Veneilytopic ja kysymykset

[Petri]

Tähänkin aiheeseen varmaan tulee kesän aikana kysymyksiä niin avataan nyt oma topic tällekkin.

Minä ekaksi :) ja alustuksena tiedoksi etten tajua mitään veneistä..

Sisko osti 4 metrisen pulpettiveneen jossa on Suzukin 20hv perämoottori. Siinä ei ole sähköstarttia joten kysymys kuuluukin että saako noihin miten jälkiasennettuna yleismallisen sähköstartin? Onko sähköstartillisissa yleensä laturi vai pitääkö akkua ladata muutamen kerran kesässä?

Paikallinen perämoottoripurkaamo tarjosi käytettyä suzukin sähköstarttia + uutta vauhtipyörää asennettuna 500€ pakettihintaan.

Tai jos jollain on sähköstartillista perämoottoria myydä edukkaasti niin...

[MikaJ]

Sähköstartillisssa on laturi, mitä välttämättä ei ole jos sellaista ei ensiasennuksena ole ko moottorissa. 20hp koneesta voi jo pieni latausmahdollisuus löytyä vetokäynnistinmallistakin. Käytännössä kuitenkin 60ah normaalilla akulla pärjää pienessä mittakaavassa yhdellä latingilla kesän ajot jos moottori on laakin peli.

Aika suolainen hinta käytetystä starttipaketista, sanoisin. Toki jos vauhtipyörä on suolaisen hintainen uutena, niin selittää.

Jälkiasennuksen hankaluus on juurikin tuossa vauhtipyörässä, vetostartillisissa kun ei oikeen tuota starttiratasta tuppaa olemaan. Jos on TSI-henkeä, niin sorvaamalla ja sovittamalla sellaisen voi tietty saada paikoilleen.

[Opinions]

Suosittelen katsomaan kopan alle, siellä voi hyvinkin olla kehä jo valmiina.

Uskon myös että koneessa on sähkölle jotain ulostuloa (valoille ym.) käynee myös lataukseen?

Onko se niin raskas vetää käymään vaiko mukavuuden takia?

[Lehtilä]

Luulisin tuon kokoisessa koneessa olevan starttikehän sekä startin korvakkeet valmiina.
Latauskin onnistunee valopuolasta. SItä en tiedä, onko noissa vakiona joku regulaattori joka pitää jännitteen +12V:ssa kaikilla kierrosalueilla mutta se on helppo mitata.

[helmut]

Esim 20hp yamahassa ei ole startin kannakkeita vakiona"mutta hammaskehä on" ,uutena startti maksaa 700e+kannakkeet ja käytettynä huutavat n.300e eli kolmas osan maksaa moottorin hinnasta startti=)

Eikö vauhtipyörässä ole hammastusta valmiiksi?

Eli joudut ostamaan startin,kannakkeet,tasasuuntaajan ja esim yamahassa irrallisen solenoidin..

[ville s]

yamahaan saa myös tarvikkeena ihan sähkötukusta/autotarvikeliikkeestä uutta starttia ja maksaa suurinpiirteen samat kun käytetty venepurkaamolta.

[helmut]

Aivan, muutama vuosi sitten ei paikallinen autosähkö liike yms eivät saaneet tarvike starrttia..

[Petri]

Kiitokset vastauksista. Sähköstartti siksi koska 16v tyttö ajelee myös satunnaisesti venettä yksin. Olisi helpompi käynistellä.

www.peramoottoripurkaamo.fi halusi 300€ osista ja 200€ työstä. Vauhtipyöräkin kuulemma pitää uusia. Kysessä siis -90 luvun puolivälin 2-tahti laite. (20hv)

[Simeoni]

Toi startin yhteydessä oleva laturi toimii siis niin että se lataa vain startatessa? Vai kuinka on..

[helmut]

Toi "laturi"on tasasuuntaaja ja se lataa mitä lataa kun moottori on käynnissä..

Tossa oma tekemä "tekele"



Olin lauantaina tällä veneellä "uistelemassa" ja sain 6,8kg hauen, voitte kuvitella että oli vene täynnä sitä kalaa=)

[Sakke]

Turha sitä latausta on miettiä.
60ah akku ja kerran kesässä lataus riittänee.
Mulla vanha 40hv jammu (-89) ja jälkeenpäin asennettu sähköstartti ja trimmi.
Siinäkin kertalataus kesässä riittä kun laturia en laittanut.

[H. Jormalainen]

Ja eikös noissa ole niin onnettomat laturit että sieltä tulee reguloimattomana jotain reilua ylijännitettä että akussa porisee vesi?

[Jani.K]

isommissa koneissa saattaa kiehua akku muutenkin jos on liian pieni.

[Jarkko T]

Veneilyä ja veneilyä. Mutta yrittänyttä ei laiteta, tai jotain.

Olisiko kenelläkään tietoa että mistä kannattaisi ruveta kalastelemaan Suzuki DT70 perämoottoriin tiivisteitä/mäntää, ikää laitoksella on tarpeeksi, vuosiluku on toden näköisesti -76 kun tuo laite on tehtaalta lähtenyt. Suomen markkinat tuntuis aika hiljaiselta, mutta vinkkejä otetaan vastaan.