mk1 avo

[zei zei]

Tollanen korinvaihto avo tuli hommattua pari kuukautta takaperin..
Eli Jetasta rakennettu kymmenisen(?) vuotta sitten, tekniikkana toimii 1,8 K-Jetillä ja neli lovisella lootalla.

Kuvissa vanteita ja änkkäriä lukuunottamatta ostokuosissa ja varmaan pysyykin tollasena ainakin tän kesän..
Talvella tarvis sit ruuvata maanläheisemmäks ja siistiä vähän muutenkin.


Lisää kuvia Jetsonista (ja parista edellisestä) löytyy: http://public.fotki.com/JuhoN/my_11_golf/

[iSvansjo]

todella hieno! en oo tainnu jetta-keulaa nähny ikinä ennen avossa. mut sopii kyllä todella hyvin.

[Kipe_]

On hieno peli. Väristä tulee ensimmäisenä mieleen joku Taunus :D

[MikaK]

Komian näköstä kalustoa! =)

[Ripa]

Tyylikkäämpi luonnossa kuin kuvissa, tuli tänään bongattua tämä Kehä III liikennevaloissa. Enpäs silloin tajunnut tuota Jetta keulaa mutta aika veikeen näkönen kapistus.

[Jak3]

Eiköhän tuo ole kuitenki golffin kori, johon laitettu jetta-keula?? Hiukan helpompi lienee vaihtaa tuo keula, kuin kokonaan erimuotoinen ja -kokoinen peräpää :)

Siisti kapistus kyllä muuten, väriki erilainen mitä on tottunu näkemään. Jos jotain kaipaa niin ehkä erivärisiä vilkkuja, mutta muuten oikeinkin asiallinen!

[Raimssi]

Aivan mahtava...

[RABBITI]

No mä monta kertaa luin tuon tekstin

Eli Jetasta rakennettu kymmenisen(?) vuotta sitten

ja kattelin kuvat että kyllä on hyvin tehty ku näyttää kyllä ihan mk1 golfilta :D
Niin tosiaan ettei vain ois jettakeula laitettu joka muuten sopii tosi hyvin toho..
muutenkin asiallisen näkönen pirssi! : )

[Jukifi]

Siisti avo, yllättävän nätisti passaa jetan keula.

Kyllähän se mk1 golfilta näyttää kun kerran on korinvaihto, rekisteriotteessa vaan lukee varmaankin jetta?

[zei zei]

Kiitoksia kommenteista!

Joo kyllä toi on ihan Jetsonina lähteny tehtaalta ja otteessa tosiaan lukee Jetta.
Miliisien kanssa joutuu aina vähän vääntää ku ihmettelevät, että mikäs tää tällänen Jetta on:)

Kirkkaat etuvilkut ois tosiaan kova homma, ei vaan ihan joka puljun hyllystä löydy..
Eli jos jollaan ois tietoa mistä tollasia vois lähtee metsästään, niin kertokaa ihmeessä mullekkin.

Väristä sen verran, että on jotaan tosi pienihileistä metalliväriä ku huomasin itekkin vasta ekan pesun yhteydessä:)

[Jak3]

Ilmeisesti on korinvaihto peli, niin on juuri tuon keulan takia merkitty sitten Jetaksi papereihin. Tai jetta ollut tekniikan (ja keulan) luovuttaja sekä paperit siitä.

Kirkkaita etuvilkkuja valmistaa MTS. Tahtovat olla vaan suht tyyriit tuolla saksanmaallakin, jotain 100€ pintaan :(

[Jone]

Hyvällä tavalla hieman erillainen avo,juurikin ton Jetta keulan ansiosta.

Noi kirkkaat eruvilkut kannattaa hommata vaikka tuosta.

[lukkari]

Selkeä korinvaihto ja kanta-autona näyttäisi olevan -81 jetta. Noilla muutoksilla prosentit taitavat kiikkua lähempänä viittä kymmentä. Väri vaikuttaa Miranolin orvokinsiniseltä.

[Jone]

Tollanen korinvaihto avo tuli hommattua pari kuukautta takaperin..

Selkeä korinvaihto

Eikös toi tullu jo selväks alkuteksteissä???

[lukkari]

Jotta keula ei vaikuttaisi niin jumalattoman raskaalta, C-mallin maskin ympärille kaivattaisiin L-mallin kromilistoja ja puskuri voisi olla se kirkkaalla listalla varustettu malli.

tekniikkana toimii 1,8 K-Jetillä ja neli lovisella lootalla

Eikös 1.8 ruiskun yhteydessä ole aina viisiportainen vaihteisto.

[Jone]

C-mallin maskin ympärille kaivattaisiin L-mallin kromilistoja

Jetassa ei ole ikinä maskissa ollut kromilistoja.

