Nykyisiä ja entisiä autoja(Mk1-3, Corrado,T4,yms)

[matti.l]

Pikkulohko 1300 koneella varustettu vm.83 Jetta CL, joka on Papyrus Greenillä maalattu.

Auto on ollut suurimman osan elämästään vanhemman herrasmiehen ajokkina, joten elämänsä alkutaipaleella on huoltoja tehty suhteellisen tiheään. Ohjeiden mukaan 6kk välein, oli sitten kilsoja tullut tahi ei. Samalla myös pohjaan on vedelty ruosteenestoa joten kohtuu hyvässä pellissä on vieläkin pysynyt. Ostettaessani auton 07 siinä oli myös penkinpäälliset paikoillaan jotka ilmeisesti ovat uudesta asti olleet paikoillaan. Kilsoja ostettaessa ei kauheasti koriin ollut kerinnyt vielä tulemaan. Auto kuitenkin jäi talvella 07 seisomaan latoon, aika ei ollut tuolloin vielä kypsä sen osalta.

Ensimmäisessä kuvassa näkyvät penkinpäälliset vielä paikoillaan. 2007


Vuonna 2009 kesällä/ keväällä kaivoin auton taas ladosta ulkoilmaan. Ohjelmassa oli perus huolto osien vaihtoa koneeseen ja pientä maalausta ruostuneisiin osiin. Samalla myös nykäisin penkinpäälliset irti ja alta paljastui lähes täydellinen sisusta.



Peltivanteet ja vakio alusta joutuivat myös vaihdon kohteeksi 09 kesällä. Alle tuli perus säädettävää tolppaa ja 15" vannetta kaposilla nankangeilla. Ja heti alkoi näyttämään omaan silmään paremmalta. Mutta leimalle lähdettäessä jarruputki tuli tiensä päähän ja kiireet auton osalta loppuivat taas hetkeksi.


2010 kesällä työpaikan vaihduttua lähemmäs ja diisseli käyttiksen myynnin jälkeen tuli jetta taas mieleen. Kun työ matka jäisi 20km huitteille pävässä, voisi jetalla tuon surutta päästellä. Aloin laittelemaan autoa leima kuntoon. Mitään suurempia jippoja ei leimalle vaadittukaan, perus kehumiset kunnosta ja kovaa ajoa, tosin syksy häämötti jo lähellä.

Pieninä kosmeettisina päivityksinä tuona kesänä vaihtelin isot muovikaaret autoon ympäriinsä, kun takaa olivat ohuet muovikaaret ajan saatossa hukkuneet.

Talvi ajokkina tuo ei oikein häikäissyt niin pistin jälleen talveksi lepäilemään odottamaan vuotta 2011


2011 kesällä auto tuli taas ajoon. Tällä kertaa pävittelin sisustaan GTI:n ratin sekä mankan taakse löysin hopeisen taustalevyn. Myös nurkissa ollut lisämittaristo paketti löysi tiensä kabiiniin. Ulkopuolelle päivityksiin kuuluin harmaiden rispaantuneiden helmateippien vaihto uusiin mustiin. Korin muoviosat saivat myös kuumailmapuhallinta osakseen. Joten tässä kunnossa mentiin kesä loppuun.

[Jak3]

Näpäkän näkönen pirssi, hyvän värinenkin :) Ei muutako kuntoon vain kaikinpuolin ja ruosteet kuriin.

[matti.l]

2011 syksy

Kyseisen vuoden aikana tuli ostettua ok-talo ja tontillahan oli toki myös talli. Joten ensimmäistä kertaa sai auton otettua projektiksi talven ajaksi. Vaikka kyseessä onkin kylmä talli niin on se tyhjää parempi. Aina ennen kun oli joutunut kulkemaan vanhempien luokse katon alle laittamaan ja siellä ei autoa voinut pitkään seisottaa.

Syksyn aikana hommailin Jettaan uudet vanteet jotka oli tarkoitus pyöräyttää kesäksi alle. Eli 14x6 avukset löytyi foorumilta sopivasti. Maalasin myös ovenkahvojen kromit piiloon, kahva sopii tuolla tapaa omaan silmään paremmin kokonaisuuteen.


Kesä vanne kuvioita sotkemaan löysin kätköistäni Momon Vegat jotka muuten tulivat tuon jetan kontissa kun ostin sen. No pitihän niitäkin sitten alle koittaa.


Eikä tilanne siitä helpottunut kun tuli heräte ostoksena 15" ostettua possu phonedialit. Jotka näillä näkymin ovat alle tulossa. Vahva aate oli että 15" ei alla enää näy, mutta näyttäisi ne alle tulevan. Et noissa on 23 luokkaa ja leveys 7" ja taakse tulee 25mm lätty ja eteen 15 joten ET:t ovat noilla 8 ja -2 luokkaa. Joten kohtuu ulos tulee.




Konehuonetta aloin myös talven aikana hiukan siistimään. Valojen/flektin piuha sarjan siirsin konehuoneesta kulkemaan kuskin lokarin sisään. Akku siirtyy konttiin joten sen teline sekä muut ylimääräiset kiinnikkeet lähtivät konehuoneesta pois. Puolan siirsin sadevesikourun muovin alle. Sekä reitittelin muutenkin konehuoneen piuhoja paremmin ja syylärin päälle tein alumiinista pienen suojuksen.

Päävirtakaapeli sekä pissapojan säiliön vesiletkun reititys on noista operaatioista enää kesken.



Kaasarin vaihto tuli myös yhtenä päivityksenä talvelle. Satuin bongaamaan suht huokeasti 600 cbr:n kaasarit, jotka piti sitten lunastaa. Ja youtuben videoita tutkaillessa innostuin ähertämään noita jettaan kiinni.

Jako ei ihan osunut samoihin jetan imuaukkojen kanssa. Keskimmäiset onneksi olivat lähes samalla jaolla, mutta reunimmaisten kanssa joutui hiukan imusarjan teossa muokkaamaan jakoa.
uudet kaasarit:


lähtötilanne:

koe sovitusta:


Onneksi työkaverilta löytyy metallin työstövälineet kotoa, niin piirtelin imusarjasta kuvan ja nyt se on osin valmis. Tuosta kuvasta puuttuu vielä välipalikat joihin koneistetaan alipaine nipat jarrutehostajaa varten. Joten valmiissa imusarjassa on 3 x 10mm alumiini lattaa päällekäin.


Saa nähdä saako tuota kaasari settiä tuossa mitenkään toimimaan, mutta saapahan ainakin harrastaa.

