id=5390 umpioihin tuommoiset OLLO:n 35W xenon polttimot suht vaivattomasti paikoilleen?

[Joukkis]

Kyllä noihin saa mahtumaan xenon-setit yhtäaikaa lyhyille ja pitkille.

[sonnygti]

Välilä syttyy molemmat yhtäaikaa ja välillä vaan toinen. muutaman kerran kun vetää ees taas valokatkasimesta niin palavat. ja edellenkään koskaan eivät ole sammuneet syttymisen jälkeen. nyt sit tuli air bag -herja :/ ilmeisesti ohjainlaite vaihtoon..

[p0wer]

Kirjoitellaampas taas vähän faktantynkää jota on taas viimeaikoina kertynyt.

Kuulostaa siltä että Slamitin Ollot ovat sitten hieman heikompilaatuisilla osilla? Tarkoitus ei ole mollata vaan ihan faktapohjalla mennään, joten: vilkaisepa onko muuntajien takakuoressa MDE-**** sarjanumero, vai esim. kupeessa HID-5011 tai Exsun (kuten tuotekuva antaisi olettaa) -merkintä? Ensimmäinen näistä on yksi paraslaatuisimmista muuntajista ja ihmettelen kyllä erittäin suuresti mikäli sillä tulee tuontyyppisiä ongelmia toiminnassa, jälkimmäiset on sitten halvempaa osaa jossa kaikenlaisia ongelmia sitten ilmenee useammin. Tuo MDE-ballasti sietää PWM:ää myös todella paljon ja toimii jo sellaisenaankin hyvin "vaikeissakin" autoissa, lisäksi MDE:stä on olemassa myös ns. Canbus -versio jonka tunnistaa mallimerkinnän jälkeen olevasta "EMI" -merkinnästä vaikkakin yleensä tuo MDE jo sellaisenaankin toimii CAN-väyläautoissa.

Olloakin saa niin kymmenillä erilaisilla osilla että käytännössä laadusta ei ole mitään tietoa ilman että niistä tiedustelee itse myyjältä, jos se sattuu tietämään tai suostuu kertomaan. Itsellänikin on näitä ns. 60e osilla olevia Olloja hyllyssä, mutta laadultaan ne ei kuitenkaan vastaa paraslaatuisia osia joita ensisijaisesti maailmalle lähettelen.

Niin hassua kuin se onkin, niin nämä itämaan taiturit ovat myös tehneet kopioita noista MDE-muuntajista, päällepäin näyttävät siis samalta mutta sisällä on huonommat osat ja tuotetta sitten markkinoidaan laadukkaana tuotteena, luonnollisestikin edullisemmin kuin kilpailijalla. Ollolta ei näitä kopsuja kuitenkaan tule, mutta joltain muulta pienemmältä pakkaajalta saattaa tullakin. Myös tuota HID-5011 -muuntajaakin on olemassa kahdella erihintaisella sisuksella, päällepäin niitä ei kuitenkaan erota toisistaan vaikka hinta ja laatu eroaakin. Käytännössä asia siis menee niin että asiakkaalla ei ole sarjan hyvyydestä ja laadusta juurikaan mitään tietoa ennen tarkempaa tiedustelua rehelliseltä ja asiantuntevalta myyjältä jolla on luotettava tavarantoimittaja, ja oikeasti asiaankuuluva tietämys myymistään tuotteista.

Faktaa on myös se, että yhdeltäkään myyjältä ei saa oikeasti laadukasta xenonsarjaa 50 eurolla. 100 eurolla ja vähän allekin tosin sarjaa saa jo paraslaatuisilla osilla mitä on saatavilla, vaikkakaan tuo hinta ei kuitenkaan aina takaa sitä että setissä olisi ne paraslaatuiset osat sisällä -oli merkki mikä tahansa. Merkki / pakkaaja ei siis käytännössä kerro mitään itse sarjan laadusta, harmi sikäli.

Voin pistää tarkempia kuvia eri muuntajista ja polttimoista kunnes ehdin, sekä saan/ostan ylläpidolta siihen luvan.

[jsahlman]

Slamitin Ollon ballastit tulevat tehtaan mukaan HLX sarjan ballasteina eli heidän kalleimmasta sarjasta ( näin tehtaan mukaan). Kuva heidän sivuillaan on väärästä tuotteesta.

[p0wer]

Aivan, kyseiselle muuntajallehan kelpaa sitten 9-32V jännitealue. Kestävyydeltään, radiohäiriöiltään ja syttymisnopeudeltaan se on ollut tuon MDE:n tasoinen, vaikkakaan PWM:ää se ei omien kokemuksieni mukaan ihan niin paljoa kestä ilman kondensaattoria. Rankassa 24V-käytössä muuntajia on paukkunut jonkin verran.

Ollon 50W sarjat ovat myös jalostettuja noista 35W HLX-muuntajista säätämällä niiden tehoa suuremmaksi muuntajan sisältä löytyvästä trimmeristä.

Lieköhän "Sonnygti" sytytellyt valoja valokytkimen valoautomatiikka-asennossa jolloin muuntajille tulee vain madallettu jännite ?

