transporter max vetopaino

[norton]

Olen aikeissa ostaa -90 luvun transporteria ja tiedustelisin millaisia max vetopainoja teillä on eri malleissa jarrulliselle kärrylle?
Lähinnä ajatuksena 2.4 etuveto ja neliveto sekä 2.5TDI 2WD ja 4WD.
Riittääkö tuossa vanhemmassa puhtia kärryn vetoon vai pitääkö ostaa suosiolla TDI?
Kärryn vetoa on sen verran vähän,että maasturia en viitsisi enää ostaa.

[GTi-Perttu]

Mulla on pitkä etuveto 2.5tdi, jonka maksimi vetokuorma on 1700kg.

[laiska]

Täältä löytyy pitkä syncro 2,5tdi ja maksimi kärrynpaino jarruitta 700kg ja jarruin 2000kg

[ilpopi]

Menee vähän ohi aiheen, mutta siihen liittyen:
Miten tuo jarrullisen perävaunun maksimipaino rek. otteeseen lasketaan?
Omassani on saksan rek. otteessa ja myös käyttöohjekirjassa ilmoitettu jarrulliselle 2000kg.
Kuitenkin tuossa kotimaisessa rek. otteessa seisoo jarruton 700kg ja jarrullinen 1910kg.

[lukkari]

2.4D Syncro, jarruton 700kg ja jarrullinen 1910kg.
Tuossa oli jonkin aikaa sitten pari pinokuutiometriä halkoa vaunussa, arveltiin painoksi puoli tonnia. Ei tuollainen kuorma tunnu vielä missään missään, ei edes kulutuksessa.
Hieman olisi harkinnassa hevostrailerin hankinta, tuo olisi aika omiaan vetoautona.

[GM]

Vanha aihe, mutta nostetaas vähän. Omassa pitkässä T4:ssa (102hp Tdi) on rekisteriotteessa 1700kg, mutta tosiaan ohjekirjassa on kaikille malleille 2000kg. Onko kukaan onnistunut nostamaan tuota lukemaa otteeseen?

Kovililta saa ainakin 2500kg koukkuja, joten siitä ei luulisi olevan kiinni.

[Razur]

Tuo sama 700 / 2000 löytyy omasta otteesta, (102 hp syncro).

Mistähän nuo noinkin alhaiset massat johtuu, varsinkin tuo jarruton ihmetyttää, kun ei ole täydet 750, mikä nyt on ollut lähes kaikissa pikkuautoissakin, mitä itsellä aiemmin ollut käytössä.