Suuttimien kokoja

[-_Joke_-]

Koitin etsiskellä mutta ei oikein löytynyt...mutta ensi alkuun kiinnostaisi tietää että minkä kokoset ovat 1.8T (AEB) orkkis suuttimet? Olen kuullut käytettävän myös viripeleissä TT:n suuttimia, mitä kokoluokkaa ne edustavat? Onkos muissa suoraan käypäisiä suuttimia...suoraan käyviä kai on pilvin pimein markkinoilla...

[Mikko_H]

Täällä on jotain juttua asiasta -> http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?t=13850

[-_Joke_-]

Tack...pitäisi oikeastaan tsekata suuttimien bosch numero niin voisi löytää tarkemmat speksit. Mutta tuon linkin perusteella ja myös oman mietiskelyni perusteella voisi sanoa 1.8T:n suuttimien olevan kokoluokkaa 380cc, korjatkaa jos jollain faktaa.
Siipicossu.comin sivuilta löydettyä laskuria hyödyntäen laskeskelin että nuo suuttimet riittäisi n. 162 kW jos duty cycle 90, paineesta ei mitään mainintaa mutta 1.8T:ssä lienee 3bar Paljonko suuttiemien tuotos muuttuu jos paine nostettaisiin 4bariin ja millainen duty cycle on käytännössä järkevä?

[Tero]

AEB:n vakiosuuttimet on luokkaa 300cc. Aukioloaikaa ei kannata kasvattaa yli 90%

[-_Joke_-]

Ihmetyttää vähän tuo 300:n sadan pienuus nyt. Joskin toisaalta audifinssilla oli kaiveltu 1.8T B6 audin suuttimeksi 0 280 155 892 jonka datalehdykkäisen mukaan tuotto on 269g/min@bar. Bensa taitaa olla aavistuksen vettä kevyempää joten siinä mielessä kokolailla lähelle 300cc tuon perusteella...siipicossu.comin suutinlaskurin täytyy heittää sitten volttia, sillä 300cc@duty cycle 90 tuottaisi mukamas vain 128 kW.

EDIT: VAG numero vakiosuuttimelle taitaa olla 058 133 551 mutta enpä tuolla äkkiseltään löytänyt mitään tarkempaa speksiä.

[RH]

Noi suutinlaskurit voi heittää suoraan roskiin. Ei ole vielä vastaan tullut yhtään laskuria joka toimisi järkevästi.

Karkea ja toimiva yleissääntö mikä on pätenyt näissä euro/japski pikkumoottoreissa ainakin tähänasti
500 cc bensaa on noin 100hv

eli 500cc suuttimilla saa noin 500hv vitoskoneessa

300cc suuttimilla pääsee 300 hevosen pintaan.

Neloskoneeseen soveltaen 500cc suuttimilla saadaan noin 400 hevosta.

Vanhoilla 2v kansilla ei välttämättä päästä ihan noihin arvoihin asti, ja taas oikein hyvällä ja toimivalla moniventtiilitekniikalla pääsee vähän ylikin.

[Tero]

320 (jotku bmw) suuttimilla ei saatu 1.8T:stä paljoa yli 200 heppaa (joku 230-250 tjsp).
Mersun 2.0 8V koneesta saatiin A4 B6 vakiosuuttimilla 0280 156 065 (vag 06B 133 551m) ulostettua hiukan reilu 200hv turvallisella seoksella.