tyhmä kysymys...Jetan ISO-liitin

[timothy]

Auto on Jetta -90 ja tyhmä kysymys kuuluu, että onhan autossa vakiona ISO-liitin "mankalle"? Laiska ku oon, ni en jaksa ite kattoo ;)

[Babar]

Ei ole.

[timothy]

jeps... sehän tuli nopeesti. kiitos

[Migu]

Kysymys ei ollu tyhmä mutta otsikko oli. :)
edit: Ja isoliitintä sieltä ei löydy ellei joku entinen omistaja ole sellaista lisännyt.

[Audi VW]

Jaa-a Kyllä itselläni on ISO virtaliitin vakiona. Pinnijärjestys tosin taisi olla jotain muuta kuin standardi. Käsittääkseni sellainen pitää siellä olla mutta yleensä se on leikattu pois jostain kumman syystä...
Kaiutin liitäntä on kyllä aina jälkiasennus.

90 ja 91 Golffeista kokemusta joissa kummassakin oli ISO virtaliitin. Molemmissa tosin oli maa ja jatkuva virtajohto leikattu poikki ja korvattu sokeripalalla.

[Babar]

^ http://www.autosound.fi/tietoa_liittimet.htm

Tuollainen liitin ja vakiona?

[Defeat]

Mullakin on ISO virtaliitin autossa ja uskoisin sen olleen siellä alunperinkin, koska ainakaan siinä parinkymmenen sentin matkalla ei johdoissa näy mitään liitoksia.
Liittimen johdotkin noudattelevat VW:n konservatiivista linjaa haaleine väreineen. Kaiutinjohdot oli Blaupunktin kasettisoittimessa DIN-liittimillä.

[drako]

Taas se nähtiin kuinka aikaansa edellä kakkakoppa on aina ollut... Ja yhä on, kun ei ole sitä turhaa ISO-kaiutinliitintäkään, eihän kukaan täysjärkinen ilman erillistä vahvistinta kaiuttimiaan kytke... Todellinen hifiauto jo tehtaalta :) :) :)

(niin se taitaa mullakin olla vain ISO-virta ja tulee alkuperäsestä johtosarjasta)

[SS]

Samoin täällä, 91 Golfissa on siis ainakin vakiona. Ei voinut kuin ihastella tuota kun ekaa kertaa vaihdoin soitinta :)

Edit: Jatkuva ja kytketty virta saattaa olla ristissä, multa taas puuttuu se kytketty virta kokonaan. Ilmeisesti jotain häikkää virtalukossa. Senhän kuuluu toimia niin, että soitin saa virtaa kun avain on paikallaan.

[drako]

Edit: Jatkuva ja kytketty virta saattaa olla ristissä,

Mun mielestä noi on tolleensa standardiin nähden ristissä muissakin volkkareissa.

[SS]

^Näin on, tuo on nimenomaan Volkkarien ominaisuus. Useassa soittimessa on ollut virtajohdoissa valmiit liittimet jolla johdot pystyy vaihtamaan ristiin.

[toniha]

-88 jetassa oli sekä virta että kaiutin ISO-liittimet.
Toi standardi noista virtapinneistä on aika hauska, kun VDO ja Grundig käyttää samaa järjestystä kuin VAG konserni ja melkeen kaikki muut vaatii 4 ja 7 pinnien vaihdon.

[Babar]

Voi pylly. Perutaan sitten puheet. Mulla ollu sitten aina joku maanantai malli kun ei oo ISO-liittimiä kummemmin näkynyt. Pöh.

[Warmaster]

vm86-91 jetoissa ei oo kyllä näkyny yhdessäkään mitä oon soittimia laittanut. Sama golveissa.
Jetoista on ollut vielä niin flairi malleja vai mitkä ne nyt o paraiten varusteltu eikä oon näkyny.
Oiskohan laitettu silloin jos asiakas aikoinaan tilannu jonkun erilaisen mankan maahantuojalta joka asennuttanut sen.

