Golf mk1 Cabriolet -84 kunnostusta

[Jusux]

No niin, nyt kai vois sanoa että projekti on aloitettu:

85vm cäbi 1.6 GL
auto jätti ensimmäisen kerran tielle jo ostomatkalla, mutta kun hinta oli kohdallaan, ei se ole haitannu ostajaa :)

auto on tuotu saksasta, 118tm mittarissa, mitä lie sitten oikeasti :) ruostetta ei ole, mutta maalipinnassa on pieniä lommoja ja yksi pitkä naarmu

Tästä aloitettiin:



Tässä vaiheessa nyt:


vanteiksi maks 15" tyyliin sopivat bbs rm tai ats cup yms..
alusta mahdollisimman matalaksi
maalipinta uusiksi talven aikana, uudet takavalot
uudet etupenkit etsinnässä, päällystetään kaikki sitten samalla materiaalilla.
muuten säilytetään alkuperäinen ulkonäkö

Samaan aikaan pitäisi laitella Seat Leon -01 20vt hieman siistimpään ulkoasuun:



Kuvassa on juuri asennettu R:n puskuri, helmat odottavat maalattuna eteisessä kiinnitystä.
Säädettävää alustaa, isommat vanteet ja hieman lisätehoa, downpipen ja lastun muodossa tulossa kun projektikassaa saa lihotettua :)
isompi coolerikin löytyy, mutta taitaa cäbi viedä sen verran rahaa, että ei saa turboa ostettua coolerin seuraksi :)

[M-M-I]

sataako kuvassa vettä? Voi olla sisusta märkänä :)

[lukkari]

Nätit pölykapselit golffissa, sopii tyyliin 8-|

[Jusux]

nettiauton kuvassa golfi on vielä vanhan omistajan hallussa
voin lukkari lahjoittaa nuo pölärit jos ne on niin mieleen :D

kannen vaihto jäi tekemättä kun vesikanava olikin eri kohdassa, arvatenkin se huomattiin vasta kun kansi oli menossa paikalleen :(

edit; golfin kuva on vissiin scannattu ja raidat johtuu siitä, ei sateesta.

Täytyy nyt viikolla käydä katsastuskonttorilla kyselemässä saako kr mallin konetta mitenkään leimattua, sillä niitä olisi nyt tarjolla

[jii_bee]

KR:ää ei, mutta sen mopomman 16veen saa...olikos se nyt PL..?
Tai sitten KR:stä pitää jollain ilveellä kuristaa vähän päälle neljä hevosta pois...

[Joksa]

Mie panisin katsastukseen PL:n kannen nokkineen. Jälkeenpäinhän nokat saa laillisesti vaihtaa.

[Jonde]

Taitaa näistä projekteista tulla pitkiä. Mielenkiinnolla odotan valmistuuko edes toinen näistä kesäksi :)

[lukkari]

Ei pölykapselilahjoituksia, kiitos.
Déjà vu: kun itse ostin cabrioni helmikuussa -94, siinäkin oli siistien orkkisvanteitten päällä halvat pölärit, jotka lähtivät autosta samana päivänä.

[Pasi_T]

PL meneen leimasta läpi kuin vaihdat jarrut ja alustan vastaamaan GTI mallia. Ja eihän tuo PL mikää mopo ole 136hp/179Nm vain pelkällä pakoputki virityksellä.

[Jusux]

ykkösmuru odottelee nyt kyytiä maalle, jossa kone tippuu pois.
tilalle etsitään nyt PL pannua, ettei tarvitse katsastusmiestä huijata :)

tarkoitus maalata konehuone itse ja sitten viedä auto muuten oikean maalarin käsittelyyn
auto on saanut saksassa huonon maalauksen joka nyt hilseilee irti (epäilen että huonosti hiottu)
mietinkin kannattaisiko koko auto vetää pelti pinnalle itse, vai ainoastaan lasien reunat joista maali lohkeilee
pieniä lommoja on kyljissä, sekä kuskin ovessa varas on saanu lukon ympäristön vinoksi... :/

[Jusux]

