pösö lämmityksessä...mikä hajoaa.??

[hanski]

työkaveri omistaa melko uuden pösö merkkisen henkilöauton, 307 muistaakseni...niin palinin huollossa oli sanottu että 2 tuntia on maksimi aika pitää autoa lohkolämmityksessä! jos aika ylittyy niin kojetauluun syttyy jokin valo..? mikä pitää sitten käydä merkkiliikkeessä kuittaamassa pois!!!

kuulostaa aika uskomattomalta...tietääkö kukaan pitääkö tämä muka paikkansa???

[Peke]

No ei... Ne sanoo huollossa mitä sattuu.

[Uppe]

Älä usko kaikkea mitä muroihisi on laitettu.

[Makezu]

ei siellä mikään hajoa. Useilla automerkeilä tiettyjen moottorityyppien kanssa ongelmia ns. nestelämmittimien kanssa. Eli jos tällainen vastus liian lähellä moottorin lämpöanturia, saattaa olla ettei edes autoa saa ollenkaan käyntiin pakkasella. Johtuu siitä ettei hehkutus toimi ollenkaan tai bensakoneessa kylmäkäynnistysrikastusta ei tapahdu. Nykyiset bensiinimoottorien päästövaatimukset niin kovat (OBD-autot), että moottorin häiriövalo saattaa syttyä, syynä liian laiha seos. VW konsernin tuotteet ovatkin tästä syystä siirtymässä näihin paljon parjattuihin säteilylämmittimiin, joissa etuna kumminkin varma käynnistyminen, eikä tarvitse huolehtia, siitä onko lämmitysaika sopiva, myös koko yön yli lämmitys onnistuu ongelmitta. Eli vastaus Hanskin kysymykseen, moottorin häiriövalo voi syttyä liian pitkällä lämmitysajalla. Valo on nollattava, ei sammu itsekseen....

[jiipee]

Yhellä tutulla oli sitikka Xsara HDI:ssä tismalleen tuollaista vikaa aikoinaan, kaikki valot syttyivät mittaristoon palaan, huollossa eivät silloin osanneet sanoa mitään, kuittasivat vian vain pois, joten se selvitteli itse vähä taustoja.. Ruotsista löyty sitten Pösö 406:sia, joissa myös oli samoja oireita, ja syyksi oli paljastunut juurikin lokilämmittimen käyttö+lämpötila-anturin reagointi. Muistaakseni vaihtovat lämmittimen eri paikkaan tässä autossa, ja ei oireillut enää sen jälkeen..

[Iso-Jaska]

Mä oon kuullu patongeilla ajavilta, että vika-/varoitusvaloista voi lukea suoraan pakkasen määrän.

[Peke]

^ Hyvin nuo on pelannu. Erinomaisia talviautoja ku osaa käyttää oikein.

[Esa24]

Ei ainakaan 206:ssa ole ollut mitään ongelmaa vaikka on päivittäin 8 h tolpassa duunipaikalla.

[Peke]

Mullakin saattaa monesti olla yli 12h piuhassa toi pösö, eikä se mitään siitä välitä. :)

[Pikku_Paha]

Joskus taannoin 406 pösöissä oli sitä ongelmaa että piuhasta kun yritti käynnistellä niin STOP valo paloi... Johtui siitä että vesi ei kiertänyt vaan lämpesi kuumaksi anturin kohdilla ja ei sitten antanut starttailla... Muissa malleissa en oo kuullu että ois ollu mitään ongelmia piuhan suhteen...

[jms]

Meidän perheen 307 ei ainakaan mitään ongelmia pakkasella tai lämmitettäessä. Ja valojakin palaa vain niissä paikoissa kun kuuluukin...(=