[jsahlman]

Todennäköisesti "Sonnygti" on juuri näin tehnyt. Tuolla ylempänä noin viikko sitten häntä opastettiinkin tuossa asiassa. Tuo alijännite tappaa nuo ballastit aika herkkään ja tekee vaikka mitä vikoja autoonkin. Huono akkukin saa aikaan vaikka minkälaisia ihmeellisiä vikoja.

Tosiaan joillakin noita radiohäiriöitä on ollutkin, mutta kun ballastit on vauhdettu toisiin canbus malleihin on nekin loppuneet. Valitettavasti nuo uudet canbus ballatit ovat olleet vikaherkempiä, mutta mikäs siinä kun takuu kerta pelaa.

[sonnygti]

joo nykyisin pistän eka parkeille ja sitten kone käyntiin ja hetken päästä yöasentoon, mutta ei sekään joka kerta auta. pitää tarkistaa kaikki liittimet jne. kaverilla on toiminut B5 A4: ssä moitteetta. jouduttiin ottaman akku irti. ehkä siellä on vielä jotain löysällä tms. ihmetyttää toi air bag -herjakin.

[Harri]

Kuulostaa siltä että Slamitin Ollot ovat sitten hieman heikompilaatuisilla osilla?

Meidän Ollomme ovat noita Ollon kalleimpia HLX- sarjoja, kuten Sahlman tuossa kirjoittikin.
Eli se siitä mutuilusta. :)

Faktaa on myös se, että yhdeltäkään myyjältä ei saa oikeasti laadukasta xenonsarjaa 50 eurolla.

Jes !

[jsahlman]

Jospa kuitenkin otat sen päiväajovalo systeemin kokonaan pois käytöstä tai laitat relesarjan siihen.
Monilla ollut samanlaisia vikoja ja relesarja asennuksella on korjaantunut. Joskus sinne toiselle valolle vaan jostain kumman syystä ei vaan tule jännitettä tarpeeksi.
Ohjeissakin tuo neuvotaan ja takuuhan ei periaatteessa korvaa jos tuotetta käytetään virheellisesti.
Suomailainenhan vain heittää ne ohjeet aina ensin roskiin ja jos ei onnistu niin kaivaa ne sieltä esiin :P

Mutta voihan sarjassa olla rikkinäisiäkin osia.

[p0wer]

^ Jep, juurikin noin. Harri, kuten tuossa mainitsinkin niin osien suhteen sivuilla oli melko puutteelliset tiedot niin arvailuahan se silloin on.

Polttimoiden laatu myös määrää paljolti sarjan hintaa. Esimerkkinä H7:



Yläpuolella CNLightin valmistama H7-polttimo joka on käytännössä saatavilla olevista polttimoista paraslaatuinen ja täten myöskin hinnaltaan kallein, CNLight on tietääkseni yksi suurimmista, ellei peräti suurin kiinalaisista xenonpolttimoiden valmistajista. Alapuolella sitten tällainen halvempi polttimo, näitä tosin on useita erilaisia mutta vastaavat laadultaan yleensä tuota alempaa yksilöä. Ylemmässä polttimossa on aina kirkas suoja jossa polttimo on suojattu valkoiseen vaahtomuoviin ja allaolevassa TÄLLAINEN (eka kuva joka löyty guuggelista)

Tuo alempi polttimo on käytännössä noin puolet halvempi kuin ylläoleva, asiaa ei tarvinne tuon kuvan lisäksi selittää mistä hintaero johtuu.

[mico]

Kestääkö 50W ballastin perään laittaa 35W polttimoa?

[Tomppa92]

Mikä xenon hid sarja Golf IV vm03? Pitääkö tähän hommata optiikka umpiot vai voiko asentaa suoraa vakio umpioille? Ja eikös golffissa ole ihan H7 polttimot. Kiitos hyvistä vastauksista jo etukäteen.

[NJo]

"Optiikkaumpiot", eli oletettavasti linssiumpiot, on äärimmäisen suositeltava ostos. Minkä tahansa auton alkuperäiset heijastinumpiot häikäisee vastaantulijoita, jos niissä on jälkiasennusxenonit. Linssiumpiolla hajavalo pienenee suuresti. 35 watin sarja lähivaloille.

[jsahlman]

Kestää laittaa.

[Mikko Mallikas]

jsahlman
PostPosted: 22.12.2009 10:11 Post subject:
Onko ajovalo muisti toiminnossa eli palavat 0-asennossa? Jos on niin pois se. Xenonit pelaa huonosti alijännitteellä. Yleensä toinen puoli jää syttymättä kun startatessa ottaa virtaa muuallekkin.
Tai sitten laitat relesarjan jolloin se saa 0-asennossakin normaalin jännitteen.

Kertokaan nyt tyhmälle, et millasen relesarjan toi tarvii et saa palamaan 0-asennossa??

[Mikko Mallikas]

Hirveesti on keskustelua ollu, mut kukaan ei osaa vastata kysymykseen? :D

[jsahlman]

Jos ajovalomuisti niin normaali relesarja. Silloin valot palavat 0-asennossa jo muutenkin. Jos ne ei pala normaalisti 0-asennossa niin miksi ne pitäisi myöhemminkään laittaa silleen pelaamaan?
Xenonit ei tykkää kovin paljoa toimia alijännitteellä jota esiintyy kun autoa startataan valot päällä.

[Kumustelija]

Jossain mainittiin, että sulakkeita kannattaa vaihdella isompiin jos tulee kenoneita.. En sitä mistään löytäny, mutta joku varmaan tietää..