No niin, nyt on pihaan hankittu -89vm 1.8 Gti 8v golffi,
penkkejä etsin ja sitten penkkien hinnalla sai koko auton, niin se saa nyt luovuttaa myös koneensa golffiin.
Mitenkäs kytkimen ja vaihdelaatikon kanssa kannattaisi tehdä?
Avossa on jo nyt 5v laatikko ja eikös mk1 laatikon kannake ole eri paikassa?
Onko kytkimen boorit samanlaiset?
Miten pakosarja ja lähtö istuu ykköseen?
Muitakin vinkkejä otetaan vastaan :)

ja tyylisuuntana tämä:
http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules/cop ... 020098.JPG

Edit; itse itsellenivastaten: http://ffp-motorsport.com/tuning/16vswap.php osa tarvittavasta tiedosta olikin jo tuolla

[Dubsonic]

Mulla oli jetassa ykköskoppasen Gti kone ja jetan oma laatikko sekä vauhtipyörä ja paineasetelma. Pakosarja kävi itellä ihan suoraan, mutta paineasetelma kun on ykkösessä ja kakkosessa eri päin ni joutu asetelmaan tekee yhden reijän lisää kampuran kiinnityskohtaan.

[Jusux]

trojekti vierähtää kohta käyntiin kaikkien hämmästykseksi :)
hieman tallin hankinta on mennyt hankalaksi, kun pari meni aivan nenän alta kun mietin otanko ja nyt taitaa sitten joutua maksamaan kovaa vuokraa kun ei enää jaksa tallia etsiä.
kromipuskurit ja peilit tuli jo hommattua... takapuskurin tilalle tosin etsitään vielä täysin virheetöntä, joten jos sellainen joltain löytyy niin pm
tarkoituksena on nyt purkaa ensin tuo mk2 palasiksi... kuvia tulee kun saadaan auto talliin :)

[Saha]

toivottavasti talli löytyy. rojekti kuulostaa kyl mielenkiintoselta. muistaha laitella kuvia et miten etenee.

[Jusux]

Talli on vuokrattu ja autotkin saatu jo sinne vietyä
Työn alla on nyt tuo gti, josta keula purettu ja koneen irroitus/ johtojen merkkaaminen alkaa huomenna
osiakin tuli taas tilattua:

-kirkkaat etuvilkun lasit
-punakirkkaat crystal takavalot
-kirkasoptiikka ajovalot

kuvia ehkä huomenna :)

[Jonde]

Miten mä olin kattovinani että olis takakannaketta, pakoputkea, vetaria ja vaihdevivustoa vaille kone irti kakkiksesta 8) joten näyttää pahasti siltä että tammikuussa voisi olla ykkösen vuoro.

[Jusux]

http://photobucket.com/albums/a302/jusu ... nuirti.jpg
Siinähän se lepää, nyt sitten pääsee ykkösen kimppuun jos tammikuun lopulla saisi sen maalarille
Väriksi tulee musta, mutta metallinhohto vai tavallinen on vielä päättämättä, ehdotuksia?

[Jii3]

Metallinhohto vaan ja kohtuu ripaus kromia niin se on siinä.Mukava että näitä cabrioitakin nyt innostuttu rakentamaan :)

[Jusux]

nyt on sitten kyselty konttorilta mitä tarvitsee laittaa että saa leiman, alustava parin konttorin kyselyn tulos:
vakaajat, jarrut, vaihdelaatikko jos välitykset on erilaiset, sekä mahdollisesti iskunvaimentimet.

mietin vaan että mk1 avoissa ei ole ollut levyjä takana, joten mikähän tässä nyt sitten on vertailuautona, mk1 gti avo? vai mk2 gti 8v ?
ymmärtääkseni se menee moottorin mukaan, mutta onko jollain faktaa asiasta?

purin jo gti:stä takaa navat irti, mutta nyt tarvitsisi toiset navat tilalle että auton vois heittää ulos, saa tarjota jos jollain on ylimääräisenä :)

[lukkari]

Käsittääkseni avomallin GTI:tä ei ole tehtykään. Kummasti niitä kuitenkin on liikenteessä. Liekö isoin pannu noissa viimeisissä tehtaalta tulleissa 90 hv 1.8.

