Mistä matala 10" subi? RATKAISTU!

[-jarkko-]

Millä merkillä olisi laadukas ja kohtuu hintainen 10" subbari elementti jolla olisi matala upotus syvyys? usean merkin upotus syvyys noin 12-13cm, pitäisi olla noin 10cm tai pitää boxia muuttaa. Kotelo noin 22L suljettu.

[tero_v]

vaikka tästä

ei vaiskaan :)

leikkaa levystä supparin ja kotelon väliin pieni koroke pala, niin sittenhän siihen mahtuu vaikka mikä.

[-jarkko-]

No sitä on jo nyt pakko korottaa että mahtuu tuollainen 10cm syvä ja enempää ei oikein pysty.

[opa]

Onko liian korkea jos on 116mm? Meinaan uus jbl:n gto 1002 / 1004 d menis tollaseen. Olethan sit muistanu sen että toi elementin magneetti ei saisi tulla ihan kiinni kotelon pohjaan tai seinään? Pieni ilmarako tarttis magneetin ympärille jäädä.

[-jarkko-]

Tästä on siis kysymys:

http://s7.photobucket.com/albums/y275/a ... h=imgAnch2

Osa tuota takaseinää tulee just elementin kohdalle ja tällä hetkellä jos elementin tuohon syvennykseen asennan niin upotus syvyys on 10cm eli tuo legacyn elementti sopii just mutta jos laadukkaampaa elementtiä laittaa niin sitten pitää korottaa. Vois kokeilla vinolla korokepalalla niin että elementti olis vinosti yläviistoon niin että magneetti tulis alemmaksi. Kovin paljoa ei viittis korottaa koska silloin elementti tulee tavaratilaan päin ja näyttää typerältä.

[Orm]

pinohiiri

Pioneerilta löytyy tollainen, upotus syvyys 83mm. Sitä en tiedä tekeekö tolla mitään...

[lukkari]

Siistin näköinen kotelo. Tuossa on vissiin tilavuuttakin jonkin verran ja painoakin niin, että ei ihan heti rämise.

[-jarkko-]

Painoa on jokin verran mutta räminästä en vielä tiedä, tilavuutta on noin 22L, tuosta on enemmän juttua "subbariboksi golf 3 farmariin" - otsikon alla. Olishan tuon laatikon voinut tehdä vähän toisellakin lailla mutta tuo on vasta kehitysversio.

[kilpijoki]

Kyseessähän on tämä rojekti: http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=59047

[hanski]

pikkasen otsikkoa lainaten...


Millä merkillä olisi laadukas ja kohtuu hintainen 8" subbari elementti jolla olisi matala upotus syvyys? ja kotelo olisi mallia suljettu...

vahvistintehoa kyllä löytyy, mutta asennuspaikan takia tulee 2 kpl 8" subeja etupyöräkoteloon upotettuna, 1kpl per puoli..eli elementti menee pyöräkotelosta läpi ja kotelo tulee lokarin ja eturenkaan väliin...tukeva metallikoppa koriin kiinnitettynä...

[-jarkko-]

www.ljudia.com -puljusta löytyy peerlesin ja mgr-merkin elementtejä ainakin, tuo mgr on mulle tuntematon mutta kaippa se asiansa ajaa.

[Riku.J]

MGR toimii hyvin sukkakorina ja tuhkakuppina.. Kokemusta on :D Peerless on ihan hyvä merkki siitäkin on kokemusta ;)

[Donitsi]

CDT Audiolla oli/on MS80 joka meni muistaakseni 9-13l koteloon.

[only4pro]

siis paljonko syvyys saa olla sitten?

tällainen löytyy täältä : Carpower PREDATOR 10 , asennussyvyys 125mm

[-jarkko-]

Tällä hetkellä max syvyys saa olla 10cm mutta yleisin 10" upotus syvyys näyttää olevan 12cm joten helpoiten pääseen kun peittää tuon elementin reijän ja siirtää pikkusen eri kohtaa lootaa ja tekee uuden reijän ja sille korotuksen.

[LauriJT]

varapyöräkotelomalli

nojoo mutta olikohan se blaukkarilla tai pioneerillä millä oli se noin kymmenen sentiä syvä valmiiksi koteloitu malli minkä pysty laittamaan vaikka penkin alle. makso vaan aika mansikoita.

E: ja tuolla pylellä on näköjään myös nitrous tank look enclosure

[-jarkko-]

Ne penkin alle laitettavat valmispaketit on aivan hanurista, kaveri osti aikoinaan auton jossa sellainen oli ja sai heittää verkon painoksi. Lootaa nyt muutettu ja asennus syvyys 12cm mutta riippuen magneetin koosta niin korkeampikin sopii.