Itselle ois tulossa 3B pasuunaan pitkiin 50W ja lyhkäsiin 35W xenonit, minkäs kokoset sulakkeet pitäs laittaa?

[veve]

Koitin topickia selailla mutten huomannut että oliko tästä aiheesta jo kyselty mutta jos on jo olemassa niin heittäkää linkillä. Eli onkelmana vm. -97 3B Passat ja kiinasarjaxenonit. Valot kyllä syttyy, palaa, paukkuu ja näkyy, mutta syttymisvaiheessa takasinpäin tulee ilmeisesti jännitettä ja välillä ajotietokoneen näyttö menee pikselimössöksi ja ratio saattaa käydä pois päältä ja mittaristo muutenkin saattaa "nollaantua"! Eli olisko jollain tähän ratkaisua muutakuin heittämällä xenonit poisa?

[jsahlman]

Jos ei ole vielä tässä topicisssa missään ollut niin tuollaisissa epämääräisissä tapauksissa aina laittakaa se relesarja.

Ne huonot sarjat ottaa aina syttyessään niiin perkeleessti virtaa että ne jossainvaiheessa hajoittaa jotain siltä autosta. Siksi se relesarja.

Ja jos on poltinrikkotunnistin autossa niin sitten relesarja vastuksilla.

[veve]

Kiitoksia tästä tiedosta. Olisiko tälläinen setti hyvähkö? http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Relejohtosarja%2012V%22

[jsahlman]

Tai tälläinen :D
http://www.js-tuning.com/images/relesarja.jpg

[dr_ink]

Ne huonot sarjat ottaa aina syttyessään niiin perkeleessti virtaa että ne jossainvaiheessa hajoittaa jotain siltä autosta. Siksi se relesarja.

En halua kyseenalaistaa ammattitaitoasi tai faktojasi, mutta ihmettelen mihin perustuu se että pikkasta vailla vitusti maksava 35w sarja ottaa syttyessään vähemmän virtaa kun se 70eur maksava 35w sarja?

[Ballomeri]

Laittelin tänään xenon muuntosarjat golf iv -99 mallin autoon sekä lähivaloihin että kaukovaloihin. Sarjat toimivat muuten täysin moitteettomasti mutta kun minulla on lähivalot päällä niin kaukovalojen (sininen) merkkivalo palaa himmeästi mittariston taustalla. Sitten kun näpäytän kaukovalot päälle niin merkkivalo voimistuu niinkun kuuluukin. Mutta miksi se palaa lähivaloillakin himmeästi? Olisko jotain neuvoja tai kokemuksia moisesta?
Sarjat ovat tämmöiset: Lähivalot: H7 6000K 35W, Kaukovalot: H1 6000K 55W.

[jsahlman]

Se pikkasta vailla vitusti maksava sarja (99€) sisältää eri komponentteja kuin se helevetin halpa 70€ sarja.

Kannattaa joskus ottaa ihan silimä käteen ja katsella pakkauksien selostuksia ja oikeastaan lukeakkin ne huolella.

Se että tuotteet maksavat eri summan voi johtua joko myyjien voittomarginaalista tai sitten eri komponenteista.

Olen itse monessakin tuotteessa törmännyt aika useisiin laatueroihin jolloin se hinnan erokin on selventynyt.

Esim: autot, kodinkoneet yms...

[Ballomeri]

Kuinkahan tämä helvetin tyhmä "vittuileva" kommenttisi mahtoi taas liittyä asiaan.... ?
Käsittääkseni tälläisellä foorumilla ei ole tarkoituksen mukaista "vittuilla" ja aukoa päätä jos joku kysyy jotain, oli se sitten tyhmä tai viisas kysymys niin vastataan asiallisesti jos tiedetään tai luullaan tietävän kysymykseen vastaus.
Se nyt on ihan selvää, että komponentit ovat erilaisia eri hintaisissa sarjoissa mutta suurin osa halvimmistakin toimii täysin moitteettomasti niinkuin myös kalliimmat mutta molemmissa hintaluokissa on vikoja/ eroja!
Itsellä nuo keskitasolle hintaluokassa asettuvat sarjat toimivat todella hyvin lukuunottamatta tuota himmeästi palavaa kaukovalojen merkkivaloa lähivaloilla ajaessa. Eihän se nyt mitään siellä haittaa muttta ajattelin vain että olisiko jostain vastuksista/ releistä tai yms apua pitkien sarjaan, jotta vika häviäisi?

[jsahlman]

Tuo vastaukseni ei todellakaan ollut sinulle. Älä hermostu kun sinun asiaa ei vielä käsitelty ollenkaan. Neuvoa ja vastauksia annetaan myös sinulle kuten kaikille muillekkin. Kaikkia yritetään auttaa omien taitojen mukaan ja monen eri myyjänkin toimesta vielä.

Tämä on : Laita siihen relesarja jos sulla ei sitä vielä siinä ole.

Tässäkin topicissa on monesti näitä ongelmia käsitelty ja vastuksia annettu.
Se että jos kysytään miksikä "vitusti" maksava eli 99€ sarja on muka parempi ja vähemmän virtaa ottava kuin helevetin halapa 70€ sarja johtuu todellakin noista eri komponenteista.

