Golf 1 GTDi -84/ TRP Syncro Doka -90

[Pasi_T]

Tulipa haettua Ruotsista Haaparannasta uus projekti kevääksi.
Kuva
Täällä lisää kuvia

Joku entisistä omistajista oli hukannut alkuperäiset etupenkit ja etuspoileri puuttuu, mutta muuten ihan kohtalaisessa kunossa. On kuitenkin ajotietokonetta ja kattoluukkua :)

[colour concept]

Special=mitä tässä tapauksessa?

[justus]

Swiing, lääh... nam hieno

[Pasi_T]

Sillä nimikkeelä kaupattu ruotsissa viimeisiä Mk 1 Gti:tä. Rekisteri otteessakin lukee että Golf GTI Special. En sitten tiedä että mitä tässä on erillaista, joku kerto että keulassa olisi jotain erillaista vahvistusta. Mutta en ole vielä paljo kerennyt tutkiskella autoa.

[Jone]

Noita orig. penkkejä huutaa aika pahasti toi sisusta,muuten näytää ihan kelpo peliltä.

Mitäs meinasit tehdä,orig.vai kromia täyteen???

Ite laittasin vain jotkut BBS RS:t,tonttiin,pientä sipistelyä ja kovaa ajoa :)

[Marko H.]

vois olettaa että tuo spesiaali on joku semmonen malli jossa on ollut hiukan paremmat varusteet, että ollaan saatu myytyä viimesempiä vanhoja ykköskopin korimallin autoja pois.. pidä vaan mahdollisen orggiksena tuo tontitusta ja vannetta peliin ja tosiaan alkuperäsiä penkkejä kaipaa..

[Pasi_T]

Ajattelin ihan talviautoksi tuota eli pidetään se alkuperäisenä. Ja kyllähän siihen pitää jonkulainen madallus laittaa ja jos siirtäs avosta Recarot tuohon kunnes alkaa avolla ajokelit. Vanne homma on vielä mietinnä alla jotkut tyyliin sopivat kai 15" tai 16".

[Impi]

Jos ketään täällä kiinnostaa niin kokkolassa on menossa purkuun yksi mk1 golf jossa kromi peilit, puskimet ja tankin korkki!!! myös hieno takalasin ritilä löytyy!!! Osat/koko auton sais varmaan ilmatteeksi!!!

[Impi]

Ais niins joos siinähän on tod semmonen kromimaskikin öhöm.... sinkkuna:)

[penaa]

ai oikeen huoraportaat takalasilla :)

[Pasi_T]

Ai missä?

[lukkari]

Kuinkas sattuikaan: juuri eilen mietin, että löytyisiköhän Saksasta 82-83 -mallinen orkkis GTI tai mieluummin GTD, viisiovisena...
Ei tuossa spesiaalissa taida muuta poikkeavaa normaaliin GTI -malliin. Extraa on kai kattoluukku. GTD:ssä oli: musta takalasin kehys, recarot, nelipuolainen ratti, tuulilasin ilmanohjaimet, erilainen oviverhoilu, golfpallo ja keskikonsoli.
Itse säilyttäisin mahd. originaalilookin: Pieni madallus ja leveät 15" ATS Cup -vanteet. Original GTI: kuminen etuspoikka, osanro 171 805 903/4. Ehkä lisävalomaski poikkeen -ainakin kromilistat ympärille.

[poloboy]

Tuo GTI Special on Ruotsissa myyty versio muualla myydystä Pirelli GTI-versiosta, erosi mm. vanteiden ja maalaamattomien levikkeiden kohdalta tuosta em. Pirellimallista. Eri sivuilla löytyy varmasti paljon tietoa mallista, mm. www.gtiklubben.nu jos osaa ruotsia. Minulla on VW Scene-lehti tallessa jossa kerrotaan ruotsalaisesta hemmosta joka on ostanut GTI Specialinsa uutena mutta auto on edelleen alkuperäinen ja huippukunnossa ja on voittanut eri näyttelyissä monta palkintoa. Eli siis tosi siisti ja kohtalaisen harvinainenkin malli, IMHO sopisi parhaiten mahdollisimman orkkiksena.

[Joksa]

Pirelli oli UK:ssa campaign

http://portal.campaignregister.co.uk/

http://portal.campaignregister.co.uk/mo ... page&pid=7

[hartsi]

asiallinen!

[P.i.t]

on kyllä asiallinen laite.ei taida olla ihan yhtä "tiheässä" näitä ku kakkakoppa geeteeiitä...onko millaista suunnitelmissa auton suhteen?

