Auto nykii kiihdyttäessä

[Topini]

Elikkä auto on yhtäkkiä alkanut nykimään satunnaisesti. Se nykiminen on sellaista pientä pomppimista, tai, eh, vaikea selostaa. Joskus siihe auttaa vaihteen vaihto suuremmalle.

Mistäs tämä voisi johtua? Kone kyllä kehrää vapaalla täysin puhtaasti.

Ja "auto" on Hyundai Pony

[Topini]

Mietin juuri, että mitenkäs kytkime luistaminen ilmenee? Kun kierrokset nousevat tarpeeksi, alkaa kytkin luistaa, sitten isompaa kehiin, ja kierrokset pienenävät, nykiminen lakkaa?

[eski]

En kyl tiä noista bensakoneista mitään, mutta kaverin astras oli bensapumppu kakkana ja se teki suurinpiirtein noin.

[Topini]

Kokeilin eilen, ja 3000-4000 alkaa tuo nykiminen, ja kun painaa kytkimen pohjaan niin se häviää.

Miten auto käyttäytyy kun kytkin luistaa?
Entä bensapumppu?

Entä jos kytkimestä pääsee ihan ina hajua hyttiin (palaa ihan vähän :) ) niin onko se heti entinen? Tuossa pari kk sitten sain siitä vähän tuoksuja ulos, mutta kerran toimi täydellisesti, unohdin sen. Kytkin toimii liikkellelähdettäessä kyllä hyvin, ottaa kiinni, niinkuin pitääkin jne.

[P.i.t]

no kytkimen luistaessa kierrokset koneessa nousee mutta vauhti ei. ei se pikku kytkimen haju vielä kunnossa olevaa levyä riko.

[Topini]

Vittu, vaihdoin kytkimen kolmisen kk sitten. Eli sekin pitäisi olla kunnossa. Kerran vain onnistuin vähän polttamaan, ja sen jälkeen auto pelannut pari kk ihan täydellisesti. Vaihdoin siis koko kytkinpaketin. Mikä vittu tuossa sitten on? Siis kun kaasua painaa, niin ei ne tehot häviä (eli siis kun kytkin on kulunut, kone huutaa, mutta auto ei vain mene eteenpäin?). Olisiko juuri tuo bensapumppu? Hmmm, pitäisi varmaan tankata tankki täyteen, ja katsoa toimiiko paremmin...

[Levis]

Vaihda vaikka sytytystulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi. Tai testaa 98 polttoainetta 95 sijaan.
Kytkin ei ainakaan kahdessa edellisessä autoissa, joissa se oli loppu, aiheuttanut nykimistä. Tosiaan teki sen, että oli ikään kuin kytkinpoljin painettuna puoliksi pohjaan ja auto vaan huusi, mut ei kiihtynyt.

[Topini]

Pitää vaihtaa tällä viikolla nuo, tulpat vaihdoin tässä hiljattain. Entäs onko noista venttiilinpuhdistusaineista mihinkään, mitkä lisätään bensan sekaan? Jos on niin minkämerkkistä? Millä muuten pyörijä on yleensä virranjakajassa kiinni?

[piritek]

Millä muuten pyörijä on yleensä virranjakajassa kiinni?

Jos on tehtaalla asennettu pyörijä vielä autossa kiinni niin liimalla. Jos ei niin nostamalla lähtee.

[Topini]

En oo kerenny viel uusia osia hakemas, mut otin virranjakajan kannen irti, ja oli ihan täyn hapettumaa. Poistin ne, ja toimii vähän paremmin. Nyt kun auto alkaa "nykiä" ja junttaa kaasun väkisin pohjaan niin ihan kuin pakoputkessa pamahtelisi :)

Sytkä huonosti?

[Levis]

Jospa siellä jakajan kannessa on vieläkin jotain häikkää tai pyörijässä. EI sytytä välillä ja sitten jysähtää putkessa?