Onko niin, että taakse tarvitaan levyjarrut? käsittääkseni kädin 230 mm rummussa -sama koko kuin audi 100:ssa- voisi olla riittävä jarrutusteho.

Onko tuossa oikeasti kakkosgolfin ratti vai onko jossakin ykkösessä ollut tuonmallinen. Keskiöhän ei liene sama, vai olenko elänyt pienen elämäni harhassa?

Onko jossakin cabriomallissa oikeasti kaksiosainen takaistuin? Vanhemmissa malleissahan cabrion istuinsysteemi on yksiosainen eikä etka anna ainakaan -89 -mallille muuta.

[Nik0]

Kyllä tolla 1.8l 112 heppasella koneella on noita cabriota tehty. Ainakin liki jokaisessa 80 luvun erikoismallissa on ollut vaihtoehtona tuo kone. Joten tuskin kannattaa lähteä mitään muuta kun ite cabriota käyttämään vertailu kohtana. Eikä ainakaan minun tietääkseni noissa ole ollut takana levyjä. Korjatkaa jos olen väärässä.

Lähteenä on ollut tämä sivusto, josta löytyy hyvä läjä myyntiesitteitä:
http://www.golfcabrio.de

Ainakin noissa viimesimmissä Recaro sisustoissa näyttäis ainakin kaksosasilta noi takapenkit. Esim. Vm -90 Sportline

[lukkari]

Aika monet noista on Suomessa korinvaihtoja. Taisivat viimeisimmätkin 1.8:t olla erikoistilauksesta.
Ainakin omassa 1.8 gti:n tekniikalla varustetussa oli takana (200 mm?) rummut.

[Jusux]

Kyllä tuo alkuperäinen on. En ole ehtinyt tutustua takapenkkiin sen tarkemmin, joten en osaa siitä sanoa mitään.
Ratti on jo vaihtunut rocon gti malliseen ja tulee vaihtumaan puiseen, joka tuli tuon gti:n mukana. täytyy katsoa ehtiikö tänään purkamaan tuon gti:n loppuun.
Pitäisi vaan saada varmistus onnistuuko tuo muutoskatsastus rummuilla vai ei, mutta kaiken järjen mukaan pitäisi, sillä illalla moottori paljastui 95hv katti koneeksi, vaikka otteessa lukee 82kW.
No taidan laittaa sen nyt kuitenkin kiinni, että saa auton keväällä heti liikenteeseen, ja sitten katsella jos laittaa sen PL:n koneen kesälomalla.

[reynolds]

Olis kannattanu ostaa suaraa se PL ;)

[Jims1]

Oisit laittanut sinne 1.8T:een :)

[Jusux]

Ei nyt viiti ensikertalaisena alkaa sitä 1.8T pannua kiinni turata kii :)
Opetellaan tällä nyt ensin. Kori on se tärkein saada mieleiseksi ja kuntoon, posti onkin kuljettanut kivasti palikoita tallille.
Alustan suhteen on enää kova mietintä käynnissä, muu alkaa olla selvillä.

[rolle]

Niin kyllä Cabriossa vertailumoottori on 112 hv (esim Slatellahan on tälläinen DX moottorinen auto) Edessä 239 mm jäähdytetyt jarruttimet ja takana 180 mm pääsylinteri 20.64 mm

Mun oma on JH:lla ja siinä on samat alustakilkkeet vakiona kun tehokkaammassa DX / KT moottorisessa mallissa.

Taka-akselilla täytyy olla vakaaja (ainostaan 1,8:ssa vakiona)

Taisivat viimeisimmätkin 1.8:t olla erikoistilauksesta.

Tosiaan erikoistilauksella tuollaisenkin saa :D

[Jusux]

haha, pistäs tänne yks erikoistilaus :)

[lukkari]

Liekö maahantuojan toimesta yhtään 112 hv mallia tuotu, taitaapi olla kaikki tuontiautoja.