[Pasi_T]

Kyllä olisi tarkoitus säilyttää alkuperäinen ulkoasu, Sopiva madallus ja nätit vanteet. Kun nyt vain jostain löytäisin alkuperäiset etupenkit niin sais auton alkuperäiseen kuntoon, muuten pitää tyytyä uudenpiin recaroihin.
Eli jos jollain on tietoa punaraidallisista Mk1 Gti:n etupenkeistä olisin kiitollinen vihjeestä.

[Impi]

No niin ne kokkolan osat. Purin autosta eilen nämä ja ne on nyt minun:

-Kromi puskurit
-Kromi Peili 1kpl
-Kromi oven kahvat
-Golf L ja VW kirjoitus takaluukkuun
-"Huoraportaat"
-Kromi maski sinkkuna

Anteeksi kun tunkeilen tämmösellä asialla tänne toisten osastoille mut en jaksanut vastata kaikille jotka niitä kysy kun niitä oli ainaskin toistakymmentä!!! Niin ja nyt kun kysyntä ylitti tarjonnan niin se saa joka eniten tarjoaa!!!

[Impi]

Niin ja vielä et kaikki tarjoukset mulle priivaan!!! En muuten ole ennen nähnyt noin hyväkuntoista ykköstä ei ruostetta oikeen missään ja koneena oli joku 1.6/1.8 kaasari. Se menee tällä tai ensi viikolla purkuun.

[jazma]

Hyvän näköinen on tuo "special"..Lähtötilanne ei varmaan voi paljoa parantua jos ykköstä mielii rakentaa..

[Antsa]

no jos jotain vielä haluais niin 77:sta ei tarttis mitata mitään päästöjä
mutta noi on luultavasti huomattavasti paremmin varusteltuja sun muuta siistiä...

[ahu]

Olen hieman ihmetellyt noita mk1:ten hanskalokeroja, onko esim. vai GTI ja Caprioletissä tollanen ylösåäin aukeava hanskalokeron luukku?

[Pasi_T]

Myöskin viimeisissä GL verisoissa on ylöspäin avautuva hanskalokero.
Nyt tässä vähän autoa tutkineena niin ajotietokoneen lisäkis löytyy kulutusmittari vaihtovalolla.

[TW]

hiukan OT,mutta AHA, ykköskoppasen Golffin kojetaulussa ja ulkoasussa tapahtui lieviä muutoksia tuossa (muistaakseni 81-82) vuosimalleissa, jolloin takavalot suurenivat kooltaa ja kojetaulun ilme muuttui.

Noissa uudemmissa malleissa ei ns. karvalakkimalleissa ollut ollenkaan hansikaslokeroa vaan sen paikalla oli "kaukalo", CL-mallista alkaen sitten löytyi jo hansikalokero joka todellakin aukeaa ylöspäin ja GL-mallista ylöspäin hansikaslokero oli lukittava.

Cabriolet Golffissa tuo muutos tapahtui samanaikaisesti myös kojetaulussa.

Tässä muutama linkki mistä voi käydä katselemassa tuon ajan alkuperäisiä Volkswagen esitteitä Golffeista:

Golf Cabriolet 1979
http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... 79-ENG.pdf

Golf Cabriolet 1989
http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... 989-DE.pdf

Golf Caddy 1984
http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... 84-FIN.pdf

Golf 1979
http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... 79-FIN.pdf

Golf 1982
http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... 82-FIN.pdf

Golf 1983 LX (viimeiset Suomeen tuodut Golf I koriset olivat LX malleja)
http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... 83-FIN.pdf

Tässä vielä lista kaikkien mallien muutoksista varusteissa vuonna 1982

http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet ... t-1982.pdf

[Wannabee]

Minä ja pikkuveli haki viime kevänä just samanlainen, sekin on valkoinen!! Täys orkkis GTI Mk1 -84. Auto haettiin Kirunasta. Verot on jo maksettu ;) ja auto saa uusi maalipinta lähiaikona.

[Sam_S4]

Hyvässä kunnossa näkyi olevan, tuli hallilla ohimennen kuolattua. Ja Pasin tuntien tästä ei voi tulla muutakuin HIENO! :)

[Repe]

^^ Wannabee tiedätkö miltä toi teksti kuulosti? :D Ei herneitä.

[lukkari]

Millä hinnalla tuollaisen saa Ruotsista ja millaisin veroin sen saa suomikilpiin?

