Tehot häviävät ajossa 2.5 TDI

[T5-04]

Transporterissa häviää ajossa tehot. Vika tulee päälle tyypillisesti moottorin kuormittamisen yhteydessä(esim.kiihdytys), vika esiintyy satunnaisesti. Vääntö häviää ja kierroksia ei meinaa saada nousemaani. Vika "resetoituu" käyttämällä virrat pois päältä. Olen vauhdissa kytkenyt virran pois ja välittömästi päälle ja meno jatkuu taas normaalisti. Kiusallista, jos vika tulee päälle esimerkiksi kesken ohitustilanteen.
Ahtopaineen rajoittimen magneettiventtiiliä on epäilty. VW-korjaamolla vikaa on tutkittu(myös vika päällä). Tutkimustuloksena kaikki turboon liittyvät venttiilit ja ilmamäärän mittari ovat kunnossa, vian selvitys jatkuu. Testerillä tapahtumamuistista löytyy koodit "Ahtopainen säätöraja ylitetty, ajoittainen" ja "Ohjainlaite viallinen". Huoltohistoriassa ei ole tehty ohjainlaitteen vaihtoa eikä moottoria ole lastutettu. Löytyykö vastaavia kokemuksia ja hyviä vinkkejä?

[Sleeper^]

VNT ahdin on karstoittunut ja siivet ei säädy tarpeeksi jolloin ahtaa liikaa ja menee vikatilaan. Toinen vaihtoehto on tietenkin että ohjainlaite on sökö mutta epäilen sitä vahvasti. Ahdin irti ja puhdistus, siitä lähtisin itse.

[ve ge]

Kannattanee ensiksi kokeilla jos saisi karstat poltettu pois.
Pientä silmään, ajelet pari minuuttia 100km/h kierrosten ollessa vähintää 3000 ellei enemmänkin. Jos nurkilta löytyy pitkä ylämäki niin olisi hyvä jos osuisi siihen tämä vedätys - rasituksen myötä pakolämmöt kasvaa ja karstat palaa varmemmin.
Viisaammat kertovat mitä sitten jos ei tämä auta.

[pak]

joko vika löyty... itellä vähän samaa ongelmaa passatissa..

[tepi]

Meillä lanssissa sama homma. Siivet jumii, ahtaa yli ja menee vikatilaan. Sammutus resetoi. Kenkää se ainakin on saanut ja kunnolla. Ajettu nyt 380tkm ja turbo alkuperäinen. Vaihtoon menee onneksi koko pulkka, paljon on "huollettavaa" ollut.

[T5-04]

Kiitoksia hyvistä vinkeistä, haiskahtaa kyllä sille turbovialle. Olen aloittanut lääkitsemisen sillä, että koitan ajella koarstoja pois. Ei ole tullut paljon kengitettyä, kun liikkuu tarpeeksi hyvin pienemmilläkin kierroksilla. Kesälomareissua edessä, katsotaan sitten.

[T5-04]

Vika oli ahtimessa. Ahdin uusittiin pykälää suuremmaksi +optimointi. Samalla selvisi että ahtimen akselissa oli n. millin välys suuntaansa. Olisi pian ottanut siipi ahtimen runkoon ja sitten...

[mikan]

Paljonko tuli kilsoja tuolle väsähtäneelle ahtimelle? Öljynvaihtoväli?