G2 gti:n jakkarat caddyyn

[Iippo_]

Löysin foorumilta vähän kahdenlaista mielipidettä että sopiiko Gti-kakkiksen jakkarat caddyyn suoraan vai ei. kyseessä siis 85- vuoden caddy, jos sillä on mitään merkitystä. jossain luki että sopii reunimmaisille kiskoille, muttei siihen kiskoon mistä säädetään penkin paikkaa eteen ja taakse sunnassa... miten on asian laita oikeasti? eli sopii vai ei? jos ei niin millainen urakka saada sopimaan?

[esanssi88]

Sopii, mutta penkin säätövipu on väärällä puolella. Toimii siis liukukin ja lukitus ihan oikein, mutta vipu vaan toisella puolella. Jos laittaa penkit ns. ristiin niin toimii vipu, mutta kaatovivut ovat silloin väärällä puolella.

[Iippo_]

kiitos vastauksesta. selvensi asiaa kummasti. joo ei tosiaan viittisi maksaa paria sataa euroo siitä et sit huomaakin ettei jakkarat sovi...

[Ike]

mutta kaatovivut ovat silloin väärällä puolella.

Selkänojathan voi vaihtaa oikealta vasemmalle ja vasemmalta oikealle, jolloin kaatovivut on taas istuinosien kanssa ristissä? Miten ois? Sittenhän kuskilla on vänkärin istuinosa ja "oma" selkänoja ja vänkärillä toisinpäin taas... Eikä edes ole kuin ihan pikku homma vaihtaa noin.

[zero]

Ainakin mk1 penkeissä oli penkin rungossa valmiina ruuvin reiät, että sai vaihdettu vas. penkin vivut oikeaan ja toisin päin. Tai sitten voit saada otettua niisä orkkiksista caddyn penkeistä ne. Vivun takimmaisen kiinnikkeen joudut varmaan hitsaamaan kiinni tai tekemän ruuveille reiät. Näin meni mk1 GTIstä Poloon II laitettaessa. Jos vaihdat istuin osat puolelta toiselle menee selkänojan säätövipu 'väärälle' puolelle, ja sen mukana kippauksen vipu.

Valmistaudu mahdollisuuteen, että tuolien rungoissa eroja voi olla takajalkojen pituus. Menee kiskoon, mutt ei liiku koska se keskimmäinen kisko ei ole oikeassa asennossa. Taas sitten hieman lisätöitä jalkojen lyhennyksen muodossa.

edit: jalkojen lyhentelyssä on tärkeintä ottaa oikeat mitat ja kulmat, JA hitsata uudelleen vielä oikeaan kohtaankin..vaatii hieman aikaa ja kärsivällisyyttä.

[lukkari]

Kerran opelin penkit kädiin laittaneena voin todeta, että se jalkojen lyhentäminen on aika työläs homma, jotta saa penkin vielä liikkumaankin. Omastani sitä keskimmäistä kiskoakin piti saada ylemmäs.

[Ike]

Ainakin mk1 penkeissä oli penkin rungossa valmiina ruuvin reiät, että sai vaihdettu vas. penkin vivut oikeaan ja toisin päin.

Selkänojan kangas vaihtamalla vas<->oik. (ei tule "lisäreikää kankaaseen") ja vaijeri vaihtamalla toiselle puolelle saa vaihdettua kaatovivun kummalle puolelle tahansa, jos selkänojan kallistuksen puolta ei halua vaihtaa swappaamalla koko selkänojaa puolelta toiselle, kuten aiemmin ehdottelin.

[Late_86]

asiaa sivuten onkohan kakkos jetassa samanlaiset penkit ku tossa gti:ssä.. itellä ois tiedossa jetan penkit kun caddyssä on päässy kulahtamaan pahaan kuntoon kuskin penkki.. eli käviskö ne jetan penkit juurikin ristiin laitettuna caddyy?

[Ike]

Nurmi II Jetassa on samat jakkarat kuin normi II Golfissa, Gti:ssä sivuttaistuet eli siltäosinhan jakkarat eroaa ja korkaudensäätökilkkeet voi olla tai sitten ei. Ja kaatoahan ei ole 4-ovisessa, kuten 2-ovisessa on. Caddyssähän ei välttämättä sitä penkkiä tarvitse kaataa, mutta sehän on vähän maku/käyttömieltymyksistä kiinni.

[cool blue]

Mitä ihmettä te teette Caddyssä istuimen etäisyyden säädöllä? Mulla on 2- golfin istuimet Caddyssä niin takana kuin menee ja se on pultattu kiinni siihen paikkaan. Silti se on liian edessä, sen verran tila-ihme toi Caddy on :-)

[Late_86]

ongelma on se että on näitä kaunniimpaa sukupuolta olevia kuskejakin..
itselläkin on se ongelma että itsellä on aivan taka-asennossa.. ja vaimolla taas aivan edessä..

[cool blue]

OK. Tuolla mun Caddyllä ei ole muut suostuneet ajamaan niin saa penkkikin olla ihan rauhassa :-)

[Golffimake]

Mie yritin käkkylään tarjota kakkikseen tehtyä penkin alustaa(sähkö recarolle) mutta caddyn kiskot oli kapeammat kuin G2. Loppujen lopuksi survoin paikalleen G2:een kavennetut passatin recarot. Caddyn vakiopenkki istuu korkeammalla kuin golfin tms. jakkarat sekä selkänoja on ohuempi. Pituussäätöjä en penkeissä tarvitse kun kukaan ei halua vapaaehtoisesti tuolla kipolla ajaa ja kartturin puolella taas on suba-pönttö joten tilaa ei liiemmin ole.

[lukkari]

Minkäslaisia harrastepelejä porukoilla on, kun kukaan vieras ei suostu niilla ajamaan 8) Kuin tuunaamunpirssi -ohjelmasta: paaliin menevästä romusta taiotaan unelmakulkine, johon kaikki halajavat kyytiin.

[Late_86]

itsekkin ihmettelen tuota että ei kukaan suostu vapaaehtoisesti ajamaan caddyllä.. minulla ja vaimolla on yleensä lähes "tappelu" kumpi lähtee cädill ja kumpi joutuu "tyytymään" toledoon.. ja sama asia naapuriperheessä paitsi niillä on toisena autoja joku bmw.. noh maku asioista ei voi kai kiistellä..

muuten onkohan kellään tietoa kävisko esm kakkos golffin penkkien niskatuet caddyn penkkeihin.. olen ite muuten kohtuu tyytyväinen cäddyn omiin penkkeihin mutta ne niskatuet on rumat..

[lukkari]

Ainakaan limousine -mallin niskatuet eivät käy kädin penkkeihin, niissä on muistaakseni leveämpi kiinnitys.
Dieselkädi on ilmeisesti markkinoiden kokonaistaloudellisin kulkuneuvo. Varmaan sellaisella vieläkin ajaisin, ellei tarvitsisi isompaa kabiinia koirille ja ihmisille.

[jarskii-]

lueskelin pikaseltaan läpi.. eli kaveri teki näin. otti gti kakkiksen penkit.. irrotti siitä sen vivun millä säätää penkkiä eteen taakse suunnassa. ja siirsi vänkärin penkistä kuskin penkkiin sen. ja toisin päin. sit hitsasi jonkulaisen tsydeemiin siihen että sai ne vivut paikalle.. ja toimi... tämä siis ykkösjettaan