Golf mk3 2.0 jakopään kasaus

[Freeman]

Noniin. Alkais kansiremontti olla jakopään kasausta vaille valmis. Tänään sitten huomasin, että permanenttitussilla tehdyt merkit ovat suttaantuneet epäselviksi. Nokka-akselin merkki tohon venttiilikoppaan on selkeä, mutta mites noitten kahden muun hihnapyörän merkit? Virranjakajan pyörijä on siinä loven kohdalla ja ykkösmäntä yläkuolokohdassa, mutta merkit eivät jotenkin tunnu täsmäävän mitenkään. Apuja tarvitaan ja kiitos etukäteen.

[Sagg]

http://web.abnormal.com/~thogard/vw/timebelt.gif

80-luvun vehkeissä jotakuinkin noin. Kampurassa muistaakseni lovi ja apuakselissa kaks täplää merkkeinä.

edit: Ettei kampuran hihnapyörää pystyis asentamaan "väärinpäin"?

[Freeman]

http://web.abnormal.com/~thogard/vw/timebelt.gif

80-luvun vehkeissä jotakuinkin noin. Kampurassa muistaakseni lovi ja apuakselissa kaks täplää merkkeinä.

edit: Ettei kampuran hihnapyörää pystyis asentamaan "väärinpäin"?

Tossa apuakselissahan on merkkeinä piste ja sitten O.T. Eli kumpaakohan merkkiä pitää tuijottaa?

[ifa]

Kuulostais että on kohdallaan.

Kampuran merkki kannattaa katsoa vauhtipyörältä.

[aprilia10]

Mikäs momentti kannen pulteja kiristäessä tarvitsee olla ..? Auto samainen kun ekassa postauksessa. Tarkennusta 2E eli se 8 venttiilinen kiuas. Ristiinhän nuo kiristetään mutta jos jollain on tarkat kiristys järjestykset ei olisi pahitteeksi =)

[MikaL]

Mikäs momentti kannen pulteja kiristäessä tarvitsee olla ..? Auto samainen kun ekassa postauksessa. Tarkennusta 2E eli se 8 venttiilinen kiuas. Ristiinhän nuo kiristetään mutta jos jollain on tarkat kiristys järjestykset ei olisi pahitteeksi =)

Kiristysjärjestys:
_________
| 10 4 2 6 8 |
| 7 5 1 3 9 |
--------------
Momentti on
1. 40Nm
2. 60nm
3. 90 astetta
4. 90 astetta

[aprilia10]

Kiitos infosta. Oli ensi tuo järjestys mennään 40nm läpi. Sitten 60nm. Ymmärsinkö oikein ? Mitä nuo 3 ja 4 asteluvut tarkoittavat ?

[poffi]

eli 90 astetta kiristetään. kierroksessahan on 360 astetta. eli kiristät yhden neljänneksen joka on se 90 astetta.

[ifa]

Tai 60Nm jälkeen suoraan pouli kierrosta päälle.

[poffi]

empä tuota kyllä suosittele vetää vähän liikaa kerralla.

[aprilia10]

Kohta meen nappaan kannen kiinni. Kiitos ohjeistuksesta :D

[ifa]

Eikä vedä.
Jossain ohjeissa on myös neuvotu myös tuolla tavoin.

Makuasia kummin tekee.

[aprilia10]

Nyt on auto nipussa ainakin päälisin puolin. Pieni taistelu oli hihnojen kanssa mutta kyllähän ne sinne sitten meni. Pari asiaa kuitenkin jäi askarruttamaan. Huomenna sitten savut kun saan putkiston ja pakosarjan liitettyä.

1. Tarkastin jaon nokka pyörästä ja venakopasta ( Merkit kohallaan). Jakopään alinta pyörää en saanut auki joten katsoin jaon laatikon ouolelta muovi mutterin alta. (Merkit kohallaan)
teinkö oikein ?

2. Kaasuläpän yläosassa on liitos n.6mm letkulle. Tuleeko tähän bensa kiskon päästä haara letku kiinni jonka toinen pää jatkaa ilmanputsari kotelolle ?

[ifa]

Sieltä vauhtipyörältä se merkki on parempi/tarkempi katsoa.

[aprilia10]

Jep, eli se meni sitten oikein. Voisiko joku gti: in omistaja tarkastaa omastaan tuon kaasuläppä jutun. Ei minuutti pitempään mene :D

[nnasu]

Se kaasuläpän letku haarautuu bensapaineen säätimelle ja ilmanputsari koteloon, muistaakseni alempaan liittimeen. Ohjaa imuilman läppää (lämmin/kylmä)

[aprilia10]

Jep, eli oikein se sit oli .. Kiitos näistä ..

[aprilia10]

Eipäs golffi sitten startannu :/ just jakso käydä kaasulla muttei juurikaan voi käynniks sanoa.
Jako on kohdallaan joten tarvii sytkä säätää huomenna. Siellä luultavasti pielessä.

[TerZi1982]

ettei olis menny jakajan pyörä hampaan sivuun jakopäässä... kato pyöriästä että on kohdalla... kannen alla on viiva mihin pyöriä osottaa

[aprilia10]

Joo tota jakajaa itsekkin epäilin ja syyllinen sieltä löytyikin. Eli pyöriä ei näytä siihen loveen lähellekkään :/ Itse en tuota osaa säätää kohalleen mutta kamu lupaili iltasella tulla laittamaan kohalleen. Laitan infoa jospa se siitä alkais elään :D

[aprilia10]

Nyt on sytkä säädetty kohdalleen ja auto pelaa kaikin puolin hyvin. Ainoa haitta on kylmä käynnistys. Auto lähtee vasta kolmannella käyntiin. Ensimmäisellä ei mitään, toisella lupaa ja saattaa hörähtää mutta sammuu. Kolmannella kerrasta ilman oireita. Auto ei muuten käyttäydy ollenkaan ihmeellisesti. Pari kertaa myös lämpösenä ollut oikkuilija startatessa. Voisiko tuo johtua tyhjäkäynti venttiilistä. ? Oli pirusti moskaa sisällä ja koitin saada mahd paljon pois. Jospa se vielä on sitten tukossa ? Ei anna vikokoodeja ne katsoin tänään.