[rolle]

Eikös Slaten auto ollu orkkis Suomipeli?

[Miksu.]

Tekisit es Rolle mulle 1,8:teen johtosarjan vakio mittaristolle niin ei tarvi ihan koko autoa tehä ite :):)

[rolle]

Kierroslukumittaria ei ihan pienenllä kikkailulla saa lainkaan toimimaan ja öljynpainevalon nyt osaa kytkeä kuka tahansa, joten ei tuossa nyt luulisi mitään ihmeelistä olevan.

[Jusux]

nyt seuraava mietiskely onkin madallus/ alusta
kertokaapas kuinka paljon ykköstä pitää madaltaa että 40 sarjan 15" rengas on hyvän näköinen?
säädettävää sarjaa koetan vältellä, ostaisin mielummin kiinteän laadukkaan, kuin halvan säädettävän.
tonni on kuitenkin vähän liikaa alustaan, jos auton arvo on 1500e :)

[Moppi]

No sitähän voi madaltaa niin paljon että ottaa vetarit runkoon kiinni... en tiiä paljo oon ruuvaillu tota säädettävää, mutta 15" 40 profiililla (mulla 45) ei pitäis ottaa ihan heti kiinni, riipuen tosin ET.. omasta vähän hioin runkoa, sain matalammalle.
Ja jos haluat että näyttää hyvältä se pitää laitta tietty ihan tonttiin :)

[Jusux]

mikä säädettävä ja onko ollut hyvä? kokemuksia? :)
hakkeroin; FK hmm...

[Moppi]

Juu FK säädettävä setti. Kokeemuksista on vähä paha lähteä mitään sanomaan ku on ollu vasta 1000km kiinni ja talvella ei tule paljoakaan ajoa. Ei ole kumminkaan yhtä jämäkkä alusta kuin H&R, jollanen löytyy tosta kolmosesta, tosin voiko edes verrata, onhan hieman erilainen korin jäykkyys.

[lukkari]

Niinhän se olikin: gti:ssä on sama jarrurumpu kuin perusmallissa, mutta isompi sylinteri. Ei noita muista, vaikka viisi vuotta sitten nuo kilkeet uusin. Omassa cabriossani oli myös DX -kone, korinvaihto tosin.

Kannattaa madaltaessa ottaa huomioon, että helmapellit tulevat cabriossa alemmaksi kuin perusmallissa ja jos on edessä vakaajat, ne raapivat herkästi maata, jos tiputtaa rajusti.
Käytännön ongelmiakin tulee olemaan, kuten auton saaminen nosturille, mutta ne ovat ratkaistavissa.

[slate]

Eikös Slaten auto ollu orkkis Suomipeli?

^Ohan se.

Käytännön ongelmiakin tulee olemaan, kuten auton saaminen nosturille, mutta ne ovat ratkaistavissa.

^Joo no harvemmin minkään auton madaltaminen käytännön ajoa helpottaa.

[hippi]

se ois hyvä ku sais tehtyä sellaisen kokoonpanon mikä miellyttää silmää mutta olisi kuitenkin niin "korkea" että pystyisi suht normaalisti ajamaan.
minulla tuo ei ole oikein onnistunut noilla 13" vanteilla ja 175/50 gummeilla.. ovat meinaa niin pienet, että pitää tontittaa aivan törkeesti ettei renkaan ja kaaren välissä ole 5cm tilaa.. josta taas seuraa että suoralla tiellä jossa ei muita hyppyjä ole kuin korkeintaan ajourat niin pohja otti viime kesänä kiinni =) no tosin meillä mikkelissä tiet onkin perseestä

[Jusux]

Jep, sen takia itse harkitsen 15" vanteita, että saisi vielä mökillekin ajeltua ja mikäs kesäauto se on jos mökkitien joutuu kävelemään :)
täytyy harkita sitä FK:n alustaa, jännittää vaan että kestääkö niissä mehut sisällä.
nyt on listat tulossa vw:ltä jossa on eri moottorin tehot ja moottorinumerot, sekä vertailulista teknisistä tiedoista. saa nähdä riittääkö se muutoskatsastukseen, vai pitääkö auto vielä tarkistuttaa jossain vw:n liikkeessä.