[Migu]

Repe: Kyseessä on kuitenkin ilmeisesesti ihan oikeasti henkilö, joka ei puhu äidinkielenään suomea.

[Wannabee]

Jo ei taida olla ihan oikein kirjoitettu, just siksi kirjoitan täällä niin harvoin koska en osaa kunnolla kirjoittaa suomen kieli. Ruotsi sujuu paremmin!

Meidän kolffi tuli aika kallis mutta kunto oli kyllä ihan ok, verot tuli muistakseni alle 300€.

www.blocket.se ja www.gtiklubben.nu Siellä löytyy aina pari kappaletta.

[Eemeli]

^No kyllähän tuo tarpeeksi hyvin sujuu kun siitä ihan hyvin selvää saa. Mutta veikkaan että jos ruotsiksi kirjoitat niin sitten en ainakaan minä enää saa selvää... ;)
Niin ja tuollainen ykkös kolffi olis kyllä pirun hieno, tekisi mieli itsekkin ostaa/hakea jostain kesäautoksi tollanen. Mutta tosin toistaiseksi riittää rahan menoa tuohon kakkoseenkin...

edit. Ooh :P

[Pasi_T]

Nyt on jo vähän päästy tutkaileen autoa. Käynti ongelmia on jokun verran, suuttimien o-renkaat ovat kovettuneet kokonaan vetää ilmaa sieltä, EGR-ventiili luultavasti vuotaa ja ohjauspainesäätimen letkut oli joku edellisistä omistajista tehnyt itse ne piti teettää uudet. Ruostehitsausta pitää suorittaa oikeassa takapyörän kaaressa ja varapyörän/takahelmapellin kohdalla. Etupenkitkin löytyi foorumin välityksellä :) Mitenkähän nopeasti tuo auto pitäis käyttää siellä tullissa, eli onko siinä jotain aika rajaa maahantuonnista tullaukseen?

[Loputon Viha]

Eipä sillä taida enää olla mitään väliä millon sen siellä käyttää, kun muuttui sekin homma vähän järkevämmäksi. sitten kun ajolupaa haet on se käytettävä katsastuksessa n. 10 päivän sisään? ja vero"anomus" jätettävä oliko se 5 päivän sisään ajoluvan hakemisesta?.. www.tulli.fi sieltä kyllä löytyy hyvät ohjeet ja oikeammat päivät varmaankin kuin mitä nyt mainitsin.

Ei tartte enää salailla sitä milloin auto on tullut maahan, vaan voi sentään rehellisesti ilmoittaa oikean päivämäärän menettämättä sitä 3kk ajolupaa.

p.s kuka hakis mulle auton eteläisestä Ruotsista? =)

EDIT: joo muistin jopa nuo päivät oikein ja tuossa suorempi linkki
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... s_2005.jsp

[Wannabee]

[url]http://groups.msn.com/lillbaxins/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9
[/url]
Että semmonen nukkuu talissa... :)

[Pasi_T]

Nyt on tullissa käyty ja rekisteröintikatsastus aloitettu. Pääsyt jo muutaman kilometri ajamaan ja täytyy sanoa että on kiva vehje :)

Kuva

Konehuonetta piti vähän siistiä ja moottoriikin tuli uusittua kaikki tiivisteet.

Kuva

[Toni.H]

On kyllä siistissä kunnossa konehuone.

[Teppo S]

Nätti on pakko todeta.

[hippi]

jos konehuoneesta haetaan kliiniä niin miusta tuo sadevesikouru on pakko poistaa.. Mutta käytännöllisempihän se noin on =)

[Pasi_T]

Tarkoitus on säilyttää alkuperäinen ulkoasu autossa. Kun nyt on tarkoitus pitää ihan käyttöautona tää vehje. Tääsä muuten kuva ennen konehuoneen siistimistä.

[Miksu.]

on kyl asiallinen kone huone

[SS]

Ja melko siisti jo ennen siistimistäkin. Ei näy öljyä eikä kuraa...

[Petri R.]

Ompa vaan kivannäkönen auto ja etenkin konehuone. Kyllä näitä ykköskoppasia GTI:tä on ehkä ihan hyväkin säästää, siis pitää alkuperäisessä kunnossa. Kakkiksia riittää vielä "tuhottavaksi", mutta kuinka kauan...

Pitäs melkeen itekki ostaa "tässä joskus" joku ykköskoppa talteen, vielä kun niiden arvot ei ole mitään älyttömiä. Tuosta Ruotsin puolelta niitä varmaan löytyy enemmän ku täältä Suomesta.