[Corrado]

Lainataas vähän topiccia, ja heitetään kysymys sarjassamme hullut ideat. Eli kun tuossa omassa kärryssä on takana ihan täysi kokoinen 15" vararengas aluvanteella, ja näin ollen siellä on suht iso tila renkaan sisällä. Eli onko mahdollista ja mitenkään järkevää toteuttaa minkäänlaista subbariratkaisua tuon vanteen sisään. Ajatus siis siinä, ettei tarvitsisi jättää vararengasta kotiin, ja kun takakontti muutenkin on pieni, niin saisi sen sinne. Eli pitäisi tehdä joku spesiaalikotelo, mutta se olisi tietenkin oltava sellainen minkä saa sieltä helposti pois mutta olisi kuitenkin tiukasti kiinni. Saattaapi olla aika mahdoton viritys mutta kannattaako teidän mielestä edes alkaa järkeileen?

[-jarkko-]

Kyllähän sellaisia koteloita tehtykin on 10-15" subbareille. Vaatii vain varapyörän käännön väärinpäin, keskellä olevan kiinnityspultin poiston ja ei muuta kun lasikuidulla leikkimään. Lopuksi reikä takaluukun mattoon ja verkko päälle. Omaan farmariin samanlaista lootaa ensin suunnittelin mutta koska tavaratila on käytössä niin eipä bassot paljoa kuulu tavaroiden alta.

[keranen86]

mahtaisko jollain olla kuvia tollaisesta vararengaskotelon rakentelusta ku oon sellaista suunitellut.. oon kyl löytänyt joitain projekteja mut jos joltain viel sattuis löytymään kuvia... (sori topicin lainauksesta ;)

[MTR-84]

Tero_V: hmm.. minkähän takia tossa jackhammerissa on maksu etukäteen?

[imaS]

Tossa yksi varapyöräsubi.

[Defeat]

minkähän takia tossa jackhammerissa on maksu etukäteen?

Tarviiko tuota paljonkaan miettiä, kun siellä lukee: "Toimitusaika 6-8 viikkoa, maksu etukäteen."

Niillä ei ole tuota varastossa, eivätkä ala tilaamaan noin kallista tuotetta varastoon jos ei sille ole ostajaa valmiina.

[keranen86]

imaS: kiitos!! pitäis vaan saada aikaiseksi kokeilla tehdä tollainen kotelo;D

[Corrado]

Sattui tuommoinen jonkinlainen valmissetti silmään. Onko kenelläkään tuosta mitään tietoa, mahtaako olla mistään kotoisin?
http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.ph ... &tuote=359
On kuitenkin vain 8 tuumainen mutta ei nyt aivan ilmainen, mutta tuo kotelo kai sen tekee... Itse kun en pahemmin noista tiedä, niin mikä pointti tuolla teräslevyllä on? Joko tuon levyn on tarkoitus kestää jos takakontissa jotain on vai sen päälle vielä jokin verkko...? Eikö nuo tule mitenkään sen paremmin kiinni, eli pudotetaanko vaan renkaan sisään ja sillä hyvä?

[lukkari]

Jos subi oikeasti toistaa vain niitä matalia ääniä, eikä tehoa tarvitse käyttää korkeampien äänien toistoon, on aivan sama, mihin subin autossa sijoittaa ja onko edessä verkkoa vai kiinteää ainetta tai tavaratilan seinämä.
Matalataajuiset äänet etenevät autossa pääosin rakenteita pitkin kovinkaan paljon vaimenematta edes ilmateitse etenevinä. Jos vaimenee liikaa, tehoa saa lisää rahalla.

Aikanaan typ89 coupeaudiin yritin saada bassotoistoa aikaiseksi rakenteita rikkomatta. Ainoa vaihtoehto oli silloinen Pioneerin kenkälaatikon kokoinen aktiivisubbari, jolle ainut paikka ahtaassa autossa -normaalikäyttöä haittaamatta- oli tavaratilan lattian alla lokerossa kannen alla. Tehonpuutteesta huolimatta hyvin toimi, koska jakotaajuus oli niin alhainen.

BTW matalien äänien etenemisestä: eilen ajellessani Joensuun Itäsillalla perään liimautui teiniseatti. Itselläni oli ikkunat kiinni, mutta oman autoni sisälle kuului takana tulevan auton basso aivan kuin olisin ollut itse tuossa autossa.
Hieman siinä myös säikähdin, kun silta basson tahtiin tärähti -taisi kuitenkin olla samaan aikaan vastaan tullut sorarekka.