[matti.l]

Imusarjan loput osat tulivat koneistuksesta, joten imusarja on nyt valmis. Osien väliin on tarkoitus pistää tasotiiviste/liimamassa. Alipaine letkut ja t-haarat täytyy vielä hommatta muuten on tuolta osin valmis.



Kaasarin-Imusarjan väliin tilailin Samco sport silikoni letkua, kun tämä oli ainoita jossa mainittiin että kestää bensaa. Virtala racing oy:stä. Suoralla 38mm sisähalkaisijalla olevalla letkun pätkällä saa kaasarit imusarjaan kiinni.



Polttoaine pumpuksi ostelin Motonetistä Hucon imevän pumpun, joka tulee konehuoneeseen. Virran aattelin haaroittaa puolalta releohjaukselle->pumpulle. Tietty tuohon ohjauspiuhaan pistän lisäksi on-off kytkimen.



Bensanpaineen säätimeksi tilasin Filterkingin säätimen painemittarilla varustettuna. Lautamäki motorsportista



Vanteisiin tuli tällä erää muoviset keskikupit. Pistetään myöhemmin alumiiniset, kunhan sopivasti ebayssa tulevat vastaan. Vanteet yritän ensikuun aikana kuskailla maalarille suihkittavaksi. Onkos jollakulla tiedossa possun puhelinten oikea värikoodi? Vai koitanko mallata keskikupin reunaa värikarttaan ja valita sitä kautta värin.


Starttikaapeliin ostin sulakepesän ja 200A sulakkeen, saa nähdä piisaako tuo vai pitääkö ostaa 300A sulake tilalle. Sulakerasian syöttöön löytyi omista nurkista perus lasiputki kotelo johon pistelen 80A sulakkeen.


Varaston kätköistä silmiin osui keinoeläimellä päällystetty GLI:n kojis. Joten sisustakin saa taas pientä lisä luksusta. Tuossa kojiksessa on myös puhaltimien suulakkeet värjätty valkoisella raidalla tehtaalla.



Laajakaista lambda olisi seuraavana hankinta listalla. Vaihtoehdoiksi on nyt valikoitunut PLX DM-6 tai Innovate MTX-L. Onko suosituksia kumpi kannattaa tilata vai kenties löytyisikö mustaa hevosta?
vs.

[matti.l]

Konehuonetta on tullut taas nakerreltua hissuksiin siistimpään kuntoon maalaten sekä putsaten. Joten nyt kaikki mustat sekä hopeat osat ovat tälle kesää värissä. Vielä vihreää maalia tuo konehuone kaipaa sekä muutamiin kohtiin sekä lisää hammasharja /tiskiharja /liuotin pesua likakohtiin. Ensi syksynä/talvenahan tuo on tarkoitus käydä tarkemmin läpi, kun kone on nostettuna paikoiltaan pois.

Myös imusarja, bensapumppu ja bensapaineen säädin on löytänyt tiensä konehuoneeseen. Kaasaritkin ovat koesovituksessa silikoniletkujen varassa. Bensaletkut on paikoillaan samoin kuin alipainelinjakin.



Ilmanputsariksi valikoitui Pipercrossin suodatinsukka nimellä kulkeva torvien päälle asennettava suodatin.



Etupuskurin vaihdoin pesurittomaan malliin. Täytyy koittaa kaivella ulkoilmaan tuo tämän viikon aikana niin pääsee toiselle puolelle myös tekemään hommia...

[A Saari]

Asiallisen oloinen projekti, lopputulosta odotellessa!

[matti.l]

Eteen tuli ostettua uudet kapeammat janmuutos kikkulat 15mm, saa campperia hiukan pienemmäksi. Noilla 25mm kalikoilla kun joutui vääntämään maksimiin että sopivat kaarien sisälle. Ja FK:n tuotokset tuli ostettua. Lyhyemmät renkaan pultit täytyy vielä hankkia.

Vanteet kävin kiikuttamassa maalarille, ne pitäisi ensi viikosta olla noudettavissa.

Bensapumpun releytyksen jälkeen sain ensimmäiset savutkin otettua moottorista tuolla kaasutin paketilla. Tyhjäkäynti oli erinomaista sekä täyskaasupuoli, mutta keskialueella on ongelmaa(käy liian paksulle), joten neulojen korkeus säätöä kaipailee. Imuäänet veti kyllä suupielet korviin, kun hiukan tuota kaasuttelin.

Josko tässä kohta puoliin pääsisi ajelemaankin. Leimalle alustaa onkin jo säädetty kohdilleen sekä renkaita laitettu alle.

[pipo_esa]

Mulla olis vemsin laajakaista jos haluat testailla? Vai joko hommasit?

[matti.l]

^Kyllä toi innovate tuli hommattua, kun epäilin sille tulevan vielä myöhemminkin käyttöä.

Ollut vaan taas talon kanssa niin paljon hommaa ettei ole päässyt kunnolla autoon keskittymään.

Mut Innovaten sisäyksikkö tuli keskikonsoliin iskettyä kiinni.


Vanteet tuli maalarilta kotiin ja iskin testi mielessä alle(hiukka keulii ja takana ottaa kaareen kiinni, johon pitää hiukan tehdä tilaa).
Mut tuolla tapaa istuu alle 15x7 edessä ET8 ja takana ET-2. Korkeaksi joka tapauksessa noilla 15" edelleen jää, mut ehkä joskus sit sitä 14" alle.



nyt kun kesäloma tuossa enskuussa alkaa niin pääsee hiukan paremmin perehtymään kaasareiden säätöihin. Joten vielä ei leimaa ole papereissa.

Uus takapuskurikin odottelee tallissa asennusta, niin sitten on samaa sarjaa etupuskurin kanssa. Noissa tarvike puskureissa kun on hiukan erilainen tuo kromilista orkkiseen verrattuna.

[matti.l]

Konehuone alkaa olemaan huohotuksen keräystä vaille valmis. Tietty peltisarjaahan tuo kovasti vielä kaveriksi huuta. Joten sellainen varmaankin pitää vielä kylkeen iskeä kiinni.


Akulle tein telineen takapuskurin kiinnikkeeseen käyttäen apuna konehuoneesta napattuja osia ja lattarautaa. Samalla myös uusi tarvike takapuskuri vaihtui paikoilleen.



Taakse nakkasin hiukan lisää campperia että sain vanteet istumaan hiukan paremmin kaariin. Joten takana näyttää nyt tältä. Etupää pitää vielä hieroa kohdilleen.



Säädötkin tuli haettua kohtuu hyvin kohdilleen pihassa lambdan kanssa. Hiukan vaati neulan säätö jumppaa ja sorvari pyöräytti pääsuuttimia hiukan isommaksi. Vakio suutin kun oli 128, niin nykyinen pitäisi olla nyt lähellä 140.

