Golf 4 1.6 käsijarru probleema

[Sparco]

Nyt on käsijarrussa jotain vikaa kun oikea takarengas ei vapaudu vaikka käsijarrun vetäisee pois. Vaijeria löysytetty hieman, siinä ei ole vikaa. Mistä alkaisin vikaa etsimään? Vian huomain eilen kun lähdin töistä kotiin ja oikea takarengas ei tahtonut oikein pyöriä, ajamaan pystyi joten kuten. Siinä ajanollen pikka hiljaa se vapautui mutta kotona huomasin ja haiston kuinka kuuma jarrulevy oli käynyt. Rengas ei ole enää jumissa enkä uskalla vetäistä käsijarrua enää päälle. Voiko tuolla jarruissa olla niin paljon paskaa että se jäätyy sillä aikaa kun autolla ei aja ja ajossa kun jarrut lämpenee niin ne paskat sulaa?

[Klonksvaagen]

Mutu juttua omalla kohdalla III:sessa oli ne liu'ut jumissa, piti seisontajarru vapauttaa siitä "vivusta" jarrusatulassa.
Loppujen lopuksi söi sisemmän palan, tippui pois kyydistä ja jarruttelin sylinterillä =)
Summa summaarum katsoisin ne liu'ut.

[Sparco]

Joo jotain tuommosta se voisi olla koska minulla oli katsastus tiistaina ja siellä ilmeni vika ensimmäisen kerran. Jotain se katsastusmies sitten sorkki siellä ja jarru vapauitui ja sen jälkeen hän kokeili uudestaan ja silloin ei juminut joten luulin että asia olisi kunnossa.

Millä ton vian voisi lopullisesti korjata, ettei ne liu'ut menisi jumiin?

[Klonksvaagen]

Pura, puhdista, kuparirasvaa, pölysuojat kuntoon.
Niitä liukuja saa myös varaosana, jos on oikein kuluneet.

[Sparco]

Mistä noita liukuja saa, motonetistä ei näyttänyt löytyvän?

[H. Jormalainen]

SATULAN LIUKUJA/PULTTEJA/KUMEJ VOLKSWAGEN BORA/GOLF-IV 98--04
Bora/Golf-IV Eteen liukukumisarja ATE. . . . . . . . . . . 23-6368 8.80 ?
Bora/Golf-IV Eteen liukutappisarja ATE. . . . . . . . . . . 23-6808 12.00 ?
Bora/Golf-IV Taakse liukusuojakumi+pulttisarja Lucas. . . . 23-6382 5.90 ?
Bora/Golf-IV Taakse liukutappi+suojakumi+pulttis Lucas. . . 23-6795 16.90 ?

Noista toi alin? Hassun kallis ollakseen noin yksinkertainen osa...

[Sparco]

Ai siellä motonetissä olikin noita liukuja ^^ no katsellaan tuossa lauantaina miltä se näyttää.

En viitsi nyt uutta aihetta aloittaa niin kysyn tässä että mistä mahtaa johtua että starttauksessa tarttee antaa kaasua että käynnistyy, ilman kaasua jää vaan sahaa? Vika on vain kun kone on lämmin. Autossa on uusi akku ja laturi ja lauantaina laitan myös uuden startinkin ellei sitten lopu tuo niin mistä voisi alkaa tutkimaan? Ilmansuodatin on puhdas.

[H. Jormalainen]

Ei vikakoodit kerro mitään? Kaukaa haettu, mutta joku lämpöanturi...?

[Sparco]

Ei oo vikakoodi lukijaa mutta katellaan sitten startin vaihdon jälkeen asiaa uudestaan.

[gtikolffi]

Tuohon jarruongelmaan viitaten katsoisin vielä vaijerien kunnon....jos vaijerin kuori on päässyt rikkoontumaan, niin taatusti on jumissa varsinkin talvella (Nimim. kokemusta on)...

[H. Jormalainen]

Jos vaijerissa vika niin uutta hankittaessa kehotan välttämään espanjalaisia/italialaisia yms.

Motonetin tuntemattoman valmistajan vaijeri kesti omassa kaks vuotta jäätymättä ja alkuperäinen kesti melkein kuustoista vuotta.

Ei tarvinu kauaan miettiä mistä hakis uuden tilalle kun sen sitten vaihdoin...

[Klonksvaagen]

[OT]

Jos vaijerissa vika niin uutta hankittaessa kehotan välttämään espanjalaisia/italialaisia yms.

Vaikka eipä sitä tiedä missä "alkuperäiset" on tehty =)
Jos haluaa halvan ja hyvän pitää ostaa jo kaksi.
[/OT]
Alkuperäiselle saa kahden (lue 2:n) vuoden takuun.

[Makkonen]

Ainakin 3 korisessa ne jarrukengissä olevat käsijarrun vivut ruostuvat nivelkohdasta ja rupee niin paljon tahmomaan että ei palauta. Kengät ottaa irti ja crc:tä väliin ja herkistelee ja taas pelaa. Jos ei halua tekohengittää niin ostaa uudet kengät tietysti samalla kokeilee jumittaako vaijerit. Vetelee rummusta päin niin tunnistaa.Kasatessa joka paikkaan sumutettavaa kuparitahnaa.

[H. Jormalainen]

Nelosgolfissa ei oo jarrukenkiä.