Tuossa hiukan ylempänä on jo selitetty tuo lamppu asiakin johon olen jo tuolla aikaisemminkin viitannut. Niissäkin on valitettavasti eroja ja se ero näkyy myös hinnassa.
Sama pätee noihin ballasteihin. Eri komponentit sisällä tekee myös eri hinnan.

Se että ostetaan halvempi sarja joka ei sitten toimikkaan kunnolla vaan joudutaan väkisillä laittamaan vaikka relesarjaa tai muuta kompponenttia lisäksi. Tuleekohan se sitten välttämättä edes ollenkaan halvemmaksi? Mites takuu pelaa jos joku osa menee rikki.
Toivottavasti hyvin kuitenkin. Vastakin tuossa kävi eräs uudemman auton omistaja hakemassa osia xenon sarjoihinsa. Ballastit ottivat n.20A virtaa syttyessään joten suosittelin hänelle relesarjojen laittoa. Ja sellaiset hän myös otti kun testailtiin hänen ongelmaansa vähemmän virtaa ottavilla ballasteilla. Näillä ei ongelmia enää ollutkaan eikä olisi sitä reesarjaakaan niillä tarvinnut.

Eli kyseinen auto sytytti poltinrikkotunnistimen kun paljon virtaa ottavilla ballasteilla laittoi valot päälle. Vähemmän virtaa ottavilla ei ollut mitään ongelmaa.

Mutta onhan noissa kalliimmissakin sarjoissa ollut ongelmia. Sitä en kielläkkään, mutta niisden vikamarginaali tippuu todella paljon noihin edukkaimpiin verrattuna.

[dr_ink]

Eipäs nyt oteta papaattia kärsään! Kuten jo aiemmin mainitsin, ei tarkoitukseni ollut kyseenalaistaa ammattitaitoasi tai faktojasi, itse en vaan toppahousuna ymmärrä mihin tämä perustuu että halvempi sarja tarvitsee enemmän virtaa syttyäkseen kuin kalliimpi, vaikka se hintaero olisi vain yhden euron?
Ei ollut myöskään tarkoitus puuttua siihen, kuinka paljon kukakin myynnillään tekee voittoa.

Osaatko avata tätä mysteeriä sen tarkemmin kun että komponenteissa on eroja?
Xenontekniikkaa en juurikaan tunne, siksi tämä kyselyikä, pahoittelut.
Päivittäin työnpuolesta joudun olemaan tekemissä UHP-tekniikalla toteutettujen lamppujen kanssa ja epäilin että kyse on ainakin osittain yhtenevästä tekniikasta, tietenkin voin olla jälleen pahasti väärässä.

Sen ymmärrän että laadukkaampi sarja on kalliimpi, tottakai. Se mitä olen omien kokemuksien perusteella huomannut eroja, silmä kädessä ja ilman niin mielestäni noissa ei juuri suojausta, tarroitusta ja laatikkoa suurempaa eroa ole maallikko huomannut.

Polttimot ovat käsittääkseni ja mielestäni molemmissa sarjoissa samat (otetaan esimerkiksi OLLO), tällöin voimme käsittääkseni olettaa että molemmat polttimot tarvitsevat yhtäsuuren paukun/jännitepiikin syttyäkseen, jotta molemmille polttimoille saadaan tarvittava, yhtäsuuri jännitepiikki tarvitaan olettaakseni yhtäpaljon virtaa ballastille?

Edit. Olitkin jo kerinnyt välissä vastailemaan kysymyksiin.
Käsitääkseni ja toppahousu logiikalla noi "polttimon rikko valot" eivät syty sen johdosta että virtaa menee enemmän läpi, vaan sen johdosta että auto vertailee molempien ajovalojen virrankulutusta ja jos siinä on riittävä ero syttyy häiriö valo, vähemmän virtaa ottavalle puolelle, vaikkakin molemmilla puolilla lamppu palaa.

[jsahlman]

Polttimot ovat aika lailla erejä monissakin sarjoissa. Yleisesti halpa sarjoissa myynnissä olevat polttimot ovat yli puolet edukkaampia kuin nuo kalliimpien sarjojen polttimot. Ja se hinnan ero näkyy myös lampun värissä, ja johdoissa sekä monesti myös kannoissa. Sekä lampun syttymisessä mutta se voikin johtua ballastista.

Maallikko kuten kukaan muukaan ei voi silmällä katsomalla nähdä kuin vain ulkoiset olemukset tuotteesta ja tuote selostuksen. Näihinhän sitä pitäisi luottaa kuten yös myyjän sanaankin. Ja kyllähän sitä vilpittömästi rehellisen myyjän monesti heti huomaakin.
Harva tosiaan saa purkaa niitä tuotteita siellä ostopaikassa ja vertailla miten ja mistä ne on rakennettu.

Ja valitettavasti en osaa selittää enkä voi selittää sisällä olevien komponenttien eroja :D
Olen itsekkin toppahousu kirjaimellisesti näin talviaikoina ainakin :)

Tuota nuo poltinrikko tunnistin systeemit on aika paljon kehittyneet. Joissakin autoissa ei valot edes syty jos 55W lampun vaihdat esim 35W tai 75W lamppuun.Katkaistaan jännitteen syöttö kokonaan. Aika lailla käytetään kehittynyttä ja mietittyä elektroniikkaa.

