Golf iv 1.9 TDI (66kw) AGR:n bleedaus-apuja? (kuvia)

[Juanos]

Terve!
Eli kaks kysymystä koskien bleedausta (kun ei viitti ruveta sooloilemaan ennenku on asioista varma) :D

Eli.. Mistäköhän päin pitäisi ruveta etsimään tätä anturia, jonka piuhan poikkasen ja laitan väliin potikan?

ja toinen, onko kuvassa 4, Ca-kirjaimilla merkitty letku se, jonka poikkasen ja laitan t-haarottimen, jonka päähän ahtomittarin? :O

kuva 1 (Full House):


kuva 2 (A):


kuva 3 (B):


kuva 4 (C):



toivottavasti musta nyt otti jotain selvää :))

[TDIfreak]

Kuvassa 2 on MAP-anturi, jonka signaalipiuha poikki ja potikka väliin. 4. piuhahan se oli.

Ahtomittariin saa painetta letkusta, joka menee ahtimen kotelolta 3. kuvan 2. venttiilille. T-haara kannattaa laittaa mahdollisimman lähelle ahdinta. Letku on banjoliittimellä ahtimen kotelossa kiinni, siitä sen tunnistaa.

Jos haluaa imusarjan paineen, niin sitten on tehtävä erillinen nippa letkulle.

[helix]

ja toinen, onko kuvassa 4, Ca-kirjaimilla merkitty letku se, jonka poikkasen ja laitan t-haarottimen, jonka päähän ahtomittarin? :O

Tuo (Ca) letku on EGR venttiilin letku, sen voi vaikka tulpata umpeen. Käytä hakua, on ollut aiheesta paljon juttua.
Ei tule ahtopaineita siihen.
Ahtopaineita ei taida saada muuten mittarille, kuin poraamalla reikä imusarja / ahtoputki ja nippa siihen.
Käytä hakua, on ollut tästäkin aiheesta .
miksi bleedaat ahtoja? Savuttaako?

[Juanos]

ei VIELÄ savuta :DD
mutta aattelin kokeilla tuota evrymodea niin lueskellu aiheesta sen verran että sen jälkeen ainakin savuttaa niin aattelin kompensoida sitä sitten lisäämällä ahtoa :D

[Juanos]

nonyt on romut kiinni.

eron huomaa kyllä todella hyvin.
vääntää paremmin koko alueella =)

en oo varma, paljonko sitä ahtoa nyt bleedauksen jälkeen on kun laitoin sen t-haarottimen nyt tuohon kolmannen kuvan kakkosanturin letkuun ja vapaalla kun kaasuttelee niin säädön jälkeen 1.0 bar kohilla alkaa viisari väpättää, vaikkei oo vielä kierrokset ees munassa.
mutta sitten kun lähtee ajoon niin aina kunnon rankan kiihdyttelyn aikana painemittari ei paljon muuta teekkään kun väpätä niin että ärsyttävä ääni kuuluu :D

taisin laittaa ton nyt _vähän_ väärään paikkaan :DDD

[Kane]

Niin no, eipä se yleensä juuri vapaalla niitä ahtoja nostakaan... Yllättävän ylös olet mielestäni saanut kipuamaan vapaalla! Mikäs mittari sulla muuten on? Jos sulla on vaan kunnon mittari, niin kyllä sen pitäis näyttää ihan väpättämättä... olettaen että se on oikeassa paikassa kiinni. Veto päällä kun zoomailet, niin saat todellisia lukemia...

[helix]

en oo varma, paljonko sitä ahtoa nyt bleedauksen jälkeen on kun laitoin sen t-haarottimen nyt tuohon kolmannen kuvan kakkosanturin letkuun ja vapaalla kun kaasuttelee niin säädön jälkeen 1.0 bar kohilla alkaa viisari väpättää, vaikkei oo vielä kierrokset ees munassa.
mutta sitten kun lähtee ajoon niin aina kunnon rankan kiihdyttelyn aikana painemittari ei paljon muuta teekkään kun väpätä niin että ärsyttävä ääni kuuluu :D

Tuo venttiilihän ohjaa hukkaporttia.
sehän nakuttaa koko ajan auton käydessä, ohjaa paineen hukkikselle tarvittaessa, muuna aikana menikös ne takaisin imupuolelle.
Väpätys voi johtua tuosta venttiilistä.
Mulla oli paine otto imusarjasta, ei väpättäny yhtään.
Voi tosin johtua myös mittarista "tarvii kuristimen, jolloin virtaus hidastuu"
Tässä toiselta foorumilta aiheesta.
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic ... 8&start=30

[Juanos]

no voihan tu.. eli ei mee missään pikkuletkussa ahtopaineita?
kun ei nappais yhtään ruveta porailemaan tohon ennen imusarjaa ja värkkäillä siihen jotain omaa nippaa, mihin tulis letku kii jne :,(

jomin smokeline pilipalimittari tuo on :)

[mico]

Niistä pilipali mittareista ei kyllä ota koskaan selvää mitä ne näyttää itellä näytti ihan mitä halus, laitoin ihan teollisuus mittarin ni rupes näyttään oikein. Itte passattiin porasin reijän, kierteet siihen ja nippa liiman kans kiinni hyvin on pitäny.
Tällait

[Jani.K]

Jos laittaa teollisuusmittarin niin nestevaimennettu, 0- 2.5 bar on hyvä, isolla 63mm taululla. ei seilaa eikä väpätä. Tuosta bleedauksen tarpeellisuudesta en tiedä. Itse en ainakaan pelkän evryn takia alkais bledaamaan. Mulla on myös nippa tuossa muovisessa ahtoputkessa kiinni.