[speedster]

Tuollaista mk1 itsekin haaveillut. Saksassa hinnat ovat jo "pompsahtaneet" ylöspäin ja aika useat jo räpellettyjä. Suomessa nuo taas ovat diisselöity tai muuten rääkätty loppuun, gti-mallit aika usein korinvaihtoja. Täytyisköhän sitä ihan pikkubussilla lähteä ruotsin reissulle ja hakea koko porukalle lisää projekteja ;)

[EgE]

Itte käväsin nopeesti viimeviikonloppuna hakemassa länsinaapurin puolelta mk1 GTi Specialin kanssa. Aika orkkis kunnossa, tosin entinen omistaja laittanut pärinäputkee, madallusta ja valoluomet.

Sisusta oli kyllä aivan "buenossa" kunnossa, kuskin penkki on ainut josta jotain kulumaa näkee.. eikä ruostetta ollenkaan. Verrattuna Suomen hintoihin edulliseksi tuli.

[juha.]

Pitääkö lähteä ihan etelä-Ruotsiin että löytää ruosteettoman..? Voisi käydä hakemassa tuosta pohjoisesta läheltä, mut arveluttaa onko ne ihan haperoita kaikki...

[Pasi_T]

Ei välttämättä, omassa joutuu laitaan 3 paikka helmoihin. Niihin kohtiin mistä nostetaan tunkilla. Ja varapyörän kotelossa on myös reikä. Tämä auto on ollut pohjois ruotsissa melkein kokoajan. Mutta autothan on ihan yksilöitä ja monesti ihan omistajista kiinni että onko ne missä kunnossa.

[EgE]

Omani kävin hakemassa etelä-ruotsista. Kävi sikäli hyvä tuuri, että myyjä oli tulossa häihin Tukholman lähettyville ja onnistui tuomaan auton näytön suoraan Tukholman satamaan, joten ei tarvinnut paljoa metsästellä.

Auto itsessään on Jönköpingistä.

[Jak3]

Kattelkaahan myynti-osiota, sieltä niitä löytää ;)

[Saleksi]

miihin hintaan näitä suaa tuolt länsinuapurista?

[Pikku Janne]

5000kr-21000kr siinä välissä niiden hinnat..

[enska]

Hmm.

Kyllä houkuttelisi hakea tommonen speciaali Ruotsista - mutta koska itse ei ole ruotsinkielentaitoinen, eipä taida siitä tulla mitään.

[HelaKammo]

Kyllä ne myös englantia siellä ymmärtää, nimittäin usein suomalaisen on turhaa yrittää kommunikoida ruotsilla, ennemmin englannilla, niin kumpikin osaa sitä yhtä huonosti ;u)

[EgE]

Kyllä luulisi englannin kanssa sujuvan, omani ostin englanniksi.

Kannattaa lähettä vaikka s-postia jos sellainen löytyy ja kysellä englanniksi.

[Pasi_T]

Tässä nyt tämmöinen talvinen kuva autosta. Ruostettakin sitten löytyi mukavasti, helmat molemmin puolin ja takakaaret meni vaihtoon. Takahelma odottaa vielä vaihtoa. Etuspoilerikin tuli hommattua ja alkuperäiset etupenkit (kiitoksia PipoEsalle). Lisää kuvia täällä.

[lukkari]

Voi ziisus noita lisävaloja...

[Petri R.]

Propsit lisävaloista! Valoilla sitä ajetaan pimeässä eikä tuningilla. Liian hieno auto ajettavaksi pimeässä poron päälle.

Aloitanko taas? ;)

[Pasi_T]

Valot ei ehkä kauniit mutta niillä näkee tienpäällä :)

Kuva tulevista vanteista Melber merkkiset 7x14 et24

[Samout]

Onpas ne pienen näköiset!

Mutta pitäisi ainakin saada tonttiin noilla vanteilla.
E: Mitkäs kumit meinaat noihin pyöräyttää?

[Pasi_T]

Kai ne 195/45-14 taitaa tulla ja tontiinkin se pitää vielä saada :) Mutta vanteissa on vielä töitä, reunat killottaa ja maalata keskiosat. Väriä vaan olen pähkäillyt, oilsko se musta vai hopea tai sitten tommonen grafiitin harmaa kun nyt on?

[Kankerous]

15" renkaat 14" vanteille. hmm...