Tuossa ongelma mersussa mitä selitin ylempänä niin kokeiltiin ballastia vain toiselle puolelle. Toisella puolella olikin normaali halogen valo.

[Ballomeri]

Selvä homma.
Ostanko relesarjan vastuksilla vai ilman?
Yhdestä relesarjasta saa ilmeisesti molemmille puolille johdot?

[jsahlman]

Yhdestä relesarjasta saat valmiiksi kahteen ballastiin johdot.

Se että pitääkö sen olla vastuksilla riippuu ihan siitä onko autossasi poltinrikko tunnistinta. Jos ei ole tai muuta poltinrikkoon viittaavaa järjestelmää niin et tarvitse vastuksia.

[Pete I]

OT: Sahlmanista ja Katuauton kaverista saa kyllä äkkiä positiivisen kuvan kun lukee näitä juttuja. Jannut jaksaa vastailla samoihin ksenon-kysymyksiin vaikka sarja maksaa n. 100e ja siivua siitä itelle tuskin mahottomia tulee! Hienoa :)

[jsahlman]

Kiitos Pete.

Pahoittelut jos joku on loukkaantunut mun tekstistä, mutta vilpittömästi yritetään auttaa kuitenkin kaikkia.
Joskus vaan tuntuu tyhmältä vastata samoihin kysymyksiin joka kerta mutta rehellisesti sanottuna sehän ei ole kysyjän vika vaikka, oikeasti. Ei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä vaan vain vastauksia.
Jos itteä pännii niin voinhan jättää vastaamatta ja vastataan kun ei ole kiire ja saa rauhassa kirjoittaa. Silloin tuleekin sitä viisaampaa tekstiä ainakin itseltä. Omasta mielestä.

Älkää kukaan loukkaantuko vaan jaksakaa painosta vain kysymyksillänne. Kokeillaan edes porukassa ratkoa mahdollisia ongelmia.

[Ballomeri]

Kuinkas tuo relesarja kytketään?

[dr_ink]

Polttimot ovat aika lailla erejä monissakin sarjoissa. Yleisesti halpa sarjoissa myynnissä olevat polttimot ovat yli puolet edukkaampia kuin nuo kalliimpien sarjojen polttimot. Ja se hinnan ero näkyy myös lampun värissä, ja johdoissa sekä monesti myös kannoissa. Sekä lampun syttymisessä mutta se voikin johtua ballastista.

Maallikko kuten kukaan muukaan ei voi silmällä katsomalla nähdä kuin vain ulkoiset olemukset tuotteesta ja tuote selostuksen. Näihinhän sitä pitäisi luottaa kuten yös myyjän sanaankin. Ja kyllähän sitä vilpittömästi rehellisen myyjän monesti heti huomaakin.
Harva tosiaan saa purkaa niitä tuotteita siellä ostopaikassa ja vertailla miten ja mistä ne on rakennettu.

Halvoissa sarjoissa polttimot ovat edukkaampia, ok.
Nuo muut mainitsemasi asiathan ovat ns. buildqualitya, eli myös silmällä erotettavissa, mahdollisesti jopa maallikon toimesta?

Tottakai myyjän sanaan täytyy siinä vaiheessa luottaa jos ei ole kokemusta/ymmärrystä asiasta, kuten minulla joka olen vain ja ainoastaan myyjiltä saamieni tietojen varassa.

Oletetaan että tyhmäostaja, kuten minä menee kauppaan ostamaan xenonsarjaa, hyllyssä on kaksi identtistä pakettia ollon 35w H7 xenoneita, toinen 99,- ja toinen vaikka nyt sen 70eur.
Sitten kun tyhmänä tiedustelen asiaa, mistä tuo 29eur hintaero johtuu niin mielestäni siinä vaiheessa myyjän paras myyntiargumentti ei ole "Toi kalliimpi on laadukkaampi kun toi halvempi, siin on eriväriset johdot ku tos halvemmassa, erilaiset kannat ja se ottaa vähemmän virtaa ku halvempi".

Saiko myyjä myytyä mulle kalliimmat vai halvemmat? Teinkö huonot kaupat jos mun mielestä siinä halvemmassa olevat pastellin sininen ja pinkkikaapeli olivat kivemmat kun siinä kalliimmassa olevat musta ja punainen.

[jsahlman]

Asiahan on ihan sinun päätettävissä kummanko ostat :D
Rehellisesti sinulle on erilaisuus selvitetty ja kerrottu käytännön erot mitkä sinun pitäisi tietää.

Tästä samasta asiasta olet Slamitin poikien kanssa paininut ilmeisesti aikaisemmin? Ilmeisesti sinun mielestä se halpa sarja kelpaa paremmin kuin kallis kun laittaa relesarjan? No paljonko niille sitten jää hintaeroa? MItäs jos se relesarja pitää tilata erikseen kun et ole sitä paketissa ostanut? MItäs jos niitä vikoja pitää täällä kysellä mitä se halvempi sarja on autoon aiheuttanut. Ja jos sen selvittämiseen menee aikaa useita päiviä saatikka viikkoja. MItäs jos se halvempi sarja ilman sitä relesarjaa ehtii polttaa sinulta vaikka tuulilasinpyyhkijän moottorin tai jonkun muun komponentin kuten monella on käynytkin?

