Korjauskertomus/vian etsintää tdi:n polttoaineensyötöstä

[Johtomies]

Broidin passatti alkoi nykyttämään kovilla pakkasilla, ensiavuksi siihen oli vaihdettu pa-suodatin, koska epäiltiin suodattimen jäätymistä. Eipä auttanut eikä antanut vikakoodia. Tutkittiin hieman lisää asiaa ja ajeltiin peräkanaa, aina kun alkoi hyytymään pakoputkesta tuli mieletön harmaa sauhu. Ajeltiin takaisin kotiin ja alettiin miettimään auton vaihtoa, suosittelin veljelleni mopoautoa mutta ei kelvannut. Päätettiin sitten korjata vika makso mitä makso.
Aloitettiin etsimään polttoaineputkiston ilmavuotoa, kaikki ok, ei ilmavuotoja. Kunnes käpälä osui siihen suodattimessa olevaan muoviseen polttoaineen paluu kolmitie hässäkkään, kuului sihahdus ja ajateltiin että mitä itkua eikai suodattimessa voi painetta olla. Hetken ihmeteltyä tultiin siihen tulokseen että muovinen paluuventtiili on sökö päästi painetta suodattimeen mutta ei tankkiin päin, näin suodattimeen kertyi painetta. Hieman oli ikävä vika etsiä löyty kuiteski. Helppo vika korjata uus palikka vaan kaupasta ja kiinni, autoa ei näillä näkymin tarvitse vaihtaa mopoautoon.

[Salmi]

Hyvä juttu, mopoautot haisee..

[Lehtilä]

Oman pumppusuutindieselini pätkiminen ja hyytyminen näyttäis myös loppuneen kun vaihdoin sen termostaattiventtiilin vai mikä lie siitä suodattimen päältä..

[Nafta]

Tohon kyseiseen passattiin on nyt vaihdettu jo kolme suodatinta 2 kk aikana! Laakkosen sedät epäili et siel ois pa-järjestelmässä vettä ku eivät muutakaan vikaa löytäneet... Katotaan nyt sitte et miten pitkään se tällä suodattimella taas toimii. En ainakaan vielä jääny tien varteen ku sillä kotio ajelin...