Tänään kävin sitten hakemassa siirtolaput autoon tiellä kokeilua varten. Ja hyvinhän tuo tuntui toimivan. Seokset pysyivät hyvinä koko kaasu alueen läpi sekä vedätyksessä pienellä vaihteella sekä suurella.

Ainoastaan ehkä ihan hiukan paksulle menoa oli havaittavissa 1000-2000rpm alueella, joten ilmaruuvin säätöä pitää hiukan ehkä vielä harrastaa.

Jokatapauksessa kaasareiden vaihto vaikutti auton luonteeseen piristävästi. Ennen kone hyytyi 3500-4000 kohdille ja ny tuolla uudella setillä jaksaa kirmata iloisesti 6000. Lisäksi koneen imuäänet muuttuivat mukavammiksi, joten kaikin puolin kaasarin päivitys onnistui.

Ehkä nokan vaihto g40 nokkaan ja peltisarjan asennus sekä kannen kairaus voisi olla seuraava viritys toimenpide, mutta aika näyttää.

[Jussi.S]

Asiallinen laite asiallisesti laitettuna. Kaasareista erityisesti plussaa. Kaavailit tuplia omaankin jettaan aikanaan mutta ruisku kuitenkin vei voiton.

[matti.l]

Watercooled VWeekend:ssä tuli härmälässä viikonloppuna poikettua Jetalla ja mk1 luokassa tulikin pokaali kotiin tuomisiksi mukaan. Kiitokset vielä siitä. Mukavan letkeä tapahtuma kaikin puolin.

Kaasarit pelasi reissun hyvin ja oli oikein mukava ajaa matkaa autolla. Mutta virranjakaja alkoi loppumatkasta täyttymään öljystä, niin pientä pätkimistä oli pienillä kierroksilla havaittavissa. Täytynee stefa uusia ensi kesälle virranjakajan akselille, niin pääsisi tuostakin ongelmasta eroon.

Taakse tarvisi 20mm jaonmuutos kalikat 25mm sijaan, niin pääsisi hiukan vielä alemmas ja samalla sais hiukan leveämpää rengasta pistettyä alle.

Mutta tuossa pari fotoa nyky kunnosta.



(Klikkaamalla isoksi)

[matti.l]

Viime talvena ei Jettaa kohtaan löytynyt innostusta(aika meni mp:tä rakentaessa). Lähinnä pikku fiksiä siihen tuli tehtyä että sai helposti leimasta läpi.

Ja tänä kesänä onkin tullut vain ajeltua ja mukavaa on ollut. Sisämelu alkaa vain pidemmissä matkoissa ahdistamaan joka osin johtuu 5 vaihteen puuteesta. Kierrokset kun on matka ajossa n. 4000rpm.

Haaveissa onkin ollut että siirtyisi 16v 1.6/1.4 koneeseen ja pitäisi jopa ensi alkuun vakio ruiskunkin paikoillaan. Vakaajat ja jarruhilut ko. swappiin löytyisikin. Lisäksi pientä äänieristystä koppiin niin voisi pitempää matkaakin veivata.

Pari fotoa tältä kesältä.


Ja pistetään nyt tuosta käyttiksestäkin kuva esiin ja hiukka tietoa. Perus TDi Leon, halpacoileila ja 18" kopio vanteilla.

[ffakke]

Isot propsit jetasta! Aivan törkeen hieno =)

[matti.l]

Seatti vaihtui uuteen käyttikseen. (alustaa ja etulippaa huutaa kovasti)



Ja pistetään nyt tuosta viime talven/ nyt tulevan talven mopo prokkiksestakin yksi kuva tännekin esille.



Tälläisestä lähdetty liikkeelle...

[Jonde]

Onpas harvinaisen värinen mk3. Onko toi LB5T vai LB6U

[matti.l]

Eipä ollut värikoodia enää autossa kiinni, mutta suurella todennäköisyydellä tuo on LB5T -steel blue-

Ja pistetään nyt tuosta käyttis diisseli pasuunastakin kuva esille

-hiukka piristetty 1.9TDi 4motion
-Kw:n var1 alusta
-18" A8 vanteet
-sportti sisusta

[matti.l]

Pientä päivitystä.

Jettaan olisi tarkoitus näistä hiluista kasata etupäähän jotain kivaa.

Tosin mikään hoppu asennuksilla ei ole. Mutta sen verran on edennyt, että pussin kiinnikkeet ja tuon mk4 yläpään kumin kiinnitys kamat ovat sorvarilla työnalla. Mutta kovasti vielä puuttuu ilmalinjasta osia(lue kompura, mittarit ja venttiilit). Vanteet yms. pysynee ensivuoden samana. Ainoastaan takajaonmuutos speisseristä pitäisi nipistää 5mm pois niin takapäällekin löytyisi lisää liikeratoja. Nykyisellään nappaa kaariin kiinni kohtuu aikaisessa vaiheessa.

Cabrioon tilailin säädettävän alustasarjan. Kippo vaatii myös keväästä uuden iikkunan asennuksen ennen kuin ajoon voi ottaa(kimposi rekasta iso kivi tai metalli hilu ikkunaan niin meni aika huolella paskaksi)Ko. syystä jäi myös talveksi seisomaan talliin. Joten nyt saa sit tummalla yläosalla olevan mallin siihen kiinni keväästä.

Talviautona palveli alkuvuoden 1.8T pasuuna, jonka fiksailin tallista vihdoin nippuun parin vuoden seisomisen jälkeen.

Passatti vaihtui viime viikolla ameriikan 4x4 legendaan, luulisi tuolla loskakeleistä selviävän.

Pientä korotus hilua tuohon pitäisi tilata ja vähän rengasta vaihtaa, niin kelpaa päästellä.

[roster]

Hieno mopo! Tuleekos tosta nyt sitte sellanen kahviraaseri? :)

[matti.l]

Cabrion alustan vaihdoin hiukan matalampaan versioon ja "CL" lipan kiinnittelin puskuriin. Samalla myös välikelin pyörät löysivät tiensä auton alle.



Nyt onkin mietinnässä pitäisikö helma maalata plastidipillä mustaksi vai olisiko parempi jos etulipan maalaisi sinisellä ja samalla myös kylkilistat suihkisi siniseksi.

Kirkkaat takavalot ja kylkivilkut nyt ainakin on vaihto listalla, kuten 6n2:n ratti, sekä takaikkunan kiinnitys.