Tässä on monia kysymyksiä ja vastauksia. Asiakas sen lopulta päättää mitä ostaa ja mitä haluaa. Itselläni on ainakin hyvä mieli kun asiat rehellisesti kerron enkä pimitä tai valehtele.
Tietty harmittaahan se jos sen halvan jostain hankkii ja se ongelmia tuottaa asiakkaalle mutta eihän se ole minulta poissa.

Se että millaiset perustelut asioille sinulle pitää olla että saa tuotteet myytyä on suuri arvoitus. Voi olla vaadit enemmänkuin mitä myyjä tietää ja osaa selvittääkkään edes.
Mutta lopulta se kokemus kyllä kertoo oletko valinnut hyvän vai huonon tuotteen.

Hyvissä tuotteissa ainakin pitää olla ja on paremmat johdot ihan laadullisesti, vähemmän radio, yms....

Ja siinä kalliimmassa on ne sininset ja punaisen puppelin väriset kaapelit.

[jarskii-]

no tähän mennessä oikeastaan aina laatu ja hinta on kulkenu käsikädessä aina. niin miks muka ksenoneissa ei olis sitten asia näin?

[dr_ink]

Tämä keskusteluhan lähti liikkelle siitä kun kirjoitin

En halua kyseenalaistaa ammattitaitoasi tai faktojasi, mutta ihmettelen mihin perustuu se että pikkasta vailla vitusti maksava 35w sarja ottaa syttyessään vähemmän virtaa kun se 70eur maksava 35w sarja?

En suoranaisesti tarkoittanut nyt sitä markkinoimaasi 99eur sarjaa, vaan yleisesti sitä että mihin perustuu:

Ne huonot sarjat ottaa aina syttyessään niiin perkeleessti virtaa että ne jossainvaiheessa hajoittaa jotain siltä autosta. Siksi se relesarja

Tarkoituksenani ei ollut saada vastaukseksi, erittäin asiallisesti esitettyä, suorastaan markkinointioppien mukaista vastausta

Se pikkasta vailla vitusti maksava sarja (99€) sisältää eri komponentteja kuin se helevetin halpa 70€ sarja.
Kannattaa joskus ottaa ihan silimä käteen ja katsella pakkauksien selostuksia ja oikeastaan lukeakkin ne huolella.

Syvimmät pahoittelut Sahlmanille jos esitin asiani epäselvästi. Tarkoituksenani ei todellakaan ollut olla "joku apina joka vittuilee foorumilla" vaan asiallisesti kysyä että mihin perustuu tämä faktana esittämäsi asia.
Kirjoitit seuraavassa viestissäsi

Maallikko kuten kukaan muukaan ei voi silmällä katsomalla nähdä kuin vain ulkoiset olemukset tuotteesta ja tuote selostuksen. Näihinhän sitä pitäisi luottaa kuten yös myyjän sanaankin.

Tämän vuoksi asiaa tiedustelin.

Esitin kysymykseni mielestäni näitä myyvälle taholle? tarkoituksenani saada asiallinen vastaus, jota en mielestäni tällä kertaa saanut.

Ja ei, en ole paininut Slamitin poikien kanssa, olen kysynyt asiaa heiltä ja saanut heiltä asiallisen vastauksen silloin esittämääni kysymykseen. Ja yleisestikkin ottaen palvelu heillä on ollut jotain muuta kun "ota silmä käteen ja katso".

Over and Out.

[jsahlman]

Elä nyt hermostu. Omasta mielestäni kerroin asiallisen vastuksen sinulle. Voi olla että emme osaa antaa sinulle vaadittavia täydellisiä vastauksia kaikkiin kysymyksiin.

Ja oikeastaan rehellisesti sanottuna kaikki puhtaat faktat perustuvat itsellä ihan puhtaasti omiin kokemuksiin sekä kolleekoiden kokemuksiin. Kokemuksia kerätään paljon muiltakin myyjiltä ja asiakkailta.
Kokeillaan paljon erilaisia sarjoja erilaisilla komponenteilla jolloin myös varmasti pääsee hiukan kärryille myös tuotteiden toiminnasta.

Sillä halvallikin sarjalla pärjää hyvin ainakin kun laittaa relesarjan. Tietty hiukan radiohäiriöitä voi jäädä jos jää edes. Onhan noita radiohäiriöitä ollut myös kalliimmillakin sarjoilla.
Esim nämä uudemmat ns Can-bus ballastit eivät ole tarvinneet relesarjoja eikä häiriövalojen poistajia. Se että näitä myyntiin otettiin perustui aluksi ihan vain valmistajan antamiin faktoihin. No kokeiluun kuitenkin varauksella ja ollaankin saatu huomattua että hyvinhän ne pelaavat. Aivan kuten valmistaja on luvannut. Tietty pienenä miinuksena ollaan huomattu etteä niiden syttyminen on hiukan hitaampaa kuin esim Ollon HLX ballastin.
Tämäkään ballasti ei ole oikeastaan Ollon ballasti vaan ihan jonkun muun tekemä. Nämä sarjat vaan sattuvat tulemaan Ollolta.

MIelellään vastailen kaikkiin kysymyksiin ja kokeilen tyydyttää tiedon janoa, mutta aina ei minultakaan vastausta löydy enkä silloin lähde valehtelemaan.

