Pyöränlaakereista ... jarruihin

[-Timo-]

Ois tarkoitus vaihtaa taakse pyöränlaakerit & jarrurummut.

Ootteko käyttäny mitä rasvaa laakereihin? Onko vw-liikkeen ja varaosamaailman laakerisarjoilla eroa ?

edit:Onko tavallinen yleiskonerasva riittävää?

[H. Jormalainen]

Molybdeenisulfidirasvaa noihin kuuluu laittaa. Sitä grafiitinharmaata.

Koita jos löydät vaikka SKF:n laakerin ni pitäis olla hyvä.

[ouzo]

Kannattaa samalla hankkia sitä SKF:n laakerirasvaa. Ei ole mitään harmaata mönjää, vaan ihan normaalia laakerirasvaa. Ainakin Motonet myy sitä.

[SS]

Itse laitoin Bilteman MOS-rasvaa, joka tosin on kyllä aivan pikimustaa. Väri ei tahdo lähteä edes käsistä millään.

Niitä laakereita on muuten kyllä ihan turha uusia rumpujen vaihdon yhteydessä jos ei niissä mitään erityistä vikaa ole. Nuo kartiorullalaakerithan on käytännössä ikuisia, 340tkm takana ja hyvin kestää.

[P.i.t]

voin kertoa passatistani. niin oon vaihtanu viimeseen 100tkm:iin 4 kertaa takalaakerit. liekkö syynä se että tulee tuota traileria kiskotettua niin ei oikein tykkää gutaa lagerlööffit. no nehän on niin nätti vaihtaakin onneksi. nyt on kyllä viimeiset laakerit kestäny yllättävänkin pitkään.varmaan ne kohta korkkaa ku viikko sit kävin taas 500km lenkin traileri perässä...

[jmr]

P.i.t: pistätkö miten kireelle? Nämähän oli luokkaa "pistä emäntä kiristämään ja sano ettei pistä tiukkaan" -momenttiin.

[HelaKammo]

Ja kartiolaakerit "kiristetään" ts. pistetään löysään kiinni. Välystä saa, ja pitääkin, olla kiristyksen päälle aavistus ja sen mutterin kiristys vain sen mitä menee pelkkää hylsyä käänätämällä, vartta ei oikeastaan edes tarvitse...

[H. Jormalainen]

Mä oon kiristäny mutterin kahdella sormella ja silloinkin kevyesti.

[-Timo-]

Kuuluuko tuohon täydelliseen laakerisarjaan muutakin kuin kuppi, sokka, tuo mutterin lukitsin, kaksi laakeria ja kaksi stefaa? ja rasva.

[H. Jormalainen]

Jos sieluni silmin kuvittelisin vaihtavani laakeria niin en mä mielestäni mitään noiden lisäksi jäisi kaipaamaan...

[-Timo-]

Käykös tämä? Samalla kun kiristän tuota mutteria, niin pyörittelen rumpua. Ja laitan kireälle ja kun osat tuntuu olevan paikoillaan löysään tuohon oikeaan tiukkuuteen.

Edit: Riittääkö tuo pieni pussi rasvaa, vai pistättekö enemmän?

[H. Jormalainen]

Jotenkin noin mäkin oon tehny että pyöritelemällä ja kopistelemalla vähän tiukempaan ja sit vähä takasinpäin.

En tiiä kuinka pieni pussi sulla rasvaa on... Luulis riittävän jos se setin mukana tuli?

[P.i.t]

jmr: metrin jatkolla niin lujaan että jenga menee ja sit varttikierros takasipäin...=) ei sentään...omasta mielestäni olen laittanut oikein mut luulen että tuo takakontti täynnä tavaraa + kärry jossa auto kyydissä tekee niistä yleensä selvää...sama laakerihan se on ku kadeteissa,golffeissa jne...

[-Timo-]

No niin, nyt ois laakerit paikoillaan rummussa. Mutta ei vielä autossa. Ajattelin jättää seuraavalle vapaaillalle, kun jäi muutama ajatus pohdittavaksi. Menevät vähän otsikon vierestä mutta...

Miten usein jarrusylinterit kannattaisi vaihtaa?
Entä jarrunesteet?
Ei mitään tietoa milloin vaihdettu.

edit: Hieman muuntoa otsikkoon

[H. Jormalainen]

-Sitten ku hajoaa
-Huolto-ohjelman mukaan joka toinen vuosi

[-Timo-]

Joo, oikein arvasitte =) ,kohtapuolin aion kysyä apua jarrunesteen vaihtoon.

[clone/timo.l]

no jaa. ite oon kyl henkilökohtasesti siitä jarrunesteen vaihosta kyllä sitä mieltä että vaihtaa vaikka 5 vuoden välein jos sillonkaan.

tuskin ne jarrut normiajossa kiehu...ja vesi on niin vähästä että tuskin kovin ruostuttaa...

no mutta tekee kukin miten haluaa...

[H. Jormalainen]

Kyllä kannattaa vaihtaa nesteet parin vuoden välein jos jarrujärjestelmä on hyvässä kunnossa.

Johonkin vanhaan kippoon vaihdettuna eroa ei huomaa kun kaikki välykset yms. kuolettaa hyvän nesteen edut.

Ja jos kahdessa vuodessa menee jarrunesteeseen kymppi niin on mun mielestä väärä paikka säästää jos siitä pitää vielä venyttää. Halpa hinta jos sillä säästää yhdenkin satulan männän hinnan + avaamisen vaivan.

Parin vuodenkin vanhoilla nesteillä osa on aina niin ruskeaa että tekis mieli useamminkin vaihtaa.

Ja onko normiajoa jos tulee paniikkijarrutus ja ikivanha neste päättää muuttaa olomuotoa?