VW:n scIROCco

[-HABA-]

[Donitsi]

Octavia vertaaminen Sciroccoon on kun vertailisi kumisaapasta ja lenkkaria.

Saattaahan se 1.4 litrainen bensaturbo hiukan puhdittomalta tuntua väännön suhteen jos sitä vertaa kaksilitraiseen dieselturboon. Kyllä noilla argumenteilla Tuulilasiin pääsee jo toimittajaksi.

[sik]

Octavia vertaaminen Sciroccoon on kun vertailisi kumisaapasta ja lenkkaria

Jep, kumisaappaita tekee virossa ja venäjällä naiset ja lenkkareita kiinassa lapset. Molempi parempi...

On täällä kateellista porukkaa nykyään, jollakulla taitaa olla enemmälti meriittejä sen "kateus kortin" käytöstä. Itsellä on kokemusta tuon Sciroccon kaltaisesta pulkasta teinivuosina, tosin auto oli 90-luvun kova rassi Astra GSI. Kun olin sitä ostamassa se oli että "vau, tuo on pakko saada, makso mitä makso". Auto oli kolmeovinen ja suht. tehokas, erittäin epäkäytännöllinen. Tosin tuo ominaisuus selvisi minulle vasta jonkin ajan päästä. Aina oli porukkaa tulossa kyytiin, "noh kömpikää tuosta raosta". Parkkiksilla piti aina varoa ettei kolhi viressä olevaa autoa ja siinä samalla omaa. Pitkät etuovet vaativat paljon tilaa aukinaisina...
Toiseksi, 35 k€ on sen verran paljon rahaa autosta, että harva on valmis laittamaan sitä ihan "fiilispohjalta" epäkäytännölliseen pieneen pulkkaan, kun sillä rahalla saa kohtuu hyvän urheilullisen "järkiauton", vaikka sen RS Octavian. Mutta itse kukin tekee kuten haluaa ja persaus kestää.

Meidän isä on parempi kuin teidän isä.

[KOJOLA]

Kovin on epäkäytännölliseksi haukuttu rokkoa täällä. Jopa meitsi mahtuu taakse istumaan ja tavaratila , Rokko 312 litraa , Golf vastaavasti 350 litraa eli muutama bisse vähemmän ku golffissa = riittää hyvin. Lastausreikä ja korkeus on kyl huonot mut vähän voimaa ni kaikest selvii !
Näkyvyys myös hanurista mut joutuu olee vaan vähän varovaisempi ja ennakoida kaistavaihtoja eikä kimpoilla.
Ulkonäkö voittaa liian järkeilyn.
Itellä autolla ajosta 80 pinnaa on työmatka ajoa eli yksin ajoa,
10-15 pinnaa mukana toinen hlö eli vaimo tai poika
ja 5-10 pinnaa on kaikki 3 mukana ja kauppakassit = hyvin mahtuu silti
...joskus vielä landekamat tulee mukaan = silloin auto täysi mutta tila riittää.
Eli muutama prosentti autolla ajosta vaatii tilaa muuten ei vaadi kun mukavuutta ja hauskuutta, mielestäni Rokko tähän oiva peli.

Uskallan kyl väittää TT:n takatiloja niukemmiksi ku Rokon...

....Rollen gay läppä oli ihan helmi, totta Rokko on kyl gay hyvällä tavalla mut kyl EOS
on gaympi !

Viikonloppuja kaikille

[Heikki J.]

Tässä kolmisen vuotta 2-paikkaisella TT:llä ajelleena olen katsellut tuota Sciroccoa juuri valtavan tilavana ja käytännöllisenä autona, johon mahtuisi muijan lisäksi kavereitakin tarvittaessa kyytiin, ja on kaiken lisäksi vielä hyvän näköinen. Kaikki on niin suhteellista. Omassa käytössäni joku farkku-Ocu olisi ihan turhaa ilman mukana kuljettamista... sellaisen kun saa tarvittaessa lainaankin, jos oikeasti tarttee tavaraa kuskata enemmän... eli todella harvoin. Ja silloinkin Transporter on kätevämpi. Ei tuosta Sciroccosta puutu kuin vetävät takapyörät, muuten olisin jo vaihtanut.