[-Mika-]

Eli autona on Audi S6 -96 C4 koppanen ja ongelma on seuraava: Toinen xenonpolttimo on palanut ja nyt olisi tarkoitus vaihtaa tilalle uusi, mutta kun se maksaa maahantuojalla "vain" 650e ,koska ballasti ja polttimo on yhtä puuta --->http://s293.photobucket.com/albums/mm64/Mikapks/?action=view&current=Kuva_18_.jpg
Eli tietääkö kukaan käykö tuohon mikään jälkiasennussarja?

[Kumustelija]

Niin mitenkä, tieskö noista sulakkeista kukaan? Minkä kokoset pittää olla?

[NJo]

Niin mitenkä, tieskö noista sulakkeista kukaan? Minkä kokoset pittää olla?

Pitkille pitäisi riittää 10A, tai varman päälle jos pelaa, niin 15A.

Täältä apua sähkölaskentoihin.

[Kumustelija]

Kuluttaako xenonit enemmän virtaa kun halogeenit? Iskin keulille xenonit pitkiin ja lyhyisiin, niin kun muutaman kerran kokeilin toimivuutta, niin tyhjäsi akun kokonaan.. Voiko nuo tyhjentää niitä, vai oliko niin huono/hyvä tuuri että akku alkaa simahtamaan just nyt..

[p0wer]

Videonpätkä xenoneiden virrankulutuksesta, pätee tarkalleen vain testissa olleeseen muuntajamalliin mutta pääpiirteittäin tuollaista luokkaa se virrankulutus on: http://www.youtube.com/watch?v=5VJN9IkIp3Q&fmt=18

[Kumustelija]

Eli tuosta päätellen 4 ballastin kännistely ilman moottorin starttaamista voi hyvinkin tyhjentää akun? Varsinkin jos on huonompi tahi vanhempi akku..

Mulla tossa autossa syttyy valot vaikka valokatkaisin on "nolla" asennossa.. kannattaako laittaa ensin parkit päälle, ja sitten vasta käynnistää auto? Säästää akkua ja polttimoita..?

[Killer]

Juu kannattaa laittaa eka parkit päälle jos autossa päiväajovalot.
Säästää akkua ja polttimoita!

[Kiku]

Voiko linssiumpiot muuttaa polttimon värilämpöä? Irrallaan polttimo todella kirkkaan valkoinen mutta paikallaan umpiossa väri muuttuu turkoosiksi. Värilämpö on 6000K.
Riittäisikö kenties vain tilata pienemmällä värilämmöllä uudet polttimot? Tarkoituksena saada mahd. valkoista valoa.
Umpioina toimii T4 Caravellessa projekt zwo:n lamput.

[Mazaman]

kyllä se voi ''vaihtaa'' väriä, riippuen umpiosta

[Nm]

Onkohan tämä oikea osasto kysellä seuraavaa:

Xenonit ja alustasarja, miten reagoi korkeudensäätö?
Autossani (Passat 3Bg Highline) on vakionna Xenonit, eli automaattinen valojen korkeudensäätö löytyy. Mistä tuo korkeudensäätö ottaa "asentotiedon"?
Meinasin heittää alustasarjan kun tuo tehtaan sporttialusta on aika maasturi. On vaan tullut vakioxenoneilla ja alustasarjalla tuttavapiirissä vastoinkäymisiä.

Pohjustan kysymystä: Kaverin kiinan ihmeeseen (Honda Accord) laitettiin madallusjouset ja camber meni sviduilleen takana ja xenonit alkoi näyttää viiden metrin päähän. Kovalla rahalla kuitenkin ongelmaaan löytyi Eibachilta pidemmät ylätukivarret eli ns. camberkit. Taka-akselin asentotiedon Accord saa kuitenkin ylätukivarresta joten rojekti on jäissä tällä hetkellä. Viimesimmän tiedon mukaan kiinalainen syö kitkojen sisäpintaa raakasti ja xenonit on huijattu näyttämään ylemmäs.

[sonnygti]

Sain slamitista relesarjan. Nyt on toimineet ongelmitta. Päällelaitto ollut niin, että yövalot eka päälle ja sit kone päälle, niin syttyy aina. En muista oliko relesarjallakin ongelmaa jos eka parkeille ja sit valot päälle kun on kone käynnissä. Joka tapauksessa trippi on pysynyt ja kellonaika nyt kunnossa. Ei ole nollautuneet.

[sonnygti]

Vieläkin välillä vasen valo ei syty heti. Pitänee ottaa päivävaloautomatiikka veke tai esim. vaihdattaa poltin.

[Keppis-]

Nyt alkaa mennä jo neuvot noiden xenonien kanssa kun välkkyvät vaan. Ballastit saavat nyt virran akulta releen kautta ja tänään iskin väliin häiriönpoistajat.

Mutta ei, vilkkuu vaan.. Mikä neuvoksi?

Autona siis Leon 1M -05

[diffas]

Ihan hyvä toi sytytysvirta tos p0werin videos - 17.11A.

[Hump]

Mitä eroa näillä kahden eri nettikaupan xenon-muutossarjoissa on muuta kuin hinta? Onko edes sama tuote?
Slamitin sarja ja Kilpailija.comin sarja

[jsahlman]

Toisessa on ballasti tarkoiteet 9-32V jännitteelle. Syttymisvirtakin on samoissa vain noin reilu 3,5-6,5A. Ja häiriöt ovat aika minimaaliset.