[Jusux]

Jeps, nyt on sitten ykkösen osia tulossa myyntiin, täytyy käydä gti ykkösmuru hakemassa varaosiksi, ehkä jopa liikenteeseen jos se ei ole pahassa kunnossa :)
ralliautoksi rakenteilla ollut golf, josta koria vahvisteltu, täysin läpi käyty muutama vuosi sitten, ajan puutteen takia seisomaan jäänyt.
bilsteinin alustaa, jne löytyy valmiina.
kiinnostaa ainakin ensitreffeihin asti :)

Edit; vertailuautona on tosiaan se tuohon cabrioon se 112hv gti, eli 180mm rummut ja 17mm sylinterit pitäisi riittää?

[Jusux]

nyt tulee talliin ahdasta
gti ykkösmuru ilmestyy pihaan uudenvuoden aikoihin
katsotaan mitä sille keksitään ;)

Edit; -päivitystä-

toinen ykkönen odottelee pihassa ideoita se otetaan talliin kun avo on maalattu,
joko putkea sisälle ja sisustaaa pois tai sitten vaan 16v kone keulalle


mk2 8v gti tuli laitettua osiksi, kori lähti eteenpäin.

mk1 avo on nyt tallissa, kone nostettu pois keulalta, etulokasuojat irroitettu ja konehuoneen putsaaminen aloitettu, maalataan seuraavana

[Jusux]

Täälläkin on jotain saatu aikaiseksi, alkuperäinen väri paistaa jokapaikasta silmään, maalataan tällä kertaa vähän paremmin.



Tässä oli pahin ruostekohta, melko ruosteeton kori siis.



Katto irtosi helposti



Tämän näköiseksi en itse jättäisi, jos autoa alkaa maalaamaan



Siinä on vanha ja uusi pannu vierekkäin, täytyy vaan maalata ja putsata ennen asennusta :F

edit; täytyy säätää kuvat toimimaan kun ehtii
-ja nythän ne sitten taas toimii:



Loput kuvat on sitten isompana täällä:

http://photobucket.com/albums/a302/jusu ... Cabriolet/

[Jusux]

tommonen saatiin viimein pihaan
takahiekkapeltiä lukuunottamatta hemmetin hyvä kori

[HelaKammo]

Onkohan tuon maalannut sama suhari, jonka jäljiltä oli oma Scirocco, kun ruiskitu samaan tapaan ties minne jämämaaleja... Omassa oli mm. konepelti vedetty pelkällä värillä ilman lakkaa alapuolelta, se oli kun olis ässäarpaa raaputellu, kun väri läksi irti ilman työtä. Samaa oli sitten tehty takakonttiinkin... Takakontin pohjaa oli jopa kitattu ensin oikein reilulla sentin luokkaa olevalla kerroksella! aikki vähänkin vaikeammat paikat oli maalaamatta, jopa oven tiivisteitten aluset.

Hiukan muuten pisti silmään, kun alkuperäinen väri oli ollut metalliharmaa ja uusi musta.

[Jusux]

tuo avo on tuotu sakuista ja se on jo siellä maalattu ettei se sama ole
ihme turaamista kun ei edes listoja ole jaksettu irroittaa
maalipinta on joistain kohti kuitenkin ihan ok

umpikoppanen on käyty läpi, maalattu, ruostesuojattu ja massattu hyvin vuonna 87.
seisonut sitten teollisuushallissa pressun alla ja nyt pihalla jonkin aikaa
katsoin pohjan ja sekin näytti pirun hyvältä

[Miksu.]

no et kai sää tota Gti:itä aio purkaa

[Jusux]

Kyllä sekin menee osiksi, kun tässä nyt vaan ehtii
Tänään vähän maalivaihtoehtoja mietin.
Jos vetäisi alumiinimaalilla, johon sekoittaisi hieman mustaa väripastaa, tai sitten sävyttäisi lakan millä vetää alumiinimaalin päälle.
Saisi hieman erilaisen värin kuin normaalisti
Kommentteja maalareilta?