[ShuFFel]

Taai sitte kylkilistat ja puskureitten yläosat mustalla ja lippa ja helmat mustalla. Tai kaikki korinväriin. Tommonen voisko olla siisti kesäauto 8-)

[matti.l]

Jettaan tuli etuilmapussien kiinnikkeet sekä mk4:n golffin yläpäänlaakerille sopiva kuppi viimein valmiiksi. Saapa nähdä kuinka hyvin paperille tehdyt suunnitelmat lopulta toimivat käytännössä. Täytyy kokeilla josko tällä viikolla olisi aikaa asennelle paikoilleen ja tehdä muut tarvittavat muutokset jotta auton saisi keulasta kunnolla kenttään.

[J`ni]

Hyvältä vaikuttaa. :)

[matti.l]

Maskin dippailin mustaksi ja possut pyöräytin alle uusilla kumeilla. Tällä kertaa en ihan naru kumeja tuohon halunnut joten 205/45 ja 185/50 napsahtivat alle. Pari keskimerkkiä vain uupuu vanteista :(


Nyt kerkineekin hiukka enemmän taas panostamaan Jediin ja mopoon. Jettaan onkin ilmalinjojen kierreliittimiä sekä sähkövenoja tilattuna kiinasta. Joten niitä pääsee jossain vaiheessa askartelemaan kiinni.

[matti.l]

Hiukka parempi kuva possuilla.

Jettaan on alusta hilppeita lisääntynyt talliin. Kesälomalla ois tarkoitus etupää pistää liikkuun ylös alas.

Mopokin alkaa olemaan taas yhdessä kasassa, vietettyään talven muovilaatikoissa.

[matti.l]

Tänä kesänä ajeltiin tällä luukilla





Eli hiukan harrasteltiin ja askartelin GTi:n kylkilistat sekä muovikaaret lokareihin. Samalla täytyi maalata puskurien ylä/alaosat sekä helmat mustaksi. Etulippa päivittyi myös Riegerin valmistamaksi ja ratti vaihtui Polo 6n2:n rattiin.

Jetassa on ilmajouset asenneltuna etupäähän ja odottaa seuraava inspiraation hetkeä että letkut tulisi vedettyä hiukan siistimmin kuin nyt ovat.

[-Hege-]

Minkä alustan laitoit cabrioon ?

[matti.l]

Jommin alusta sinne muistaakseni eksyi.

[matti.l]

Phonedialien jälkeen viime vuonna tuli loppukesäksi vielä stilauton racing linet 16x7.5


Jotka keväällä vaihtuivat näihin Oz:n 17x7 vanteisiin


Oz:t eivät omaan silmään autoon sopineet niin pistin ne kiertoon ja pyöräytin alle Borbet-T 16x9 et15 vanteet. Taakse täytyy hiukan jäykempää jousta saada kun tuntuu raapivan isommissan montuissa lokarin etulaitaan kiinni.




Kojis swappi tuli tosiaan tehtyä kesän alkupuolella Mk4 golfista mittaristoineen päivineen avoon. Piristi kummasti sisustaa. Kuvassa vielä hiukan kesken.


Lisäksi tälläinen vm.87 pikkulasi 16v kakkis tuli haalittua kokoelmiin. Tullut L94E(oak green)värillä tehtaalta kera ohjaustehostuksen sekä kattoluukun ja on jopa alkuperäinen suomiauto. Tätä ois tarkoitus pikku hiljaa ehostella alkuperäis kuntoon, vaalea vihreä pois ja suht. tehtaalta tulleen näköiseksi ois tarkoitus palauttaa. Jonkin verran osia tuohon on tullutkin jo haalittua.

Konehuone ostaessa

Konehuone nyt


Passattiin hommasin ATB:n A25 vanteet ja siirsin A8:t talvivanteiksi


Jettassa on edessä pussit asennettuna ja odotteleekin nykyään tekniikan vaihtoa sekä takapusseja.

[AnttiL]

Hienoa harrastamista. Iso peukku.

[J`ni]

Komia on kokoelma! Eikö nuo avon vanteet kaipaisi vähän ainakin kapeampaa kumia vai onko malli vaan noin "pulla", minkä kokoiset renkaat niille nyt on pyöräytetty?

[matti.l]

Kiits, kai tämä joku sairaus on kun yli kymmenen volkkaria jo löytyy :D

Eikö pulla olekaan pop ;)

Mut kyllähän niissä toki voisi matalampikin kumi olla, mutta menköön nyt noilla 205/45 kummeilla. Pysyy vähän korkeampanakin noin, helmat kun laappii muuten joka paikkaan kiinni

[Jak3]

Just hyvä tuo avon ysäri lookki nyt, nimeomaan kumeja myöten kun johan ne narut on nähty :) korkeintaan 40-profiilisena nuo 205:t itse laittasin. On tosiaan harvinaisen tympeä tuo mk3 avo ajaa matalana noiden matalien helmojen takia.

Mikäs pannu jettaan tulossa?

[matti.l]

Jettaan tulee mk3 golfista pikkulohko mylly luultavasti vakio ruiskulla.

[A Saari]

Aijjai, Phonedialit passaa kyllä kun nenä päähän tuohon Jettaan!

[matti.l]

Avon vanteet vaihtoi väriä ja tämä kesä mennään se mitä mennään tässä luukissa


Jettaan löytyi sopivasti takapussit


16v golfia olen hiljalleen purkanut talliin ja tarkoitus olisi kesällä sen pohja raaputella massoista pois ja korjata löytyvät ruosteet.


Ja ettei liian vähän olisi projekteja niin kun halvalla sai niin pari kakkosta muutti asumaan mun luo.Punainen tulee alkukesästä työn alle ja nakkailen nurkista ylijäämä osat siihen kiinni. Vihreä on siinä mielessä mielenkiintoinen että tehtaalta tullut automaatilla,1.6 sekä gti sisustalla, ratilla ja takavaloilla, mutta muuten on ihan perus C malli. Tämän sielun elämään perehdyn tuon punaisen jälkeen.

[matti.l]

Viimenen kuva avosta sillä vähän yllättäin avon ja mun matka päättyi shellille. (Ehkä joskus vielä ammeen aikakin taas koittaa) Ja vaihdossa mukaan tarttui SLC Corrado.

Kyseessä siis on Jenkki VR6 vuodelta 92. Nahka sisustalla ja ilmastoinnilla. Tuotu 93 vuonna suomeen joten olisikohan muuttoautona suomeen matkustanut yksilö. 25 vuotias kippo kun on kyseessä niin kaikkea pientä fiksailtavaahan tuossa on, joka suuremmalti osin jo ostaessa tulikin selville.