[Audi VW]

piti oikein etkasta katella ja 90 golffissa 357 035 447 flat contact housing 8 pin black = ISO virtaliitin. ... ja vakiona johtosarjassa. Lisäksi löytyi erillinen "radio" johtosarja josta löytyy kaiutinliitäntäkin.

... eli kuuluu olla vakiona mutta se on yleensä leikattu pois kun on asennettu jokin vanha "kiikari" mankka joka ei ole ISO tuntenut.

[SS]

^Kuulostaa loogiselta, en käsitä miksi sitä liitintä pitää mennä repimään. Sovittimia saa kaupasta jos jenkkakoneen liitin on erilainen.

<-- Ja tosiaan ainakin tuossa kulkineessa se virtapuolen liitin on taatusti asennettu tehtaalla, on suoraan kiinni auton johtosarjassa ilman mitään liitoksia tai jatkoksia. Kaiuttimien liitin on jälkeenpäin laitetun näköinen kuten kaiuttimien johdotkin, ilmeisesti ne on asennettu jälkikäteen.

Tuosta tulikin mieleeni (offtopic), onko CL-malleissa minkäänlaisia kaiuttimia vakiona? Jos on, niin minkä merkkisiä ne yleensä ovat olleet?

[drako]

en käsitä miksi sitä liitintä pitää mennä repimään. Sovittimia saa kaupasta jos jenkkakoneen liitin on erilainen.

Voiskohan se johtua siitä, et jos naapurin Reino Radionasentaja ei ymmärrä miksei se radio toimi oikein, jos jatkuva ja virtalukolta tuleva piuha ovat ristissä.. Tai jos Reinon kaiken kattavasta työkalulaarista ei löydykään isosovittimia vaan pelkkiä riviliittimiä niin naps naps vaan heti kun keksitään mihin tulee virtaa ;)

Tuosta tulikin mieleeni (offtopic), onko CL-malleissa minkäänlaisia kaiuttimia vakiona? Jos on, niin minkä merkkisiä ne yleensä ovat olleet?

En tiedä CL:stä, mutta mun Gran Touringissa :) oli Blaupunktin tekemät (onkohan ne pitänyt ruksittaa erikseen autoa tilatessa?). Niissä tais jopa olla vw leimatkin (tuo on vain muistikuva).

[SS]

En tiedä CL:stä, mutta mun Gran Touringissa :) oli Blaupunktin tekemät (onkohan ne pitänyt ruksittaa erikseen autoa tilatessa?). Niissä tais jopa olla vw leimatkin (tuo on vain muistikuva).

Ok, tässä Comfort Linessa näkyy olevan takana Pinohiiren tekeleet. Luultavasti siis vaihdettu tai lisätty ensimmäisen omistajan toimesta.

[Hampsu]

Jos autoo nyt tuon ISO liitin jutun joutuu ostamaan ,kun tilalle tulee soitin mikä vaatii sellaisen, niin mistä sen saa?

[SS]

^Niitähän on lähes missä tahansa autotarvikeliikkeessä mukaanlukien Biltema. Siis ihan sellaisia yleismallisia jossa toisessa päässä on ISO-liittimet ja toisessa päässä vapaat johdonpäät tai vaihtoehtoisesti autokohtainen liitin.

Kun tuon kerran asentaa niin pääsee seuraavan soittimen vaihdon yhteydessä helpommalla.

[miiol]

-90 flair jetassa on ainaki ISO-liitin vakiona... Useimmat poistaa sen vuoksi sen liittimen ku ei hoksaa ajoissa että siitä puuttuu vain heräte piuha vakiona. Ite lisäsin hyppyjohon kolvilla (virtapiuha<-->herätteen paikka) ja uudet soittimet pelaa aina, vaikka virta avain ois taskussa...

[Askelmittari]

mk3 sähköissä ainakin tuntuu olevan ihan autosta kiinni tuo että onko jatkuva ja katkeava virta miten päin edesmenneessä -98 variantissa ei alpinen rammarissa toiminut muisti eli oli ristissä kun taas nykysessä -97 ventossa toimii. Kummassakin tehtaalaiset johtosarjat eikä ole pinni järjestystäkään muutettu