[Jak3]

Jos se peltikattoinen on vähänkään kuosissa niin elä helkutissa mene lihoiksi lyömään.

[Kari.L]

Vaihda ruosteisempaan jonkun kans, pura se ja ota pullarahat välistä =)

[Jusux]

siis ei se varaosiksi mene, vaan kunnostukseen sekin puretaan :)
se on yllättävän hyvässä kunnossa ikäisekseen,
puran ja tarkistan kuitenkin kaikki

[Jonde]

Eikä tuo umpikorinen tainnut ihan GTI mallina tehtaalta lähteä, tosin ennen otteen löytämistä vaikea sanoa mitä on muutettu vai onko jätetty muuttamatta.

[Jusux]

auto on aloitettu rakentamaan vuonna 85 rallikäyttöön, se on alunperin ollut diesel kori vahvistettu alusta vaihdettu yms kuten jo aiemmin mainitsin.
eivät kuitenkaan raaskineet laittaa sitä rallipolulle, vaan se jäi omaan käyttöön

[Jusux]

parit vanteet löytyi:

zenderin vanteet, keskikupitkin löytyy

näitä on tarkoitus kiilloittaa sekä maalata kun ne saapuu

projekti edennyt hitaasti mutta varmasti, kohuone on maalausvalmiina, sähköt on vaihdettu, konetta on purettu maalausta ja puhdistusta varten jne...
kyllä se siitä :)

[Jusux]

Homma eikun hidastuu, taitaa olla realistinen tavoite kesä 2007 :)
Tänään konehuoneeseen ruosteensuojapohjamaali, huomenna pohjamaalia ja sitten keulaa kasaan ja konetta perää....


Ja tosiaan tuo umpikoppa olis nyt sit myynnissä, kun tila käy vähiin.

[Loputon Viha]

Mitä sitä paskaa itselleen valehteleen= valmista tulee sitten kun tulee, eli tasan sen verran kuin on äijällä itsellä vetoja asian eteen touhuta. itse pyyhin persettä millään aikatauluilla siinä vaiheessa kun kone tipahti lattialle ja katsotaan mihin näissä puitteissa kykenee.. toki tähtäimessä olisi se rullaavana väri päällä syksy -06 ja ajossa kevät -07 , mutta kaikki aikanaan.

Ai nii ja onnea valitsemallannelle tiellä , joka ei varmasti ole se helpoin =)

[lukkari]

Noihin paljaisiin peltiosiin vetelisin useamman kerroksen siveltävää bitumia. Vähentää kummasti runkoääniä. Istuimen takainen kotelopalkki on ainakin aikamoinen resonaattori.

[Jusux]

jeps, niinhän se on että aikatauluja suotta asettaa, varsinkin kun on erikseen käyttöauto ja aikaa menee muuallakin kuin tallilla...
kuvassa oleva maali on vasta tosiaan ruosteenesto, sen päälle tarkoitus vetää pohjamaali+ pintamaali ja sitten alaosiin ainakin ruostesuojamassaa.
ihmeen hiljainen tuo oma oli tien päällä viime kesänä, ainoastaan katon etureuna suhisi ärsyttävästi, toki kelit pitäisi valita niin että katto auki pystyisi ajelemaan :)
jospa sitä taas suunnistaisi tallille jatkamaan->

etupalkki meni vaihtoon, koska ex omistaja oli korjannut hiekkapellin lommon pakkelilla, kuten lattialla olevista pakkelin paloista voi päätellä :)

[Jusux]

Nyt vaan odotellaan että saadaan auto takaisin kasausta varten...
Etulokasuojat on siinä värissä, mihin ensin autoa suunnittelin, nyt siitä taitaa kuitenkin tulla perus musta, kun ei omat maalaustaidot riittäneet :)

http://s14.photobucket.com/albums/a302/ ... CN0183.jpg
http://s14.photobucket.com/albums/a302/ ... CN0182.jpg

etulasit purkaantuu vielä ennen maalausta, ettei jää huonosti hiottua paikkaa, sekä takakaaret vaihtuu uusiin...