Ostaessa autossa oli 16v corradon mittaristo sillä alkuperäinen oli ilmeisesti hajonnut. Jonka takia kerrosluku mittari ei toiminut ollenkaan vaan näytti mitä sattui. Hiukan foorumeita lueskellen päädyin tilaamaan passatin vr6 mittariston nettivaraosasta, kun sopivaa corradon mittaristoa ei löytynyt. Kiinni ja kierrosluku ongelma oli poissa. Ainoastaan MFA:n kulutus mittari ei toimi, kun vuonna 92 tieto on tullut alipaineella ja näissä uudemmissa tieto tulee jo boxilta, eikä vanhasta boxista sitä tietoa tule. Vielä täytyy talven aikana siirtää tuosta corradon mittaristosta taustat ja neulat tuohon passatin mittariin niin saan säilytettyä nuo punaiset neulat ja corrado tekstin mittaristossa.


Kattoverhoilu oli irronnut liimauksistaan ja muutenkin sisältä matalasta autosta tuli näin vielä matalampi, kun kattoverhoilu viisti päätä. Joten nappasin kaikki pilari verhoilut irti ja nappasin katon alas ja päällystin sen mustalla keinonahkalla. Eipä roiku enää. Tummennukset saivat myös samalla lähteä Corradon takasivulaseista, jotenkin tuo jätesäkki luukki ei tuohon sopinut.

Repsikan oven kahvasta oli myös kaikki avausmekanismit murtuneet aikojen saatossa eikä kahva tehnyt mitään. Joten matka suuntasi motonettiin josta hain 35i passatin kahvan jonka pienellä avaus mekanismin muutoksella sai toimimaan Corradossa. Tulevaisuudessa tulen varmaankin hankkimaan Corradon kahvaan korjaus sarjan ja palautan alkuperäisen kahvan paikoilleen, sillä Passatin kahvassa on pientä asettumis ongelmaa. Mutta tuo välttänee ensi hätään.

Ongelmia vielä jäi kuskin ikkunaan josta joku on poistanut koko ikkunansähkömoottorin ja korvannut sen uretaani levyn palasella. Ebaystä löytynee apu tähän vaivaan. Myös pakoputki pitää siirtää kylkuputki luukista takaisin alkuperäiselle paikalle taakse. Lisäksi ilmastointi ei tunnu tuuppaavan kylmää ja täyttö tuohon vanhan ajan litkuja käyttävään laitteeseen maksaa hiukan enemmän niin taidan pysyä hetken ilman kylmälaitteistoa. Automaattivöistä vain repsikan vyö toimii, tosin pienen selvittelyn tuloksena epäilen että toisenpään rajakytkin on vain hapettunut. Sain meinaan pienellä roplailulla sen toimimaan muutaman kerran. Lisäksi perus vr6 huolto jakopää jne ja korin fiksailu sekä vanteiden vaihtoa. Mutta mukava tuolla on päristellä

Sitten mk2 maailmaan. Punainen golfi sai hiukan rakkautta keulaan kun väkersin siihen tuollaiset hellan tarrat lisävaloumpioiden päälle.
Ja taakse kaivoin tallin perältä heijastinpanelin luukkua koristamaan

Vanteiksi nappasin sopivaa autoa odottaneet EtaBeta lucy 4b:t

Leimallakin tuon käytin ja leima setä tuumasi että etujarrut täytyy herkistellä niin sitten saa taas ajaa vuoden 18 syksyyn asti.

[Demon]

Aika kiva kulta noissa avon vanteissa. Onko mikä väri vai ite sekoitettu? :)


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[matti.l]

Punainen Mk2 golfi lähti maailmalle heti kun mainitsin että saattaisi olla kaupan. Maskilipan siihen kerkisin vielä kiinnittämään ennen lähtöä.

Vanteet ei mennyt kaupan mukana joten ne taitanevat siirtyä tuo seuraavan vihreän projekti kakkosen alle.

Toki lähes vahingossa tuli ostettua myös yksi punainen 1.3i manhattan kakkis nurkkiin, kun tutulla sellainen oli seisomaan jäänyt.

Corradoon löytyi vakio ruori nettivaraosan syövereistä

Ja vanteet päivittyivät Borbet T:hen 17x8 et30 ja 17x9,5 et35 koossa.

Takavanteiden kanssa saa hiukan jumpata että ne saa sopivasti pyörimään alla ilman kosketuksia tolppaan, taka-akseliin tai kaariin. Kuvan oton jälkeen nappasin vanteet autoon ja kävin vaihtamassa niille hiukan matalempaa kumia. Kun noilla ei ollut toivoakaan että takapää ois pyörinyt ilman osumia.

Aika kiva kulta noissa avon vanteissa. Onko mikä väri vai ite sekoitettu? :)

Joku ihan perus paukku maali vain.

[Demon]

Näytti vaan sen verta hyvältä :D

Taisin itekkin katella noita corroon tulleita borbetteja :)


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[matti.l]

Taisin itekkin katella noita corroon tulleita borbetteja :)

Jeps, nuo oli kohtuu edukkaat eikä oikein ollut edes sopivaa muuta tarjontaa 17" 5x100 vanteissa.

Pari kuvaa noilla 215/40 kumeilla



Jettaan tuli uusi kone (AEE)läpikäytyä talven aikana ja uusi imusarja teetettyä mp:n kaasareille. Jospa tuohon koneeseen nyt hommais sen peltisarjankin vihdoin. Virranjakajaksi vaihtelin 1.3 kakkisen jakajan jonka kanssa pääsee sähköjen kanssa huomattavasti helpommin kuin alkuperäisen kanssa. Ehkä tuokin jossain vaiheessa tätä vuotta löytää vihdoin tiensä konehuoneeseen.

[matti.l]

Corradossa jää kovin vähäiselle tuo takavanteen sisäpuolen tila, mutta millihän piisaa


Tori.fi löytö kotiutui ja tallin hyllystä nappasin yksinäisen kamein vaihdekepin nupit tuuninki nupin tilalle. Ne autoon kiinni ja maisema näytti tältä.

Kuskin sähköikkuna ei toiminut, joten päädyin tilaamaan ebaystä käytetyn ikkuna hissin. Vanhasta kun oli vaijeri mennyt poikki ja ikkuna oli tuettu uretaani levyllä yläasentoon.

[V Marjamäki]

Kuva kymmenen vuoden takaa.
Aikalailla tuota on keritty raiskaamaan tuolla välillä.

[matti.l]

Jotain pientä muutosta tuli vielä ennen kuin laitoin talviunille. Helman lommo suoristeltiin, eteen löytyi lippa, vanteet vaihtoi väriä ja pakoputken ulostulo siirtyi kyljestä takaisin omalle paikalleen taakse.