[hippi]

mustat keskiöt, ja kunnon kiilto reunoihin niin sit o nam..
heh heh tuo rengastus o mielenkiintoinen =)

[Jone]

Toivottavasti laitoit lisävalojen raudan reijät johonkii muuhun kiinni kun puskuriin,muuten meni orig. puskin piloille :(

Vanteisiin suosittelen ton orig.graf.harmaan sävyn säilyttämistä ja kehä kiiltämään ku kilin "se" .

[Pasi_T]

Juu en tehnyt reikiä puskuriin, autossa oli ostettaessa paikoillaan Hellan lisävalojen kinnitysraudat jotka tulee maskin alle peltiin kiinni. Kun otan valot pois kesäksi niin ei jää mitään reikiä näkyviin. Garfiitin harmaa varmaan olisi aika hyvä, ehkä vaan aavistuksen tummempi kuin nykyinen sävy. Kyllä on tarkoitus kiillottaa ne reunat vimpanpäälle... pitäs saada ensin käytettyä sorvissa muutamaa vannetta kun on tullut tuota katukivi ihottumaa reunoihin ajan saatossa.

[lukkari]

Ei kukaan tervejärkinen tee reikiä tuollaisen auton puskuriin. Hyvä, että on kunnon valot -suojaamassa hirviltä.
Itse laittaisin antrasiitin väristä noitten vanteitten keskiosaan. Viime kesänä laitoin nämä vanteet kuntoon. Keskiosa on Audin Titan Grau -metalliväri.
Eikös muuten tuolla rengastuksella tule aikamoinen mittarivirhe verrattuna alkuperäisrengastukseen?
Mistä muuten hankit etuspoilerin?

[Pasi_T]

Etuspoilerin ostin paikallisesta autotarvikeliikkeestä joka myy korjauspelti osia, ei muuten ollut kallis jotain 35€ (pikkuspoileri cabrioon oli jotain 5€). Kyllähän sitä mittarivirhettä tulee mutta sitähän voi korjata irrottamalla viisarin mittaristosta ja siirtämällä sitä. Tein kesällä cabrioon jossa on sama rengastus.

[lukkari]

Taitaa olla mittarivirhe jotain -8km/h luokkaa tuolla rengastuksellä. Ei se mitään kun sen tietää.
Ei vissiin ole kumia tuo spoikka, kuten orkkis GTI:n kaksiosainen, jolla on tosin hintaakin 150€?
Noita matalia muovisia alkuperäisiä spoilerinlerpakkeita olen muuten itsekin hajottanut talvikelissä useampia ja velipoika varmaan vielä enemmän. Ei Suomen oloihin.

[Pasi_T]

Joo ei kumia vaan paksua muovia ja tämäkin kyllä on kaks osainen. Ja kyllä saa olla tuon spoikan kanssa varovainen, ei mee pikku tönäisystä rikki mutta vääntää hiekkapellin mutkalle :(

[Pasi_T]

Veropäätös tuli, 448.81€. Aika kallista, markkina hinnaksi saivat 1300€!!

[Eemeli]

Elämä on :D

[EgE]

Vähän alkaa jännittää mitä ittelle tulee.

Koskas laitoit ton verohakemuksen meneen, kun ittellä loppuu kuun lopussa aika.

Nyt alko vähän ketuttaan kun menin "amatöörinä" ruksaileen niitä lisävarusteita siihen listaan, kun luulin että ne käydään läpi...

[Pasi_T]

Tullissa kävin 16.1 ja tänään soittivat että tuu maksaan.

[EgE]

Veropäätös paukahti tänään postiin: 414e tuli maksettavaa.

[pipo_esa]

Heh, mulla makso kilvetön orkkis ykkös gti 400€ kun ostin sen.

[Jak3]

Mulla makso kans kilvetön orkkis -79 gti niin 500e :)

[Pikku Janne]

Onko uusia kuvia tulossa???

[jazma]

Pasi_T: OT: oliko se hopea cabrio mustalla katolla sun? Näin tossa jonkun aikaa sitten liikenteessä ja hyvältä näytti! :)

[laene]

Hopea avo on vaihtanu omistajaa....

[Baadman]

Minkä kiven alta löysit noi Melberit?!?
Onko keskireikäkin passeli 57,1mm??
Myö noi miulle ku ovat vanahat ja liian pienetkin...

[laene]

Baadman: Vastaan Pasin puolesta (ei pääse tänään koneelle) että keskireikä on sopiva, ET24 ja nuo on oikean kokoset ja sopivan ikäsetki, mutta kaikki on myytävänä, tarjouksia kuunnellaan. Laita Pasille privaa.