[KOJOLA]

Useassa testissä sanottu että vaikka onkin etuveto niin ei vetely tunnu ratissa, tietty takaveto on aina takaveto. Nyt oli heitelty jo jotain viritys jutskaa jolla yli 300 heppaa pitäs lähtee joten alkaa jo kerkeemäänkin. Se on kyl väännetty 2 litrasesta joten 1.4:sta ei saa lastulla vielä ku 200 heppaa.

[Heikki J.]

Tarkoitinkin tuolla takavedon puuttumisella sitä, että olisi sekä etu- että takaveto samassa laitteessa.

[KOJOLA]

Ok. 300 heppaa ja neliveto. Sit ois kyl aika asiallinen.

[Rascal]

http://uk.youtube.com/watch?v=JQSLjPgtbNs
Sciroccoa tyypitetään radalla, lopppupuolella filmiä tulee.

[KOJOLA]

...vielku ymmärtäis saksaa ni tiätäs mitä Patrick moittii. Taitaa moittia ku ESP:t ei saa pois ?

[kartiopari]

Tuli eilen tyypitettyä uusi Golf 2.0tdi-dsg paketilla ja Scirocco 2.0TSI-dsg paketilla. Golffi oli aika peruskauraa, vähän hiljaisempi ja laadukkaamman oloinen sisältä kuin edeltäjänsä muttei mitään mullistavaa. Uudella cr-dieselillä tosin piti välillä kuunnella onko se varmasti naku. Vaihteiston s-asennolla ihan pirteä peli. Sciroccolla jo ensimmäisen kilometrin jälkeen olin täpinöissäni, auto kävi hallintalaitteiden ja ajoasennon puolesta kuin se kuuluisa hanska käteen. Tuon hintaluokan vehkeeksi on alusta saatu jo vakiona aika kohdalleen ja autoa pystyi viemään mutkatiellä pienessä yliohjaavassa sladissa todella helposti. Vaikka en ole ollut dsg:n ylin ystävä aiemmin niin kyllä se tuon moottorin kanssa on hyvä valinta. Itseäni vaan pelottaa että jos otan sen perusdiisselin niin se vie autosta parhaan terän. Nyt se piru tuolla olkapäällä kehottaa ostamaan bensaturbon mutta kilometrejä tulee sen verran paljon ettei se ole järkevää(..tai niin koitan itselleni uskotella..).
Mutta kyllä nyt on onnistuttu tekemään tuohon hintaluokkaan hieno peli. Ja oma mielipiteeni on että RS-ocusta ei voi puhua edes samana päivänä. Perhevankkurit erikseen..

[Sami H]

Tänään tuli testattua tuo 2.0TFSi DSG ja hieno peli ja kääntää katseet. Vitivalkoinen väri vielä sopii autoon. Kiihtyvyys kyllä hieman parempi kuin omassa Passatissa(197hv) mutta ei niin paljoa että tehojen takia kannattaisi harkita. Ulkonäön kyllä ja AJETTAVUUS huippuluokkaa etupää ei vetele kiihdytyksissä yhtään.

[topi]

Tuli myös koeajeltua scirocco 2litrasella teeäsiillä ja dsg:llä. Oli myös valkoinen (demo tourin auto) ja mustalla nahkasisustalla. Täytyy sanoo että aika nätti peli ulkoa sekä sisältä. Alusta tosiaan toimi aika hyvin, mitä nyt sillä ehdin ajaa, anto ajattaja ajaa niin lyhkäsen lenkin vaan. Mut kulkupuoli kaipas kyl sen lastun, Uus cupra oli mycket tykimpi, olis sopinu se versio koneesta hyvin tähän autoon vastaamaan ulkonäköä. Tietty ajoin R36:sen ennen tätä niin sekin saattaa hiukan tietty vaikuttaa tuohon sciroccon koeajoon.. :)