1.8T AEB vm.96 jakopään osat

[Rusty]

Searchilla ei löytynyt enää juttua...

Eli jakopään remonttiin osat olisi haussa. Varaosaliikkeessä meni homma hankalaksi, kun ei tiedetty ihan varmaksi kaikkia osia. Gatesin luettelon mukaan olisi kokoonpanossa kaksi vaihtoehtoa, toisessa yksi kallis hydraulikiristin enemmän. Osaisiko joku kertoa minkälainen kokoonpano sinne pitää vaihtaa? Ja tiedän, vesipumppu vaihtuu samalla...

Alustanumeron perusteellakin noita kateltiin.

Hommaa sekoittaa vielä se, että Motonetin osaluettolo kertoo näin:
A4 1,8/T 95--97 Kiristin (152h-hihna). . . . . . . . . . . 25-6038 38.50 ?
A4 1,8/T 98--00 Kiristin (153h-hihna). . . . . . . . . . . 25-6067 64.50 ?

ja Gates-luettelo sanoo, että tuo olisi juuri toisinpäin.

Onko 98-00 (01) koneet A4:ssa AEBbeja?

[PLe]

Osta myös kampiakselin päähän hihnapyörä. Mulla -98 Passatissa ADR-koneessa on tuo kalliimpi 153-hampainen remmisetti. Vesipumppu vaihtui myös. Vaihtotyö oli työmäärästä huolimatta yllättävän simppeli homma.

[Murre]

^Mitäs hyötyä siitä on?

[PLe]

Jos tarkoitat hihnapyörää, niin mulla oli ainakin selvästi kulunut. Hintaakaan ei ollut pariakymppiä enempää. Kampiakseli pyörii tuplasti nokka-akseleihin verrattuna, eli ko. pyöräkin kuluu enemmän.

[Anagonda]

Mä muistelisin, että noi käy ristiin. Eli otat kaikki osat jommasta kummasta niin menee sinne. Muistaakseni suositus ainakin jossain vaiheessa oli toi uudempi.

...Tämä sitten ihan täysin muistista vedettyä, että joo....

[Jusa_1.8T]

Joo käypi tuo 153-hampainen AEB:hen. Itsellä vaihdettiin kolmisen vuotta sitten, ja huoltoliikkeen piti varmistaa vielä VW:ltä että varmasti kävi.

[Rusty]

153-hampainen hihna oli tarkoitus laittaa. Se tiedettiin myös varaosaliikkeessä, mutta epäselväksi jäi muut osat (kiristimet) tuossa kokoonpanossa. Tarjolla oli kaksi erilaista vaihtoehtoa muiksi osiksi, toisessa yksi kallis kiristin enemmän.

Tätä en myöskään ymmärrä; Gatesin luettelossa väitettiin, että alkuperäinen on juuri tuo 153-hampainen näissä vanhemmissa 1.8T (aeb) ja uudemmissa olisi tuo 152-hampainen. Ja juuri noihin uudempiin suositellaan vaihdettavaksi 153-hampainen.

Pitänee huomenna soitella tai käydä merkkiliikkeessä.

[Rusty]

jatketaas nyt sitten tännekin tätä...

Eli nyt sitten olisi hankittu seuraavanlaiset osat:

Merkkiliikkeestä:
-jakopään hammashihna 43,00€
-rulla (isompi) 69,20€
-rulla (pieni) 29,00
yht. 141,20e

Jostain syystä nämä olisivat olleet aavistuksen kalliimpia varaosaliikkeessä. Merkkiliikkeestä nämä joutui ostamaan "erillisosina", korjaussarja olisi ollut ~120€. Ei löytynyt hyllystä. Melkeinpä nauratti (huom. melkein) koko homma, enkä edes jaksanut tingata tai ihmetellä asiaa ääneen.

sekä huomattavien hintaerojen vuoksi varaosaliikkeestä
-vesipumppu 33,50€ (merkkiliike ~120€, vaihto-osana ~80€)
-hihna 5,20€
yht. 38,70€

Kokonaiskustannukset osista 179,90€.

Vesipumppuhan ei ilmeisesti pyöri jakohihnalla vaan tuolla omalla hihnallaan?

Kallista (~120-140€) hydraulikiristintä ei kuulemma välttämättä tarvitse vaihtaa. Pitää vaihtaa, jos on vuotanut. Oletteko vaihtaneet/vaihdattaneet joka tapauksessa?

Keskiviikkona sitten uudet osat sisuksiin hyvämaineisessa ei-merkkiliikehuollossa, jonka hinta-arvioksi arvioitiin maksimissaan 200€.