Siitä vaan arvailemaan kumman tuotteista puhun :)

[Killer]

Ja sekin pieni ero et toi Slamitin sarja on 50W:n ku toinen oli 35W

[opapopa]

Mulla on jotakin pari vuotta vanhat ollon hidit. Nyt viimeyönä kun ajelin niin huomasin että oikeanpuolinen xenoni välähtelee jatkuvasti. Eli siis pimenee ja syttyy. Tuota tapahtui varmaan pari kertaa minuutissa. En ole aiemmin huomannut kyseistä vikaa.

edit. tänään taas ei välähtänyt kertaakaan.

[SR2001]

Xenonit kytkettynä omiin johtoihin, pelaa periaatteessa mutta syttyy mikäli sillä päällä sattuu olemaan, yleensä toinen jää syttymättä.

Relesarjan kautta rele vetää koko ajan ja mittaristossa palaa pitkien merkkivalo jo parkeilla. Virtaa tulee pitkien johtoon koko ajan sen verran että aiheuttaa tämän.

Releen kautta molemmat valot kyllä syttyy joka kerta.

Kyseessä siis pitkät valot ja autona golf IV.

Mitenkä tuo pitää kytkeä että sen saa toimimaan?

[Tombu]

3BG Passatin linssilähivaloon huvittais saada lisätehoa, aina ponneton halogeenipolttimolla. Xenon-sarja löytyykin jo, ballastien sijoitus vaan on hieman mietinnän alla, tilaa ei umpion läheisyydessä juurikaan ole. Jonkun DIY-ohjeen löysin jossa ballasti laitettiin pitkien valojen muoviluukkuun kiinni, mutta jos sen siihen lätkäisee niin pitkien ja parkkien polttimoiden vaihtamiseen pitäisi sitten jatkossa irrottaa aina koko umpio, kun luukku ei ballastin kanssa mahdu auki.

Onko jollain omasta mielestään hyvä patentti aiheeseen?

Toinen kysymys noista päiväajovaloista, eli nolla-asennossa auto syöttää alennettua jännitettä ajovaloille. Tiedän mistä tuo otetaan pois, mutta lähinnä mietin että jos samalla vaivalla releyttäisi valot. Onko korkeammasta jännitteestä hyötyä ballastien kanssa, vai nostaako ne sen xenon-polttimolle tulevan korkeajännitteen yhtä ylös tuli sisään sitten 13V tai 14V?

[MarkusR]

Kuskinpuolen ballastin laitoin 3BG passatissa ohjaustehostimen öljysäiliön viereen. suojamuovi pois ja siellä oli just sopiva paikka ballastille (ei tarvi edes kiinnittää mitenkään kun on juuri sopiva väli). Vänkärin puoli sitten umpion ja syylärin välissä olevaan muoviin ruuveilla kiinni. Näin on itsellä ja on fiksusti piilossa ekä tarvi mitään purkaa.

[Kumustelija]

Mitenkähän ilmenee polttimon tahi ballastin särkyminen..? Tässä nyt huomasin parina päivänä pidemmän ajon jälkeen että toinen lamppu sammuu jossain vaiheessa.. Kuitenkin kun käyttää parkilla ja käynnistää valot uudelleen niin palaa taas ihan normaalisti. Onkohan jompikumpi menossa särki vai onkohan siellä joku kosketus häikkä.. Tarkemmin en vielä ole päässy tutkimaan kun on jo pimeetä siihen aikaan kun kerkeis..

[tunppi]

polttimoa veikkaisin.itellä teki samaa,kunnes lamppu pimeni lopullisesti...

[diffas]

Tai oikeastaan ballasti tekee tuota. Ainaki viimeiset 3kertaa. Poltin kun on elinkaaren lopussa, niin muuttuu pinkiksi valo.

[Kumustelija]

Kumpikaan ei ole kun reilut puoli vuotta vanhoja, ettei nyt pitäs ainakaan iän puolesta alkaa hajoomaan.. Noo, tutkitaan huomenna..

[andyks]

Vääntäkääs joku nyt rautalangasta että mistä kannattaisi H7-xenon sarja ostaa. Tietenkin pitää olla laadukas sarja ja edullisesti.

Lähinnä ihmetyttää kun mielestäni kuvien ja speksien mukaan vastaavaa Ollon sarjaa myydään eri paikoissa eri hintaan:
Slamit = 126e
JS-tuning = 99e
Taskuraketti.com = 59e (lisäksi "bulk"-sarja ilman pakkausta 50e)
kilpailija.com = 57.85e

Onko noissa sarjoissa nyt siis todellisuudessa kuitenkin jotain eroa?

Ollon sivuilta taas löytyy kuvia ainoastaan sarjasta joka näyttää vastaavalta kuin haukutut "halpasarjat" Click

Niin ja ottaisin mieluusti sarjan 5000K polttimoilla, koska tuo 6000K on omaan makuun hieman turhan sinertävä... mutta tässä voinee joustaa jos 6000K on ainoa laadukas tarjolla...

[tunppi]

Slamit ja JS-tuning lienee ainakin luetun perusteella luotettavia ostopaikkoja palvelun ja takuiden osalta.kannattaisi varmaan jommasta kummasta hankkia...