kampiakselin pultin kiristys

[xtdi]

Huomasin, että kampuran jakopään puoleinen stefa tihuttaa, joten ajattelin vaihtaa sen.
No, nyt kysynkin, että millä tuota kampuraa voisin kätevästi pitää paikallaan, kun kiristän tuota kampuran päässä olevaa pulttia?
Haynesin opas sanoo, että starttikehän hampaiden väliin voi työntää ison ruuvarin, mutta tuo hieman epäilyttää.
Voisiko kampuran päässä olevan hammashihnapyörän avulla pitää vastaan? Siis pulttaamalla jokin rauta esim. kahteen kiilahihnapyörän pultinreikään, jotka ovat hammashihnapyörässä?
Kiitos etukäteen vastauksista.

[dealer]

Kyllä se hammaskehä kestää, kehä on niin iso ettei siellä ole kovin suurta voimaa..
Muista laittaa uusi pultti ja oikeaan momenttiin !

[MJF]

pulttaamalla jokin rauta esim. kahteen kiilahihnapyörän pultinreikään, jotka ovat hammashihnapyörässä?

Näin oon itse ainakin kiristellyt.

[golf gtd]

Ja vaihda tosiaan se pultti

[Makkonen]

Vitonen silmään ja toinen polkemaan jarrua niin pysyy myös aika hyvin.

[H. Jormalainen]

Ja tietysti tuli otettua huomioon että vaihteisto ei ole tarkoitettu kovin kummoisiin vääntöihin?

[xtdi]

Noniin, kampuran stefa on vaihdettu ja samalla myös jakohihna. Pultti on myös uusi. Tein lattaraudasta työkalun, jonka kiinnitin kampiakselin hammashihnapyörään kahdella pultilla. Tällä "erikoistyökalulla" oli helppo pitää kampura paikallaan kiristyksen ajan.

[hamis]

kyllä se vaihteisto kestää ton pultin kiristyksen.

[dealer]

Kytkin ei pidä joissain VAG vehkeissä kun kampiakselin pulttia kiristetään, momenttia on liikaa.

Vauhtipyörän hammastuksesta on helppo ja turvallinen pitää vastaan, kaikanlaiset muut viritykset ovat turhia :)