Keväällä täytyy vaihdella kummankin puolen tukivarsien puslat jämäkämpiin ja viedä laite kulmien suuntaukseen. Nyt tuo vetelee ja alustassa joku kolisee kun rivakasti kiihdyttää/ jarruttaa. Luultavasti joku pusla on antautumassa.

Konepellin maalaus ja ilmastoinnin korjaus on pyörinyt myös mielessä.

Jettaan olisi tarkoitus tipautella uusi rempattu kone ja 5v laatikko.

16v kakkiksen purkua täytyisi jatkaa ja kaataa koko laitos kyljelleen talliin pohjan massojen poistoa varten. Jotta sen jälkeen pääsisi hiekkapuhaltamaan pohjan.

[matti.l]

Raudassa on raha turvassa joku joskus sano. Joten pitäähän niitä autoja nurkkin siitten haalia. :D

Isä oli keksinyt mielenkiintoisen synttäri lahjan tänä vuonna mulle. Osti näet 87 vuoden syncro pakun mulle. Koneena toimii väkivahva 1.9 bensa jolla on 204tkm ajettu. Edellinen omistaja väitti että kone olisi joskus avattu ja fiksailtu samoin kuin helmojen ja kaarien pellitkin. Auto on alunperin hankittu Posti-Tele yhtiölle uutena ja nyt viimeiset 5 vuotta tuo on odottanut että joku auton pelastaisi. Sillä autoon oli jumittunut pakki päälle eikä omistaja ollut tuota korjannut. Täytyypä selvitellä seuraavaksi onko laatikko kaput vai pelkkä siirtokoneisto.



Corradoon tuli vielä ennen talvilevolle laittoa vaihdettua etuvalot enkelin silmistä perus lyhtyihin jotka toki piti samalla kun pöydällä olivat joey modata.

co3.jpg (490.19 KiB) Katsottu 92424 kertaa

co1.jpg (647.28 KiB) Katsottu 92424 kertaa

co2.jpg (789.2 KiB) Katsottu 92424 kertaa

Tämän jälkeen odottikin talviasumukseen siirtyminen

co4.jpg (687.27 KiB) Katsottu 92424 kertaa

16V projektiin on lähinnä tullut haalittua erilaisia puuttuvia/ mielenkiintoisia osia kun jotain on vastaan tullut. Jotta kasaus vaiheessa olisi tarpeeksi osia mistä valita.

golf11.jpg (545.54 KiB) Katsottu 92424 kertaa

(toinen kierros ovipahveja, ehjiä verhoilukankaita, foha keskikonsoli, kromattu imusarja, uudehko virranjakaja, gti kylkilista&merkit, kajarit paikat etuoviin, takavaloja ym.)

[matti.l]

Tuosta 1.6 vihreästä automaatti golfista tehtiin pojan(7v) ja minun yhteinen projekti. Auto lähti syksyllä pienellä jumpalla käyntiin ja saatiin siirrettyä sekin talvilevolle latoon.

20171206_140359.jpg (958.97 KiB) Katsottu 92419 kertaa

Ja jotain pientä on siihenkin tässä talven aikana tarttunut

gol1.jpg (15.54 KiB) Katsottu 92419 kertaa

Vanteiksi suunniteltiin näitä mk3 avonkin alla pyörieitä 16"

20150919_135300.jpg (61.41 KiB) Katsottu 92419 kertaa

[matti.l]

Tölkin vaihdelaatikko jumi oli vain siirtäjä vika joten auton hinaaminen muuttui huomattavasti helpommaksi kun pakki saatiin pois päältä. Vaihdelaatikon kyljestä kun hiukan käänsi vaihde vivustoa niin lukko katosi.

Pihassa olikin hiukan aikaa tutkia mitä tuli saatua lahjaksi. Pohjaltaan auto vaikutti perin hyvältä noinkin pitkään seisseeksi. Alustan osia oli myös vaihdeltu ajan saatossa uusiin joten autosta on tunnuttu pidetyn jollain tapaa huolta ennen seisontaa. Osiltaan laite on myös kohtuu täydellinen

Ja pakkohan oli koittaa että saisiko tuon käyntiin kun kaikki perus tarkistelut oli tehty ja uutta bensaa lisätty tankkii auto hörähti käymään varsin mukavasti tyhjäkäyntiä. Toki kaasuun vastaavuus puuttui ja muutenkin liikkuminen oli lähes mahdotonta kaasun painamisesta johtumisen hyytymisen vuoksi. Pienellä kaasun pumppailulla auton sai kuitenkin siirrettyä lopputalven säilytys paikkaan. Keväällä olisi tarkoitus huoltaa sytkä ja kaasari jospa noilla tokenisi tuo käynti. Myös vaihdevivuston nivelet kaipaavat uusintaa joten sillekin puolelle pitää pientä päivitystä tehdä. Ja jarrut toki käydä läpi.

20180213_164204.jpg (1.12 MiB) Katsottu 92319 kertaa

20180213_164110.jpg (957.03 KiB) Katsottu 92319 kertaa

[matti.l]

Näin pakkaskelillä on mukava haalia lisää aarteita talliin
Hellan takaspoikka

20180225_195649.jpg (477.61 KiB) Katsottu 91834 kertaa

Votex ratti

20180226_154855.jpg (315.06 KiB) Katsottu 91834 kertaa

Sacex, Rallye, Kamei ja Votex maski

20180227_225824.jpg (336.87 KiB) Katsottu 91834 kertaa

Ja Corradoon alkuperäinen suodatin kotelo vapaavirtaus suodattimen tilalle.

20180225_195945.jpg (581.13 KiB) Katsottu 91834 kertaa

Myös kuvan mukaiset Votex isot puskurit löysivät tiensä talliin

votex.jpg (586.73 KiB) Katsottu 91834 kertaa

Tuli myös selviteltyä että tuo automaatti golfi on värikoodilla L217 eli Poliisi vihreä. Ilmeisesti saksan poliisin ex auto kun sieltä tuo on uitettu. Siinä mielessä mielenkiintoinen väri että löytyy jopa RAL värikartasta numerolla 6009

[matti.l]

Myös Fohan kokonainen korisarja löytyi(puskurit,kaaret,helmat ja takaspoikka) joten taidan asentaa sen tähän kyseiseen ex poliisiin. Sarja on pikkupuskureihin kiinnitettävä kitti joka muuntaa puskurit hiukan isopuskurin suuntaan. Muutaman mainoskuvan onnistuin jopa löytämään ko. sarjasta.

[matti.l]

Corradon vanteet sai uutta väriä päällensä ja ebayn maailmasta tuli ostettua väriin sopivat kylki tarrat kulkineeseen.

