evryn asennus

[Rasmus1]

juu asentelimpa tossa afn passattii evryn vaikutus oli positiivinen yllätys:) mutta onko normaalia kun kytken evryn pois\päälle niin kierrokset tippuu ja palaa sit normaaliin? ja eikös vastus arvo ole sama 90\110hv jotai 300-1Kohm

[Trompi]

on normaalia, määräsäädintähän siinä huijataan .

[Rasmus1]

no hyvä. onkos toi normaalii ku ei oo muuta ku evry ja nyt jo alkaa täristää ku alaalta lähtee vedättää?

[Una]

kaksoismassavauhtipyörähän siellä taitaa pohjailla matalilla kierroksilla vedättäessä, kannattaa sitä ehkä välttää, ei se ainakaan kovin terveellisen kuullosta ole..

[TeeVee]

Asennuksesta vielä sen verran, että oletteko käyttäneet ihan katkaisijaa jolla saa päälle/pois vai säätöpotikkaa millä pystyy vastus arvoa muuttaa? Ja sit vielä, et minkä kokoisia vastuksia olette asentaneet??

[jarge]

Mulla oli mk3:sessa vain 1k potikka ja 470ohminen vastus sarjassa, kun potikan käänsi "täysille", eli suurimpaan vastusarvoon niin auton käytöksessä ei huomannut mitään eroa vakioon.. Tuo 470 ohminen tuntui toimivan ainakin ihan ok, ehkä vähän pienempikin vastus kävisi.

[JukkaA]

Mulla on vain pelkkä kilon potikka ja kytkin. En oo nähnyt alarajavastukselle tarvetta, kun ei sitä kukaan muu kuitenkaan vääntele...

[Maikki]

katkaisija + 300ohm vastus alarajana ja 0-1kohm säätövastus

[timbba]

Mihinkä johtoon tuo vastus hässäkkä tulee? Tuleeko se siihen pumpan johtoon nro.1?

[tumppi82]

Lainaan topiccia ja kerron omasta evry kokemuksesta. Autona 74kw pumppari Golf.
Ostin paikallisesta Motonetista lisävalojen kaukosäädettävän releen (25€). Kytkin releen ohjamaan evryä päälle/pois. Eli normaali-ajossa evry ei ole käytössä ja kun lähden ohittamaan rekkaa niin näpäytän kaukosäädintä jolloin evry kytkeytyy ja ohitus sujuu mukavasti. Kaukosäätimessä oli se hyvä puoli ettei tarvinnut vetää johtoja sisälle. Testasin kiihtyvyyttä evryllä ja ilman, kiihdytin nelosella (6v-loota) 60km/h -> 90km/h ja ilman evryä aika oli ~6.4s ja evryllä ~5.4s.

Kysymys: onko evryn kytkemisestä lennossa (kaasu on aina ylhäällä kun kytken evryn) haittaa? lämpöanturin johdothan ovat releen vaihtaessa murto-osa sekunnin poikki. Vag-comilla katsottaessa kone antaa joskus harvoin vikakoodin polttoainelämpöanturin johdon viasta, mikä siis johtuu releestä. Eli aiheutuuko tästä muuta haittaa kuin vikakoodi koneen muistiin joka on helppo nollata?