[Topini]

Voi hyvinkin olla. Ilmoittelen, kunhan olen kerennyt vaihtamaan osat.

[Zemial]

italialaiset KW ja inter-- jotain merkkiset osat aiheuttavat tuota, samoin jos tulpanjohdot ovat jotain vitun hiilipiuhoja joissa vastukset ovat lyhimmän ja pisimmän välillä jotain 1 - 10 kohm luokkaa niin ongelmat ovat taattuja.

[Topini]

Syynä oli yksi tulpanjohto =) Ei saatana että pienestä on auton toiminta kiinni. Mielenkiintoisinta, että jos sen tulpanjohdon otti kokonaan irti niin sitten auto kävi 3 pytyllä, kun sen pisti niin auto kävi 3 ja puolella pytyllä. Jännite pakosti hyppäsi katkoksen yli.




Sitten toinen kysymys:

Nyt minulla ei toimi töötti. Sulakkeet tarkistin, konehuoneen että "hytin". Ohjaako tuota tööttiä joku monitoimirele mikä voisi olla rikki? Mistä helvetistä niiden kunnon voi tarkistaa?

Tottakai voi olla että joku johtokin olisi katki, mutta epätodennäköistä.

[ra.CE]

itellä oli a3:ssa samaa vikaa ja mulla löi noi tulpanjohdot läpi,ei siis sytkänny ihan täysillä..vaihto tulpanletkut ni johan loppu nykiminen..se nykiminen on muuten sairaan ärsyttävää:)

[J-M Koopikka]

Tosta tööttiongelmasta, tarkista esti tööttien kunto. Vanhemmiten alkavat homehtua aika pahasti. Laita töötin johtoihin kiinni yleismittari jännitealueella ja painele tööttinamiskaa, jos viisari värähtää niin on töötit entisiä.

[Topini]

Ei tullut jänöä. Elikkä todennäköisesti joku rele? Tämä nyt ei ole mikään hyundai foorumi, mutta onko töötillä aina rele? Kerran sen sulake on kunnossa. Ainoat releet mitkä löysin, oli konehuoneen sulakeboksissa, ja ne olivat kaikki nimetty eikä mitään tekemistä töötin kanssa.

Sitten sen sulakeboksin vieressä on joku iso rele, missä lukee 12V ja jotain muuta paskaa, sekin se voi olla... Miten rele saadaan testattua? Ottaa sen irti, ja antaa 12V ja kuuntelee kuuluko niksutusta?

[Topini]

Huomasin juuri äsken, että penkinlämmittimetkään ei toimi, nappiin (kummankaan penkin) ei tule valoa, eli jännite ei mene edes vastuksille asti. Mahtaakohan olla jokin monitoimirele. V*tun sähköviat.

[Topini]

Tööttihän siinä oli rikki :|

Oli vain niin vittumaisessa paikassa, ettei päässyt helposti käsiksi. Autossa oli kaksi töttiä, ja molemmista napsahtanut/sulanut johdot poikki. Jos haen tarviketöötin, niin tuleeko siinä johdonpäät mukana?
Minkähintainen?
Oliko autossa tarkoituksella kaksi tööttiä, vai riittääkö yksi?


Niin, ja sain penkinlämmittimetkin toimimaan, jännite johto oli katkennut, joutui purkamaan puolet keskikonsolista pois, että löysi katkenneen kohdan. Joku oli siihen ryöstöliittimen tunkenut.

[rumakuhelvetti]

oisko aika vaihtaa merkkiä?

[Topini]

Eh...

Ei tod. Todella tyytyväinen olen autoon ollut. Sinun saman ikäluokan autoissa ei ole ikinä ollut semmoisia vikoja, että tulpanjohdot olisi pitänyt vaihtaa? Onko edes tankata tarvinnut?

EDIT: Niin ja tööttikin on nyt vaihdettu, 4.5e maksoi.

[aimo]

Semmosiahan ne kunnon autot on :) Ponit vaihtoon nyt vaan..