[matti.l]

Corrado sai loppukesästä oem maskin keulaansa. Ja tuuninki maski pääsi tallin seinää koristamaan.

c1.jpg (3.45 MiB) Katsottu 87719 kertaa

Pääsiassa Corrolla tuli vain lähinnä ajeltua kesällä ja suuremmat fiksailut jäivät. Renkaat totesin turhan leveiksi takana joten ensikaudelle tulee hiukan kapeampaa vannetta alle. Jos sitten vaikka olisi mukavampi kanttailla ilman rahinoita menemään.

c2.jpg (734.31 KiB) Katsottu 87719 kertaa

Uudet kilvet täytyi myös tilailla vanhojen kulahtaneiden tilalle

c3.jpg (1.33 MiB) Katsottu 87719 kertaa

Lisäksi löysin ruosteettomat etulokarit varastoon odottelemaan Corradon ylimaalausta, sen verran monesta paikasta kaipaa kori fiksausta että ylimaalaus olisi paras vaihtoehto

[Demon]

Mihis jatkosijoitukseen vanhat vanteet menee? :)


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[matti.l]

87 16v projektista lähinnä purin vain lisää osia sisältä pois tulevan maalauksen alta.

g1.jpg (760.99 KiB) Katsottu 87717 kertaa

Toki 136tkm ajettu 16v kr tekniikka tuli haalittua jemmaan tätä varten

g3.jpg (1.46 MiB) Katsottu 87717 kertaa

sekä ajan henkeen sopiva beta mankka.

g2.jpg (84.69 KiB) Katsottu 87717 kertaa

[matti.l]

Mihis jatkosijoitukseen vanhat vanteet menee? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ne voisi melkein vaikka hukata pois ;)

[matti.l]

---

[matti.l]

Corradoon pyöräytin nuo viime vuonna hankitut 17" alle

20190611_212414.jpg (664.47 KiB) Katsottu 84002 kertaa

Sisälle löysin pitkään hakemani kajari suojat, rumien reikälevyjen tilalle

20190613_183856.jpg (766.1 KiB) Katsottu 84002 kertaa

Ja konehuoneeseen löysin orkkis ilmanputsarinkotelon

20190613_190430.jpg (425.33 KiB) Katsottu 84002 kertaa

Takavalot päivittyivät myös alkuperäisiksi

20190619_233150.jpg (380.62 KiB) Katsottu 84002 kertaa

[matti.l]

Kesällä napsin vielä punaiset corrado teipit pois ja kiinnitin vr6 lätkän taakse

20190806_205836.jpg (738.91 KiB) Katsottu 84000 kertaa

20190818_180556.jpg (882.62 KiB) Katsottu 84000 kertaa

Jetan takapussit sain vihdoin kiinni jospa talven aikana saisi kytkettyä kaiken kuntoon.

20190724_215047.jpg (1.25 MiB) Katsottu 84000 kertaa

[matti.l]

Corradoon löytyi alkuperäinen jenkki corradon nahka ratti.
16v gti prokkikseen Vwmotorsport ratti puu kehällä.
Ja rallye keula prokkikseen puuttuvia osia.
Jettaan koottavat 14" vanteet.

20200610_114056.jpg (402.52 KiB) Katsottu 77198 kertaa

20200316_192506.jpg (719.64 KiB) Katsottu 77198 kertaa

20200414_171746.jpg (771.89 KiB) Katsottu 77198 kertaa

20200424_155203.jpg (3.34 MiB) Katsottu 77198 kertaa

20200424_154514.jpg (2.31 MiB) Katsottu 77198 kertaa

[Jule]

Mistä ihmeestä saat haalittua noita rare osia?
Ebaysta löytyy jonkun verran mutta osa on kyllä tolkuttoman hintaisia.

[matti.l]

Mistä ihmeestä saat haalittua noita rare osia?
Ebaysta löytyy jonkun verran mutta osa on kyllä tolkuttoman hintaisia.

Ihan ympäriinsä maailmalta(fb,insta,ebay), saksasta ehkä eniten tullut ulkomailta ostettua. Joitain on tullut vaihtokaupoissa ja jotain ihan rahalla ostettu. Toki ihan toristakin tekee välillä löytöjä, kun vain pitää silmät auki.

Mutta että ei ihan turhaksi pölinäksi mene niin
Corradoon tuli hommattua Gamma soitin sekä kasetti teline taustavalolla keskikonsoliin.

20200723_012853.jpg (128.5 KiB) Katsottu 75744 kertaa

Näistä Enkein king vanteista meinasin ensin toteuttaa kustomi splitit mutta voisivat näyttää suht kivoilta corradon alla ihan tuollaisenaan pienen fiksin jälkeen

20200625_232205.jpg (266.91 KiB) Katsottu 75744 kertaa

Jetan 14" splitteihin löytyi sattumalta keskimerkit ja lautaset

20200717_160920.jpg (117.19 KiB) Katsottu 75744 kertaa

tosin niiden kanssa täytyi ostaa toiset kehät, joista tosin on sorvissa jo aiemmin pyöritelyty ja muunnettu lippa kiinnitys 15" bbs lipoille.

20200717_160744.jpg (304.51 KiB) Katsottu 75744 kertaa

Ja seuraavaan projekti mk2 golffiin tuli löydettyä alaspoikka ms designin valmistamana

IMG_20200630_215509_164.jpg (245.98 KiB) Katsottu 75744 kertaa

Samaan sarjaan kuuluva korisarja jo tallin uumenista löytyikin.

Screenshot_20200615-224845.jpg (54.79 KiB) Katsottu 75744 kertaa

[matti.l]

Tuli tuosta MS design sarjasta esitekuvia vastaan niin laitetaan ne nyt tähän vielä.

FB_IMG_1600880167309.jpg (79.91 KiB) Katsottu 72685 kertaa

FB_IMG_1600880175315.jpg (85.85 KiB) Katsottu 72685 kertaa

15" custom sieg star vanteisiin löytyi 1" ja 0,5" ulkolipat, joten pultit sekä sisäkannut jää vielä etsittäväksi

20201008_180201.jpg (4.29 MiB) Katsottu 72685 kertaa

[matti.l]

Corradoon löytyi 17" Futurat joita tuohon olen aina haaveillut.

