Rengaspaineet talvella

[JyKKemus]

Huomasin että täällä on ennenkin käyty keskustelua rengaspaineista mutta päätin silti avata uuden aiheen :)

Mulla on Golffissa talvirenkaina alla 195/65/15, tänään nostin paineita 2,2:sta 2,6:seen ja mielestäni ajo muuttui merkittävästi.

Mitä mieltä olette että mitä paineita kannattaa pitää tuuon kokoisissa renkaissa?

[H. Jormalainen]

Riippuu renkaasta. Koita mitä tuntuu hyvälle. Continental on meillä tuntunut haluavan vähemmän painetta kun Hakkapeliitta.

Pienestä paineesta on enemmän haittaa kun suuresta.

[JyKKemus]

Mulla on Continental WinterViking 1, itse huomasin kun painetta oli tuo 2,2 ja kun pysähtyi niin ihan kun auto olisi vajonnut alespäin.

[albanzo]

Eikös sitä neuvota kovilla pakkasilla nostamaan noita paineita hiukan...?

[Motta]

Harmikseni huomasin harjoittelussani, että asentajaparini laittaa renkaasta riippumatta rengaspaineet sen mukaan, mitä lukee polttainetankin suojaluukussa. Ja nimenomaan sen keveimmän kuorman mukaan. Ja renkaiden ollessa kylmiä.

Rengasliikkeessäkin työskennelleenä voin sanoa että ei missään nimessä tuollaista, ei edes kesärenkaille. Itse laittaisin aloitusviestissä mainittuun renkaaseen 2,5 baria.

[ch3oh]

Paljonko pitäis laittaa 8" vanteelle venyteltyihin 175/50r15 kitkarenkaisiin suunnilleen painetta? Olen laittanut tähän asti eteen n.3.2 ja taakse vähän vähemmän.. Aluksi kun etuset pihisivät hiukan jostain hitsisaumojen huokosista, huomasin matalien paineiden heikentävän vetopitoa huomattavasti..

[jyri.h]

Talvikumeihin 0.3bar korkeammat paineet kuin kesiin. Tolla pääsee alkuun ja rengaskohtaistahan tuo on. Itsellä Touranin 16" kitkoissa 2.6bar ympäriinsä, renkaat Contsun kitkat ja ajotuntuma parani huomattavasti.

Noihin venytettyihin en ota kantaa.

[Simeoni]

Talvikumeihin 0.3bar korkeammat paineet kuin kesiin

Ja tämä sen takia että renkaan lämpötila ei nouse niin paljoa ajossa talvella kuin kesällä, eikö vain?
..kun paine kasvaa lämpötilan noustessa...

[jyri.h]

Pakkasella paine laskee ja talvirenkaathan asennetaan useimmiten plussakelillä.

[jarskii-]

eiköhän tuo paineen aleneminen ole käyty jo peruskoulun fysiikan tunnilla. Eli paine alenee kun ilman kylmenee ja taas päinvastoin eli paine kasvaa ku ilma lämpeää.
Kokeilkaa vaikka niin että laitatte vaikka 1.5litran cokis (nykyiseen pehmeään) pulloon huoneenlämpöisenä korkin ja laittakaa se pakasteeseen ja odottaa vaikka puolituntia ja katsokaa onko pullolle tapahtunu jtn
Tästä syystä enemmän painetta

[cancermann]

Mitäs jos täyttäis typellä? Monissa rengasliikkeissä taitaa nykyään olla laitteet tuohonkin. Ei olisi niin lämpötilakriittinen aine :-)

edit: Siis kaasua toki tarkoitin...

[Rynnäkköpäärynä]

Nojaa ilmassa on joka tapauksessa 78% typpeä joten ero ei ole suuri katukäytössä varsinkaan. Useimmat tavalliset tallaajat eivät pysty täyttöpainetta laittamaan niin tarkaksi että eroa saisi.

[Rantalankila]

Ikinä en ole kyllä talvirenkaisiin enempää ilmaa laittanut kuin kesärenkaisiin, kyseessä siis samankokoiset kumit kesät talvet.

[jabajee]

huomasin matalien paineiden heikentävän vetopitoa huomattavasti..

Yleensä se on kyllä toisin päin. Ainakin noin nyrkkisääntönä, mutta riippuu tietysti paineista ja renkaista. Ja liian vähän on toki liian vähän.

[vk]

Mulla rupes pakkasilla parkissa painevahdit vilkkumaan Transporterissa. Ajossa ilmeisesti lämpö nousee ja paine samalla. Pitäis vissiin lisätä paineita vähäsen.

[Migu]

Toki rengaspaineet nousee aina ajon aikana, kun rengas pyörii tietä vasten niin niiden sisällä oleva ilmakin lämpenee kumin mukana.

[cancermann]

ilmassa on joka tapauksessa 78% typpeä

Jostain syystä esim. matkustajalentokoneissa ei saa kayttää muuta kuin typpeä...
Eihän tuo ero muutenkaan mikään hirveän suuri ole rengaspaineessa jos lämpötila muuttuu 20 astetta, mutta kuitenkin sen huomaa :-)