suutinkärkien vaihto

[Tapio p]

autoni on passat 1,9 tdi AFN. tilasin saksasta race 520 suuttimet onnistuuko vaihtaa runkoihin itse/ täytyyko avautumispaineita säätää??

[Putko]

Täytyy säätää jos haluaa että ne toimii kunnolla ja samalla myös pumpun ennako pitää säätää.

[TDIfreak]

Ja vakioautossa tulee vauhtipyörän kanssa ongelmia noilla suuttimilla.

[kieku3]

Hei, itellä kans olis afn:ään racet odottamassa mutta turbo ym. tarkoitus hommata vasta mahdollisesti keväällä. Eli kysymys olis että kannattaako ne pelkät racet laittaa kiinni, jos vaikka sitä iq heittäis suuremmalle, vai kannattaako kiltisti ajella evryllä vielä?

Ja tarkoittaako tuo Putkon mainitsema ennakko juuri tuota iq?

[-VariAntti-]

Iq on injected quantity eli ns. perussyöttö eli ihan eri asia.
Voikait sitä hieman suurentaa mutta kyllähän nuo isot suuttimet pitäis pelata aika hyvin vakiokokoonpanollakin jos ovat säädetty oikein.

[Putko]

Tarkoitin pumpun mekaanista ennakkoa joka ei yleensä ole kohdillaan jos avautumispaine nousee.

[Tapio p]

pumpussa on kiinni jo 11mm nestepää ja tietenkin evry. nyt vaan on 4. sylinterin suutin ilmeisesti tukossa ja ajattelin laittaa suoraa nuo racet. kiintee vauhtipyörä+ vr6/ s4 kytkin ois varmaan seuraavana ostolistalla ja isompi turbo + pakoputken uusinta

[p0wer]

Suutin tukossa? Aika harvinainen vika.

[NSUman]

menee OT puolelle mut,
Tapio: Älä turhaan ala sovittelee tuohon 3B AFN Syncroon sitä VR6 levyä. Se ei sovi kytkinakseliin, spoori on väärä. Se S4 asetelma on muuten käyttökelpoinen kiinteän vp:n kanssa, mutta sen sisällä ei mahdu olemaan jousitettu kytkinlevy.

[Tapio p]

joo käytin Tammerdieselissä pumpun nestepään vaihdossa ja peruskorjauksella + samalla kunnostettiin kansi ku tiiviste oli vuotanu nelos pytyltä vesikanavaan. sain osat takaisin ja suuttimet oli laitettu paskaiseen pahvilaatikkoon kun olivat irroittaneet ne. vein auton kasattuani sen ensin tammerdieseliin tarkastukseen koska auto oli tehottomampi huomattavasti ja lisäksi väännätettäessä täristää voimakkaasti ( en usko että johtuu vauhtipyörästä koska auto on laiskempi tämän virityksen jälkeen) eivät löytäneet vikaa mutta jouduin kuitenkin tarkastuksen maksamaan! laitoin auton työpaikalla boschin testeriin ja katselin reaaliaikaisia ruiskutusmääriä ja näytti että 1. sylinteri sai 0,7, 2.sylinteri 0,65 ja 4.sylinteri 0,09 testerihän siis vertaa 3.sylinterin määrää muihin nähden. tästä päättelin että väännätettäessä kun polttoainetta tarvitaan ja 4.suutin lahaa pahasti perässä ja sylinteri ei saa tarpeeksi ainetta

[TDIfreak]

Ei ole noissa korjausarvoissa vielä sanomista eikä täristyksen syytä. Tietysti voihan suuttimissa olla vikaa joka ei korjausarvoissa näy...
Täältä saa sopivaa kytkinsettiä kovalla VP:llä. S4 kytkin ei ole se sopivin, sehän on kait 2-massalle tarkoitettu. NSUmanhan nämä pitkittäisen kytkimet taisi ekana testailla?

[ryynanen]

mitä ongelmia tdifreakki tarkottaa tuolla ylempänä, et tulis noiden suuttimien vaihdon yhteydessä?

[Jeeba]

Lainataas tätä aihetta, mistä tunnistaa race suuttimet? Auton ostaessa siinä sellaset sanottiin olevan ja kun nyt pitäs yks ehjä suutin jostain hommata kun kone rikossa myös suutin oli hajonnu.

[pertti108]

Jos sulla on vaikka 110 tai 90 hv suutin jossain niin vertaamalla silmällä näkee sen että on "race". Tai mie ainaki väitän näkeväni eron reikien koossa vertaamalla pikkusta ja racea. Parempi tapa on testata suutinpenkissä niin huomaat vermasti ison eron vakiossa ja racessa. Paras tapa on purkaa yks suutin ja kattoa mitä sen kärjen kyljessä lukee.

[Jeeba]

En oo koskaan sen tarkemmin näihin suuttimiin perehtyny. Ton siipeensä ottaneen suuttimen purin



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Pitäskö tuosta alemmassa kuvassa olevasta lähtee noi sisukset irti?

[pertti108]

Pitäs lähteä ja lähtee. Kun saat sen suutinkärjen irralleen niin sen kyljessä lukee numerosarja. Se googleen niin selviää, mikä se on. Jos se numerosarja on rälläköity pois niin voi olla ainaki "kiina race" eli dieselkontorin myymä race.

Mikä tuon suutinrikon aiheutti, vai aiheuttiko suutinrikko konerikon?

[Jeeba]

En tiiä mitä koneessa on tapahtunu kun ei itellä hajonnu mut venttiili oli poikki ja se rikkonu kannen männän veivin ja ton suuttimen.

[Jeeba]

HFLOX-01 WARP 6 lukee suuttimen käressä. En googlella löytäny kun jotain ulkomaalaista juttua ja en niistä mitään ymmärtäny..

[pertti108]

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... gines.html

Tuolta ne on varmaan hommannu edellinen omistaja. Kysy tuolta, niin saat samanlaisen tilalle.

[HanhiEmo]

ja 0.260 kooltaan http://www.hflox.com/di_nozzles_car.htm

[Jeeba]

Saisko noita suomesta jostain? Ei oo tuo ulkomailta tilaaminen ihan hallussa mulla.

[HanhiEmo]

Tuolta saapi Suomesta http://www.findiesel.fi/fi/Suuttimet.html