[pipo_esa]

Vanne kuvia odotellaan!
Myös konehuoneesta!

[Pasi_T]

Kaikki ajallaan, kun nyt saadaan tuo kone käyntiin niin sitten laitan kuvia nyky tilasta. Nyt kun loma alkaa niin saa toivon mukaan jotain aikaseksi.

Pikku teaseri:

[hippi]

jaahaz... että tommottinen mosa.. vau

[r3i]

siisti ku porsas pienenä ;) kelpais mulleki...

[lukkari]

Siistin näköinen Kärcherin painepesuri...

[Pikku Janne]

ohan se perkeleen hieno, laitas uusia kuvia....

[Pasi_T]

Pitää laittaa lähipäivinä muutama kuva. Ajoin tänään ensimmäistä kertaa 16v kone paikallaan ja täytyy sanoa että vie kohtalaisen ripeästi tuota koppaa :)

[rolle]

Hyvän näköstä

[Pasi_T]

Siinä muutama kuva tämänhetkisestä tilanteesta, auto lähtee maalarille loppuviikosta.

[jazma]

Pirun hyvän näköinen ilman kaaria! Mitä tahansa teetkin niin älä poista noita vauhtiraitoja kyljestä. Todellista tyyliä...

[jarge]

Sit noille peltivanteille jotain tälläistä:
http://www.vwfixx.com/dubs/45/images/jayvee-96gti-4.jpg
http://www.vwfixx.com/dubs/45/images/jayvee-96gti-5.jpg

[Make]

Todella hieno!

[Pasi_T]

Vanteet saa olla ihan tuommoiset, ehkä 195/45-15 kumet. Muovikaarien kohtaloa en ole päättänyt vielä, toisaalta haluan pitää ulkoa auton mahdollisimman alkuperäisenä. Tekniikasta sen verran että moottori on PL ja ruisku on KR koneesta. Virranjakaja 900 saabista niin vältyin 16v sähköiltä eli kaikki oli plug and play. Alustassa on AP 45mm madaltavat jouset, Sach kaasuiskarit, ja Powerflex uretaani puslat. Jarrut päivittyvät vielä uusilla levyillä ja kunnostetuilla jarrusatuloilla varustettuna Ferodon DS 2000 jarrupaloilla. Jarruletkut vaihtuu teräspunos letkuihin. Taakse tulee myöhemmin myös levyjarrut kun kerkiän ne kunnostaan.

[lukkari]

Kyllä kaaret kuuluvat olennaisesti GTI -lookiin. Onkos nuo alla olevat peltivanteet oikeasti 15". Jonkin vuosimallin Passatissa taisi olla tommoiset 6J15 ET35. Saattaisi kyllä vaatia pari tuumaa leveämmän kehän, jos laskee ET:n jonnekin kahdenkympin pintaan.

[ville s]

omas -95 pasaatis on tollaset...

[Jone]

Virranjakaja 900 saabista niin vältyin 16v sähköiltä

Mistäs saabista se (-vm. moottori) virranjakaja on tarkalleen??

Itellä ollu kaikki tieto "saabin käy,mut en tiiä mistä" tyyliin.

[Pasi_T]

Jakaja on 900 vm.90 H-moottori 2.0. Saabi on käyttänyt kahdenlaista liitintä jakajassa, vanhemissa on soikea ja uudemmissa on neliön muotoinen johon käy suoraan vw liitin. Itse sorvasin korvakot pois ja valmistin kiinikkeet millä se pysyy paikoillaan. Voin laittaa kuvia jos haluaa mallia.

[hb81]

Mikä maali pysyis pitkään hyvänä imusarjassa ja ylerensä koneessa?
Itse olen miettiny samanlaista mustaa tyyliä tai sitten kiillottamaan..
maalaus houkuttelee enemmän.

[Tero V.]

Laita toki kuvia, voipi kiinnostaa useampaakin.

[Pasi_T]

Ihan automaalia käytin 1/2 kiiltävää mustaa. Alumiini osille pitää käyttää pohja/tartunta maalia. Pitää laittaa kuvia virrjanjakaja systeemistä.

[Pasi_T]

Auto on nyt maalattu, listat puuttuu kun ei vielä ole uusia kiinikkeitä, muutama kuva lisää matolaatikossa.


Tässä luppamani kuva virranjakaja hommasta.