[Eemeli]

Täh, selventäkääs nyt tyhmälle mikä toi on? Jetta-Golf-korinvaihto-tekniikanvaihto mitä vi****? Elikkä siis Jetan pohjalevylle vaihdettu golfin kori vai mitä pirua? Moon iha sekasi :D

[zei zei]

Eli kyseessä on siis (otteen mukaan) ´82 jetta johon on vaihdettu avo Golffin korin takaosa, takapuskuri, takaluukku ja puolet takapenkistä.. Muutosprossat tais olla 31.

Jotta keula ei vaikuttaisi niin jumalattoman raskaalta, C-mallin maskin ympärille kaivattaisiin L-mallin kromilistoja ja puskuri voisi olla se kirkkaalla listalla varustettu malli.

Millanen on kirkkaalla listalla varustettu puskuri?

Kromilistoja ei ole todennäköisesti tulossa yhtään enempää, sen sijaan kromipuskurit on harkinnassa, jos vaan jostaan löytyy..

Eikös 1.8 ruiskun yhteydessä ole aina viisiportainen vaihteisto.

Piti oikeen käydä kokeilemassa, mutta ei sieltä vitosta löytyny:D

Ai nii sellanen kyssäri vielä, että mistähän löytys ehjä etu spoikka tohon?
Käsittääkseni Golffissa on vähän erilainen kun Jetassa..

[Eemeli]

Eli kyseessä on siis (otteen mukaan) ´82 jetta johon on vaihdettu avo Golffin korin takaosa, takapuskuri, takaluukku ja puolet takapenkistä.. Muutosprossat tais olla 31.

Kaikkeen ne vi*** ryhtyykin!! :D No mikäs siinä, nätti pelihän tuo on.

[Eksu]

Katos vaan, tuttu auto omalta kylältä. Tuttu kaveri rakensi tuon n.kymmenen vuotta sitten.
Tuo on tosiaan rakennettu kahdesta autosta: keula ja tekniikka on (muistaakseni) b-pilariin saakka Jetasta ja perä luonnollisesti Cabriosta.
Hienoa nähdä tämä vielä liikenteessä!

[lukkari]

Juu, ei jetan maskissa tainnutkaan olla listaa reunassa, mutta puskurissa taisi olla jopa kaksi: klik
Jetan etuhelma on erilainen kuin golfissa, en muista noissa spoileria erikseen olleen.
Vitoslaatikossa on neljä pykälää ylhäällä rivissä ja vaatii tarkkaa säätöä, että kaikki löytyvät yhdellä vivun käännöllä, voi se sieltä löytyäkin.

Rohkea valinta vaihtaa cabrioon jetan keula ja 1.8 tekniikka. Omassa 1.8 tekniikalle rakennetussa cabriossa prosentit olivat laskujen mukaan pikkaisen päälle 40, vaikka keulaa ei oltu vaihdettu.

[Miksu.]

massa 1.8 tekniikalle rakennetussa cabriossa prosentit olivat laskujen mukaan pikkaisen päälle 40, vaikka keulaa ei oltu vaihdettu.

Sen takihan tossa onkin vähempi kun on otettu osia enempi kanta autosta

[lukkari]

Voihan se olla juuri noinkin. Mielenkiintoista olisi tietää, mistä 1.8 tekniikan moottori ja sitä vastaava vaihteisto, alusta, iskunvaimennus ja jarrut sitten ovat peräisin?

[Miksu.]

Mielenkiintoista olisi tietää, mistä 1.8 tekniikan moottori ja sitä vastaava vaihteisto, alusta, iskunvaimennus ja jarrut sitten ovat peräisin?

Pitäis olla tosta jetasta mut toden näkösesti osat ovat tosta golffista, Muutos katsastuksen ajaks laiteetu vain se jetan kone paikalleen.
Vai lukeeko Ton cäbin papereissa että on 1,8 112hv

[mpo]

Tässä on tosiaan otettu jetta, avogolfi ja rälläkkä.

Jetasta perä, golfista keula pois.
Muistaakseni lattia on jetasta, vahvistetut helmat golfista.

Muistaakseni kone oli golfissa 1.5 alunperin, mutta siitä en ole varma.

Auto on rakentajan toimesta ollut käviöiden galleriassa aikaisemminkin esillä.

[mpo]

Rakentajan terveiset..

> kone vm. -88 1,8 saastemoottori, johon laitettu vanhemman mallinen ruisku.
> Peltisarja, 16v Sciroccon putkisto. 4v Jetan laatikko. Koneeseen
> kannattaisi vaihtaa nokka, hengetön ylhäällä.

Moottori on vaihdettujen osien listalla.

[zei zei]

Tää kikotinhan kirvoittaa mukavasti keskustelua!

Aattelinkin, että täältä varmaan löytyy porukkaa kelle tää on tuttu peli.
Tietääpähän kelle laittaa privaa, kun tulee sormi suuhun tilanteita;)

kannattaisi vaihtaa nokka, hengetön ylhäällä.

Joo tosiaan vähän puutuu korkeemmilla kierroksilla, mutta alavääntöä on ihan mukavasti..