[Jusux]

Perä


Jotain pientä liikettä on tallilla havaittavissa...
Hitaasti mutta varmasti etenee =)

Ps. lyhennän linkit kun ehdin :)

[arc]

kliiniltä näyttää Country cabby ;)

[Jusux]

Keinonahkasisusta ja cup vanteet tuli myöskin tilattua...
Toivottavasti istuu päälliset kunnolla paikalleen. :)
Kiitokset Lukkarille vanteista

Ja eiköhän tuohon country lookkiin saada muutos jossain vaiheessa ;)

[Jusux]

Pannu kiinni

Kone on viimein saatu kiinni
Samalla vaihdettiin uudet puslat, moottorin kannakkeet ja alusta
alusta ei ole lopullinen, vaan maltillinen 40mm madallus nyt aluksi

Seuraavaksi alkaa se ihana sähköjen virittely, joka voi viedä aikaa

[reds]

Millonkas on koeajotilaisuus? ;)

[Isokoski]

Hei olitko hommannut jostain kromipuskurit?? mistä??

[Jonde]

Etupuskuri on käytettynä hankittu jostain ja takapuskuri on tarvikeliikkeestä haettu uusi.

[Jusux]

Jeps, eli puskurit löysin käytettynä foorumin kautta, sopivaan 50e hintaan
takapuskurissa oli tosin halkeama, joten jouduin sen tilalle ostamaan tarvikepuskurin. (haljennut kromipuskuri lahjoitetaan)

Pari kysymystä olisi foorumilaisille:

Millaisen syöttöpumpun olette laittaneet bensatankin päähän, jos alkuperäistä ei ole ollut saatavilla?
Ja olisiko kenelläkään relekaaviota bensapumpun kytkentään?

Aiheuttaako kaasarimallin tankki kuohumisongelmia jos koeajot tekee siten että tankissa on yli puolitankkia bensaa?

edit; Ostetaan kromisen etupuskurin kiinnitysraudat, KIIRE!

[ajh]

Mistä tommone tarvikepuskuri löyty? Hinta? Onko tuo haljennut puskuri minkänökönen? Saisko kuvia?

Multa vois löytyä kromipuskimen kiinnitysraudat.

[Jusux]

Ostin omani motonetista, mutta se oli viimeinen
Otan kuvan puskurista tänään
Jos sinulta löytyy ne kannakkeet etupuskuriin, niin ostan ne! On jo kiire saada auto kasaan :)

Jos kromipuskureista kiinnostuneita löytyy enempi, voin katsella vaikka kimppatilausta saksasta

[reds]

Jos kromipuskureista kiinnostuneita löytyy enempi, voin katsella vaikka kimppatilausta saksasta

Kiinnostaa. Ainakin hinta...

edit: Eikös ne kiinnikkeet voi väsätä itekkin? kaks rautaa, 90 astetta ja neljä reikää...pulveri päälle ja avot. Itse ainakin ajattelin tehdä, saa sen syvyyssäädönkin aikaseksi niihin.

[Jusux]

pitää modata muovipuskureiden kiinnikkeistä jos ei oikeita löydy
tänään tarkoitus kokeilla startata :)

[Isokoski]

kyllä kiinnostaa.. jos sieltäkään löytyy... olen yrittänyt ebay:n kautta katella mut ei ole ainakaan vielä tullut silmään..

[Jusux]

Pari kysymystä olisi noista sähköistä:

Mihin menee alemman vesiletkun lämpötilatiedot?

Mikähän johto menee imusarjan taakse?

Sekä onko jossain kytkentäohjetta bensapumpun releelle?

[Jonde]

Vielä pakoputki ja tuo bensapumpun rele toimimaan jotenkin järkevästi, niin uskaltaa käyttää pidempaan kuin 10s

[Jusux]

Päivitellääs hieman tätäkin:



Muovinen rekisterikilven teline sai jo lähteä...
Sisäkatto on kuvistakin päätellen likainen.
Millähän se kannattaisi puhdistaa/ värjätä valkeaksi?

