Quantity adjuster (N146): Upper limit reached (VAG-COM)

[XcX]

Auto on Golf Tdi vm.99 66Kw AGR
Vaihdettu pumppu ja suuttimet, lisäksi PSI:n lastu.
VAG-COM kertoo tuollaisen vikakoodin, kun
tein potikka systeemin ahtopaineitten nostamiseksi.
(ei kestä tosiaankaan paljoa säätöä niin tulee heti vikakoodi)
Mitä kyseinen koodi mahtaa tarkoittaa???

[Putko]

Minulla AHU antaa saman koodin jos EVRY liian "isolla" tyhjäkäynnillä eli käy röpeltämään.

[XcX]

Se ahtopaineen säätöventtiili (N75) nakuttaa vaimeasti kun
potikka on minimi asennossa, mutta kun sitä alkaa
säätämään niin se nakutus kovenee huomattavasti.
Johtuiskohan se vikakoodi kenties sieltä?

[Puuhis]

Nopealla guugletuksella löytyy jotain infoa vikakoodista.

esim: tämä

Jos nyt näin nopeasti arvailisin tuon ilmoituksen syytä, johtunee se siitä, että pumpun määränsäädin tekee jotain aivan muuta mitä ecu pyytää. Eli luultavasti tässä tapauksessa noilla evry-patenteilla saaduilla pyydetyillä arvoilla pumpun säätövarat loppuvat kesken.

[LM]

Jos se psi on johtojen väliin laitettava boksi, eikä lastu, niin koitappa ilman sitä.

[TDIfreak]

Hälytys tulee pumpun määränsäätäjän ylärajasta. Ahtopaineen nosto vastusvirityksellä ei pitäisi mitenkään vaikuttaa asiaan. Oletko varmasti oikealla piuhasarjalla nostamassa ahtoja... :D.

[XcX]

anturi on kuulerin yläpäässä olevassa paineputkessa
jäähdytinneste säiliön ja koneen suojapahvinvälissä,
erittäin näkyvällä paikalla.

[kotiteknikko]

autona audi -98 1.9 tdi 110 heppanen ei huolinu mitään vastuksia väliltä 120 - 570 sinne 2 ja 3 piuhan välille. Vikakoodi aina sama quantity adjuster fault. konekoodia en muista. :(

homma visnuttaa koska joihinkin vag konsernin autoihin homma näyttää pelittävän aika hyvin...

onko muilla kokemuksia kyseisestä?

ja mitkä säädöt on voimassa sillon kun hehkuvalo räpsyttää tuleeko sitä soppaa vastuksen määräämällä tavalla vai onko sielä joku oletus päällä?

[XcX]

Psi:ssä vika..

[Trompi]

Määräsäädin tapissaan. Tulee jos tekee liian rajun Evry-modin.