20200921_193756.jpg (3.68 MiB) Katsottu 72682 kertaa

20200928_164056.jpg (4.39 MiB) Katsottu 72682 kertaa

Sekä kattokaiteet

20200926_154028.jpg (2.98 MiB) Katsottu 72682 kertaa

Ja rallye kuitu kopio korisarja sekä hellan maski kakkoseen

20200906_200337.jpg (1.75 MiB) Katsottu 72682 kertaa

[matti.l]

Corradon mankka vaihtui matkalla vielä Gamma 4 ->Gamma 3

20200907_201015.jpg (3.45 MiB) Katsottu 72680 kertaa

Ratti löysi myös paikkansa

20201007_085432.jpg (1.91 MiB) Katsottu 72680 kertaa

Jettaan hellan takaspoikkaa

20200910_165901.jpg (3.7 MiB) Katsottu 72680 kertaa

20200910_165907.jpg (3.11 MiB) Katsottu 72680 kertaa

[matti.l]

Löytyi vihdoin mk2 BBS korisarjaan etulippa joka omasta sarjastani puuttui joten Oak green 16v tulee jossain vaiheessa tuon kanssa kasattuna tallista ulos.

[matti.l]

Tuollainen 9 hengen syncro T4 2.4d takalukolla varustettuna eksyi omiin kokoelmiin.

[matti.l]

Jettaan askartelin lisävalo maskin käyttäen apuna mk1 golffin sevmarchal maskia. Täytyy koittaa metsästää paremmat umpiot tuohon vielä.

Screenshot_20210503-134620_Instagram.jpg (459.07 KiB) Katsottu 67014 kertaa

Työnsin sen myös haistelemaan ulkoilmaa, tänä kesänä olisi tarkoitus taas päästä ominvoimin ajamaan ja säätää ilma alusta lopulliseen iskuunsa.

20210501_131917.jpg (778.63 KiB) Katsottu 67014 kertaa

[matti.l]

Corradoon löytyi talven aikana tuunaamattomat puskuri markkerit

Screenshot_20210126-213707_WhatsApp.jpg (43.09 KiB) Katsottu 67014 kertaa

Alipaine lähdöllä oleva vr6 mittaristo, saan vihdoin kulutuksen toimimaan mittaristossa.

Screenshot_20210126-213721_WhatsApp.jpg (212.17 KiB) Katsottu 67014 kertaa

sekä täysin ehjä ilmanputsari kotelo ilmamäärämittarin kiinnikevammasen tilalle.

Screenshot_20210126-213645_WhatsApp.jpg (72.79 KiB) Katsottu 67014 kertaa

[matti.l]

Pääsin myös testisovittamaan talven aikana hommailtuja 2" ja 1,5" ulkolippoja. sekä 7" ja 6,5" sisäkannuja. Noiden avulla pitäisi saada 8,75" levyset vanteet joka nurkkaan. Renkaiksi oli tulossa 205/40r17

[Ripa]

Ettei mene Matti sun yksinkeskusteluksi koko topicci niin lohkastaan tähän väliin että on sulla hienoa kalustoa ja varusteita joka lähtöön. Huvittaa että Corradossa on mun Passatin ratti, siis ihan kirjaimellisesti. (Tein muuten just paluun tälle foorumille näin viiden vuoden jälkeen ja vielä sun topicciin).

[J`ni]

Hyvältä näyttää futureiden mallailut, kasaan vaan pikaisesti.

[matti.l]

Ettei mene Matti sun yksinkeskusteluksi koko topicci niin lohkastaan tähän väliin että on sulla hienoa kalustoa ja varusteita joka lähtöön. Huvittaa että Corradossa on mun Passatin ratti, siis ihan kirjaimellisesti. (Tein muuten just paluun tälle foorumille näin viiden vuoden jälkeen ja vielä sun topicciin).

Kiitoksia. Jep sain pelastettua sen ratin itselleni. Multa kun joku sen oli hukannut. Täytyynee varmaan laittaa lukolla kii ratti ettet biffissä vie sitä.

Mutta hyvä että teit paluun. Kun kävijöitähän on enemmän mitä enemmän on sisältöä.

[matti.l]

Hyvältä näyttää futureiden mallailut, kasaan vaan pikaisesti.

Kumit päällä ja alla.

[matti.l]

Sovittelin leima vanteet jettaan. Vielä pientä hienosäätöä ja vois harkita käyttävänsä sitä taas leimalla muutaman vuoden tauon jälkeen.

IMG_20210831_103005_246.jpg (2.4 MiB) Katsottu 64924 kertaa

[matti.l]

Corradon konepelti kaipas pakkelikerroksen päälle piristystä

20210716_214905.jpg (2.6 MiB) Katsottu 64924 kertaa

Joten teippailin miami vice hengessä palmun peltiin

20210716_234544.jpg (3.02 MiB) Katsottu 64924 kertaa

Välttää sen aikaa että saan toisen pellin maalautettua hopealla.

[matti.l]

Pari kuvaa vielä kun vanteiden keskikupitkin löys tiensä kiinni. Ja sidemarkkerit muuttui takaisin porkkanoiksi

[V Marjamäki]

Paljon on ehtinyt sattua ja tapahtua tällekin autolle. Vuonna 2008 oli tällaista:

Corrado_2008.jpg (95.32 KiB) Katsottu 64917 kertaa

[matti.l]

Paljon on ehtinyt sattua ja tapahtua tällekin autolle. Vuonna 2008 oli tällaista:

Harmi että noi kylkilistat oli tuosta vuosien varrella hukattu, jouduin nekin metsästämään uudelleen tuohon :D Vielä eivät asentuneet kun haaveissa on ollut koko auton ylimaalaus. Mutta ovatpa sentään odottamassa sitä nyt nurkissa.

Yhdet 15" koottavat tuli haalittua vielä nurkkiin, kaippa noihinkin pitäisi jokin orkkis vanteet silputa uusiksi keskiöksi. Niin voisi noitakin johonkin auton alle sovitella.

1.jpg (3.43 MiB) Katsottu 62741 kertaa

Fohan takaspoikkaan löytyi suht harvinainen ylälippaosuus. Sopii vain tuon fohan alaspoikan kanssa yhtä aikaa paikoilleen.

2.jpg (8.2 MiB) Katsottu 62741 kertaa

T4:seen tuli mutapyörät audin vanteilla pyöräytettyä alle 215/75r15 koossa.

3.jpg (4.31 MiB) Katsottu 62741 kertaa

4.jpg (2.19 MiB) Katsottu 62741 kertaa

[matti.l]

Tuon parempaa talvisäilytys paikkaa ei Jetalle löytynyt niin olkoon tuolla tämän talven.

20211120_140130.jpg (3.49 MiB) Katsottu 62740 kertaa

[matti.l]

Tuttu pulveri maalasi jettaan venttiilikopan kannen ja oak green 16v mk2:n olat ja jarrusatulat. Seuraavana pulveri vuorossa on taka-akseli tuohon autoon.