Jarrut kasaan tänään, mikäli saan katkenneen ilmausruuvin toisesta satulasta ulos
Vetoniveliin laitoin uudet kumit ja rasvat ja nekin on kiinni

Maski odottaa vielä uutta keulamerkkiä, sen jälkeen keula onkin kasassa etupuskuria lukuunottamatta, jolle joudun tekemään kiinnityksen itse

Tänään pitäis myös kytkeä sähköt bensapumpulle, että autolla voisi tehdä koeajot
Hieman on sytkä vielä arveluttaa, mutta sittenhän sen näkee miten toimii

Sisältä puuttuu enää takapenkki, apukuskin penkki ja ovipahvit.
Korista muuten puuttuu vielä uudet ovitiivisteet, joita odotellaan Saksasta

Pakoputken tiiviste aiheuttaa harmaita hiuksia, sillä se ei meinaa mennä paikalleen, ja sen takia pakoputki on vielä irrallaan. Voi olla ettei hermot kestä sen asentamista ilman nosturia.

Maanantaina saan siirrettyä lisää 'parempia' kuvia koneelle.


HUOM!
Nyt pitäis saada bensapumpun releen kytkentäohje jostain...

Edit; releen kytkentäohje saatu, mutta pitäisi vielä tietää ohjausyksiköltä oikea johto releen ohjaukseen? :o

[Jusux]

Jarrut sain läjään

Katkennut ilmausruuvi irtosi parhaiten tällä
Kuvasta ei saa vaan oikein selvää, mutta kyseessä on vastakierretapista kehittyneempi versio. Suosittelen.
Sarjassa on jokaiselle tapille oma poranterä mukana.

Bensapumpun releen mittailua

Konehuoneesta tulee siistimpi talven aikana.
Lisää uudempia yleiskuvia löytyy täältä

Seuraavana vuorossa on sytkän säätöä.
Ongelmia aiheuttaa jumiutunut virranjakaja. Taidan joutua purkamaan jakopään että saan sytkän kohdalleen.

Pakoputki ottaa myös kiinni vaihteensiiräjän vivustoon, vaikka mielestäni 1.6 kaasarimallin putkisto pitäisi sopia myös 1.8i koneelle? Vai olenko väärässä?

[Jusux]

Tallin vaihto isompaan...



Uudessa tallissa onkin sit kivasti
tilaa


Sain viimeinkin hankittua alkuperäiset kromipeilit

Kromikahvat pitäisi saapua tällä viikolla

Pakoputken etuosa menee vielä vaihtoon, 1.6 kaasarin putkisto on kahdella alasmenevällä putkella ja sen takia se on liian ahdas. 1.8 mallissa on vain yksi alas menevä putki.

[puerco]

Voi että, hieno on tulossa.

Itsellä pamahti just vaihdelootasta ykkönen jonnekkin. Kaippa sekin joskus sieltä taas löytyy tai sitten ei.

[reds]

Mistä löysit peilit?

[jamku]

näyttää kyllä aika hyvälle.. ei yhtään helpota omaa cabriokuumetta. liikkuuko omin voimin ennen kevättä?

[Jusux]

Peilit löytyi e-baystä, samoin uusi keulamerkki ja kahvat
Liikkuisi se jo nytkin, ei vaan viiti ilman putkea ajella. :)
Pitää ottaa parempia kuvia kun saa kaikki osat kiinni, jospa se kuume menis niillä ohi ;P

[Jims1]

J-p ,ettei toi sun uus tallis sattus vaan missään tapauksessa olemaan lauttasaaressa?

[Jusux]

Myydään motivaation puuttuessa pois!
Ei jääny paljosta kiinni :D

[Jusux]

*UP* Myynnissä edelleen.

[mazz]

Mitäs tänne kuuluu??

[Jusux]

tossa se seisoo samassa kunnossa edelleen... saunan paneelointi on hieman kiirelliisempi projekti tällä hetkellä... motivaatiota tai tosiostajaa odotellessa.

http://s14.photobucket.com/albums/a302/ ... uihku2.jpg