Jetan perä kulkee alhaalla?

[timothy]

Eli tuli vaihdettua -90 1.6td Jettaan taakse molemmille puolille iskarit ja jouset. Vaihto tuli tehtyä kun mielestäni auton perä kulki aikas alhaalla, no iskarit ja jouset oli ihan finaalissa.
Mutta uusilla jousilla ja iskareilla perä ei noussutkaan juuri yhtään???
Normaali Jetta-ilmiökö???

[Dubsonic]

Tää on ollut kyl hieman mystinen juttu. Isäkin vaihtoi joskus Jettaan perän roikkumisen takia oikeen taakkajouset ni perähän vaan laski entisestään ja piti vaihtaa vanhat takasin. Itellä oli Jetassa jotkin ihmejouset ku oli perä keulaa jonkin verran jopa korkeammalla. Jousien alkuperästä ei ole kylläkään tietoa ja nyt möin ne alustasarjan tieltä pois. Osta taakse sellaset tolpat missä voi kolkeutta säätää holkilla sentin välein.

[Babar]

Golffissa ja Jettassa on samat jouset. Jettan perä painaa enemmän ja laahaa maata. Ihan normaalia.

[I_me]

3koppasen golffin tai venton takajouset kun laittaa niin ei pitäisi enään laahailla, ovat muuten samanlaiset kuin kakkiksen mutta paksummalla langalla, edelliseen golffiini laitoin aikoinaan ja tanakoitu kummasti, kärsi olla kolme aikuista takapenkillä eikä vielä merkittävästi auto keulinut.

[Jed]

Vanhaa juttua http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=30345

[Mr.Crossfire]

Jeps, tyyppivika. Ite ratkaisin ongelman laittamalla eteen reilusti madaltavat tolpat. :)

[Migu]

I_me: Tuliko perästä mitenkään huomattavasti jäykempi tai pompottavampi kuin keulasta noilla kolmoskorisen jousilla?

[toniha]

Jetassa apujousina on alunperin ne pitkät pohjaanlyöntikumit. Niiden päällä on painoa kuormaamattomanakin.

[I_me]

Migu: ei mitenkään jäykkä, eikä ainakaan uusilla iskareilla pomppinut ja keulaan verrattuna alusta oli balansissa peremmin kuin orkkis jousilla (keulassakin oli uudet iskarit ja hyväkuntoiset jouset)

Sanoisinko että oli mukavan tanakka, ainakin omaan makuuni, paljon parempi kuin tämä nykyinen jossa orkkis jouset ja pumput ympäriinsä (uudet nekin) Vähänhän toi näytti traktorilta 17" vanteilla ja muutenkin vähän huono kuva kun eturatas on just montussa, mutta tasaisella renkaan ja kaaren väli oli suurinpiirtein sama edessä ja takana.